亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談地鐵車(chē)輛維修模式

        2017-03-09 23:32:23趙海濤
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年33期
        關(guān)鍵詞:部件檢修計(jì)劃

        馬 躍 趙海濤

        沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司

        1、概述

        國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛的設(shè)計(jì)壽命一般不低于30年,車(chē)輛檢修的目的就是為了確保車(chē)輛具有初、近和遠(yuǎn)期的有效性和可靠性,確保地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性,盡可能地延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命,降低地鐵的運(yùn)營(yíng)成本,提高效益。為此,地鐵車(chē)輛需要采用合理的維修模式和建立嚴(yán)格的維修制度。

        2、地鐵車(chē)輛維修的基本模式

        隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和裝備的不斷更新,各行業(yè)對(duì)維修的認(rèn)識(shí)也在不斷加深。所謂維修,顧名思義就是維護(hù)和檢修,又分為預(yù)防維修和故障維修,指把產(chǎn)品保持在使用及運(yùn)用狀態(tài)以及為排除故障和缺陷所進(jìn)行的一切處置及活動(dòng)。越是重要和復(fù)雜的設(shè)備,越需要精心地維修,地鐵車(chē)輛更是如此。地鐵車(chē)輛維修指的是讓地鐵車(chē)輛保持和恢復(fù)到規(guī)定技術(shù)的狀態(tài)中所采取的全部活動(dòng)。目前,國(guó)內(nèi)外各地鐵的車(chē)輛維修模式不盡相同,但大致一致。地鐵車(chē)輛預(yù)防維修在采用傳統(tǒng)機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合地鐵車(chē)輛各部件維修周期和壽命周期,按照地鐵車(chē)輛運(yùn)行里程和運(yùn)行年限又可分為日常維護(hù)和定期檢修。日常維修一般包括日檢和月檢,定期檢修一般包括定修、架修和大修。地鐵車(chē)輛故障維修是指對(duì)車(chē)輛隨機(jī)發(fā)生的臨時(shí)故障進(jìn)行檢修處理,又稱(chēng)臨修,分為在線(xiàn)臨修和場(chǎng)內(nèi)臨修。

        3、地鐵維修模式探索

        通過(guò)對(duì)以上國(guó)內(nèi)外地鐵維修模式的借鑒及車(chē)輛運(yùn)用特點(diǎn),地鐵車(chē)輛可以動(dòng)態(tài)選擇維修模式。(1)運(yùn)營(yíng)初期,投入運(yùn)營(yíng)線(xiàn)網(wǎng)較少、人員技能不均衡時(shí),車(chē)輛狀態(tài)不穩(wěn)定,選擇預(yù)防性“計(jì)劃維修”和列車(chē)發(fā)生故障的事后“故障修”,既可以確保修理前能充分準(zhǔn)備,有利于按計(jì)劃組織維修,保證修理質(zhì)量,又可以很好地制定各種修理定額,編制設(shè)備維修計(jì)劃,還可以培養(yǎng)員工核心設(shè)備的維保能力,為后續(xù)發(fā)展提供技術(shù)力量。運(yùn)營(yíng)后期待條件成熟時(shí),采取“以狀態(tài)預(yù)防維修為主,多種維修方式并存”的維修模式,不但可以降低故障率,同時(shí)也可以有效控制檢修成本和周期,提升車(chē)輛的整體運(yùn)營(yíng)水平,如雙日檢、全效修、狀態(tài)修模式。

        (2)地鐵車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成熟之后,在城市中的各個(gè)交通路段,交通車(chē)輛自身的性能都是不錯(cuò)的。尤其是車(chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)都比較先進(jìn),這些系統(tǒng)都采用了現(xiàn)代世界上尖端的技術(shù),并且這些車(chē)輛自身的故障診測(cè)與判斷系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)都是具有較高水平的。正是因?yàn)檐?chē)輛內(nèi)部的調(diào)整系統(tǒng)水平超高,才使得整個(gè)車(chē)輛在進(jìn)入維修狀態(tài)后變得十分容易。

        所以說(shuō),通過(guò)對(duì)車(chē)輛在行駛過(guò)程中自身可靠程度和發(fā)生故障的概率進(jìn)行分析得出,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)的情況,采用以下幾種檢修的方法,如計(jì)劃的維修、狀態(tài)的維修、均衡維修以及針對(duì)部件的計(jì)劃修。第一點(diǎn),計(jì)劃維修。對(duì)于車(chē)輛的常規(guī)檢查,如對(duì)于車(chē)輛每日每月及每年的常規(guī)檢查和日常故障處理進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行,若想適當(dāng)?shù)目s減車(chē)輛定期檢查的內(nèi)容和延長(zhǎng)檢查的周期,需要形成一定的計(jì)劃維修模式,其中包含車(chē)輛各種狀態(tài)的臨時(shí)維修和針對(duì)故障部件的計(jì)劃維修模式。第二點(diǎn),狀態(tài)維修。對(duì)于一些具有危險(xiǎn)性,但不會(huì)造成較大影響的個(gè)別故障部件,就可以根據(jù)具體情況及時(shí)開(kāi)展?fàn)顟B(tài)維修,例如空調(diào)、車(chē)體、自動(dòng)車(chē)鉤、PIS等部件。由于這些小的故障不會(huì)影響到車(chē)輛的正常運(yùn)行造成其晚點(diǎn),采用狀態(tài)維修可以減少工作成本。③均衡修:在列車(chē)非運(yùn)營(yíng)時(shí)間和非高峰時(shí)間利用列車(chē)運(yùn)行停運(yùn)窗口,將車(chē)輛檢修內(nèi)容分散在幾個(gè)時(shí)段和幾個(gè)不同場(chǎng)合,通過(guò)駐站維修和輪值維修進(jìn)行較小修程的計(jì)劃性維修,使檢修工作分散而均勻,確保地鐵車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)良好和正常運(yùn)營(yíng)。④部件計(jì)劃修:對(duì)一些故障后可能造成清客或救援以及對(duì)車(chē)輛運(yùn)行存在大的安全隱患的車(chē)輛部件、易磨耗的機(jī)械部件,根據(jù)不同部件的可靠性和故障率分析,可按不同的維修周期開(kāi)展計(jì)劃普修和計(jì)劃大修,如輪對(duì)、轉(zhuǎn)架、牽引電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)門(mén)、牽引逆變器、輔助逆變器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、管通道等。

        4、維修策略?xún)?yōu)選方案研究

        (1)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)此類(lèi)設(shè)備的發(fā)展研究。由于國(guó)產(chǎn)設(shè)備在質(zhì)量、使用年限、價(jià)格上的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)大型發(fā)電廠(chǎng)幾乎極少采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的設(shè)備。為了有效地減緩這種情況,并促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展,政府應(yīng)予以適當(dāng)?shù)恼咧С趾投愂諆?yōu)惠,幫助此類(lèi)企業(yè)加大對(duì)于此類(lèi)設(shè)備的研究投資,促進(jìn)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的發(fā)展。最終達(dá)到國(guó)產(chǎn)設(shè)備也能達(dá)到同類(lèi)型設(shè)備的性?xún)r(jià)比及功能,同時(shí)也減少了因設(shè)備維修產(chǎn)生的費(fèi)用。

        (2)維修人員需要對(duì)故障的原因進(jìn)行探究,并根據(jù)相關(guān)的數(shù)字進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷故障的成因跟它的使用時(shí)限是否有關(guān)聯(lián)。(3)當(dāng)一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)眾多嚴(yán)重的毛病時(shí),設(shè)備極有可能每時(shí)每刻都發(fā)生損傷,繼而造成連鎖事故的發(fā)生。當(dāng)我們想確認(rèn)一個(gè)故障的發(fā)生是否具有嚴(yán)重的故障風(fēng)險(xiǎn),首先需要判斷毛病是不是很?chē)?yán)重。

        結(jié)束語(yǔ)

        地鐵車(chē)輛的維修工作首先要做到在技術(shù)上認(rèn)真看待發(fā)生問(wèn)題的數(shù)字資料的收集、處理和分析,按照要求準(zhǔn)確的了解設(shè)備開(kāi)始工作時(shí)候的具體情況,執(zhí)行檢修需求,并合理安排檢修的每件事,如檢修的部位、進(jìn)行一次檢修和檢修的時(shí)間,這樣既可以有效的降低檢修過(guò)程產(chǎn)生的費(fèi)用,還可以使設(shè)備更加的耐用。對(duì)于地鐵車(chē)輛的換新方式和改善維修的方法,要根據(jù)實(shí)際的地鐵車(chē)輛維修情況做出改善。

        [1]李爭(zhēng),徐敘.以可靠性為中心的維修在地鐵車(chē)輛轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].都市快軌交通,2016,29(02):113-117.

        [2]任翠純,胡瀚文.廣州地鐵車(chē)輛架大修維修模式研究及優(yōu)化建議[J].機(jī)車(chē)電傳動(dòng),2016(02):85-88.

        [3]楚柏青.北京地鐵古城車(chē)輛段維修基地改造工程研究[D].西南交通大學(xué),2015.

        [4]俞太亮.無(wú)錫地鐵車(chē)輛維修現(xiàn)場(chǎng)管理研究[D].廣西師范大學(xué),2014.

        猜你喜歡
        部件檢修計(jì)劃
        檢修
        基于Siemens NX和Sinumerik的銑頭部件再制造
        部件拆分與對(duì)外漢字部件教學(xué)
        暑假計(jì)劃
        學(xué)做假期計(jì)劃
        學(xué)做假期計(jì)劃
        Learn to Make a Holiday Plan學(xué)做假期計(jì)劃
        電力系統(tǒng)繼電保護(hù)二次回路的維護(hù)與檢修
        電子制作(2016年19期)2016-08-24 07:49:56
        論自動(dòng)化焊接設(shè)備的預(yù)檢修
        水輪機(jī)過(guò)流部件改造與節(jié)能增效
        国产乱子伦视频大全| 亚洲av手机在线网站| 大地资源高清在线视频播放 | 中文字幕亚洲五月综合婷久狠狠| 老师开裆丝袜喷水视频| 亚洲成a∨人片在无码2023| 久久久久久国产精品免费网站| 日韩国产有码精品一区二在线| 水蜜桃精品视频在线观看| 丰满人妻一区二区三区视频53| 成年人黄视频大全| 亚洲精品久久久中文字| 日韩人妻中文字幕专区| 亚洲av无码一区二区三区人| 欧美精品黄页在线观看视频| 精品中文字幕手机在线| 国内自拍色第一页第二页| 国产莉萝无码av在线播放| 国产成人77亚洲精品www| 一区二区三区在线观看高清视频| 日韩人妻无码精品一专区二区三区| 四虎国产精品免费久久| 中文字幕一区二区三区在线不卡| 中文亚洲第一av一区二区| 亚洲中国精品精华液| 依依成人精品视频在线观看| 日韩国产有码在线观看视频| 亚洲国产精品日韩av专区| 亚洲国产成人精品无码区在线秒播| 欧美日韩亚洲精品瑜伽裤| 在线观看免费人成视频国产| 日本免费大片一区二区| a级毛片免费观看网站| 久久中文字幕久久久久| 亚洲av调教捆绑一区二区三区| 人妻av无码一区二区三区| 国产视频毛片| 久久精品日韩免费视频| 少妇夜夜春夜夜爽试看视频| 少妇内射视频播放舔大片| 亚洲一区日本一区二区|