王 鵬
煙臺市龍口公路管理局
瀝青路面平整度施工質量控制探討
王 鵬
煙臺市龍口公路管理局
瀝青路面施工技術現(xiàn)在已經相對成熟,在道路工程施工時,需要重點做好平整度控制,對工程施工綜合效果具有重要影響,決定了后期運營行車安全性與舒適性。為提高路面平整度施工質量,需要對各影響因素進行分析,有的放矢的采取措施進行優(yōu)化,保證各個節(jié)點作業(yè)的規(guī)范性,從根本上來提高工程施工效果,本文對此進行了簡單分析。
瀝青路面;平整度;施工質量
瀝青路面與以往水泥混凝土路面相比,其平整度更高,可以進一步提高行車安全性與舒適性。為充分發(fā)揮瀝青路面具有的優(yōu)勢,就需要在施工階段重點做好平整度控制,嚴格按照專業(yè)規(guī)范進行施工作業(yè),保證各個環(huán)節(jié)作業(yè)的規(guī)范性,降低外界各項因素的影響,從根本上來提高工程建設綜合效果。
基層平整度為瀝青路面平整度控制的前提,需要在路面施工前對其進行檢測,在確定達到標準后,才可落實各項路面施工作業(yè)。在道路工程施工時,要重視攤鋪機型號的選擇,保證滿足工程攤鋪要求,控制兩條履帶保持水平,以免在攤鋪過程中出現(xiàn)波浪。并且還要嚴格控制好攤鋪厚度,一項作業(yè)完成后要及時進行平整度檢測,對存在不均勻沉降情況的部分,要適當提高基層強度與剛度,再次處理后檢測平整度是否達到要求。
所選瀝青混合料質量不達標,不僅會加大施工難度,還會在根本上影響工程施工質量,包括原材料選擇、配合比設計以及配比等級。因此在選擇原材料時,要做好礦料質量驗收,保證集料具有較強的抗壓強度,嚴格按照專業(yè)標準來控制其粒徑,減少內部含有的扁平顆粒,保證混合料具有較高的穩(wěn)定性[1]。很多道路工程瀝青混合料配合比設計不當,導致施工后平整度達不到要求,一般瀝青比重大路面會出現(xiàn)犯油等問題,瀝青比重小會出現(xiàn)松散開裂問題,影響工程運營效果。
瀝青路面施工對施工技術和工藝有著十分嚴格的要求,需要提前做好各項施工參數(shù)的設計,正式施工時嚴格按照規(guī)范作業(yè)。假如施工時松鋪系數(shù)過低,會使得路面與基層粘聚性差,在后期受到車輛碾壓很容易出現(xiàn)質量問題,降低路面平整度,并降低行車安全性與舒適性[2]。同時,所選機械設備不當,同樣會對施工效果產生不良影響,平整度達不到設計要求。再加上操作人員專業(yè)水平比較低,存在違規(guī)操作,造成攤鋪機無法沿著直線前進,并且糾偏力度過大,使得路面出現(xiàn)凹凸不平情況,降低路面平整度。
按照設計方案來選擇原材料,然后進行拌合,并要嚴格控制拌合溫度。瀝青混合料為熱拌和,假如溫度控制過低,會直接影響其粘結力、附著力,碾壓作業(yè)后很難達到設計強度,在受到外部因素影響后,會直接影響到路面平整度。如果拌合溫度過高,會在一定程度上延長攤鋪、碾壓所需時間,為確保在規(guī)定工期完成所有施工作業(yè),后期施工將要面臨更大挑戰(zhàn)。另外,在拌合階段要嚴格按照要求進行操作,選擇合適的拌制場地,保證所有條件均可以達到專業(yè)要求。同時,還要對混合料進行配合比試驗,每生產2000t瀝青混合料均要抽取一組進行試驗,確定其是否達到施工要求。
3.2.1 攤鋪機械
根據(jù)工程建設要求合理選擇攤鋪機,要求在施工前對攤鋪機進行全面檢查,判斷其是否處于最佳運行狀態(tài),保證其在后期施工階段不會出現(xiàn)故障而影響作業(yè)的正常進行。其中,要重點做好傳感器檢查,避免攤鋪機找平存在問題,在施工前對其進行全面校正,可以滿足施工要求。還應確定熨平板是否存在異常,避免后期出現(xiàn)溫度不均勻或者過低情況,減少混合料拉毛、拉槽等問題的產生,為后期碾壓作業(yè)的實施打好基礎。
3.2.2 攤鋪工藝
在對路面進行攤鋪作業(yè)時,要對攤鋪機進行調整,設置一不易變形的木質墊板于熨平板下,并要提前0.5~1h對熨平板進行預熱處理,同時確定需鋪厚度與設計要求一致。還應檢查確認攤鋪機橫坡,達到規(guī)定后將電腦控制系統(tǒng)打開,避免人為對系統(tǒng)進行控制和調整,只有在出現(xiàn)特殊情況時,才可適當采取措施進行控制。在正式攤鋪作業(yè)中,要控制好攤鋪機前進速度,并與送料機保持一定間距,盡量避免在中途停車,保證路面攤鋪質量,減少中間出現(xiàn)堆料情況[3]。另外,整個攤鋪過程溫度應控制在130~140℃。
3.3.1 初壓
在瀝青混合料鋪設完成且凝結后,便可進行初壓作業(yè)。在碾壓過程中選擇應用鋼輪壓路機來進行碾壓作業(yè),溫度控制在105~125℃之間,按照由外而內原則,逐步完成外側、內側碾壓作業(yè)。將壓路機每個鋼輪表面積看作為一個單位,要求每個單位間至少碾壓3次。為保證碾壓質量,應將碾壓機械前進速度控制在2.0~2.8km/h以內。
3.3.2 復壓
初壓完成后5h便可進行復壓,且要控制碾壓溫度在95~105℃以內。選擇應用鋼輪壓路機作業(yè),按照中心到兩邊的順序作業(yè),控制好碾壓速度,保證路面平整度達到設計要求。
3.3.3 終壓
復壓完成4h后便可進行終壓,控制碾壓溫度在80~90℃以內,速度在1.5~2.0km/h左右。因為復壓完成后,路面具有一定壓實度,強度基本上可以達到設計要求,可以適當降低碾壓速度。終壓主要是消除初壓和復壓產生的痕跡,提高路面美觀度,因此要避免瀝青混合料粘壓路機輪子痕跡,控制路面平整度。
針對瀝青路面平整度施工質量進行分析,要確定各影響因素,從實際情況出發(fā),有針對性的采取措施進行優(yōu)化,從根本上來保證攤鋪、碾壓等工藝環(huán)節(jié)的規(guī)范性。
[1]楊勝霞.瀝青路面平整度的施工質量控制[J].甘肅科技縱橫,2016(6):27~29.
[2]郭剛建.市政道路工程瀝青路面平整度施工中的質量控制[J].中國新技術新產品,2016(11):137~138.
[3]齊勇.市政道路工程瀝青路面平整度施工的質量控制[J].江西建材,2016(3):165~166.
[4]沈娜,唐波.分析影響公路路面施工質量因素的控制與管理[J].江西建材,2013(3).