胡 杰

鷹潭市公路管理局余江分局

瀝青路面施工質(zhì)量控制策略探討

胡 杰

鷹潭市公路管理局余江分局

公路工程瀝青路面施工中采取相應(yīng)的施工技術(shù)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要工作。本文結(jié)合公路瀝青路面施工的實(shí)際情況，主要論述了瀝青路面的施工工藝和質(zhì)量控制，為公路瀝青路面的施工提供參考。

公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

確保公路工程瀝青路面施工順利進(jìn)行在公路工程瀝青路面施工中，運(yùn)用施工技術(shù)并加強(qiáng)質(zhì)量控制能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并對(duì)這些問題采取處理措施，對(duì)質(zhì)量控制存在的不足進(jìn)行有效改進(jìn)，避免施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故，同時(shí)對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)合理的安排，促進(jìn)瀝青路面施工順利進(jìn)行。

提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量與工程建設(shè)效益運(yùn)用施工技術(shù)并加強(qiáng)質(zhì)量控制能夠?qū)Ω鞣N要素進(jìn)行科學(xué)合理的利用，調(diào)動(dòng)施工人員工作的積極性和主動(dòng)性，促使他們嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，履行自己職責(zé)，預(yù)防瀝青路面施工質(zhì)量事故的發(fā)生，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益。

延長(zhǎng)公路工程瀝青路面使用壽命公路工程瀝青路面往往會(huì)受到多種不利因素的影響，而運(yùn)用施工技術(shù)并加強(qiáng)質(zhì)量控制，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題及時(shí)修復(fù)，使路面處于良好的狀態(tài)，從而有利于延長(zhǎng)公路工程瀝青路面的使用壽命，為車輛的安全通行創(chuàng)造良好的條件。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

①混合料配比技術(shù)。瀝青混合料生產(chǎn)之前需要進(jìn)行預(yù)拌，以確定拌和的時(shí)間及溫度、礦料的加熱溫度、拌和工藝、混合料用量等。拌和混合料時(shí)，需要根據(jù)待料及溢料的集料粒徑而相應(yīng)的調(diào)整冷料倉轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)冷料倉供料比的平衡。拌和機(jī)調(diào)整穩(wěn)定之后，還需要取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，對(duì)配合比和取樣試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。然后進(jìn)行鉆孔取芯，重點(diǎn)檢驗(yàn)壓實(shí)度和壓實(shí)的孔隙率，以掌握混合料壓實(shí)的效果。

②公路工程瀝青路面攤鋪技術(shù)。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般按照2∽6m/min預(yù)先設(shè)定，需要均勻緩慢進(jìn)行攤鋪。在交叉口位置一般不進(jìn)行人工修整，否則應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員指揮，進(jìn)行混合料更換或者人工找補(bǔ)。如果攤鋪質(zhì)量不合格，應(yīng)該重新攤鋪。使用扭繞式鋼絲，直徑在6mm以下，拉力在800N以上，每5m設(shè)置一鋼絲支架。攤鋪之后進(jìn)行輾壓施工，確定合理的輾壓速度，一般為2∽4km/h。

③公路工程瀝青路面輾壓施工技術(shù)。輾壓中需要采取以下措施：改善輾壓方式，使用黃紅綠標(biāo)線對(duì)輾壓區(qū)段進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓的標(biāo)明，避免出現(xiàn)重壓、漏壓情況?；蛘哌\(yùn)用排壓的方式呈流水形式進(jìn)行輾壓，各環(huán)節(jié)緊密相連。另外還要妥善處理車道變換問題，在已輾壓路段，壓路機(jī)停止振動(dòng)的情況下變道，并且要緩慢進(jìn)行，避免破壞瀝青路面，確保瀝青路面質(zhì)量。

④公路工程瀝青路面壓實(shí)技術(shù)。在瀝青路面施工過程中，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，就必須按照要求進(jìn)行混合料配比，并做好壓實(shí)工作。這兩項(xiàng)工作同樣重要，不能偏廢其中的任何一項(xiàng)。因?yàn)槿绻浜媳瓤茖W(xué)合理，但是路面壓實(shí)度不夠，將會(huì)影響路面工程質(zhì)量，降低路面的使用功能。而對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)的主要目的是降低混合料縫隙，增加路面的密實(shí)性，從而提高瀝青路面的耐久性，確保路面工程質(zhì)量。

⑤公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)。瀝青路面施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到縱向和橫向的施工縫，給工程質(zhì)量帶來很大的負(fù)面影響，所以，必須做好接縫的處理工作。對(duì)于縱向施工縫，可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)，運(yùn)用梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行縱向接縫，具體的操作步驟如下：先在已攤鋪的混合料中留10∽20cm位置，對(duì)該位置不進(jìn)行壓實(shí)，從而就有5∽10cm的攤鋪層出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象。然后采用熱接縫方法進(jìn)行跨接輾壓，以達(dá)到消除縫隙的目的。對(duì)于橫向施工裂縫，應(yīng)該運(yùn)用平接縫，在3m直尺的縱向延伸位置，讓端部直尺呈懸臂狀。將直尺脫落及攤鋪層地方看作裂縫處理位置，用鋸縫機(jī)切割鏟除。攤鋪之前應(yīng)該清除接縫部位的粉塵，并適當(dāng)增加一些瀝青進(jìn)行攤鋪。輾壓時(shí)，應(yīng)該采用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，并從跨縫的位置開始，向新鋪的層面逐漸進(jìn)行壓實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的有效處理，確保整個(gè)瀝青路面的施工質(zhì)量。

三、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

①施工材料采購、檢測(cè)的質(zhì)量控制。瀝青路面施工之前，必須對(duì)施工所用的材料進(jìn)行仔細(xì)的檢查，主要包括瀝青、機(jī)制砂、礦粉、石屑、集料等等，做好材料檢查和檢驗(yàn)工作，確保原材料質(zhì)量，要從正規(guī)的大型瀝青廠商或者石料場(chǎng)采購材料。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該派專門人員進(jìn)行檢查，包括原材料的數(shù)量以及必要的試驗(yàn)檢測(cè)等，不合格的材料一律不能進(jìn)入瀝青拌和站。對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料還應(yīng)該做好抽樣檢查工作，以進(jìn)一步確保材料質(zhì)量合格。

②機(jī)械設(shè)備檢查。瀝青路面施工離不開施工機(jī)械作用的充分發(fā)揮，因此，施工之前應(yīng)該做好施工機(jī)械的檢查工作，保證機(jī)械設(shè)備性能的穩(wěn)定，在施工中更好的發(fā)揮作用。在施工過程中，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，使其性能處于最佳狀態(tài)，避免出現(xiàn)故障，從而確保機(jī)械設(shè)備工作效率，提高瀝青路面的施工效率。

③混合料質(zhì)量控制。在混合料生產(chǎn)時(shí)，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)使用的材料應(yīng)該進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)范，確保原材料質(zhì)量滿足施工的規(guī)范和技術(shù)要求。做好混合料的溫度控制工作，最為重要的是控制好出場(chǎng)溫度。從瀝青混合料級(jí)配的穩(wěn)定性，集料的干濕程度、出場(chǎng)溫度設(shè)定值等因素入手，控制好出場(chǎng)溫度。還要對(duì)瀝青含量進(jìn)行合理的控制。為加強(qiáng)質(zhì)量控制，在實(shí)際工作中需要采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

④公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定。施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定是瀝青路面施工中的一項(xiàng)重要工作，對(duì)提高路面工程質(zhì)量有著重要的影響。瀝青路面層的檢測(cè)主要是發(fā)現(xiàn)路面質(zhì)量問題，通過對(duì)施工的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對(duì)質(zhì)量不合格的路面采取相應(yīng)的措施，以提高路面質(zhì)量。質(zhì)量評(píng)定是評(píng)價(jià)瀝青路面施工質(zhì)量的依據(jù)，因此相關(guān)工作人員必須履行自己的職責(zé)，按照規(guī)定對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，并制定和完善評(píng)定原則和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)日常評(píng)定工作，確保公路工程瀝青路面質(zhì)量。

結(jié)語

瀝青路面是公路工程中比較普遍的路面形式，為了提高工程質(zhì)量，確保車輛安全舒適行駛，在施工中必須合理運(yùn)用相應(yīng)的施工技術(shù)，并采取質(zhì)量控制策略，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量。

[1]李文照.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)：下半月，2013，(4)：150-151.

[2]潘喜林.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012，(19)：177-178.