李 輝

中鐵十二局集團(tuán)第七工程有限公司

談機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工質(zhì)量控制技術(shù)

李 輝

中鐵十二局集團(tuán)第七工程有限公司

機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面中存在很多的質(zhì)量問(wèn)題，為了更好的保障道面施工重量，必須不斷提高施工技術(shù)，控制道面質(zhì)量。在機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面的施工過(guò)程中，科學(xué)配置原料配比，保證施工原料質(zhì)量并不斷采用新技術(shù)、新工藝，不斷提高機(jī)場(chǎng)道面施工建設(shè)水平。鑒于此，本文主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工質(zhì)量控制技術(shù)來(lái)進(jìn)行分析與闡述。

機(jī)場(chǎng)道面；水泥混凝土；質(zhì)量控制

1、機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)狀

在機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)過(guò)程中，除具有土建工程的基本特點(diǎn)外，還需從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析研究。政府及社會(huì)發(fā)展決定了市場(chǎng)需求量，機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工建設(shè)受控于國(guó)家，而且?guī)в泻軓?qiáng)的宏觀規(guī)劃性特點(diǎn)，行業(yè)需求量可以預(yù)知。在機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中，通常會(huì)受到政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視，地方政府財(cái)政支持較多，各方資源非常的豐富。機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工建設(shè)管理部門(mén)為建設(shè)指揮部，其中組成人員為從政府部門(mén)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司抽調(diào)的相關(guān)人員，同時(shí)也可能會(huì)外聘一些人員，機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)完成以后，該機(jī)構(gòu)通常會(huì)撤掉。機(jī)場(chǎng)工程施工技術(shù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，而且容易模仿，多數(shù)擬建地點(diǎn)在平地上。較之于高速公路、橋梁、涵洞以及水利水電工程建設(shè)，機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工建設(shè)條件比較好、而且工序簡(jiǎn)單，雖然對(duì)施工技術(shù)要求比較高，但是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單易模仿。機(jī)場(chǎng)工程管理的主要目標(biāo)與普通建筑類(lèi)施工管理目標(biāo)基本相同，在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)提交業(yè)主產(chǎn)品，直到后者滿意為止。

2、機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工質(zhì)量問(wèn)題

2.1 掉邊掉角

邊角開(kāi)裂脫落造成道面出現(xiàn)局部破損，如邊角產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，板體呈現(xiàn)空洞，由于收縮將邊角拉斷、強(qiáng)度不足拆模造成邊角破壞，碎石與砂漿凝結(jié)不足，車(chē)輛設(shè)備經(jīng)過(guò)造成邊角損壞，養(yǎng)護(hù)不到位致使邊角強(qiáng)度不夠；模板不牢造成跑模導(dǎo)致寬度不夠。

2.2 道面裂紋

一是，自然因素的影響。在水泥混凝土的施工過(guò)程中，溫度過(guò)高或是出現(xiàn)大風(fēng)天氣，使水分蒸發(fā)較快，水泥混凝土失水嚴(yán)重，容易產(chǎn)生裂紋。二是，水泥混凝土材料配比適宜，也容易產(chǎn)生裂紋。三是，在水泥混凝土攤鋪的過(guò)程中攪拌不均勻，粗料或細(xì)料過(guò)于集中，在混凝土面收縮的過(guò)程中受力不均，致使細(xì)紋產(chǎn)生，或是在拉毛后，一些混凝土泌水，形成了水囊，這些地方容易出現(xiàn)裂紋。

2.3 蜂窩麻面

由于混凝土配合比不合理、振搗漏漿等因?qū)е鲁霈F(xiàn)“砂眼”等情況或由于季節(jié)變化造成原材料麻面脫皮。由于混凝土材料的性能較差也容易導(dǎo)致麻面的情況產(chǎn)生。

3、機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工質(zhì)量控制技術(shù)

3.1 混凝土配合比設(shè)計(jì)

(1)強(qiáng)度要求。混凝土抗彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)主要是按照相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)差大于等于0.75MPa；(2)耐久性要求。該工需要嚴(yán)格的控制水灰比，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需要降低水灰比，最合適的范圍是控制在小于等于0.45，引氣量在2.5%到3.5%范圍之內(nèi)；(3)和易性要求。進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候坍落度主要控制的范圍在40～60mm。經(jīng)過(guò)相關(guān)的調(diào)整、校核等方面，從而能夠滿足和易性要求。

3.2 水泥混凝土攤鋪和振搗

混凝土面板厚度小于 24cm 時(shí)，可一次攤鋪，大于 24cm 則需要分層攤鋪，攤鋪的松料厚度應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)料一定的高度，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右； 混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)該迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗，振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，振搗時(shí)間不宜小于規(guī)范要求，最后用振動(dòng)整平梁振動(dòng)整平，振動(dòng)梁應(yīng)平行移動(dòng)，往返振平 2～3 遍。

3.3 混凝土模板質(zhì)量控制

1)模板采用鋼模板，道面彎道及異形塊部位可用木模。鋼模板具備足夠剛度，變形量小，厚度應(yīng)大于4mm。鋼模板按照標(biāo)準(zhǔn)化、系列化進(jìn)行制作，做到容易裝拆，方便運(yùn)輸。木模板使用的材料應(yīng)采用柔韌性強(qiáng)、經(jīng)久耐用的木材，厚度不小于20mm。2)支模前，首先對(duì)水穩(wěn)基層的壓實(shí)度、高程、平整度進(jìn)行檢查，不合格者需經(jīng)處理并檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行支設(shè)。3)模板支立要穩(wěn)固、位置準(zhǔn)確，接頭處平順、貼緊密，不得出現(xiàn)高低不平及前后錯(cuò)槎現(xiàn)象。模板接頭處、模板同基層接觸處，不能出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。模板和混凝土接觸的表面必須涂刷隔離劑。

3.4 道面基層碾壓的質(zhì)量控制

1)初壓應(yīng)用不開(kāi)啟振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)或鋼輪式壓路機(jī)進(jìn)行2遍碾壓，碾壓時(shí)先外側(cè)再向中心碾壓。為防止碾壓時(shí)混合料向外推移，外側(cè)邊緣應(yīng)空出寬度約30cm～40cm。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為1遍。初壓后立即用3m直尺檢查平整度，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，予以適當(dāng)修補(bǔ)與處理。2)復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不少于4遍～6遍，直至無(wú)明顯輪跡、達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的輪寬。3) 復(fù)壓后緊接著進(jìn)行終壓，采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)或雙輪鋼輪式進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)在 2 遍以上，直到完全消除輪跡為宜。

3.5 混凝土表面處理

(1)修整。對(duì)于混凝土的修整主要對(duì)表面和局部，而對(duì)于縱縫邊緣的倒邊、塌邊和溜肩的修正主要是通過(guò)模板的臨時(shí)搭建。(2)整平?；炷恋恼駬v主要是使用的是排式振搗器進(jìn)行，然后緩慢的移動(dòng)到混凝土的表面，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的振平。(3)揉漿。行夯振動(dòng)混凝土以后，需要使用專(zhuān)門(mén)的鋼滾筒進(jìn)行反復(fù)的揉漿工作，然后派專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行模板的檢查，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。(4)找平。當(dāng)混合料還處于初凝的時(shí)候，需要檢查混凝土表面平整度，主要是使用三厘米的鋁合金直尺，然后再使用混合料進(jìn)行平低洼處的修正等工作。(5)做面。進(jìn)行做面主要使用兩道木模(塑料模)和一道鐵模工藝。進(jìn)行做面之前需要做好相關(guān)的工作，包括縫邊的整合，同時(shí)要清除粘漿工作，進(jìn)行掉邊、缺角的修補(bǔ)工作。進(jìn)行做面的工作的時(shí)候需要進(jìn)行三遍，第一遍主要是揉壓整平表面，一定不能有任何露石出現(xiàn)在表面，均勻分別泛漿，漿厚度要大于三毫米。第二遍的時(shí)候需要將砂子壓入板面，搟出表面泌水，從而能夠?qū)⑸把巯５谌?，消除板面的不平整地方，從而能夠加快板面水分蒸發(fā)。(6)拉毛。進(jìn)行拉毛的時(shí)間是在混凝土靠近初凝的時(shí)候，一般情況是選擇用手去感受，如果混凝土表面不粘手就差不多了。

總之，水泥混凝土施工技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用時(shí)間比較長(zhǎng)，施工工藝已經(jīng)成熟，而且還具有強(qiáng)度好、使用時(shí)間長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低的特點(diǎn)。為了更好的保證水泥混凝土道面的施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)道面施工技術(shù)的研究，防止質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

[1]趙磊磊.機(jī)場(chǎng)工程管理及水泥混凝土道面施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].居業(yè)，2015，(04)：68-69.

[2]孫九龍.談機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].山西建筑，2015，(02)：196-197.