張葛勝

廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司

關(guān)注市政公路施工中的環(huán)境保護(hù)問題

張葛勝

廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司

本文從市政公路施工對(duì)環(huán)境的影響入手，提出了市政公路施工中保護(hù)環(huán)境的有效措施，希望本文能為我國(guó)市政公路施工中的環(huán)境保護(hù)工作提供一些有益的參考和借鑒。

市政公路；施工；環(huán)境保護(hù)；公路建設(shè)；路基土方填挖

1 引言

公路建設(shè)可以有效促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但也會(huì)給周圍的環(huán)境帶來一些不良影響。所以，在市政公路施工過程中應(yīng)當(dāng)采取環(huán)境保護(hù)措施，加大環(huán)境保護(hù)宣傳力度，增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，完善環(huán)保審批程序，處理好公路施工過程中的環(huán)保問題。

2 市政公路施工對(duì)環(huán)境的影響

2.1 引起水土流失

市政公路施工需要開展路基土方填挖作業(yè)，在開挖構(gòu)造物過程中，需要把挖出的土方放在基礎(chǔ)構(gòu)造物周圍，假如在開挖過程中未采取有效防護(hù)措施，在遇到陰雨天氣時(shí)，雨水就會(huì)對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行沖刷，邊坡很容易被雨水沖毀，造成水土流失現(xiàn)象，并且有可能延誤工期。當(dāng)路基工程完成施工后，路基被填平，再加上周圍有樹木等保護(hù)措施，公路路基發(fā)生水土流失的可能性會(huì)大大降低。

2.2 影響邊坡

眾所周知，山區(qū)地勢(shì)復(fù)雜多變，并且有很多陡峭的山坡，同時(shí)邊坡上的護(hù)坡土壤大部分是挖出來的回填土，由于缺少植被覆蓋，這些回填土非常容易產(chǎn)生水土流失現(xiàn)象，缺少應(yīng)有的保水性能和排水性能，如果雨水不停地對(duì)邊坡進(jìn)行沖刷，極易造成邊坡坍塌。

2.3 誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害

市政公路施工容易引發(fā)丘陵、平地和山谷出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，在公路施工過程中，需要利用填充、夷平、削切等方法改變斷面、坡面，為公路施工創(chuàng)造穿行的條件。因此在實(shí)施上述施工方法的過程中，山體的穩(wěn)定性常常會(huì)遭到破壞，進(jìn)而引發(fā)崩塌、滑坡等各種地質(zhì)災(zāi)害。

3 市政公路施工中的環(huán)境保護(hù)措施

3.1 重視環(huán)境保護(hù)

公路工程施工質(zhì)量的好壞不僅代表了施工單位施工水平的優(yōu)劣，而且還能體現(xiàn)出施工單位管理水平的高低以及其對(duì)環(huán)保工作的重視程度。所以公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)重視環(huán)境保護(hù)工作，在施工過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)熟識(shí)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保知識(shí)，把工程施工與環(huán)境保護(hù)緊密結(jié)合在一起，注重對(duì)環(huán)保工作的分析和規(guī)劃，抓住環(huán)保工作這一工作重心，消除環(huán)保工作中的弊端，制定最佳公路工程施工方案。

3.2 健全環(huán)保法規(guī)

要健全施工單位行為規(guī)范，制定相應(yīng)的環(huán)保工作法律法規(guī)。建設(shè)方與施工方應(yīng)簽訂科學(xué)、量化、規(guī)范的環(huán)境保護(hù)工作責(zé)任書，以對(duì)施工單位的施工行為進(jìn)行監(jiān)督，也使環(huán)境保護(hù)工作的獎(jiǎng)懲有法可依，有章可循。

3.3 強(qiáng)化技術(shù)保護(hù)

3.3.1 防止水源污染

首先，對(duì)于公路工程施工過程中產(chǎn)生的生活或者生產(chǎn)污水，要采取沉淀、過濾處理措施，在水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行排放。其次，不要在河流湖泊及民用水源附近放置瀝青、油料等物質(zhì)，并且要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，防止其被雨水沖入水源中。施工單位要為建筑工人提供舒適的工作和生活條件，加強(qiáng)對(duì)建筑工地環(huán)境的保護(hù)。對(duì)于施工單位的食堂廢水，要先進(jìn)行隔油處理，再排到城市的下水道中，條件允許的話應(yīng)盡量使用建筑物中的廁所，實(shí)在沒有條件的話，應(yīng)定時(shí)對(duì)生活糞便和垃圾進(jìn)行清運(yùn)，以確保建筑工地周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

3.3.2 防止大氣污染

在市政公路施工中，大氣污染的原因主要是器械作業(yè)時(shí)出現(xiàn)的揚(yáng)塵，一部分筑路用材料，比如水泥、粉煤灰、石灰以及灰土、瀝青混凝土等在攪拌過程中會(huì)產(chǎn)生一些有害并能吸入的煙塵，應(yīng)通過以下方式進(jìn)行防范：一是在攪拌站進(jìn)出口處和施工通道附近不間斷開展散水作業(yè)，以消除揚(yáng)塵。二是對(duì)于砂石、煤灰、石灰等極易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料，可在運(yùn)送過程中用篷布等防護(hù)措施進(jìn)行密封、壓實(shí)，防止散落，被風(fēng)吹散等。三是在粉碎砂石或攪拌瀝青時(shí)，應(yīng)選擇在規(guī)模較大、除塵設(shè)備好的專業(yè)廠房中施工，以防止瀝青對(duì)公路施工沿線環(huán)境造成不利影響，降低瀝青煙排放的濃度。四是攪拌站應(yīng)當(dāng)加設(shè)二級(jí)除塵設(shè)備，并且要保證設(shè)備的密封性。五是要對(duì)煤灰進(jìn)行加水處理，含水量應(yīng)當(dāng)保持不少于30%，并且在整個(gè)公路工程施工過程中，要一直保持這樣的含水量。對(duì)于暫時(shí)用不到的粉煤灰，應(yīng)用土壤覆蓋，以避免粉煤灰失散和產(chǎn)生揚(yáng)塵，對(duì)大氣造成污染。

3.3.3 防止噪聲污染

一是強(qiáng)化對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理。嚴(yán)格按照地方和國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)等噪音大的設(shè)備在夜間22:00至凌晨6:00之間進(jìn)行施工作業(yè)，尤其是學(xué)校周邊、居民小區(qū)等較為敏感的區(qū)域應(yīng)不用或者少用這樣的大型設(shè)備。白天進(jìn)行公路工程施工時(shí)要盡量避免在午休的時(shí)間段使用大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)，如果確有必要在夜間開展產(chǎn)生高噪音作業(yè)，則要在開展作業(yè)之前事先填報(bào)有關(guān)的申請(qǐng)材料，經(jīng)過地方環(huán)境保護(hù)行政單位審批之后，再開展作業(yè)，并且在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要事先通知周邊居民。二是最好選擇使用低噪聲的機(jī)械設(shè)備。在使用高噪聲設(shè)備時(shí)，要想辦法設(shè)置隔聲設(shè)施，建立封閉式操作棚，盡量減少噪聲擴(kuò)散，同時(shí)應(yīng)盡量將機(jī)械設(shè)備放置在建筑工地中心位置，以有效減少機(jī)械作業(yè)噪音對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的不良影響。三是建立隔聲屏障。在施工地點(diǎn)周邊設(shè)置簡(jiǎn)單的隔聲屏障，以阻斷聲音的傳播，削弱噪聲對(duì)周圍環(huán)境的不利影響。四是提倡在施工過程中文明施工，增強(qiáng)所有施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，防止噪聲產(chǎn)生擾民現(xiàn)象。

3.4 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理

一是周密安排材料調(diào)配。分段開展工程施工，對(duì)各路段的特點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析，科學(xué)安排物料配備。在施工過程中，應(yīng)發(fā)揮路塹切方性能，最大限度地降低施工土壤殘余數(shù)量，并有效降低施工用地面積。其次，臨時(shí)用地要盡可能地選擇荒地和洼地。二是對(duì)于施工材料要進(jìn)行合理堆放。在開展施工和運(yùn)行路段要合理堆放材料，科學(xué)安排材料擺放位置，不能將材料堆放在影響路段通行的位置。路面鋪設(shè)瀝青時(shí)，攪拌站要距離居民生活點(diǎn)遠(yuǎn)一些，減少瀝青對(duì)大氣的污染。在拌合瀝青時(shí)，應(yīng)由專門的設(shè)備和人員操作，最大限度地減小瀝青對(duì)環(huán)境的破壞。

4 結(jié)語

總而言之，市政公路工程的施工和建設(shè)關(guān)系到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在施工過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)合理的修建路線和施工方案，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，在施工過程中要嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行操作，并將有關(guān)的要求和規(guī)定貫穿于施工作業(yè)的全過程中，只有如此，市政公路施工才能真正促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。

[1]陸峰.淺談市政公路施工的環(huán)境保護(hù)問題[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(11).

[2]江麗莉.淺談市政建設(shè)施工中環(huán)境保護(hù)問題及保護(hù)措施[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2012(5).