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        公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在的問題及其應(yīng)對(duì)策略

        2017-03-09 15:18:59欒斌
        關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題策略

        欒斌

        中圖分類號(hào):F271 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí):A 文章編號(hào):1674-1145(2016)10-000-02

        摘 要 交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)社會(huì)發(fā)展過程中必不可少的一部分,其重要性不容忽視,尤其是與人們的日常生活和工作密切聯(lián)系在一起,在很大程度上滿足了人們的正常需求,是對(duì)于公路運(yùn)輸來說更是如此。公路運(yùn)輸雖然是短途運(yùn)輸,但是其應(yīng)用范圍卻極為廣泛,對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用也不可忽視,所以,對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也應(yīng)該給予充分關(guān)注。就當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀來看,還存在很多影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的問題,針對(duì)這些問題,必須采取恰當(dāng)?shù)拇胧┯枰越鉀Q,進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

        關(guān)鍵詞 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 問題 策略

        公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大,尤其是對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說促進(jìn)作用極為明顯,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)來說具有較強(qiáng)的促進(jìn)作用,公路運(yùn)輸一般都是短途運(yùn)輸,所以對(duì)于單條公路來說,其涉及的范圍主要是在一定的區(qū)域內(nèi),但是其作用卻不容忽視,尤其是對(duì)于公路沿線的地區(qū)來說意義重大,能夠在極大程度上方便公路沿居民的生活,促進(jìn)人員以及物資的交流,進(jìn)而提高公路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此,對(duì)于整個(gè)公路運(yùn)輸區(qū)域來說,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展代表著這一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還能夠有效改善投資環(huán)境,投資對(duì)于一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來說意義重大,如果一個(gè)地區(qū)能夠得到更多的投資就能夠快速促進(jìn)該地區(qū)的發(fā)展,所以,當(dāng)前各地區(qū)對(duì)于投資都極為重視,而公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上對(duì)于改善投資環(huán)境具有重要作用,交通運(yùn)輸作為投資環(huán)境中的一個(gè)重要組成部分,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得到了發(fā)展也就改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境,進(jìn)而改善了投資環(huán)境,投資環(huán)境的改善能夠提高該地區(qū)吸引投資的能力,進(jìn)而加快該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還能夠促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要方向就是走出去,而為了更好的走出去,必須提高自身的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力,尤其是當(dāng)前我國(guó)很多產(chǎn)品之所以走不出去就是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸跟不上發(fā)展的步伐,制約了產(chǎn)品運(yùn)輸,因此,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠在很大程度上提高交通運(yùn)輸能力,進(jìn)而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)走出去戰(zhàn)略創(chuàng)造必要的條件。

        既然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)這么重要,分析目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀也勢(shì)在必行。就當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來看,仍然存在很多影響其發(fā)展速度的問題,其中最為突出的問題主要有以下三點(diǎn)。

        第一,成本控制效果過低。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主要目的就是為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,因此,在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中就應(yīng)該著重關(guān)注經(jīng)濟(jì)方面的問題,尤其是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成本控制問題,更是需要重點(diǎn)關(guān)注。但就當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成本控制來看,效果并不理想,很多地區(qū)進(jìn)行公路運(yùn)輸建設(shè)并沒有起到相應(yīng)的效果,進(jìn)而無形中提高了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的成本,使得公路運(yùn)輸建設(shè)無法在最短的時(shí)間內(nèi)收回投資,造成了資金的浪費(fèi),這主要就是因?yàn)樵诠愤\(yùn)輸項(xiàng)目投資建設(shè)過程中沒有明確分析好項(xiàng)目的可行性,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本控制不到位。

        第二,缺乏資金保障。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開大量資金的支持,但是對(duì)于這些資金的來源來說卻并不簡(jiǎn)單,尤其是對(duì)于公路運(yùn)輸工程這種投資較大,但是后期投資回收較為緩慢的項(xiàng)目來說更是很難得到投資,所以當(dāng)前我國(guó)進(jìn)行公路運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè),促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)所需要的資金投入大部分都是國(guó)家財(cái)政支出,但是國(guó)家財(cái)政支出有限,相對(duì)于我國(guó)較為廣闊的國(guó)土面積來說還存在著較大的投資缺口,這就嚴(yán)重制約著我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,尤其是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),更是很難興建一些較為大型的公路項(xiàng)目。

        最后,信息化技術(shù)運(yùn)用不足。隨著當(dāng)前我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,尤其是信息化進(jìn)程的加快,各行各業(yè)內(nèi)都在普遍運(yùn)用信息化技術(shù)手段來提高自身的發(fā)展速度。對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來說,也應(yīng)該合理運(yùn)用信息化技術(shù)來提高發(fā)展速度。但就當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來看,其對(duì)于信息化技術(shù)的運(yùn)用并不充分,不僅僅在管理上,在很多可以采用信息技術(shù)來提高效率的方面都沒有合理運(yùn)用信息化技術(shù),進(jìn)而阻礙了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。

        針對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的問題,可以采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣斫鉀Q這些問題,彌補(bǔ)不足,進(jìn)而提高我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。

        第一,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本控制。

        針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的,在進(jìn)行公路運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)建設(shè)之前就應(yīng)該對(duì)公路運(yùn)輸區(qū)域現(xiàn)狀進(jìn)行充分的了解和分析,尤其是為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,吸引更多投資,更應(yīng)該對(duì)于該公路運(yùn)輸建設(shè)事先分析建設(shè)投資成本,充分考慮成本回收問題,避免盲目地進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)投資,造成成本的浪費(fèi)。具體來說,應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于公路運(yùn)輸投資中隱性成本的分析,尤其是對(duì)于一些發(fā)展過程中可能存在的拆遷和后續(xù)維護(hù)等產(chǎn)生的成本問題進(jìn)行充分考慮,加強(qiáng)前期的準(zhǔn)備工作,合理避免公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可能會(huì)遭遇的一些風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。

        第二,保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資金,完善法規(guī),和諧發(fā)展。

        確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展還需要做好資金的保障工作,總的來說,做好資金的保障工作需要多渠道的進(jìn)行投資來源的拓展。針對(duì)投資渠道來說,主要有以下幾個(gè)方向:政府投資,也是當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中進(jìn)行投資的主力,尤其是對(duì)于一些大型的公路建設(shè)項(xiàng)目而言,更是需要政府來進(jìn)行投資;企業(yè)投資,可以通過合理的項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)行招商引資,即采取引進(jìn)企業(yè)進(jìn)行公路建設(shè)投資,而在后期的公路收益中給予企業(yè)一部分補(bǔ)償;社會(huì)和個(gè)人的捐助也將是今后公路建設(shè)過程中資金投入的一個(gè)主要來源。對(duì)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化狀態(tài)的影響,由于現(xiàn)代化是以科學(xué)與技術(shù)革命為推動(dòng)力,從傳統(tǒng)社會(huì)向現(xiàn)代社會(huì)轉(zhuǎn)變的過程,包括經(jīng)濟(jì)、政治、文化、思想等各個(gè)領(lǐng)域的變革。公路運(yùn)輸現(xiàn)代化是這一系列變革中的一個(gè)有機(jī)組成部分,其現(xiàn)代化進(jìn)程必然受到政治、文化、思想等各個(gè)領(lǐng)域變革的影響。構(gòu)建公路運(yùn)輸現(xiàn)代化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系有必要考慮社會(huì)、文化發(fā)展背景。在交通部發(fā)布的有關(guān)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的文件中,越來越注重強(qiáng)調(diào)提高人民生活質(zhì)量,體現(xiàn)以人為本、人與自然和諧和人的全面發(fā)展,“和諧”成為公路運(yùn)輸現(xiàn)代化評(píng)價(jià)應(yīng)考慮的一個(gè)重要因素。

        此外,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化建設(shè),統(tǒng)籌安排,注重保護(hù)。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,合理運(yùn)用信息化技術(shù)手段提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理效率,信息化技術(shù)主要的應(yīng)用方向和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下兩方面:信息化的技術(shù)手段能夠幫助我們合理地分析當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中可能會(huì)遇到的一些風(fēng)險(xiǎn),通過加強(qiáng)信息化分析的方式來進(jìn)行有效規(guī)避;信息化技術(shù)還能夠有效提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的客戶服務(wù)效率和質(zhì)量。安全方面的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)作為公路運(yùn)輸現(xiàn)代化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的固定組成部分,并且對(duì)這種指標(biāo)往往以保持在一定水平為追求的目標(biāo)。公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的另一特點(diǎn)是“高效”,管理的現(xiàn)代化水平在一定程度上體現(xiàn)了“高效”,而管理的現(xiàn)代化水平是隨著公路運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程而逐步提升的,當(dāng)基本實(shí)現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化時(shí),管理的現(xiàn)代化水平將成為非常次要的評(píng)價(jià)指標(biāo)??梢?,構(gòu)建公路運(yùn)輸現(xiàn)代化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)留有一定的余地,以便新舊指標(biāo)的取舍調(diào)整,同時(shí)注意保持指標(biāo)體系的動(dòng)態(tài)性。

        公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要性不容忽視,其對(duì)于我國(guó)社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都具有較強(qiáng)的推進(jìn)作用,并且在很大程度上提高了人們的生活水平,但是就當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來看并不是十分理想,尤其是存在著很多較為嚴(yán)重的問題,在很大程度上影響著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,這也是今后必須努力改正和完善的主要問題,只有促進(jìn)了我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,才能真正提高我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 高成鳳.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2011(19).

        [2] 王治.我國(guó)高速公路投融資風(fēng)險(xiǎn)防范與體制改革思考[J].長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2013(3).

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