李敬彥

山東省濟南遙墻機場濟南國際機場股份有限公司

管理會計促進(jìn)民航企業(yè)發(fā)展研究

李敬彥

山東省濟南遙墻機場濟南國際機場股份有限公司

現(xiàn)在正處于21世紀(jì)這個市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的時期，對于所有企業(yè)來說，人力勞動、財力付出、市場需求都是十分關(guān)鍵的因素。管理會計為企業(yè)服務(wù)，幫助企業(yè)健康成長，推動了民航企業(yè)的經(jīng)營走向國際化、市場化。本文就民航企業(yè)對管理會計的應(yīng)用進(jìn)行論述，分析了在管理會計的幫助下民航企業(yè)是如何好比如虎添翼一般迅速穩(wěn)定發(fā)展的，并對其價值進(jìn)行研究和說明。

管理會計；民航企業(yè)；發(fā)展；成本利潤

一.管理會計

(一)管理會計的概念

管理會計就是以增加企業(yè)經(jīng)濟收入為目的，把科學(xué)的經(jīng)營決策提供給企業(yè)的經(jīng)營者，來幫助企業(yè)決策者作出正確決策的一個會計分支。管理會計區(qū)別于財務(wù)會計，財務(wù)會計致力于單純的算賬，它只是提供數(shù)字來報賬。而管理會計卻像極了一個管理者，它整合了過去現(xiàn)在將來的數(shù)據(jù)，運籌帷幄，用科學(xué)依據(jù)來進(jìn)行經(jīng)濟的管理。就好比下棋，財務(wù)會計是一枚枚棋子，但是要去向何處還是由下棋的管理會計來規(guī)劃決定。

(二)管理會計的職能

預(yù)測：解析過去籌劃未來，在已有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對企業(yè)未來的經(jīng)營成本、資金需求、銷售數(shù)量來進(jìn)行大方向的預(yù)測。

決策：在考慮若干種情況后，對企業(yè)近期將要實施推行的經(jīng)濟活動進(jìn)行分辨，為企業(yè)經(jīng)營者的管理和決策提供可靠的信息來予以判斷。

預(yù)算：對公司經(jīng)營活動的投入進(jìn)行計算，在已考慮突發(fā)情況等新增事務(wù)的情況下對企業(yè)的支出做出合理準(zhǔn)確的預(yù)計。

控制：掌握并控制公司財務(wù)收支，以此來強化對企業(yè)內(nèi)部工作人員的管理。

評價：通過責(zé)任會計制度來對企業(yè)各部門的工作人員做出公平公正公開的工作業(yè)績評價，有獎有懲，讓每個人都能深刻理解到自己的職責(zé)分工。

二.管理會計在民航企業(yè)中的應(yīng)用

(一)變動成本法的應(yīng)用

民航企業(yè)應(yīng)用變動成本法不同于最初應(yīng)用此法的制造業(yè)，我國的航空企業(yè)在飛機的數(shù)量、類型、價值等方面都大有不同，所以為了解決“如何分布航線”、“如何搭配機型”、“如何確定收費標(biāo)準(zhǔn)”等諸如此類的問題，民航便利用變動成本法進(jìn)行合理的分配。民航企業(yè)航班的變動成本，是根據(jù)統(tǒng)計費用的產(chǎn)生和航班的飛行情況是否有關(guān)系來進(jìn)行判斷，以此分為變動成本和固定成本，如果有關(guān)就是變動成本，反之為固定成本。例如航班餐車的飲食供應(yīng)費用、實際航線耗油量所需付的費用、意外故障的維修費用等都是航班的變動成本，因為航班的變動費用已經(jīng)是航班收入的最低標(biāo)準(zhǔn)，所以如果航班的收入低于航班的變動成本，那么此航班已沒有飛行價值，會使企業(yè)面臨虧損的狀況。所以應(yīng)用變動成本法能夠幫助企業(yè)掌握航班的盈虧信息。

(二)本量利分析的應(yīng)用

企業(yè)的本量利分析是研究企業(yè)的成本、利潤、銷售的內(nèi)在關(guān)系。本量利分析可以影響到企業(yè)經(jīng)營活動的收支和盈利，常常被應(yīng)用在企業(yè)的盈虧分析、經(jīng)營決策、保本點上。例如對民航企業(yè)的飛機利用率進(jìn)行分析，用會計的專業(yè)知識來計算出每班飛機的利用率，并做出電子版的詳細(xì)數(shù)據(jù)來進(jìn)行比較。因為了解到我國航空飛機的利用率每天不超過七個小時，但是外國的航班利用率每天會達(dá)到八小時到十小時之間不等，所以可以利用本量利的分析來對這方面的虧損做出深入研究并想出對策。

1.全面預(yù)算的應(yīng)用：全面預(yù)算是對企業(yè)在一段時間內(nèi)的經(jīng)營收支進(jìn)行預(yù)測，其中大致包括對經(jīng)營、銷售、管理的預(yù)測和對投資、日常收入、債務(wù)虧損的預(yù)測。例如要推出一條新的航線，首先管理會計會針對這條新的航線所需要的廣告費用、航線費、管理費、人工費和預(yù)計能獲得的收入做預(yù)測比較，來判斷是否可以推出這條新的航線，這種全方面的預(yù)估能夠幫助民航企業(yè)少走彎路。

2.標(biāo)準(zhǔn)成本控制的應(yīng)用：標(biāo)準(zhǔn)成本是根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營能力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗來制定的一種“成本標(biāo)尺”。好比此次航班運行歸來，用它實際的運營成本跟以往航班的標(biāo)準(zhǔn)成本作比較，如果差異較大，就要分析并查出此次航班與以往的差異，找出是哪一方面造成了成本增加，追究其責(zé)任并想出對策避免日后發(fā)生此類狀況。

3.責(zé)任會計的應(yīng)用：責(zé)任會計簡單說來就是多部分分工管理企業(yè)的經(jīng)濟活動，并對各自負(fù)責(zé)的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃、控制、考核和評價。大多數(shù)情況下是分責(zé)管理著企業(yè)的成本、投資及利潤。比如航空企業(yè)車間零件的成本管理和近期航班的獲利就分責(zé)得很清楚，這樣如果在哪一方面出現(xiàn)問題的時候就可以做到詳細(xì)問責(zé)到個人，提高了公司的運行進(jìn)度和問題解決速度。

三.民航企業(yè)應(yīng)用管理會計的意義

一個企業(yè)能高效發(fā)展、不斷前進(jìn)的前提必定是控制好企業(yè)的成本，提高企業(yè)所能獲得的利潤。而我國民航企業(yè)往往就存在著成本較高的問題，比如建造機場的場地要大，從而就會造成機場日常性的消耗與浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，有消耗的同時能獲得的利潤卻又不多，因為機場所能獲得的利潤無非就是停車費用、商鋪的租金費用、人工服務(wù)費用和巴士乘坐的費用等等。但是機場工作人員的人工成本和機場設(shè)備的維修保護(hù)費用等等就會造成企業(yè)的不少支出，所以管理會計的存在可以針對日常工作的需要精簡人工的安排，減少一些不必要的支出。

近些年高鐵、火車的發(fā)展十分迅速，無論在舒適度上、路線上、速度上還是價格上都無疑在給航空企業(yè)施壓。慢慢應(yīng)運而出廉價航班，甚至有資料表明，未來的飛機會變成普遍的交通工具，價格會變得十分親民。這對于民航企業(yè)都是不小的考驗。管理會計作為智囊就會對這些未來可能發(fā)生的問題作出應(yīng)對。管理會計作為企業(yè)經(jīng)濟戰(zhàn)略的強心劑能夠有效地運用會計專業(yè)的方式方法來分析過去、掌握現(xiàn)在、預(yù)測未來。能夠幫助企業(yè)靈活、準(zhǔn)確、客觀、及時地作出反應(yīng)。

總結(jié)：

隨著經(jīng)濟發(fā)展，使得管理會計在企業(yè)中得到推廣和發(fā)展，管理會計作為一個企業(yè)的“管家”，來幫助企業(yè)進(jìn)行成本的控制，深受企業(yè)管理者的青睞。在民航企業(yè)中為民航機場的財務(wù)管理提供了良好的保障，將財務(wù)、投資、資本運作、金融等聯(lián)系起來，使民航企業(yè)漸漸走向以財務(wù)控制為中心的企業(yè)管理之路，航空企業(yè)的發(fā)展可以說是前途無限。

[1]李勇.運用管理會計促進(jìn)企業(yè)發(fā)展[J].時代金融，2014，(03)：205+209.

[2]董榮榮.加快發(fā)展公司管理會計，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級[J].財會學(xué)習(xí)，2015，(10)：87+89.

[3]朱泳波.戰(zhàn)略成本管理在我國民航運輸企業(yè)的應(yīng)用研究[D].西南財經(jīng)大學(xué)，2003.

[4]顧惠忠.創(chuàng)新管理會計促進(jìn)企業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展[J].財務(wù)與會計(理財版)，2011，(10)：10-12.