莫奇強(qiáng) 孫國芳

浙江永聯(lián)建設(shè)工程股份有限公司

市政道路與橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

莫奇強(qiáng) 孫國芳

浙江永聯(lián)建設(shè)工程股份有限公司

市政道路橋梁在實(shí)際施工的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種影響工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的因素，而這些因素的出現(xiàn)必將會(huì)影響到市政道路橋梁工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量。本文主要是就目前市政道路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的病害問題進(jìn)行了分析和研究，并以此為基礎(chǔ)提出了相關(guān)的處理技術(shù)和措施。

道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

1 引言

我國市政道路橋梁建設(shè)經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，然而就目前而言，在市政道路橋梁建設(shè)的過程中各種影響工程建設(shè)施工質(zhì)量的病害問題仍然沒有得到妥善的解決。因此，必須采取積極有效的措施預(yù)防和解決道路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的病害問題，才能從根本上促進(jìn)我國道路橋梁工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

2 市政道路橋梁工程中出現(xiàn)病害的類型

2.1 裂縫

道路橋梁施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的現(xiàn)象。經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的因素主要有：橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中產(chǎn)生的安全工作裂縫和非正常裂縫；混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)的先天裂縫、原生裂縫以及后天裂縫；假如站在力學(xué)角度分析的話則可以將其分為彎曲裂縫、局部承壓裂縫、次裂縫等幾種，而根據(jù)結(jié)構(gòu)承載力額角度分析的話，則可以將其分為結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)裂縫等。

2.2 剝蝕

剝蝕現(xiàn)象是影響路橋外觀形態(tài)的主要因素，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會(huì)導(dǎo)致路橋的表面出現(xiàn)起皮、剝落、漏石等現(xiàn)象。如果路橋表面出現(xiàn)剝落現(xiàn)象的話，那么將會(huì)造成構(gòu)建面積的減小而導(dǎo)致應(yīng)力的增加。我國道路橋梁工程在施工的過程中常見的剝蝕現(xiàn)象主要有水質(zhì)侵蝕和凍融侵蝕等幾種形式。

2.3 鋼筋銹蝕及混凝土碳化

鋼筋銹蝕現(xiàn)象是目前造成市政道路橋梁損壞的主要因素之一。一旦道路橋梁出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象的話，那么將會(huì)因?yàn)槠潴w積出現(xiàn)膨脹而增加混凝土所承受的拉力，最終造成混凝土出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。如果混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重的碳化現(xiàn)象的話，那么不僅會(huì)造成市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)對(duì)橋梁的安全性造成嚴(yán)重的影響。

2.4 混凝土的澆筑的過程

混凝土在澆筑的過程中其內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)毛細(xì)管孔或者氣泡等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象的出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致水、氧氣等進(jìn)入其內(nèi)部，并造成鋼筋發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象，而這一現(xiàn)象的出現(xiàn)對(duì)市政道路橋梁的使用安全性會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

3 道路橋梁工程的施工技術(shù)分析

大多數(shù)道路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的病害現(xiàn)象都可以采取相應(yīng)的措施予以解決，這些措施的應(yīng)用不僅有效的促進(jìn)了道路橋梁工程施工質(zhì)量的提高，同時(shí)對(duì)于道路橋梁使用壽命的延長(zhǎng)也具有極為重要的促進(jìn)作用。

3.1 提升管理質(zhì)量

為了確保市政道路橋梁工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，施工建設(shè)單位必須堅(jiān)持以質(zhì)量促發(fā)展的企業(yè)發(fā)展理念，在工程建設(shè)的過程中積極的進(jìn)行道路橋梁施工技術(shù)的改革和創(chuàng)新，為市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，必須進(jìn)一步加大工程施工技術(shù)人員技術(shù)水平學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的力度，才能促進(jìn)市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的全面提升。另外，必須明確各個(gè)層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)崗位的檢查和管理力度，才能確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。市政道路橋梁工程施工的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)破碎或者松動(dòng)現(xiàn)象的話，必須進(jìn)行及時(shí)的清理和修補(bǔ)，以免其對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量造成不良的影響。在清理鋼筋表面銹蝕現(xiàn)象的過程中，一般可以采用涂抹防銹材料的方式，從而避免鋼筋因?yàn)槭艿斤L(fēng)吹日曬而出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。

3.2 裂縫修補(bǔ)法

市政道路橋梁工程病害防治最常用的方法就是表面修補(bǔ)法，這種方法主要針對(duì)相對(duì)較淺且不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)承載力產(chǎn)生影響的裂縫進(jìn)行處理。在實(shí)際應(yīng)用這種方法時(shí)必須注意以下幾方面的問題：首先，必須仔細(xì)的進(jìn)行裂縫的查找，并對(duì)其表面進(jìn)行相應(yīng)的清理，而在涂抹材料的選擇則主要以水泥漿、環(huán)氧膠泥等為主，在完成裂縫修補(bǔ)涂抹材料之后，還可以將瀝青或者油漆等防腐蝕材料涂抹于混凝土裂縫的表面，以達(dá)到徹底修復(fù)混凝土表面裂縫的目的；其次，在混凝土表面覆蓋或者粘貼玻璃纖維也是修補(bǔ)混凝土表面裂縫現(xiàn)象非常有效的方式，這一方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以有效的避免裂縫產(chǎn)生向外擴(kuò)張的現(xiàn)象。另外，針對(duì)混凝土表面的修補(bǔ)，還可以采取填充封堵的方式從而強(qiáng)化混凝土裂縫處理的效果，這種方法在應(yīng)用的過程中主要采取的是將水泥漿、樹脂融入裂縫的方式從而達(dá)到促進(jìn)修補(bǔ)效果進(jìn)一步提高的目的。

3.3 混凝土修補(bǔ)

一般情況下在進(jìn)行混凝土裂縫修補(bǔ)的過程中，都會(huì)選擇環(huán)氧混凝土或者環(huán)氧砂漿等材料。在開展修補(bǔ)作業(yè)的過程中，為了有效的降低混凝土出現(xiàn)收縮開裂的現(xiàn)象，必須在砂漿中添加適量的碳纖維，同時(shí)根據(jù)工程施工的相關(guān)要求，也可以采取噴射的方式開展修補(bǔ)施工作業(yè)。大多數(shù)情況下施工單位在處理和加固混凝土病害部位時(shí)，都會(huì)采用在病害表層涂抹碳纖維的方式，從而實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)混凝土穩(wěn)固性防治病害面積進(jìn)一步擴(kuò)大的目的。

3.4 做好養(yǎng)護(hù)工作

混凝土結(jié)構(gòu)的后期養(yǎng)護(hù)工作也是影響道路橋梁正常使用的主要因素。所以，必須嚴(yán)格的按照施工技術(shù)的要求和規(guī)范制定混凝土養(yǎng)護(hù)制度，才能有效的避免道路橋梁發(fā)生病害的現(xiàn)象。另外，為了避免道路橋梁工程在竣工之后出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，必須在工程竣工之后及時(shí)的采取交通管制的措施。如果發(fā)現(xiàn)道路橋梁表面出現(xiàn)來超標(biāo)或者不符合標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象的話，必須采取積極有效的措施及時(shí)的進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)，才能避免其對(duì)道路橋梁造成進(jìn)一步的損壞，從根本上提高了道路橋梁工程使用壽命和使用效率。

4 結(jié)束語

一旦市政道路橋梁工程在施工過程中發(fā)生施工質(zhì)量問題的話，那么不僅會(huì)對(duì)市政道路橋梁工程的使用安全性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)交替安全運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。由于目前我國發(fā)生市政道路橋梁安全事故的幾率相對(duì)較高，所以，市政道路橋梁施工人員必須進(jìn)一步加大道路橋梁工程病害問題和處理技術(shù)的研究力度，才能促進(jìn)我國市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

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