王金鵬

江蘇蘇商建設(shè)集團(tuán)有限公司

探討市政道路施工的質(zhì)量控制的要點

王金鵬

江蘇蘇商建設(shè)集團(tuán)有限公司

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與社會建設(shè)水平的不斷提高，市政道路施工也得到了高度的關(guān)注，與此同時對于各個地方的發(fā)展，將產(chǎn)生很大的影響。相對而言，市政道路施工的質(zhì)量控制工作，在難度上是相對較高的，所以要通過科學(xué)合理的措施來對其機(jī)械能有效的管控。本文將針對市政道路施工的質(zhì)量控制要點進(jìn)行深入的分析，并且提出了相關(guān)的意見。

市政道路；質(zhì)量；施工；控制

前言

從主觀的角度來進(jìn)行分析，市政道路施工的質(zhì)量控制，應(yīng)該從多元化的角度出發(fā)，既要保證質(zhì)量的各項指標(biāo)能科學(xué)合理，又必須將施工的任務(wù)協(xié)調(diào)完成，努力從多個角度上來改善固有的缺失與不足。因此，在質(zhì)量控制的過程當(dāng)中，一定要加強要點的把控，從而有效避免造成疏漏的情況。

1、市政道路施工的特點

1.1 專業(yè)性

市政道路施工在開展的過程當(dāng)中，為了保障施工質(zhì)量的不斷提高，這就需要通過專業(yè)性的措施來完成，并且要不斷加強各項技術(shù)的有效應(yīng)用。首先，市政道路位于在城市內(nèi)部的各個區(qū)域當(dāng)中，然而目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，車流量與人流量都在迅速增加，這就需要在很大層面上必須進(jìn)行道路的重新規(guī)劃與通暢的措施。在這種情況下，市政道路的數(shù)量與覆蓋的范圍都在持續(xù)提升，從而更好的促進(jìn)交通事業(yè)的快速發(fā)展。但是，市政道路施工當(dāng)中，會受到許多因素的影響，想要對各方面的問題進(jìn)行有效的處理，就必須要利用專業(yè)化的模式來進(jìn)行處理。其次，在市政道路施工的方案編制過程當(dāng)中，要加強健全處理?，F(xiàn)下的部分道路建設(shè)，完全是在效率上努力，絲毫不考慮質(zhì)量的指標(biāo)，表面上的建設(shè)工作較為理想，實際上執(zhí)行的方法和手段，完全違背了國家的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)的規(guī)范，造成的不良影響是非常嚴(yán)重的，這一點在今后的工作中，必須采取有效的手段來控制。

1.2 復(fù)雜性

與以往的情況有所不同，市政道路施工得到社會關(guān)注更多，為了在將來的工作當(dāng)中獲得更好的成績，就要將各類復(fù)雜的狀況作出相應(yīng)的措施。首先，在施工的外部環(huán)境當(dāng)中，各種多變的天氣以及內(nèi)外施工現(xiàn)場的變化，都會影響到施工質(zhì)量的好壞。例如，在夏季來臨時，高溫帶來的施工影響非常強烈，很多材料都容易出現(xiàn)暴曬的現(xiàn)象； 如果出現(xiàn)了陰雨連綿的天氣，則道路本身的質(zhì)量會因此下降，部分路段的施工，甚至是需要進(jìn)行返工處理，由此所造成的損失，以及各方面的不良影響，都是非常嚴(yán)重的，必須通過合理的方法進(jìn)行改善和解決。其次，市政道路施工的過程中，材料、人員、技術(shù)、設(shè)備等內(nèi)容，都是融合在一起的，倘若在開展工作的過程中，沒有對這些內(nèi)容做出合理的規(guī)劃、分析、處理，一旦其中的一項工作出現(xiàn)問題，那么其他工作的落實，也容易出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，屆時對于市政道路施工的質(zhì)量影響是非常嚴(yán)重的。最后，市政道路施工的備案工作，以及突發(fā)狀況的應(yīng)對，都存在較強的復(fù)雜性，有些影響因素是潛在性的，輕易不會出現(xiàn)，但是如果發(fā)生了，則造成的隱患和問題非常突出。

2、市政道路施工的質(zhì)量控制要點

2.1 原材料質(zhì)量控制

就市政道路施工本身而言，質(zhì)量控制在實施的過程中，原材料方面的質(zhì)量控制，是非常核心的組成部分，同時產(chǎn)生的影響特別突出，如果在開展工作的過程中，沒有通過合理的方法來完成，肯定會影響原材料的特性發(fā)揮，甚至是造成道路架構(gòu)內(nèi)部的嚴(yán)重隱患。首先，原材料的采購，必須從正規(guī)的廠家和渠道完成，不能單純?yōu)榱私档统杀?，使用一些假冒偽劣的材料；其次，要針對原材料的樣本來進(jìn)行相關(guān)的試驗分析。隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，許多材料都打著創(chuàng)新的旗號來進(jìn)行銷售。但是在對此進(jìn)行深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，并不是所有的材料都是符合創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，有很多材料都存在著安全隱患問題，這些都要進(jìn)行相關(guān)的試驗來分析，只有確定沒有任何的問題之后，才能應(yīng)用到實際當(dāng)中，從而為市政道路施工提供有力的保障；最后，針對各種材料的搭配應(yīng)用，就需要通過相關(guān)的技術(shù)性措施來完成，特別是對混凝土等材料的制作，要充分結(jié)合道路本身的實際需求來完成，只有這樣才能更好的提升施工的整體質(zhì)量，幫助市政道路在今后的運營中，取得更好的效果。

2.2 路基及土方質(zhì)量控制

在路基及土方質(zhì)量的控制上，從以下幾個方面來出發(fā)：第一，選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，同時要嚴(yán)格控制土的含水量，土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑和壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm。同一水平層應(yīng)采用同類材料，不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土?xí)r，應(yīng)將彈簧部分挖出曬干后再回填；第二，在路基設(shè)計的過程中，需要對土方的類型進(jìn)行充分明確，要找準(zhǔn)土方的具體受用條件，而后以專業(yè)的技術(shù)設(shè)備開展夯實處理，幫助市政道路建設(shè)，取得更好的效果；第三，在土方質(zhì)量的控制過程中，應(yīng)通過一定的化學(xué)試劑、物理試劑來完成。現(xiàn)階段的很多土方，都因為過度開發(fā)、破壞，造成了很大的隱患，需要加強試劑的干預(yù)。

2.3 混凝土路面施工質(zhì)量控制

經(jīng)過上述幾項工作的實施，市政道路施工的質(zhì)量控制，基本上能夠按照合理的模式來進(jìn)行展開，很少出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。當(dāng)前的市政道路建設(shè)當(dāng)中，混凝土是最為重要的施工材料，而且對道路有著很大的影響。后期要在混凝土路面施工的質(zhì)量上要給予嚴(yán)格的控制。首先，混凝土的調(diào)配工作，要保持均勻的重要原則，要不斷加強混凝土自身的性質(zhì)；其次，在日常的澆筑工作當(dāng)中，要嚴(yán)格按照分層澆筑的方法來完成，只有這樣才能更好的提升其工作效率，還能在工作質(zhì)量上有著很大的保障；最后，在施工體系的組織當(dāng)中，有必要針對混凝土進(jìn)行測試分析，從而來觀察哪些指標(biāo)需要進(jìn)行提升與哪些指標(biāo)需要進(jìn)一步的鞏固，而后在根本上強化混凝土的整體質(zhì)量。

3、結(jié)束語

綜上所述，本文對市政道路施工質(zhì)量控制要點進(jìn)行深入的探討，在現(xiàn)階段的工作開展當(dāng)中，整體上沒有出現(xiàn)非常嚴(yán)重的缺失與不足，各項工程的開展，能夠有效運用科學(xué)合理的措施來完成。在后續(xù)應(yīng)該在市政道路施工方面，要不斷健全質(zhì)量控制體系，并通過多元化的措施來進(jìn)行有效的干預(yù)，從而來達(dá)到高效控制效果，降低問題與隱患。

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