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劉石泉：唯創(chuàng)新者勝否則將會錯過整整一個時代

2016年5月，我國設(shè)立了首批共28個雙創(chuàng)示范基地，旨在更好地引領(lǐng)雙創(chuàng)發(fā)展。在談及航天科工雙創(chuàng)示范基地建設(shè)的總體思路時，航天科工副總經(jīng)理劉石泉直言：“唯創(chuàng)新者勝，不創(chuàng)新不行，創(chuàng)新慢了也不行，否則就會陷入戰(zhàn)略被動，甚至錯過整整一個時代！”劉石泉介紹，“航天科工不是簡單地把‘雙創(chuàng)’定位為創(chuàng)技術(shù)、出產(chǎn)品、辦企業(yè)，而是上升為一項事業(yè)來推動，將‘雙創(chuàng)’作為企業(yè)培養(yǎng)、鍛煉、發(fā)現(xiàn)‘三創(chuàng)新’復合型領(lǐng)軍人才的主渠道，打造適應信息經(jīng)濟時代要求、能夠引領(lǐng)企業(yè)未來持續(xù)發(fā)展的骨干隊伍?！?/p>

航天科工的“雙創(chuàng)”主要定位于供給側(cè)戰(zhàn)略性高新技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，“把中國年輕人的智慧、能力、創(chuàng)新的資源聚焦到戰(zhàn)略制高點上。”劉石泉表示，把年輕人培養(yǎng)出來，讓他們成為中國未來的企業(yè)家，引導中共實現(xiàn)中華民族的“兩個一百年”目標，從這個角度來說，“雙創(chuàng)”意義重大。

辣評：說得太好了！上次錯過大航海時代，給我們帶來的無盡悲劇，到現(xiàn)在還沒有演完。畏懼創(chuàng)新、阻止創(chuàng)新、反對創(chuàng)新的人們，等著歷史的車輪從你們身上碾過去吧，才沒有人關(guān)心你們疼不疼！

第一份太空戰(zhàn)爭法案正在起草

美英等國人士研究修訂太空法，契機是第一份太空法案出臺50周年。被簡稱為《外空公約》《營救協(xié)定》《責任公約》《登記公約》《月球協(xié)定》的幾大公約體現(xiàn)了和平共存的決心。盡管太空安全現(xiàn)狀基本令人滿意，但并不意味著它永遠管用。如果有國家要鉆空子，幾條公約的漏洞還是挺多的。

目前，大多數(shù)國家支持和平利用空間，反對空間武器化，但美國對此持保留態(tài)度。2000年，聯(lián)合國日內(nèi)瓦裁軍大會上通過了“防止外層空間軍備競賽”的決議，美國是三個棄權(quán)國之一。美國國內(nèi)一直有政治力量認為太空軍事化不可避免，美國必須取得并維持太空的主導地位，以實現(xiàn)太空安全。”

辣評：美國人居心如何，眾人皆知。但我們要關(guān)注的是美國人在立法上的前瞻性，有了立法，以后處理相關(guān)事務(wù)就有了依據(jù)也有了負責人。至于中國，咱最基本的航天法還沒有出臺，各界是不是拿出更大的積極性來？

北京：試點基于北斗的 共享單車電子圍欄

從6月7日開始，基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)和電子圍欄技術(shù)的共享自行車監(jiān)管與服務(wù)平臺落地通州，北京市對共享自行車進行規(guī)范管理的技術(shù)解決方案首次進入實用階段。今后，共享單車也不應再“任性”地亂停亂放了。

平臺基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，根據(jù)車輛位置和電子地理圍欄，后臺自動判定車輛是否合規(guī)停放；如果未按規(guī)定停放，用戶將收到系統(tǒng)提醒短信，并逐步建立相關(guān)扣分機制。廠家也會收到系統(tǒng)平臺信息，對違停進行處理。北京市經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，今后電子圍欄還將繼續(xù)擴展。

辣評：這種事情靠北斗一家是不可能實現(xiàn)的。美國早年曾經(jīng)希望GPS成為單一導航手段，但是經(jīng)過長期實踐，發(fā)現(xiàn)這并不合理，于是提出了多源導航融合，甚至連“基于GPS”這樣的措辭都沒有出現(xiàn)。北斗是重要手段，但也只是其中之一。我們還需要更多高端技術(shù)，比如芯片級原子鐘什么的。