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        市政道路工程施工中的軟基處理技術(shù)研究

        2017-03-10 13:06:34卿樹(shù)瑞
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年1期
        關(guān)鍵詞:砂石軟土市政道路

        卿樹(shù)瑞

        廣西盛豐建設(shè)集團(tuán)有限公司

        市政道路工程施工中的軟基處理技術(shù)研究

        卿樹(shù)瑞

        廣西盛豐建設(shè)集團(tuán)有限公司

        在市政道路建設(shè)過(guò)程之中,如何在軟土地基之上安全施工,目前是相關(guān)人員十分關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,對(duì)于軟基處理技術(shù)的應(yīng)用,在很大程度上可以我國(guó)解決市政道路施工的各項(xiàng)問(wèn)題,具有十分重要的意義。

        市政道路;軟基處理;

        前言

        隨著社會(huì)的快速發(fā)展,道路交通已成為人們旅行更加方便的不可或缺的一部分,另一方面,道路也可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。而在市政道路建設(shè)中,特別是軟基礎(chǔ)治理的關(guān)鍵問(wèn)題,路基經(jīng)常在市政道路建設(shè)的過(guò)程中遇到,如果處理不好可能會(huì)影響道路的正常使用。因此,在市政道路工程施工中軟基礎(chǔ)處理技術(shù)極為重要。

        1 市政道路建設(shè)中軟土地基的基本特征

        1.1 孔隙較多,水量豐富

        軟土地區(qū)的基礎(chǔ)之中含有較多的孔隙,數(shù)量較大,軟土中的水量同時(shí)也很大,軟土地基的形成主要由粘土和淤泥顆粒組成,在表面軟土中帶有大量的負(fù)電荷,這些負(fù)電荷會(huì)吸入空氣中的水蒸汽,在土地表面的殘留物同時(shí),它在表面上有越來(lái)越多的水,表面的間隙也會(huì)增加,從而給后續(xù)的施工造成很大的困難。

        1.2 壓縮系數(shù)高,抗剪強(qiáng)度低

        軟土強(qiáng)度的最大特點(diǎn)是強(qiáng)度低,同時(shí)結(jié)構(gòu)上有很多差距,這導(dǎo)致市政道路工程中出現(xiàn)安全難題,對(duì)于整個(gè)道路的使用時(shí)限造成一個(gè)很大沖擊,減少使用其長(zhǎng)度,就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)施工的效率下降,使得道路施工效果大大降低,在道路施工之中,相關(guān)單位應(yīng)注意這一方面的問(wèn)題,做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

        1.3 較高的流變性與觸變性

        軟基的強(qiáng)度非常低,這意味著它容易損壞其外觀,在施工中,如果選擇不合理的加固方法,將導(dǎo)致松軟的軟土,導(dǎo)致整個(gè)道路崩潰, 為道路工程的安全造成了巨大的威脅。

        2 道路施工中軟基處理技術(shù)分析

        道路施工中軟基處理技術(shù)在整個(gè)道路工程中占據(jù)重要的地位,其對(duì)于地基質(zhì)量的影響,對(duì)于道路工程質(zhì)量對(duì)于影響,都是不容小覷的。由此,應(yīng)該高度關(guān)注道路施工中軟基處理技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。對(duì)于當(dāng)前的現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié),其各種技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑可以歸結(jié)為以下幾個(gè)方面:

        2.1 開(kāi)挖置換法

        一直以來(lái),在處理軟地基的時(shí)候,都傾向于選擇以開(kāi)挖置換的方式來(lái)進(jìn)行,其就是將原來(lái)的軟土層挖出之后,再選擇質(zhì)地屬性與實(shí)際道路工程要求吻合的砂石或者粘土,進(jìn)行壓實(shí)處理。當(dāng)然開(kāi)挖可以按照程度劃分為全部開(kāi)挖和部分開(kāi)挖。在實(shí)際施工過(guò)程中,還需要綜合考量路堤高度,泥沼深度,開(kāi)挖方式等因素,再去決定選擇部分開(kāi)挖或者全部開(kāi)挖。一般情況下,不超過(guò) 3 米的軟土層都可以進(jìn)行全部開(kāi)挖,對(duì)于超過(guò)這個(gè)范圍的應(yīng)該以部分開(kāi)挖的方式來(lái)進(jìn)行。作為傳統(tǒng)軟地基處理手段,其操作方式簡(jiǎn)單快捷,但是如果軟土層厚度比較大的話,此時(shí)開(kāi)挖置換工程就比較大,需要消耗大量的人力物力財(cái)力。

        2.2 表層處理法

        對(duì)于軟地基進(jìn)行處理,其表層處理主要會(huì)經(jīng)歷兩個(gè)工序:第一個(gè)工序?yàn)檐浕潘?,就是在路基周圍開(kāi)挖一定寬度的排水溝,以含水量較低的砂石來(lái)進(jìn)行回填,在地勢(shì)的作用下,會(huì)使得路基中的水通過(guò)排水溝排除,此過(guò)程中要保證實(shí)際排水溝設(shè)置的合理性,必須要綜合思考區(qū)域地質(zhì)情況和水文環(huán)境信息;第二個(gè)工序?yàn)榈鼗韺犹幚憝h(huán)節(jié),其目標(biāo)在于避免水分出現(xiàn)上滲的情況,為此會(huì)以砂石作為墊底材料,在上面覆蓋石灰土或者煤灰土,由此可以使得路基中的水分不會(huì)出現(xiàn)上滲的情況,此時(shí)路基中的水含量就得到了控制,在完成灰土墊層鋪設(shè)之后就能夠達(dá)到硬化標(biāo)準(zhǔn)。

        2.3 粉噴樁加固處理法

        此處理技術(shù)在當(dāng)前軟地基工程中應(yīng)用也比較普遍,在技術(shù)方案執(zhí)行之前往往需要做好充足的準(zhǔn)備工作:需要收集和整理施工路段地質(zhì)信息,粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖等,并且還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的平整工作,在此基礎(chǔ)上使用滲水性較好的砂石對(duì)于低洼處進(jìn)行回填操作。對(duì)于施工區(qū)域不能以機(jī)械操作的時(shí)候,可以以砂土或者砂石回填的方式來(lái)進(jìn)行,這樣可以充分保證地表保護(hù)效能的發(fā)揮。接著,需要對(duì)于水泥質(zhì)量要求進(jìn)行綜合審核,并且嚴(yán)格依照工程設(shè)計(jì)和技術(shù)要求來(lái)推動(dòng)工序,這樣可以使得道路質(zhì)量檢驗(yàn)工作達(dá)到要求,對(duì)于在此過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種受潮或者結(jié)塊的情況,要堅(jiān)決予以廢棄處理,不能將其再次使用到工程中去。

        2.4 排水固結(jié)處理法

        排水固結(jié)處理的原理是:在飽和土壤和軟弱土壤的環(huán)境下,因?yàn)槠浜勘容^高,容易出現(xiàn)地面沉降的問(wèn)題,此時(shí)采取以豎井的方式,使得土壤水分被排出,并在此基礎(chǔ)上增加砂墊層,由此保證路基水能夠從垂直和水平兩個(gè)方向排出,甚至可以采用工程機(jī)械再施加壓力,由此可以全面提升排水的效果。但是其應(yīng)用范圍是受限的,并不是所有的施工環(huán)境和條件都是符合實(shí)際要求的。

        2.5 土工合成處理法

        在實(shí)際道路工程中常常會(huì)遇到軟基很深的情況,是不能進(jìn)行打樁的,此時(shí)都會(huì)選擇以土木合成材料施工的方案來(lái)進(jìn)行解決。在此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用之前,同樣需要做好充足的準(zhǔn)備工作:首先,對(duì)于地基的具體情況進(jìn)行全面探究和分析,對(duì)于技術(shù)的運(yùn)行環(huán)境合理性進(jìn)行探究,由此保證實(shí)際的技術(shù)方案是切實(shí)可行的;其二,對(duì)于地基出現(xiàn)的松軟密封進(jìn)行密實(shí)度測(cè)試,并且依照測(cè)試結(jié)果,以振動(dòng)的方式,使得深層次的基層密實(shí)度得到調(diào)整和改善,直到其能夠符合實(shí)際建筑工程需求;其三,在進(jìn)行振動(dòng)的過(guò)程中,應(yīng)該融入適當(dāng)?shù)牟牧希怨潭ㄍ凉ず铣刹牧蠈有纬蔀槟繕?biāo),使得深層次密實(shí)度達(dá)到理想狀態(tài)。

        2.6 高壓噴射灌漿

        注漿是用特殊的噴管在預(yù)定深度的泥漿和土壤的流動(dòng)與高壓注射法混合,固化土壤的加固。適用于粉砂,粉質(zhì)土,粘土,粉砂,砂,黃土,人工土和砂礫土基礎(chǔ)。在混凝土施工過(guò)程中,通過(guò)鉆桿,并用專用噴嘴將水泥灌漿鉆井到一定深度,形成高流體水泥漿高壓噴射,從而在軟土上切割攪拌。同時(shí),為了保持旋轉(zhuǎn)鉆桿在升降過(guò)程中的狀態(tài),水泥漿可以填充土壤,壓實(shí)固結(jié),提高軟土地基的強(qiáng)度。但在市政道路軟路基的過(guò)程中,只有當(dāng)軟土路基帶有淤泥,砂礫等軟土?xí)r才適合高壓噴射灌漿技術(shù)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總之,市政道路工程的軟基處理技術(shù)有很多,但每種技術(shù)的應(yīng)用都有其自身的優(yōu)缺點(diǎn),因此,在具體使用過(guò)程中,必須考慮綜合性,如方式、高度、寬度和土壤結(jié)構(gòu),供應(yīng)材料和設(shè)備配置等,因此,在施工之中,就得要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的管理,按照質(zhì)量控制的要求,確保市政道路軟基可以實(shí)施有效化的管理。

        [1]張麗華.市政道路施工中軟基加固技術(shù)探析[J].江西建材,2013,06:266-267.

        [2]尹升.軟土地基處理技術(shù)及在公路施工中的主要應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2016,17:199.

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