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        不讓長(zhǎng)頸鹿低頭過(guò)蒙內(nèi)鐵路綠色環(huán)保

        2017-03-09 07:39:13
        綠色環(huán)保建材 2017年3期
        關(guān)鍵詞:蒙內(nèi)奧馬涵洞

        不讓長(zhǎng)頸鹿低頭過(guò)蒙內(nèi)鐵路綠色環(huán)保

        近日,在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路一處涵洞中,“拯救大象”組織負(fù)責(zé)人本森·奧馬興奮地指著黃泥土上幾處深深淺淺的動(dòng)物腳印說(shuō):“看,這是獅子,它從涵洞中通過(guò)!這邊還有一只小的,可能是母子。

        涵洞頂上用油漆刷著“DK236”字樣,表明此地距蒙內(nèi)鐵路的起點(diǎn)蒙巴薩236公里。中國(guó)路橋集團(tuán)承建的蒙內(nèi)鐵路,連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩,預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)始試運(yùn)行。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃,該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó),建成后將成為東非一條鐵路大動(dòng)脈。

        鐵路的修建引起了肯尼亞動(dòng)物保護(hù)組織的關(guān)注。蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)480公里,其中有120公里穿越肯尼亞察沃國(guó)家公園。動(dòng)物保護(hù)組織擔(dān)心鐵路可能影響野生動(dòng)物的自由遷徙。

        如何將鐵路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響降到最???中國(guó)路橋集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人說(shuō),蒙內(nèi)鐵路從立項(xiàng)開(kāi)始就注意到這一點(diǎn),從設(shè)計(jì)階段就把“綠色環(huán)保”作為定橋開(kāi)道、筑路建基的前提和指導(dǎo)原則。

        比如,活躍著多種野生動(dòng)物的察沃國(guó)家公園占地約2萬(wàn)平方公里,公園東北端至西南端最長(zhǎng)有240公里,與蒙內(nèi)鐵路走向相同,在線路選擇上,無(wú)法做到完全避免。于是在路線設(shè)計(jì)上,蒙內(nèi)鐵路與既有的A109公路和米軌鐵路并行,避免了對(duì)公園的二次破壞。

        在保護(hù)野生動(dòng)物的生活習(xí)性等方面,蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目部和肯尼亞野生動(dòng)物保護(hù)局合作,調(diào)研沿線野生動(dòng)物遷徙種類和遷移路徑,根據(jù)大象、長(zhǎng)頸鹿等動(dòng)物的生活習(xí)性,結(jié)合沿線河流、溝渠,設(shè)置了專門的野生動(dòng)物通道。

        察沃河特大橋就擁有這樣一條野生動(dòng)物通道。作為肯尼亞最長(zhǎng)的鐵路橋之一,察沃河特大橋長(zhǎng)2公里,有59座橋墩,最高處距河面35.1米?!斑@叫平地起高橋,為的就是讓野生動(dòng)物能夠暢通無(wú)阻?!敝袊?guó)路橋集團(tuán)蒙內(nèi)鐵路2標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理余金楠介紹說(shuō)。

        奧馬曾多次在察沃國(guó)家公園調(diào)研蒙內(nèi)鐵路對(duì)大象生活習(xí)性的影響。他說(shuō):“察沃河特大橋?qū)σ吧鷦?dòng)物的遷徙基本上沒(méi)有影響。這么高的橋,動(dòng)物們就當(dāng)它不存在,遷徙起來(lái)毫無(wú)障礙?!?/p>

        這符合蒙內(nèi)鐵路野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)的初衷。蒙內(nèi)鐵路沿線所有橋梁式動(dòng)物通道凈高均在6.5米以上,而野生動(dòng)物中的“高個(gè)子”長(zhǎng)頸鹿成年時(shí)大約高5.5米至5.8米。如此設(shè)計(jì)讓長(zhǎng)頸鹿穿過(guò)可以不低頭、不彎腰。

        除了橋梁式野生動(dòng)物通道外,蒙內(nèi)鐵路建設(shè)者還在小河溝處設(shè)置涵洞,既方便斑馬等動(dòng)物飲水,又方便小型野生動(dòng)物穿過(guò)鐵路。

        那么動(dòng)物們真的會(huì)使用這些通道和涵洞嗎?被問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題時(shí),奧馬笑著指了指察沃河特大橋動(dòng)物通道附近的一堆糞便說(shuō):“那就是證據(jù)!由于大象夜間活動(dòng),你們白天不會(huì)看到它們穿越通道?!?/p>

        奧馬說(shuō),大象是野生動(dòng)物中比較聰明的,它們大概幾星期就能適應(yīng)動(dòng)物通道。最“害羞”的是長(zhǎng)頸鹿和黑犀牛,不過(guò)假以時(shí)日這兩種動(dòng)物也都沒(méi)有問(wèn)題?!拔抑狼嗖罔F路的藏羚羊通道現(xiàn)在使用率已經(jīng)達(dá)到100%,我對(duì)蒙內(nèi)鐵路也有同樣的信心。”他說(shuō)。

        天色漸暗,正當(dāng)大家遺憾不能親見(jiàn)大象穿過(guò)動(dòng)物通道時(shí),一匹斑馬慢悠悠地走到通道前。它無(wú)視人群投去的目光,徑直走過(guò)動(dòng)物通道,消失在暮色中。

        (來(lái)源:海東新聞網(wǎng))

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