羅杰濤
云南公投工程檢測有限公司
探討橋梁檢測在管理與養(yǎng)護(hù)中的重要性
羅杰濤
云南公投工程檢測有限公司
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展逐漸完善起來,越來越多的已建橋梁在運(yùn)營過程中面臨著重載交通及惡劣環(huán)境的作用,使得諸多橋梁出現(xiàn)了不同程度的病害,如果不引起重視,甚至在重載超載作用下可能會(huì)出現(xiàn)傾覆、垮塌等災(zāi)難,這將嚴(yán)重影響人們的出行安全。我國每年都需要付出巨大的投資用于橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)與管理。本文就橋梁檢測在管理與養(yǎng)護(hù)中的重要性展開探討。
橋梁檢測;養(yǎng)護(hù)管理;重要作用
橋梁運(yùn)營過程中常見的病害有梁體開裂,構(gòu)件破損、露筋,支座老化開裂、剪切變形,構(gòu)件表面的涂層老化、剝落,基礎(chǔ)沖刷淘空,橋面鋪裝坑槽、波浪,橋頭跳車,伸縮縫堵塞卡死、膠條破損等等。
橋梁病害產(chǎn)生的原因廣義上可以分為三類:第一、大部分年代久遠(yuǎn)的橋梁,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,運(yùn)營過程中面臨著重載交通,承載能力已經(jīng)不滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求;第二、部分橋梁由于所處自然環(huán)境惡劣,自身抵抗功能不足,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)使用性能退化;第三、部分橋梁在建設(shè)過程中存在結(jié)構(gòu)性缺陷,服役之后帶病工作,病害逐漸暴露出來。
橋梁檢測是評(píng)估橋梁使用性能的重要途徑,是評(píng)價(jià)橋梁運(yùn)營狀態(tài)及鑒定工程事故的重要手段,基于橋梁檢測數(shù)據(jù),可以較為簡單和快速地識(shí)別橋梁的質(zhì)量缺陷及安全隱患。橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目的,就是通過相關(guān)技術(shù)和手段,保障橋梁性能在運(yùn)營過程中不受到大范圍影響而安全失效或出現(xiàn)影響使用的問題。橋梁檢測可以為管理和養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)的指導(dǎo),通過橋梁檢測數(shù)據(jù),可以更好地掌握橋梁運(yùn)營狀態(tài),從而為運(yùn)營橋梁采用何種方法養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)周期規(guī)劃、管理策略等提供參考,這樣才能夠在保障橋梁使用性能的基礎(chǔ)上,最大程度優(yōu)化管養(yǎng)成本。
公路橋梁檢測工作最終是由檢測人員來完成的,因而他們的素質(zhì)會(huì)對(duì)檢測結(jié)果產(chǎn)生直接影響。所有檢測人員應(yīng)該具備資格證書,持證上崗,熟練掌握公路橋梁檢測的相關(guān)理論、檢測技巧、數(shù)據(jù)處理等各項(xiàng)工作,從而確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,最終提高公路橋梁檢測質(zhì)量。
各類儀器設(shè)備是開展公路橋梁檢測的必需品,其先進(jìn)性和可靠性會(huì)影響整個(gè)檢測結(jié)果。因此,必須注重對(duì)檢測儀器設(shè)備的保養(yǎng),使其處于最佳工作狀態(tài)。同時(shí)注重公路橋梁檢測儀器設(shè)備的更新,引進(jìn)最先進(jìn)的設(shè)備,以提高公路橋梁檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
檢測單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員水平考核,持證上崗,每個(gè)技術(shù)人員必須按照公司體系文件進(jìn)行檢測,嚴(yán)格要求自己,做到公平公正、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),同時(shí),公司可以通過集中面授培訓(xùn)或者組織檢測技能大賽等方式不斷提高公司員工的檢測技能水平和職業(yè)道德,年度實(shí)行考核制度,優(yōu)勝劣汰,檢測水平達(dá)標(biāo)者方能勝任該工作。
在開展檢測工作的過程中,一切試驗(yàn)數(shù)據(jù)都是通過使用試驗(yàn)儀器檢測得到,因此,精準(zhǔn)的儀器是確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的必備因素。要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)儀器的管理可以從以下幾方面進(jìn)行:定期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)和日常維護(hù)等工作,確保試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。檢測人員在使用儀器前要先對(duì)儀器使用性能進(jìn)行檢測,確認(rèn)完好后方可進(jìn)行試驗(yàn)檢測,使用后仍然要進(jìn)行檢查并且及時(shí)做好記錄以保證儀器設(shè)備完好。
檢測單位可以建立網(wǎng)絡(luò)管理數(shù)據(jù)庫,該數(shù)據(jù)庫的作用是收納每座橋梁每次定期檢測的結(jié)果,逐年進(jìn)行歸納整理,為檢測人員現(xiàn)場檢測提供對(duì)比分析,提高檢測效率,同時(shí),該數(shù)據(jù)庫與管養(yǎng)單位共享,管養(yǎng)單位可以通過數(shù)據(jù)的對(duì)比分析做出科學(xué)的管養(yǎng)決策,從而節(jié)約成本。信息化時(shí)代,借助平臺(tái),檢測過程中技術(shù)人員可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)查看橋梁病害信息,為準(zhǔn)確的判定橋梁病害發(fā)展的程度奠定基礎(chǔ),管養(yǎng)單位也可以借助平臺(tái)針對(duì)每座橋梁病害的嚴(yán)重程度劃定養(yǎng)護(hù)等級(jí)。
外觀檢測是最直接也是最簡單的檢測方法,通過目測橋梁的外部形狀、構(gòu)造等信息,推算橋梁病害程度和運(yùn)營狀態(tài)。外觀檢測的內(nèi)容包括:梁體是否開裂、外觀是否整潔、橋面鋪裝是否平整、伸縮縫是否良好、支座是否變形及移位、結(jié)構(gòu)是否破損、露筋、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)是否異常、排水設(shè)施是否良好等。
構(gòu)件材質(zhì)狀況無損檢測是依托儀器設(shè)備,采用相關(guān)技術(shù)手段獲取橋梁技術(shù)狀況參數(shù)指標(biāo)的方法,例如,混凝土鋼筋銹蝕電位的檢測需要采用鋼筋銹蝕電位測試儀利用半電池電位法的原理進(jìn)行無損檢測,結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度可采用超聲回彈綜合法進(jìn)行無損檢測,裂縫發(fā)展情況可以采用數(shù)顯式裂縫測寬儀進(jìn)行無損檢測等。通過這些無損檢測技術(shù)手段能夠得到定量的數(shù)據(jù),從而可以對(duì)橋梁服運(yùn)營態(tài)進(jìn)行定量評(píng)定。
荷載試驗(yàn)是通過對(duì)橋梁施加外荷載的方法,測試橋梁響應(yīng)并與預(yù)期設(shè)計(jì)狀態(tài)比較,獲得對(duì)橋梁整體性能的定量評(píng)價(jià)結(jié)果。荷載試驗(yàn)也是應(yīng)用最為廣泛的橋梁狀態(tài)檢測技術(shù),特別是對(duì)于施工完成的橋梁,需要借助荷載試驗(yàn)評(píng)估橋梁是否與設(shè)計(jì)狀態(tài)相符,承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。在橋梁養(yǎng)護(hù)定期檢測中,橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為四、五類的橋梁也需要進(jìn)行荷載試驗(yàn),通過荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力,為橋梁加固處治設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
橋梁養(yǎng)護(hù)和管理保障了我國橋梁運(yùn)營安全和長期使用性能,隨著公路大規(guī)模建設(shè),橋梁服役數(shù)量迅猛增加,由于使用荷載、環(huán)境因素以及結(jié)構(gòu)本身缺陷等作用,結(jié)構(gòu)使用性能衰退、安全與耐久性降低,有的橋梁適應(yīng)性不足,甚至出現(xiàn)安全事故,因而,科學(xué)的管養(yǎng)手段急需迫切,需要優(yōu)化管養(yǎng)策略以最大限度保障橋梁使用性能,橋梁檢測是提供這一優(yōu)化的基礎(chǔ)。通過對(duì)橋梁外觀檢測、構(gòu)件材質(zhì)狀況無損檢測進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定以及荷載試驗(yàn),從而更好的掌握橋梁服役狀況,為優(yōu)化管養(yǎng)方法的選擇提供參考和標(biāo)準(zhǔn)。
[1]王云江,張海東.橋梁工程養(yǎng)護(hù)與維修管理[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2014.
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