黃長(zhǎng)宏

安徽升建工程管理有限公司

關(guān)于公路工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)探析

黃長(zhǎng)宏

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在公路建設(shè)階段中，道路工程是保證行人、車輛通行的基礎(chǔ)內(nèi)容，而公路工程排水管施工工程則是道路施工中重要的內(nèi)容，排水管工程施工質(zhì)量的高低會(huì)影響到周圍區(qū)域的排水功能，因此，探討公路工程排水管道路施工技術(shù)意義重大，本文結(jié)合作者工作實(shí)際，探討了施工過程中注意的問題，希望能夠通過研究分析提升工程質(zhì)量。

公路；工程；排水管；施工技術(shù)；要點(diǎn)；分析

1 公路工程排水管道施工常見問題分析

（1）管道錯(cuò)位，管道錯(cuò)位的主要原因是在測(cè)量或是施工時(shí)出現(xiàn)的問題，導(dǎo)致的管道錯(cuò)位發(fā)生，管道錯(cuò)位會(huì)影響到積水問題出現(xiàn)。主要原因是：

第一，在管道設(shè)計(jì)的過程中，忽略的水文地質(zhì)的影響；

第二，在積水影響后，就會(huì)導(dǎo)致管道壽命下降，在管道腐蝕點(diǎn)到達(dá)一定程度，就會(huì)有以為現(xiàn)象發(fā)生；

第三，在水壓的影響下，就會(huì)改變水源頭，會(huì)出現(xiàn)倒坡的情況，倒坡達(dá)到一定的范圍，就會(huì)引起管道移位；

第四，在進(jìn)行測(cè)量放線的過程中，錯(cuò)誤的放線方式會(huì)導(dǎo)致結(jié)果不準(zhǔn)確，如果沒有得到精確的定位，或是在施工過程中，臨時(shí)的改變管道的位置，就會(huì)出現(xiàn)管道錯(cuò)位問題發(fā)生。

（2）管道漏水問題，會(huì)在一定的程度上導(dǎo)致工程排水管的正常使用，同時(shí)還會(huì)給周圍的建筑物造成一定的影響。在施工過程中，由于排水管道的接口施工馬虎，在完成之后就出現(xiàn)開裂問題；在施工的過程中，檢查井的井壁與其他接管的位置一旦發(fā)生滲漏，就會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降發(fā)生，這些問題主要是由于材料不合格導(dǎo)致的，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)管道開裂或是破裂的情況發(fā)生。另外，管道滲漏的另一原因是管材自身的質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的，或是在施工過程中采用的管材規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求，就會(huì)出現(xiàn)漏水問題；還有就是地基的不均勻沉降導(dǎo)致，不均勻沉降會(huì)在一定的程度上將管材壓裂或是壓碎，就會(huì)導(dǎo)致漏水問題。預(yù)防措施，在材料選擇的過程中，需要查看供應(yīng)商的材料合格證書，并且在安裝管道的過程中，一節(jié)一節(jié)的進(jìn)行安裝，安裝完成后在進(jìn)行檢查，并且按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，以保證管道的安裝滿足設(shè)計(jì)要求。

（3）管道位置出現(xiàn)偏移或是存在積水現(xiàn)象。這主要是在施工過程中，測(cè)量人員發(fā)生的客觀導(dǎo)致的，或是施工過程中沒有能夠按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行施工，就會(huì)導(dǎo)致施工走樣?；蚴窃谑┕さ倪^程中，為了避免建筑物改變走向，這樣問題都是導(dǎo)致管道在平面上產(chǎn)生移位導(dǎo)致的；預(yù)防措施：在施工之前，要嚴(yán)格的進(jìn)行施工測(cè)量，保證管道定點(diǎn)的位置滿足施工要求，并且在施工的過程中，要做好管線樁的保護(hù)。施工放樣的過程中，要綜合考的因素較多，主要有地形、水文地質(zhì)條件和周邊建筑物的影響，所以，在放樣的過程中，要按照設(shè)計(jì)的埋置深度進(jìn)行確定，并且在放樣后保護(hù)放樣樁，同時(shí)還要對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，只有在各方面樁點(diǎn)滿足施工要求后方可進(jìn)行下一步的施工。在正式施工以后，必須要按照樁點(diǎn)的要求進(jìn)行施工，以保證平面布線的合理性，同時(shí)還要完善樁點(diǎn)的保護(hù)以免出現(xiàn)移位現(xiàn)象。此外，在進(jìn)行溝槽的放線測(cè)量過程中，還要做好測(cè)量放樣的驗(yàn)收工程，特別是縱坡的控制上，要嚴(yán)格的按照施工要求進(jìn)行處理，以保證坡度滿足工程需求，從而能夠減少管線的偏移問題，保證管道的穩(wěn)定性。

2 公路工程排水管道的施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）在測(cè)量放線的過程中，施工測(cè)量時(shí)整個(gè)工程的重點(diǎn)，因此在技術(shù)要求上非常嚴(yán)格，在施工是需要安排專人進(jìn)行設(shè)置，以保證施工測(cè)量工作能夠及時(shí)完成。在實(shí)誠道路排水道施工的過程中，必須要控制測(cè)量放線質(zhì)量。

首先，在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員必須要按照規(guī)定的圖紙進(jìn)行操作，按照?qǐng)D紙規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)以及點(diǎn)的位置施工，并且按照施工現(xiàn)場(chǎng)的地形，將合理的施工方式確定，在測(cè)量放線之前，要將相關(guān)的主內(nèi)工作完善，要將相關(guān)的障礙物處理后方可進(jìn)行測(cè)量施工。一般情況下，一定要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，在測(cè)量之前，需要詳細(xì)的繪制中樁的坐標(biāo)圖，之后在使用CAD軟件對(duì)其進(jìn)行校隊(duì)；道路排水管道施工要做好施工工期的控制，要在工作中協(xié)調(diào)好施工方與排水施工方，使其能夠按照相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；此外，在對(duì)井位的坐標(biāo)處理上，需要使用全站儀對(duì)其進(jìn)行處理，在測(cè)地定位點(diǎn)后，才能進(jìn)行下一步施工，唯有如此，才能保證施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。

其次，在進(jìn)行大壯撒灰放樣的過程中，需要全面的考慮中心線與邊坡的系數(shù)，以免在施工時(shí)導(dǎo)致挖掘超挖的情況，在施工時(shí)，如果開挖的破面相對(duì)較小，就需要采取措施對(duì)溝槽進(jìn)行支撐，以保證施工的安全。另外，在施工過程中，排水管道的施工管線長(zhǎng)，會(huì)在一定的程度上給交通造成影響，因此，在施工的過程中，必須要做好這方面的控制。另外，施工區(qū)域到達(dá)管道與道路交叉的位置時(shí)，需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉，并且加快施工的進(jìn)度，保證施工質(zhì)量滿足施工要求。

（2）開挖管溝技術(shù)要點(diǎn)，在開挖施工之前，要全面的對(duì)土質(zhì)進(jìn)行分析，要將土質(zhì)的特點(diǎn)、差異掌握，之后在進(jìn)行施工，同時(shí)，在放坡的過程中，要全面的考慮安全、經(jīng)濟(jì)性。在施工過程中，測(cè)量工作人員需要按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，將一定的施工區(qū)域預(yù)留。之后按照第二次的測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)原地的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，之后將開挖的深度確定。此外，在測(cè)量的過程中，還要嚴(yán)格的將曹地的高程進(jìn)行控制，并且每進(jìn)行一次挖掘就需要進(jìn)行一次測(cè)量，以減少超挖的情況出現(xiàn)，在施工過程中，一旦有超挖情況，就需要立刻回填，并且要使用壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)，以減少積水等問題出現(xiàn)。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路排水系統(tǒng)作為公路工程的核心內(nèi)容，在對(duì)其進(jìn)行施工的過程中，要全面的考慮施工技術(shù)給施工造成的影響。由于排水管道在施工時(shí)具備一定的復(fù)雜性，因此，在施工時(shí)要合理的設(shè)置施工方案、并且要在施工前期做好相關(guān)的施工準(zhǔn)備、保證測(cè)量、施工各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工要求。從而保證公路施工能夠正常的開展。

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