王 強(qiáng)

滑縣公路管理局 河南省 456400

公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

王 強(qiáng)

滑縣公路管理局 河南省 456400

公路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)的交通設(shè)施，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生產(chǎn)生活中占據(jù)著重要地位。隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)逐漸興起。但這也帶來了嚴(yán)重的交通運(yùn)輸壓力。公路工程建設(shè)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要工作，能夠有效緩解交通運(yùn)輸壓力。瀝青路面是公路工程建設(shè)的重要組成部分，也是公路施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容。而施工技術(shù)和施工過程中的質(zhì)量控制又是公路施工中的重要工作。它們之間有著密切聯(lián)系。本文主要從三方面入手，論述了瀝青公路施工的重要意義以及施工技術(shù)的介紹和如何進(jìn)行瀝青路面施工中的質(zhì)量控制進(jìn)行了全面的分析。

公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 引言

現(xiàn)階段，在公路工程施工中運(yùn)用瀝青路面已成為我國公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展趨勢，它為各種車輛的安全通行提供了條件。為提高瀝青路面的施工質(zhì)量，必須建立和完善其施工技術(shù)體系，加大對施工質(zhì)量的檢測和控制。高度重視施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)控問題可以保證施工的順利進(jìn)行。從而解決施工中的問題，為企業(yè)創(chuàng)造更好的利益，為人民造福。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制具有重大意義

2.1 能夠確保施工順利

施工時(shí)提前規(guī)劃好施工方案，選用科學(xué)有效的施工技術(shù)，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在公路路面進(jìn)行瀝青施工中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工中的問題，從而保障后期工作的正常運(yùn)行，確保了瀝青路面施工高效順利的完成施工。

2.2 能夠提高施工質(zhì)量和工程建設(shè)的利益

專業(yè)的施工技術(shù)對控制公路工程的質(zhì)量具有很大作用，優(yōu)化路面資源配置、科學(xué)合理的分配資源能夠使每項(xiàng)施工項(xiàng)目得到充分利用。加強(qiáng)公路工程施工中的質(zhì)量控制，確保施工材料的質(zhì)量和施工機(jī)械的好壞，這些都能提高公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量。調(diào)動施工人員積極性能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)創(chuàng)造更高的利益。在施工過程中要強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識，避免出現(xiàn)失誤，能夠減少施工中不必要的損失，提高公路工程建設(shè)的效益。

2.3 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

第一，嚴(yán)格控制施工技術(shù)和施工質(zhì)量可以保證公路的完整性，提高了公路質(zhì)量，延長公路使用壽命。第二，嚴(yán)格控制施工技術(shù)和施工質(zhì)量能夠確保交通安全性，減少交通事故的發(fā)生率，同時(shí)方便了人們的出行，有利于社會的穩(wěn)定。第三，嚴(yán)格控制施工技術(shù)和施工質(zhì)量能夠減少“豆腐渣”工程，從而減少政府不必要的開支，有利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制的重要性要求技術(shù)人員和施工人員具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，要對工作和社會負(fù)責(zé)，全心全意投入到工作中。

3 公路工程瀝青路面施工技術(shù)的介紹

3.1 施工前期的準(zhǔn)備拌和

準(zhǔn)備拌和是施工前期準(zhǔn)備工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。做好這一準(zhǔn)備工作能夠提高公路質(zhì)量。準(zhǔn)備拌和即需要相關(guān)人員檢查施工設(shè)備的完好程度，施工材料是否準(zhǔn)備充分和拌合設(shè)備能否正常運(yùn)行等等。對于瀝青混合料進(jìn)行合理的配合及拌合十分的關(guān)鍵，如果沒有良好的配比就不能有良好的混合，所以就需要對瀝青混合料的配合之中對各種材料進(jìn)行熟悉的掌握，而且需要進(jìn)行試拌，運(yùn)用科學(xué)的方式對拌合材料進(jìn)行加熱，對于加熱的時(shí)間和溫度以及拌合時(shí)間都需要進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控。

3.2 施工中的瀝青路面的攤鋪

攤鋪過程需要相關(guān)人員十分細(xì)心。在攤鋪之前，相關(guān)人員要清掃路面，檢查基層路面的厚度、強(qiáng)度、密度是否在合理區(qū)分，以便為接下來的工作制定合理的實(shí)施方案。檢驗(yàn)過后就可以正常工作，開始進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)了。在鋪瀝青的四至八小時(shí)之前鋪一層黏層瀝青或透明瀝青能確?；鶎勇访媾c瀝青層的有效粘接，且最佳鋪筑量為每平方米一到兩千克。瀝青路面的攤鋪十分重要，必須保證工作質(zhì)量。這就要求工作人員將瀝青混合料依次均勻的放入攤鋪料斗和攤鋪器中，然后才能更好的進(jìn)行接下來的工作。

3.3 施工中的碾壓技術(shù)

碾壓技術(shù)在瀝青路面的施工之中，是最重要的步驟同時(shí)也是最后的步驟。良好的碾壓技術(shù)可以對瀝青路面的壓實(shí)度有效的進(jìn)行增加，在進(jìn)行路面碾壓之中，需要對碾壓機(jī)的速度以此碾壓次數(shù)進(jìn)行合理的控制。因?yàn)樵谀雺哼^快的情況下容易出現(xiàn)壓實(shí)效果降低的情況，所以就需要對碾壓速度進(jìn)行合理的控制，一般可以將速度控制在2-4km/h。而且不可碾壓過滿，碾壓過滿會是攤鋪間的空隙變大，因此會對施工的質(zhì)量造成影響。在碾壓的過程之中如果碾壓方式不正確就會發(fā)生重壓、漏壓的現(xiàn)象，需要經(jīng)過三次碾壓來對工作的全面并且細(xì)致進(jìn)行保障。同時(shí)為了使其成為流水形式，還可以進(jìn)行排壓，以此來形成緊密的環(huán)節(jié)形式。在壓道的變換過程之中，需要進(jìn)行逐步的便道，在其中并且對碾壓方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，以此達(dá)到更加完善的碾壓效果。

3.4 施工中的接縫處理技術(shù)

瀝青路面的接縫處理技術(shù)就是對碾壓后的路面進(jìn)行修補(bǔ)，它分為縱向接縫和橫向接縫。縱向接縫，首先要借助壓力機(jī)或?qū)挾仁蕉迕椎哪雺狠唽σ殉尚偷睦?、熱料層進(jìn)行碾壓。這種方法有好處但也有壞處。好處是方法簡單，壞處是容易產(chǎn)生碾壓密實(shí)度下降或料量分布不均勻等現(xiàn)象?？v向接縫能讓熱料層與冷料層充分結(jié)合，通過直接碾壓來達(dá)到接縫碾壓的目的。橫向接縫須在縱向接縫后進(jìn)行。在橫向接縫完成后，壓路機(jī)還要沿著成型路幅進(jìn)行新一輪的碾壓，依次進(jìn)行橫向碾壓和縱向碾壓作業(yè)。

4 公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量控制措施

4.1 對施工材料采購、檢測的質(zhì)量進(jìn)行控制

施工材料的好壞決定著公路的質(zhì)量，它在施工工程起著至關(guān)重要的作用。施工材料主要包含瀝青、機(jī)制、砂礦粉、石屑和集料等等。在選擇施工材料時(shí)，我們不僅要考慮原料價(jià)格還應(yīng)與自身經(jīng)濟(jì)條件相結(jié)合。施工材料在保障質(zhì)量的同時(shí)要盡量降低成本，選到物美價(jià)廉的材料再好不過。也不要貪圖便宜，選用不達(dá)標(biāo)的材料。對于混合料之中的瀝青油含量需要進(jìn)行控制，因?yàn)榛旌狭系馁|(zhì)量和穩(wěn)定性在很大程度上受到瀝青含量的影響。如果瀝青的含量過少的話就會使路面的空隙變大，而且會造成路面上的瀝青膜變薄的問題，在變薄的瀝青膜受到陽光的照射和天氣因素的影響之后非常容易老化，穩(wěn)定性下降，對公路的整體質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。為保證施工材料的質(zhì)量，需要專業(yè)人員到正規(guī)廠家進(jìn)貨。后期的看護(hù)工作也需要專業(yè)人員全權(quán)負(fù)責(zé)。

4.2 對施工中的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查

對施工設(shè)備進(jìn)行檢查、監(jiān)控是公路工程瀝青路面施工前期的第二項(xiàng)工作。施工設(shè)備的好壞將會影響公路的使用壽命。因此，要盡量保證施工設(shè)備的質(zhì)量。質(zhì)量好的施工設(shè)備能夠確保瀝青路面施工質(zhì)量，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)高效完成工作，還有利于延長公路使用壽命。而質(zhì)量不好的施工設(shè)備則會導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量下降，延長施工工期，減少公路的使用壽命。所以施工前要嚴(yán)格檢測施工設(shè)備，這樣才可以保證瀝青路面施工在規(guī)定工期內(nèi)高效、順利的進(jìn)行。

4.3 對公路工程瀝青路面技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督控制

公路工程瀝青路面施工中的主要技術(shù)是道路攤鋪和道路碾壓，這兩項(xiàng)施工技術(shù)直接關(guān)乎公路的質(zhì)量。在施工過程中應(yīng)對它們進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督、控制。施工前，要檢測攤鋪機(jī)，確保其在工作中能夠正常運(yùn)行。為確保公路攤鋪的瀝青符合公路工程瀝青路面施工的相關(guān)規(guī)定，需要專業(yè)人員在攤鋪的重要路段例如十字路口、交叉口等地進(jìn)行專業(yè)指揮。整個(gè)公路施工工程中最重要的和最后一道工序就是碾壓技術(shù)。壓路機(jī)的壓實(shí)功能要進(jìn)行有效的提高才能保障瀝青路面壓實(shí)度的質(zhì)量。為保證公路路面的質(zhì)量，還應(yīng)盡量避免出現(xiàn)碾壓速度過快和碾壓次數(shù)太多的現(xiàn)象。所以，要加強(qiáng)對公路工程瀝青路面技術(shù)的監(jiān)督和控制

4.4 做好施工后的質(zhì)量檢測

當(dāng)工程施工結(jié)束之后，對于瀝青公路的后期檢查以及養(yǎng)護(hù)工作一定不可忽視。只有在嚴(yán)格的審查之下才能保證公路的合格性，這樣才能對我們的生命財(cái)產(chǎn)安全作出保障。一定要有專業(yè)的審核機(jī)構(gòu)和專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工后的質(zhì)量檢測。

5 結(jié)語

由此可見，瀝青路面的施工工程較為復(fù)雜，施工技術(shù)和質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)中占有重要地位，起著至關(guān)重要的作用。這也要求相關(guān)施工企業(yè)和技術(shù)人員繼續(xù)對其進(jìn)行研究，改變技術(shù)上和質(zhì)量控制上的不足。還要結(jié)合施工中的實(shí)際情況，對施工材料的質(zhì)量和機(jī)器設(shè)備進(jìn)行管理監(jiān)督。同時(shí)，調(diào)動施工人員積極性，提高他們的責(zé)任意識，能夠進(jìn)一步提升瀝青路面施工的質(zhì)量及技術(shù)操作水平。為了給老百姓提供安全舒適的交通環(huán)境，為了社會的和諧穩(wěn)定，我國企業(yè)在公路建設(shè)上還需繼續(xù)努力，共同促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

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[2]潘喜森.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012(19)．

[3]馬明杰.淺談高等級公路工程瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(28).