王 東 吳文月

深圳市勘察研究院有限公司

規(guī)劃放線測(cè)量主要流程及存在問(wèn)題及解決措施分析

王 東 吳文月

深圳市勘察研究院有限公司

本文從規(guī)劃放線測(cè)量的重要意義出發(fā)，介紹了建設(shè)工程規(guī)劃放線測(cè)量的主要流程，并對(duì)其存在問(wèn)題與解決對(duì)策進(jìn)行了深入分析，以供參考。

規(guī)劃放線測(cè)量；流程；問(wèn)題；措施

前言

規(guī)劃放線測(cè)量歸屬于測(cè)繪領(lǐng)域的范疇，這是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作，對(duì)于城市規(guī)劃管理部門而言，建設(shè)工程規(guī)劃放線測(cè)量的質(zhì)量?jī)?yōu)劣關(guān)系重大。

1 規(guī)劃放線測(cè)量的重要意義

近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)的城市化進(jìn)程隨之加快，這在一定程度上促進(jìn)了城市的建設(shè)與發(fā)展，為使各類建設(shè)工程項(xiàng)目都能夠按照城市發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行，必須不斷提升城市建設(shè)管理能力和水平。對(duì)于城市規(guī)劃管理工作而言，規(guī)劃測(cè)量是其最為重要的技術(shù)手段之一，它在城市建設(shè)發(fā)展中有著不可替代的地位和作用。建筑工程是建設(shè)工程的重要組成部分，對(duì)它的規(guī)劃核實(shí)工作則是城市規(guī)劃管理部門的主要工作內(nèi)容，這里所指的規(guī)劃核實(shí)即規(guī)劃監(jiān)督測(cè)量，通過(guò)它可以進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)建筑工程的監(jiān)督檢查。規(guī)劃放線測(cè)量，能夠?yàn)槌鞘幸?guī)劃管理提供可靠的依據(jù)，對(duì)于城市的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展意義重大。

2 建設(shè)工程規(guī)劃放線測(cè)量的主要流程

2.1 前期資料收集

根據(jù)城市規(guī)劃管理主管部門的要求，應(yīng)收集建設(shè)用地規(guī)劃許可證及附件復(fù)印件和用地測(cè)量圖復(fù)印件各1份(需驗(yàn)正本，附件即用地規(guī)劃條件及三線圖)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證及附件復(fù)印件1份(需驗(yàn)正本)、報(bào)建批準(zhǔn)的施工圖原件(已蓋規(guī)劃審核章)、報(bào)建總平面圖電子文件。在收集資料時(shí)應(yīng)當(dāng)注意所收集的報(bào)建證件、報(bào)建圖紙、電子文件否一致，特別是報(bào)建批復(fù)書編號(hào)是否一致。

2.2 準(zhǔn)備內(nèi)外業(yè)資料

利用前期收集來(lái)的資料，通過(guò)南方CASS測(cè)繪軟件打開報(bào)建總平面圖電子文件，再次核查收集的報(bào)建資料和報(bào)建總平面圖電子文件的合法性和一致性;檢查擬建建筑物的尺寸及擬建建筑物與現(xiàn)狀地物之間的間距是否準(zhǔn)確。然后按城市規(guī)劃管理主管部門的要求，確定擬建建筑物需放那些點(diǎn)位的坐標(biāo);再通過(guò)南方CASS軟件中的標(biāo)注坐標(biāo)功能將需放的點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)注到圖上，并將的待放線樁點(diǎn)按順序進(jìn)行編號(hào)，制作成為外業(yè)放線工作圖。接著查找放線施工地附近的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)，最后將準(zhǔn)備好的外業(yè)放線工作圖和控制點(diǎn)資料一起打印出來(lái)。

2.3 外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)放線測(cè)量

到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)準(zhǔn)備好的控制點(diǎn)資料查找附近已有的控制點(diǎn)位置(最少需要三個(gè)以上相互通視的控制點(diǎn)，其等級(jí)不低于三級(jí))。使用全站儀對(duì)最近的三個(gè)控制點(diǎn)的精度進(jìn)行校核，精度符合要求便可利用;需要時(shí)可以通過(guò)全站儀支站(最多不能超過(guò)三個(gè)支站點(diǎn))，支站時(shí)應(yīng)根據(jù)準(zhǔn)備資料和周圍地物預(yù)測(cè)擬建建筑物的大概位置，以便選擇最佳支站點(diǎn)位，從而提高工作效率。接著將待放樁點(diǎn)位坐標(biāo)輸進(jìn)全站儀里面，儀器定好向后，進(jìn)入坐標(biāo)放樣功能進(jìn)行實(shí)地放線測(cè)量;所有放線點(diǎn)放好后，需用皮尺對(duì)點(diǎn)位之間的距離、點(diǎn)位與周圍地物之間的距離進(jìn)行校核，確保所放點(diǎn)位準(zhǔn)確無(wú)誤。

2.4 成果資料整理、歸檔和提交

應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃主管部門的要求編制放線成果，并根據(jù)《城市測(cè)量規(guī)范》的要求進(jìn)行資料整理歸檔。需提交：建筑工程放線略圖(應(yīng)明確標(biāo)明用地紅線、建筑紅線、放點(diǎn)坐標(biāo)、擬建建筑物周圍相鄰的地形地物、規(guī)劃道路及其它們位置之間的長(zhǎng)度或間距的標(biāo)注)、建筑工程放線技術(shù)報(bào)告、圖形電子文件信息來(lái)源證明、電子文件光盤(建筑工程放線略圖電子版)等。

3 規(guī)劃放線測(cè)量存在問(wèn)題與對(duì)策

3.1 關(guān)于控制測(cè)量常遇問(wèn)題

由于城市建設(shè)的發(fā)展需要，如道路改造，鋪蓋瀝青，雨污分流工程等，都避免不了對(duì)道路上原有控制點(diǎn)的破壞。因此我們時(shí)常遇到擬建建筑物附近沒有控制點(diǎn)，或者控制點(diǎn)被破壞。如果從較遠(yuǎn)的控制點(diǎn)進(jìn)行支站過(guò)來(lái)，誤差累積將比較大，不符合規(guī)范要求。由于近幾年隨著GPS技術(shù)的飛速發(fā)展，GPS測(cè)量技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈傳輸技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，產(chǎn)生了突破性的技術(shù)創(chuàng)新成果-實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位，簡(jiǎn)稱RTK技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展和改進(jìn)，現(xiàn)在的RTK技術(shù)已完全成熟，其具備著高效率，高精度、全天候、不受地形通視限制等優(yōu)點(diǎn)。所以可以借助RTK技術(shù)進(jìn)行控制測(cè)量。

3.2 需要放樣的點(diǎn)坐標(biāo)過(guò)多

有時(shí)我們會(huì)遇到某個(gè)較大樓盤規(guī)劃放線時(shí)，由于大樓盤幢數(shù)多，需放線的點(diǎn)坐標(biāo)也比較多(有時(shí)幾百個(gè)放樣點(diǎn))，由于放線測(cè)量前要先把待放點(diǎn)坐標(biāo)輸進(jìn)全站儀里面，而面對(duì)如此多的坐標(biāo)數(shù)據(jù)要一個(gè)個(gè)輸進(jìn)儀器里面，操作起來(lái)不僅需要較長(zhǎng)時(shí)間，而且容易輸錯(cuò)坐標(biāo)。這時(shí)我們可以通過(guò)編寫“選中多段線進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換”的應(yīng)用程序源代碼，并將其源程序運(yùn)用于南方CASS軟件中。在南方CASS軟件中用多段線把所有放線點(diǎn)連起來(lái)形成閉合線。按照程序的命令選擇多段線進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，保存于cor類型文件，再將它改為dat文件，利用Excel打開dat文件，并借助Excel里面的功能將dat文件改成符合儀器要求數(shù)據(jù)文件，最后用儀器數(shù)據(jù)線將符合儀器要求的數(shù)據(jù)文件傳輸?shù)絻x器里面。這樣不僅避免了輸錯(cuò)坐標(biāo)，而且大大的提高了工作效率。

3.3 電子報(bào)建總平面圖信息不對(duì)應(yīng)

在建設(shè)工程規(guī)劃放線測(cè)量前，我們需要做好一切準(zhǔn)備工作，其中最為重要的一項(xiàng)就是核查電子報(bào)建總平面圖信息是否與紙質(zhì)報(bào)建總平面圖一致。我們通過(guò)南方CASS軟件打開電子報(bào)建總平面圖時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)打開的電子圖的比例、位置、正北方向等信息與紙質(zhì)報(bào)建總平面圖不一致，此時(shí)標(biāo)注出來(lái)放線點(diǎn)位的坐標(biāo)是錯(cuò)誤的，與實(shí)際坐標(biāo)不符合。因此，要先要在電子圖標(biāo)注個(gè)坐標(biāo)，通過(guò)此坐標(biāo)的數(shù)值與紙質(zhì)圖坐標(biāo)的數(shù)值相比較，電子圖坐標(biāo)數(shù)值比較大的，就得進(jìn)行縮小比例，反之，就得進(jìn)行放大比例。打開南方CASS軟件，在電子圖插入時(shí)調(diào)好縮放比例并插入;以紙質(zhì)圖兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的坐標(biāo)為起始點(diǎn)在CASS軟件畫出一條直線，接著把電子圖上與之對(duì)應(yīng)的點(diǎn)做為基點(diǎn)整體平移到直線對(duì)應(yīng)點(diǎn)的一端，并以另外一個(gè)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)作為方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，再標(biāo)注出來(lái)的放線點(diǎn)坐標(biāo)為正確坐標(biāo)。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，建設(shè)工程規(guī)劃放線測(cè)量是一項(xiàng)較為系統(tǒng)且專業(yè)性較強(qiáng)的工作，它在建設(shè)工程中有著不可替代的作用和地位，因此，在建筑物放線測(cè)量中，必須了解其工作流程，對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致的分析，并采取有效的方法進(jìn)行解決，這樣才能有效提高放線測(cè)量的精度。

[1]王傳潤(rùn).淺析城市規(guī)劃建筑物的放線測(cè)量[J]華東科技：學(xué)術(shù)版，2015.

[2]張彪.探討規(guī)劃建筑物放線測(cè)量及質(zhì)量控制[J]建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014.