車 勇

國電重慶恒泰發(fā)電有限公司

作為汽機機組的重要控制系統(tǒng)，DEH控制系統(tǒng)必須隨著整個機組的不斷運轉(zhuǎn)而進行長時間的運行。就目前來講，DEH控制系統(tǒng)在長時間的運行過程中或多或少的存在一些故障問題。為促進電廠汽機機組的正常運轉(zhuǎn)，必須對DEH控制系統(tǒng)故障因素進行具體探究。

1、電廠汽機DEH系統(tǒng)概述

DEH系統(tǒng)是數(shù)字電液控制系統(tǒng)的簡稱，它是電廠汽輪機組的專用控制系統(tǒng)，主要負責對汽輪機組的啟停、轉(zhuǎn)速以及功率等進行控制，是確保機組安全、穩(wěn)定、可靠運行的有效手段。該系統(tǒng)在電廠汽輪機組中的應用使機組運行的自動化水平獲得了顯著提升，在給電廠帶來巨大經(jīng)濟效益的同時，還進一步減輕了運維人員的勞動強度。系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)抽氣壓力控制、優(yōu)先級控制等功能之外，還為電廠其他自動化系統(tǒng)預留了接口。由于系統(tǒng)采用了當前最為先進的微處理技術，不但使整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊、可靠性更高，而且還便于測試、易于維修。

由于電廠的汽輪機組需要長時間不間斷運轉(zhuǎn)，所以DEH系統(tǒng)作為汽輪機組的主控系統(tǒng)也必須保持長時間的運行。雖然DEH系統(tǒng)的整體性能較為穩(wěn)定，但在較長時間的運行過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些故障問題。一旦DEH系統(tǒng)發(fā)生故障，便會對汽輪機組的正常運行造成影響，所以必須及時查明故障原因，并采取合理、可行的措施和方法予以消除，使系統(tǒng)在最短的時間內(nèi)恢復運行。

2、電廠汽機DEH系統(tǒng)的故障分析

2.1 在電液系統(tǒng)方面

相對來說，作為電液系統(tǒng)的重要組成部分，電液轉(zhuǎn)換器發(fā)生故障的次數(shù)比較多。比如，由于電液轉(zhuǎn)換器的卡澀死區(qū)增大，就會減小其振顫幅值比；由于滑閥嚴重磨損、漏流量增大，使得電液轉(zhuǎn)換器在進口壓力不變的情況下減小了出口壓力，從而出現(xiàn)進出口壓力差升高的問題。

2.2 在油系統(tǒng)方面

在此次的調(diào)查中，在油系統(tǒng)方面，重慶恒泰發(fā)電有限責任公司的DEH控制的油管路大都安裝在蒸汽系統(tǒng)附近，因此當機組運行過程中，汽機溫度就會變高，壓力也會變大，受高溫高壓的影響，油管路和一些元件就會隨著溫度的上升而加快氧化速度，從而使得DEH系統(tǒng)中的油的酸值隨著氧化速度的變化而增大，DEH油酸值指標合格值0.15mgKOH/g，當酸值超過0.15mgKOH/g時就會出現(xiàn)腐蝕DEH油系統(tǒng)的控件部件，影響著DEH控制系統(tǒng)的安全運行，更嚴重的會使得汽機機組出現(xiàn)遮斷的現(xiàn)象。例如，當DEH控制系統(tǒng)的油乳化后，遇到危急情況時，經(jīng)常會出現(xiàn)堵塞泄油孔的現(xiàn)象，使得汽機的轉(zhuǎn)速失控，嚴重的情況可能會造成汽輪機損壞。

2.3 在保護系統(tǒng)方面

對于DEH控制系統(tǒng)來說，保護系統(tǒng)能夠保證其正常運行，因此保護系統(tǒng)也具有非常重要的作用。然而在此次的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，重慶恒泰發(fā)電有限責任公司的保護系統(tǒng)中的OPC卡件箱中的設備易出現(xiàn)故障，如人為的誤碰、OPC電磁閥信號線接觸不良、以及OPC電磁閥未動作而引起的所有的高調(diào)門和中調(diào)門快速關閉，主汽門不關閉，給DEH控制系統(tǒng)帶來損壞，影響其正常運行。

3、OEH控制系統(tǒng)解決故障問題的措施

3.1 在電液系統(tǒng)方面

為解決電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障的有關問題，具體做法可以有以下幾個方面：一是要仔細檢查解體后電液轉(zhuǎn)換器的各個部件；二是要及時更換彈力減小的彈簧；三是要及時更換破損的濾網(wǎng)；四是要及時更換嚴重磨損的滑閥閥桿；五是要及時清理堵塞的濾網(wǎng)。

3.2 在油系統(tǒng)方面

為了解決油系統(tǒng)油含水過高的現(xiàn)象，本文認為首先應該合理的設計DEH控制系統(tǒng)中每個元件的安裝位置，避免讓其處在一個高溫高壓的環(huán)境中，如果有一些元件必須要面對這樣的環(huán)境，可以采用隔熱的方式，應用壓縮空氣的方法來冷卻油管路，或者還可以增加通風渠道來降低汽機機組的運行環(huán)境，以此來改善高溫高壓的影響。其次對于正在使用工業(yè)水的冷油器，可以采取鹽冷卻或者不銹鋼鋼管焊接兩種方法。而且還要適當?shù)奶岣呖谷加偷牧鲃有裕苊獬霈F(xiàn)死油區(qū)的現(xiàn)象，大概整個汽機機組停止運行后，還要盡量保持DEH控制系統(tǒng)的油循環(huán)，以此來降低高溫區(qū)的油溫。最后還可以在DEH控制系統(tǒng)中安裝再生裝置，利用再生裝置中的硅藻土濾芯來降低油的酸度，在安裝再生裝置時一定要掌握好時機，一定要在油酸值達到0.1mgKOH/g時在進行安裝，如果發(fā)生酸值大于0.5mgKOH/g時，此時應當注意汽機機組需要更換新油了。

3.3 在保護系統(tǒng)方面

第一，在保護系統(tǒng)中，在OPC板直接控制著肥OPC電磁閥。若發(fā)現(xiàn)OPC板出現(xiàn)故障，就要及時更換。因此，從安全角度講，在更換。OPC板的過程中，要對新更換的OPC板進行認真核對與測試，要暫時切斷板與閥之間的聯(lián)系。在更換完成后，一是要仔細檢驗新更換的OPC板能否安全運行；二是要將板與閥之間的聯(lián)系進行重新連接。

第二，判斷MPC測速板是否出現(xiàn)問題的標準是其自身的指示燈。這是因為在汽機機組順利運行的情況下，機組的轉(zhuǎn)速大于1000r/min，指示燈就亮；當MPc測速板出現(xiàn)故障時，指示燈就不會亮。因此，為消除這一故障問題，要將MPC測速板進行及時更換。在更換的過程中，對兩塊以上的MPC測速板要依次進行更換，而不應同時進行。

4、結(jié)束語

總之，在電廠生產(chǎn)中，汽輪機組是不可或缺的重要設備之一，它的運行穩(wěn)定與否直接關系到電廠的生產(chǎn)能效。DEH是汽輪機組的主控系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障，則有可能導致汽輪機組處于失控狀態(tài)，嚴重時會引發(fā)安全事故。為此必須對DEH系統(tǒng)的各種故障問題予以足夠的重視，并采取有效途徑和方法在最短的時間內(nèi)消除，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行，從而對汽輪機組進行有效控制。

[1]代玉新，邊秀娟，王振軍.淺析電廠汽機DEH控制系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因與對策[J].科技創(chuàng)新與應用，2017，(26)：71+73.