周林鵬

中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司

引言

在城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，城市內(nèi)的居住人群變得越來(lái)越多，人們對(duì)水的需求量也在不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有的城市體系已經(jīng)不能適應(yīng)不斷加快的社會(huì)發(fā)展步伐。海綿城市是十分先進(jìn)的城市雨洪管理概念，其不僅能夠適應(yīng)不斷變化的城市環(huán)境，而且在應(yīng)對(duì)洪澇災(zāi)害等方面，具備較好的彈性，在市政道路給排水設(shè)計(jì)中，應(yīng)用海綿城市理念能夠改善傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)，最大限度地發(fā)揮出城市的作用。

1、建設(shè)海綿城市的重要性

1.1、海綿城市建設(shè)能夠有效利用雨水資源

在城市建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行海綿效應(yīng)的應(yīng)用，能夠提升城市給排水系統(tǒng)的科學(xué)性，對(duì)其設(shè)施體系進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，保證其居民用水的正常。海綿城市建設(shè)能夠提升城市給排水系統(tǒng)的雨水利用度和提升其防洪的效果。

1.2、海綿城市建設(shè)利于改善生態(tài)環(huán)境

現(xiàn)階段，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，相應(yīng)的環(huán)境污染問(wèn)題比較嚴(yán)重，人們對(duì)于其居住環(huán)境的要求也逐漸提升。所以，在進(jìn)行城市建設(shè)過(guò)程中，務(wù)必加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。因此，海綿城市建設(shè)能夠進(jìn)行以上問(wèn)題的解決，對(duì)于人們的環(huán)境要求有一定的滿(mǎn)足，所以，我國(guó)也在進(jìn)行相應(yīng)城市建設(shè)配套政策的落實(shí)。因此，海綿城市的建設(shè)意義深遠(yuǎn)。

2、海綿城市理念在市政給排水設(shè)計(jì)中的實(shí)踐運(yùn)用

2.1、人行道設(shè)計(jì)

人行道是非常重要的市政工程道路中的一環(huán)，為人們的出行提供便捷，也是市政工程發(fā)揮城市功能的重要表現(xiàn)。所以在人行道的設(shè)計(jì)上采用海綿城市理念有著非常重要的意義。過(guò)去的市政工程往往采用不透水路面進(jìn)行施工，于是雨天就不可避免導(dǎo)致積水或濕滑的情況，對(duì)行人出行的安全性產(chǎn)生影響。在海綿城市理論的指導(dǎo)下，應(yīng)用的材料就要選擇透水性材料進(jìn)行鋪裝，確保下雨時(shí)雨水能夠及時(shí)地通過(guò)這些功能性材料滲入到地下，不會(huì)造成積水，同時(shí)及時(shí)調(diào)節(jié)了人行道路面的濕度和溫度，確保地下水源得到更好的補(bǔ)充。如果受到其他條件限制而無(wú)法確保市政工程當(dāng)?shù)氐耐寥拉h(huán)境具備較好的透水性，那么還可以在基層的位置設(shè)置排水管，并將坡度縱向控制不超過(guò)2.5%，橫向坡度范圍在1%～2%之間，也能很好地實(shí)現(xiàn)有效排水功能。

2.2、綠化帶設(shè)計(jì)

綠化帶屬于市政道路給排水系統(tǒng)中比較重要的組成部分，海綿城市理念下，綠化帶的設(shè)計(jì)主要是雨水收集、水體過(guò)濾、緩排滯蓄以及排放上的設(shè)計(jì)。

其一，雨水收集上的設(shè)計(jì)。當(dāng)出現(xiàn)降雨時(shí)，雨水會(huì)經(jīng)由地表徑流向綠化帶，最終在雨水口處集合，在設(shè)計(jì)綠化帶的高度時(shí)，要確保其處于路面下方15cm～20cm左右，同時(shí)，還要確保雨水口的分布呈現(xiàn)出均勻的特征，雨水口的高度應(yīng)當(dāng)不低于綠化帶種植土，不高于道路的高度。

其二，水體過(guò)濾上的設(shè)計(jì)。水體過(guò)濾指的是對(duì)于降落到地面的水體，通過(guò)過(guò)濾來(lái)維持水體的清潔度。在實(shí)際施工設(shè)計(jì)時(shí)，首先要完成種植土的鋪設(shè)工作，然后要合理設(shè)置礫石層，最后，完成滲透管的安裝。這樣，在進(jìn)行水過(guò)濾時(shí)，就可以對(duì)雨水的深入起到強(qiáng)化的作用，確保自然水體可以正常的補(bǔ)給。

其三，緩排滯蓄上的設(shè)計(jì)。在緩排滯蓄上，首先要綜合分析綠化帶的地形與結(jié)構(gòu)，然后合理的設(shè)計(jì)導(dǎo)流系統(tǒng)，確保雨水在流入地下時(shí)呈現(xiàn)出層次性，同時(shí)，還要在明溝的兩側(cè)合理的設(shè)置水溝渠，從而起到推動(dòng)雨水直流進(jìn)明溝的作用。這樣，在雨季時(shí)，水體就可以在綠化帶的范圍短期內(nèi)滯留儲(chǔ)蓄。

其四，排放上的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)綠化帶排放時(shí)，要合理的設(shè)施溢流系統(tǒng)，這樣才能使雨水和排水管道直接連接起來(lái)，在降水量較多的雨季時(shí)，雨水口無(wú)法處理更多的雨水，這時(shí)就可以通過(guò)綠地儲(chǔ)存一部分的雨水，再經(jīng)過(guò)溢流系統(tǒng)將多余的降水排除出去，避免發(fā)生洪澇災(zāi)害。

2.3、路面及結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

對(duì)于其道路路面寬廣的情況，其排水效果勢(shì)必存在一定的問(wèn)題，因此，在進(jìn)行給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，則需要全面的將其方法進(jìn)行考慮，對(duì)其道路的兩側(cè)進(jìn)行適度寬度的設(shè)計(jì)，保證其雨水口設(shè)計(jì)的質(zhì)量的合理性，以便下雨天的雨水的順利排放，從而實(shí)現(xiàn)雨水回收的目的。但是對(duì)于路面比較窄的狀態(tài)，則需要在其道路的一側(cè)進(jìn)行相應(yīng)的單坡設(shè)計(jì)，從而滿(mǎn)足其橫向排水的施工要求。除此之外，需要進(jìn)行其路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，以便降低其路面的裂縫的生成。因?yàn)?，如果路面存在裂縫情況，其雨水勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重的破壞路面，因此很有必要進(jìn)行其滲水的排除工作，進(jìn)行其邊緣排水工作和基層排水工作。在進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)工作中，務(wù)必以實(shí)際的路面坡度為基礎(chǔ)進(jìn)行相應(yīng)的施工作業(yè)，確保結(jié)構(gòu)層對(duì)應(yīng)的排水坡度的準(zhǔn)確性，確保其結(jié)構(gòu)層的積水能夠及時(shí)的排出。道路的中央分隔帶的滲水都是在在下方進(jìn)行設(shè)置縱向的盲溝，以便實(shí)現(xiàn)收集積水的目的，與此同時(shí)需要進(jìn)行等距離進(jìn)行多個(gè)集水井的設(shè)計(jì)工作，和橫向排水管的相關(guān)工作的設(shè)計(jì)。在道路的基層與面層中需要通過(guò)乳化瀝青進(jìn)行其下封層的工作設(shè)計(jì)，保證其水能夠沿著縫隙進(jìn)行排出。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)海綿城市在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入探討，首先闡述了建設(shè)海綿城市的重要性，通過(guò)分析建設(shè)海綿城市的重要意義，可以得知在城市建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)用海綿城市理念可以促進(jìn)城市的雨水資源利用，改善生態(tài)環(huán)境。然后，從綠化帶設(shè)計(jì)、車(chē)行、人行道的設(shè)計(jì)以及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)這三個(gè)方面探討了應(yīng)用海綿城市的市政道路給排水設(shè)計(jì)。由于在市政道路給排水設(shè)計(jì)中應(yīng)用海綿城市理念具備重要意義，因此，今后要加強(qiáng)海綿城市的研究，促進(jìn)市政道路給排水的建設(shè)，推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。

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[2]黃萍.“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探[J].智能城市，2017，3(11)：201.