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        道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討

        2017-03-09 10:07:47張煥雷
        綠色環(huán)保建材 2017年8期
        關(guān)鍵詞:耐久性道路橋梁

        張煥雷

        廊坊市交通公路工程有限公司二公司

        道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討

        張煥雷

        廊坊市交通公路工程有限公司二公司

        隨著社會(huì)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路橋梁建設(shè)也在飛速發(fā)展。交通順暢,人們才能出行方便,經(jīng)濟(jì)才能快速發(fā)展,因此,道路橋梁建設(shè)是我國(guó)交通業(yè)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要保障之一。裂縫是道路橋梁在施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,對(duì)道路橋梁的工程質(zhì)量和實(shí)際運(yùn)行有一定的影響。因此,對(duì)道路橋梁施工產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)入深入分析,并針對(duì)其產(chǎn)生裂縫的原因提出相應(yīng)的整改措施具有重要的意義。減少裂縫可以提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量,本文對(duì)道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行了深入分析和探討,闡明了裂縫的危害,并針對(duì)各種裂縫提出了相應(yīng)的解決措施。

        道路橋梁;裂縫;原因;解決措施

        1 引言

        隨著社會(huì)的進(jìn)度,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路橋梁建設(shè)也在飛速發(fā)展,全國(guó)各地的道路橋梁數(shù)量在以極快的速度增長(zhǎng)著。道路橋梁的質(zhì)量,相應(yīng)的,開始得到越來越多的關(guān)注。道路橋梁裂縫作為道路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一,也得到了很大的關(guān)注與重視,裂縫的危害是很大的,因此,如何盡可能的在道路橋梁施工中避免裂縫的出現(xiàn)已成為人們比較重視的研究之一。

        2 道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因

        2.1 荷載引起裂縫產(chǎn)生

        荷載引起的裂縫通常指的是混凝土道路橋梁的核算靜荷載、動(dòng)荷載以及次應(yīng)力不能滿足實(shí)際需要而導(dǎo)致產(chǎn)生的裂縫。主要包括兩個(gè)部分,一,直接應(yīng)力裂縫。這種裂縫的產(chǎn)生一般是由于道路橋梁在設(shè)計(jì)階段就存在著漏預(yù)算或者不完全預(yù)算現(xiàn)象,其本身的荷載預(yù)算就不足,同時(shí),在道路橋梁施工時(shí)又常把施工用的機(jī)械機(jī)具和材料堆積在道路橋梁上,從而導(dǎo)致荷載超標(biāo)而引起混凝土產(chǎn)生裂縫。二,次應(yīng)力裂縫。對(duì)于次應(yīng)力裂縫大多是由于道路橋梁在施工設(shè)計(jì)階段對(duì)荷載的預(yù)算不全面,忽略或者多算了在道路橋梁施工過程中產(chǎn)生的荷載需求而引起的混凝土裂縫。

        2.2 收縮引起裂縫產(chǎn)生

        收縮引起的裂縫,通常指的是由混凝土體積變形引起的收縮裂縫。在道路橋梁的施工中,混凝土表面的水分蒸發(fā)速度快,混凝土內(nèi)部的水分蒸發(fā)速度慢,故而混凝土內(nèi)部和外部的水分蒸發(fā)速度不同步,當(dāng)混凝土表面的拉力超過混凝土的預(yù)算荷載時(shí),裂縫就不可避免的產(chǎn)生了。

        2.3 溫度變化引起裂縫產(chǎn)生

        混凝土是道路橋梁施工必不可少的材料,混凝土本身的特征對(duì)道路橋梁的質(zhì)量影響較大?;炷帘旧砭途哂袩崦浝淇s的特性,不管是內(nèi)部的環(huán)境有變化還是外部的環(huán)境有變化,都會(huì)引起混凝土形態(tài)上的變化,混凝土形態(tài)上一旦發(fā)生變化,混凝土內(nèi)部的應(yīng)力也隨即變化,應(yīng)力的變化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)上的變化,結(jié)構(gòu)的變化即產(chǎn)生了裂縫。道路橋梁的施工一年四季均有,所經(jīng)歷的溫度變化較大較多,天氣的突然變化,四季的溫度變化、日照變化,都會(huì)引起道路橋梁施工的混凝土裂縫出現(xiàn)。

        2.4 原材料引起裂縫產(chǎn)生

        道路橋梁的施工材料對(duì)其的影響不言而喻?;炷磷鳛榈缆窐蛄菏┕さ闹饕牧希滟|(zhì)量至關(guān)重要?;炷林械匿摻钯|(zhì)量同樣重要?;炷林械匿摻钊绻a(chǎn)生銹蝕,鋼筋表面的氧化膜即遭到破壞,一旦混凝土中的氧氣和水分發(fā)生反應(yīng),鋼筋上的銹蝕物體積也隨之變化,混凝土內(nèi)部的體積一旦發(fā)生變化,即產(chǎn)生膨脹應(yīng)力,混凝土即產(chǎn)生裂縫,裂縫的產(chǎn)生導(dǎo)致更多的空氣進(jìn)入混凝土,氧化反應(yīng)加劇,鋼筋銹蝕加劇,形成惡性循環(huán),長(zhǎng)此以往,裂縫增多增大,結(jié)構(gòu)承載力受損。

        3 裂縫產(chǎn)生的危害

        3.1 裂縫對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的危害

        道路橋梁的混凝土出現(xiàn)裂縫會(huì)直接危害到道路橋梁的結(jié)構(gòu)。道路橋梁初出現(xiàn)裂縫,可以進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和修理,如果維護(hù)修理不及時(shí),在外部氣溫和外力的作用下,裂縫會(huì)慢慢變大變深,形成深層裂縫和貫穿裂縫。深層裂縫和貫穿裂縫的危害比較大,其本身的出現(xiàn)會(huì)相應(yīng)改變道路橋梁混凝土的受力情況,如果裂縫的程度達(dá)到或大于設(shè)計(jì)的受力條件,那么很可能會(huì)對(duì)道路橋梁的整個(gè)結(jié)構(gòu)造成極大的損壞。

        3.2 裂縫對(duì)道路橋梁耐久性的危害

        裂縫的出現(xiàn)同樣會(huì)對(duì)道路橋梁的耐久性產(chǎn)生影響。裂縫對(duì)道路橋梁耐久性的影響主要原因在于,裂縫的出現(xiàn)加速了道路橋梁混凝土的中性化,當(dāng)水通過裂縫進(jìn)入道路橋梁的結(jié)構(gòu)中時(shí),混凝土的體積就會(huì)產(chǎn)生變形,產(chǎn)生裂縫,裂縫的初期可以維護(hù)維修,裂縫一旦發(fā)展下去,混凝土的質(zhì)量就會(huì)受影響,道路橋梁的耐久性也就會(huì)產(chǎn)生影響。

        4 對(duì)道路橋梁裂縫問題的解決措施

        4.1 從設(shè)計(jì)的角度采取措施

        從設(shè)計(jì)的角度采取相應(yīng)措施,主要是針對(duì)荷載引起的裂縫現(xiàn)象。在道路橋梁的設(shè)計(jì)階段,就要對(duì)道路橋梁的荷載進(jìn)行充分的預(yù)算,對(duì)直接應(yīng)力和次應(yīng)力的荷載估算都要有充分的考慮。施工時(shí)常把機(jī)械機(jī)具和材料堆積在道路橋梁上,施工過程中經(jīng)常進(jìn)行開洞、鑿槽,這些施工行為產(chǎn)生的荷載在設(shè)計(jì)階段都要進(jìn)行充分的考慮,對(duì)道路橋梁的荷載都要進(jìn)行充分的預(yù)留和預(yù)估。

        4.2 從施工的角度采取措施

        從施工的角度出發(fā)采取措施,指的是主要從控制原材料、盡量減少溫度變化和施工技術(shù)方面采取措施。從原材料方面來說,主要嚴(yán)格把控水泥、砂子、骨料等原材料的質(zhì)量,混凝土的強(qiáng)度和抗壓性能、攪拌程序要進(jìn)行嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)遴選,從原材料上盡可能減少導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫的可能;從溫度變化方面角度,施工時(shí)對(duì)于混凝土的攪拌、運(yùn)輸工程和現(xiàn)場(chǎng)澆筑的整個(gè)施工過程都嚴(yán)格把控,盡量減少溫度上的較大波動(dòng),盡可能加強(qiáng)混凝土的施工質(zhì)量,以最大程度加強(qiáng)混凝土的抗裂性,從施工角度盡可能減少產(chǎn)生裂縫的產(chǎn)生;從施工技術(shù)角度出發(fā),加強(qiáng)技術(shù)研究,提高施工技術(shù)水平,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工,對(duì)于道路橋梁的基礎(chǔ)、混凝土施工程序等要嚴(yán)格把控質(zhì)量技術(shù)關(guān),盡量避免地下沉降、混凝土質(zhì)量等原因?qū)е庐a(chǎn)生的裂縫。

        4.3 對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行補(bǔ)救措施

        裂縫在開始產(chǎn)生的時(shí)候要盡可能采取維護(hù)維修措施,一旦裂縫不能及時(shí)修改,就容易導(dǎo)致深層裂縫和貫穿裂縫,裂縫一旦深入,就容易導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)的危害。

        如果產(chǎn)生的裂縫對(duì)道路橋梁的耐久性、結(jié)構(gòu)沒有很大的影響,并且是很小的裂縫時(shí),通常都使用表面修補(bǔ)法進(jìn)行維護(hù)和維修處理,如果裂縫的深度已經(jīng)對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性產(chǎn)生了影響,這時(shí)就需要對(duì)裂縫采取一定的加固措施,不僅能維護(hù)裂縫,減少裂縫產(chǎn)生的破壞作用,還能延長(zhǎng)橋梁的壽命。

        5 結(jié)語

        綜上所述,裂縫直接影響著道路橋梁的整體質(zhì)量和耐久性、穩(wěn)定性,必須對(duì)其進(jìn)行充分的關(guān)注和重視。作為施工企業(yè),不僅要在施工中盡量提高施工水平以減小裂縫產(chǎn)生的數(shù)量,還要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁裂縫產(chǎn)生原因的研究,并制定相應(yīng)的措施,以提高道路橋梁的整體質(zhì)量。

        [1]王志江.談對(duì)荷載引起的橋梁裂縫問題的探討[J].中國(guó)期刊網(wǎng),2009(8).

        [2]劉繼紅等.大體積混凝土施工裂縫控制[J].鞍山科技大學(xué)學(xué)報(bào),2006(3).

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