林紅芳
上海二十冶建設(shè)有限公司
建筑施工中的混凝土技術(shù)分析
林紅芳
上海二十冶建設(shè)有限公司
由于我國社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)進(jìn)步,建筑行業(yè)步入了飛速發(fā)展的新階段,社會各界對建筑使用的安全更加重視。混凝土在當(dāng)前建筑業(yè)中的應(yīng)用非常普遍,因此,混凝土技術(shù)獲得了越來越多的關(guān)注。本文簡要分析了建筑施工中的混凝土技術(shù),力求為今后的相關(guān)工作提供有效參照。
建筑工程;混凝土;施工技術(shù)
當(dāng)前時期,在中國建筑業(yè)飛速進(jìn)步的帶動下,混凝土技術(shù)的研發(fā)同樣獲得了明顯的成果。因各個區(qū)域的氣候存在差異,因此,實行工程項目施工階段就需選取適宜的方案,但難免某些方案中存在缺陷。對于此類缺陷需通過對應(yīng)的方案以有效解決,除非如此方可確保建筑業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
基礎(chǔ)工程施工就是工程項目的地基部分建設(shè),建設(shè)地基的過程中需應(yīng)用自淺至深的模式,優(yōu)先進(jìn)行深基礎(chǔ)建設(shè),之后實行淺基礎(chǔ)建設(shè),以避免工程附近建筑的受到影響。進(jìn)行建筑地基建設(shè)階段需格外注意深基坑的降排水,以保證工程施工的地基穩(wěn)定。
承臺工程建設(shè)需基于建筑的標(biāo)高進(jìn)行針對性的檢測,一般的承臺結(jié)構(gòu)是以水平分割為核心,一般主基礎(chǔ)是采取兩層建設(shè),兩層均需進(jìn)行砼澆筑,澆筑周期一般為6天,其厚度的規(guī)定相對細(xì)致,一般需大于1.5m,且彼此間需運用合理的間隔方案,比如應(yīng)用抗拉鋼筋裝置。如果可能,采用此類施工模式一方面可以切實減少砼內(nèi)溫度,另一方面可以減少工程成本投入,節(jié)省資源能源。
進(jìn)行工程項目砼施工階段,需嚴(yán)格依照施工流程進(jìn)行。一般情況下,是應(yīng)用自遠(yuǎn)及近的流程實行。由于砼施工在某些情況下處于非平坦位置,此類存在坡比的位置進(jìn)行工程時,需確保砼首次澆筑便即完成,之后再實行另外側(cè),最終進(jìn)行頂部。進(jìn)行砼施工的總體環(huán)節(jié)中,需將砼運輸至泵安放的施工現(xiàn)場的中央部位,以便輸送。
工程項目進(jìn)行混凝上施工的過程中,在建筑材料品質(zhì)較好的狀況下,需基于工程施工規(guī)定與施工條件來明確砼的配比。攪拌機(jī)工作的過程中,需針對建筑材料實行嚴(yán)格細(xì)致的分析與計算,以確保砼品質(zhì)的優(yōu)良。另外,還需針對砼質(zhì)量實行分層審驗,針對工程項目砼施工的整體環(huán)節(jié)實行嚴(yán)格的監(jiān)督管理,對砼的選取、運輸、使用和之后的養(yǎng)護(hù)步驟均需實行有效的把握,避免某些工程施工部分的質(zhì)量問題出現(xiàn),進(jìn)而保證砼施工階段的合理性與標(biāo)準(zhǔn)性。
進(jìn)行工程項目的施工階段,需嚴(yán)格監(jiān)督管理鋼纖維砼的施工環(huán)節(jié),特別需針對攪拌環(huán)節(jié)實行監(jiān)管。進(jìn)行攪拌的時候,砼內(nèi)的鋼纖維需分布均衡,并且采用強制攪拌設(shè)備,確保攪拌均衡水平滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時,需不定期的實行施工抽樣檢查,以確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。通常攪拌模式方面具有非常嚴(yán)格的規(guī)定,包含了干攪拌與濕攪拌兩類模式,混凝土攪拌時間和材料添加的次序同樣較為嚴(yán)格,需明確鋼纖維在砼內(nèi)部未結(jié)團(tuán)。實際的混凝土攪拌過程中,需首先添加砂石,之后再添加鋼纖維、水泥和外加劑,保證砼品質(zhì)符合工程項目要求。
因砼自攪拌設(shè)備中制備完成到進(jìn)行砼澆筑入模直接會存在距離,導(dǎo)致砼僅有較短的運送時間。進(jìn)行混凝土運輸階段,需盡可能的保證砼的均質(zhì)性與澆筑量,避免發(fā)生混凝土喪失、分離以及流動性下降的狀況,所以,將砼自攪拌位置輸送至澆筑位置的過程中,需盡量降低轉(zhuǎn)運頻率,且盡可能減少運輸花費的時間,力求在砼初凝之前即澆筑結(jié)束。應(yīng)用滑升式模板進(jìn)行施工與對施工縫要求非常嚴(yán)格的大規(guī)模砼澆筑中,需確保砼運輸和砼澆筑的連續(xù)性。砼運輸方式通常包含了地面、垂直以及樓面運輸三類模式。混凝土地面運輸重點樹洞預(yù)拌砼,往往采用特殊的砼攪拌車進(jìn)行運送。垂直運輸往往采用起重塔臺、砼泵以及提升架框等機(jī)械設(shè)備。但樓面運輸混凝土一般是采用手推車進(jìn)行運輸。
第一,需加強工程項目施工質(zhì)量管理的注重,提升各主體的質(zhì)量認(rèn)識。除非在意識方面提高了重視程度,方可確保砼施工質(zhì)量管理的切實有效;第二,需設(shè)立的健全工程質(zhì)量管理制度,科學(xué)合理的實行管理工作。此舉一方面可以便于管理,另一方面可以確保工程管理的成效;第三,需設(shè)立嚴(yán)格的工程管理賞罰制度。針對工程質(zhì)量問題的責(zé)任人采取懲處,對工程質(zhì)量較高的有關(guān)人員實行獎賞。確保工程質(zhì)量管理并非是一類簡單的工作,需時時刻刻認(rèn)識到施工質(zhì)量的關(guān)鍵地位,并需針對各因素實行具體的研究,工程管理方面需持續(xù)革新管理方案,并且停用傳統(tǒng)陳舊的管理體系,采用新式的管理方案,切實提升工程質(zhì)量管理的有效性。
(1)注意水化熱對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的作用,水泥的水化熱是釋放熱能的階段,因熱能釋放的速度和釋放總量,都對水化進(jìn)程的速度產(chǎn)生影響。如果水化速度較快,則導(dǎo)致溫差較大,對建筑結(jié)構(gòu)物的整體品質(zhì)產(chǎn)生作用。冷熱的改變,造成建筑結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)發(fā)生縫隙,進(jìn)而減少了建筑物使用功能與使用壽命。(2)砼配制過程中產(chǎn)生的影響。砼的配制環(huán)節(jié)受到施工環(huán)境的作用,進(jìn)行砼配制階段,或許會由于建筑材料的品質(zhì)較低、操作錯誤和砼配比與現(xiàn)實規(guī)劃要求不同等方面的影響,導(dǎo)致砼整體強度不達(dá)標(biāo)。
綜上所述,不論是國內(nèi)或是國外,建筑施工中的混凝土施工技術(shù)均獲得了普遍的運用,可進(jìn)行工程施工過程中,相關(guān)工作人員仍然需強化理論知識與專業(yè)技術(shù)水平,并切實應(yīng)用到
實際的工程施工中,進(jìn)而確保工程項目施工的正常進(jìn)行,最終為我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供助力。
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