鄒 翔

紹興市城市環(huán)境建設(shè)有限公司

市政瀝青道路施工技術(shù)探討

鄒 翔

紹興市城市環(huán)境建設(shè)有限公司

瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中應(yīng)用后，不僅增強(qiáng)了路面平穩(wěn)性和耐壓性，而且為人們安全出行提供了可靠保障，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。在進(jìn)行市政瀝青道路施工的過(guò)程當(dāng)中，要選擇合理的瀝青混合材料，控制好瀝青混合材料的攪拌質(zhì)量和運(yùn)輸質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青混合材料攤鋪和碾壓管理，從而保證市政瀝青道路施工質(zhì)量，為人們的正常生活與生產(chǎn)提供方便，有效促進(jìn)城市的發(fā)展與和諧社會(huì)的構(gòu)建。基于此本文分析了市政瀝青道路施工技術(shù)。

市政工程；瀝青道路；施工技術(shù)

1 、市政道路瀝青道路施工技術(shù)

1.1 概述

瀝青道路是一種應(yīng)用最為廣泛的路面形式，在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用更加常見(jiàn)。這種路面結(jié)構(gòu)使用瀝青砼和混凝土作為結(jié)合料，經(jīng)過(guò)攪拌之后攤鋪在路面基礎(chǔ)上，利用結(jié)合料之間的粘結(jié)性，使用壓路機(jī)碾壓成為高性能的路面。這種路面結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢(shì)在于使用壽命長(zhǎng)、承載力高、病害處治比較方便，而且原材料成本相對(duì)低廉。

1.2 技術(shù)要求

瀝青砼路面施工技術(shù)的技術(shù)要求比較高，要保證路面材料之間具有良好的粘結(jié)能力，同時(shí)還要具有一定的承載能力和耐久性，保證道路能夠長(zhǎng)期正常、安全通行。瀝青砼路面的技術(shù)要求集中在材料方面，瀝青混合材料組分復(fù)雜，包括集料、礦粉、瀝青和結(jié)合料以及外加劑等，材料自身的性能和質(zhì)量以及材料之間的配合比都會(huì)對(duì)路面最終性能產(chǎn)生較大的影響。因此需要根據(jù)公路的等級(jí)、路段實(shí)際情況選擇合適的材料，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)確定材料性能是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，保證材料性能，為瀝青砼路面質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

2 、市政瀝青道路施工技術(shù)

2.1 瀝青道路施工準(zhǔn)備

城市化的飛速發(fā)展，市政道路的流通量越來(lái)越大。要想確保道路質(zhì)量，就要在準(zhǔn)備道路標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)時(shí)，預(yù)定好一定擴(kuò)充量，為將來(lái)市政道路流通提供方便。在施工過(guò)程中，要按照施工情況預(yù)留出最佳擴(kuò)充量。與此同時(shí)，在市政道路建設(shè)時(shí)，要根據(jù)混凝土的強(qiáng)度、抗熱性等因素來(lái)確定瀝青混凝土的強(qiáng)度、抗壓性和抗熱性，以致于在出現(xiàn)施工不利狀態(tài)下也能有序進(jìn)行施工。在準(zhǔn)備瀝青混合材料時(shí)，要考慮三個(gè)方面：透層準(zhǔn)備、墊層準(zhǔn)備、基層準(zhǔn)備。只有這三部分相互密切配合，才能確保施工在最佳狀態(tài)下進(jìn)行。

2.2 拌制瀝青混合料

在瀝青道路鋪設(shè)施工過(guò)程中，應(yīng)該把混合料拌制點(diǎn)設(shè)在道路施工附近，這樣在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)就方便了許多。一般來(lái)說(shuō)，混合料拌制的過(guò)程直接決定著整體瀝青道路建設(shè)施工質(zhì)量與否。拌制方法一般有兩種：間歇式和連續(xù)式。間歇式拌制方法是道路建設(shè)中最常見(jiàn)的一種方法，無(wú)論是在高速公路建設(shè)還是在市政道路建設(shè)中都獲得了建設(shè)者的青睞。連續(xù)式拌制方法比較復(fù)雜，而且對(duì)進(jìn)料形式也有要求。因此，在連續(xù)式拌制過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)進(jìn)料不穩(wěn)定、拌制的混合料質(zhì)量低下、拌制效果不明顯等問(wèn)題。要想使瀝青混合料拌制均勻，就要注意嚴(yán)格控制好拌制溫度和加熱溫度。一旦發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)分離和結(jié)塊現(xiàn)象，就要重新拌制或者利用新材料從頭來(lái)過(guò)。從以上分析看，在瀝青道路施工建設(shè)中，建設(shè)者要對(duì)拌制給予重視，為確保施工質(zhì)量而努力。

2.3 瀝青道路施工中材料的運(yùn)輸

混合料的運(yùn)輸是非常重要的環(huán)節(jié)，要根據(jù)拌和的溫度，運(yùn)輸?shù)木嚯x以及運(yùn)輸?shù)缆返臓顩r來(lái)確定運(yùn)輸混合料的車輛。拌和后的混合料要及時(shí)的運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，不能再路上耽擱時(shí)間太長(zhǎng)，要保證接下來(lái)的攤鋪工程能夠持續(xù)的進(jìn)行下去。在運(yùn)輸混合料之前，要全面的檢查運(yùn)輸車輛，保證運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在運(yùn)輸過(guò)程中，不要出現(xiàn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎或者急掉頭的狀況，防止混合料出現(xiàn)透層、封層等損傷。運(yùn)輸時(shí)要做好防護(hù)措施，防止外來(lái)水源進(jìn)入到混合料中。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，要有專門的人員指揮車輛，保證混合料卸車和攤鋪有效對(duì)接。

2.4 瀝青混合料進(jìn)行攤鋪

在市政道路建設(shè)過(guò)程中，一般在攤鋪前要對(duì)路面進(jìn)行路基處理。路基處理就是使用壓路機(jī)碾壓路面，將路基上的各種雜質(zhì)清理干凈。對(duì)于一些比較厚的路基，就要使用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，以致于徹底清除雜質(zhì)。針對(duì)瀝青路面建設(shè)，目前主要有兩種攤鋪方法：機(jī)械攤鋪和人工攤鋪。在進(jìn)行機(jī)械攤鋪時(shí)，要根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、市政道路等級(jí)、地理位置等因素，選擇合理的攤鋪機(jī)械，以確保施工質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。另外，在用機(jī)械進(jìn)行攤鋪時(shí)，最好在進(jìn)料斗上涂一層隔離劑，防止涂料粘在上面，浪費(fèi)施工材料。在用機(jī)械進(jìn)行攤鋪時(shí)，要有幾個(gè)注意點(diǎn)。首先，在進(jìn)行機(jī)械攤鋪前，要對(duì)機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，不然會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料凝固，影響混合料的質(zhì)量。其次，當(dāng)機(jī)械在行進(jìn)過(guò)程中，司機(jī)不要隨意改變行進(jìn)速度，否則容易導(dǎo)致混合料離析。最后，在機(jī)械行進(jìn)過(guò)程中，安排人員在機(jī)械后面進(jìn)行看護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪不完整、路面出現(xiàn)裂縫和波浪現(xiàn)象，就要及時(shí)采取有效措施解決問(wèn)題，保障市政道路建設(shè)施工質(zhì)量。

2.5 碾壓

市政道路瀝青路面碾壓施工包括初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟，攤鋪結(jié)束溫度下降到120℃之前開(kāi)始碾壓，初壓由輕型壓路機(jī)進(jìn)行，之后使用9-12t雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，要求反復(fù)、均勻的碾壓，使瀝青混合材料成型，復(fù)壓要在瀝青溫度下降到110℃之前結(jié)束，所以碾壓過(guò)程需要盡快進(jìn)行，同時(shí)為了保證壓路機(jī)性能穩(wěn)定，需要為壓路機(jī)配備皂液水添加系統(tǒng)和刮板，刮除粘連在輥?zhàn)由系臑r青混合料，碾壓結(jié)束之后壓路機(jī)不能在路面上停留。

總之，為了能夠更好的發(fā)揮瀝青的優(yōu)勢(shì)，在市政道路建設(shè)施工中應(yīng)該從各方面人手，這樣才能真正發(fā)揮瀝青的作用，進(jìn)而增加市政道路的使用道路。

[1]彭彬.市政瀝青道路施工技術(shù)探究[J].科技與企業(yè)，2013，11：203-204.

[2]徐亞玲.淺析市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)[J].住宅與房地產(chǎn)，2015，25：116.

[3]姚柏言.市政道路瀝青路面平整度的施工技術(shù)探討[J].建材與裝飾，2016，37：231-232.