劉志坤，薛佟

（沈陽機(jī)床股份有限公司，遼寧 沈陽 1 1 0 1 4 2）

靜壓系統(tǒng)的裝配及調(diào)整

劉志坤1，薛佟2

（沈陽機(jī)床股份有限公司，遼寧 沈陽 1 1 0 1 4 2）

在靜壓系統(tǒng)中靜壓支承與運動副之間被油膜完全隔離，極大地削弱了零部件表面加工誤差所對系統(tǒng)的影響，彌補(bǔ)了大型機(jī)床加工表面質(zhì)量的局限性，因此在大型機(jī)床上得到了廣泛的應(yīng)用。本文通過分析影響靜壓結(jié)構(gòu)的因素，提出適合的裝配調(diào)整方法，同樣適用于相似結(jié)構(gòu)的靜壓系統(tǒng)的裝配及調(diào)整。

靜壓系統(tǒng)；裝配；調(diào)整

1 靜壓系統(tǒng)的裝配原則

在影響靜壓系統(tǒng)的諸多因素中，以油膜厚度最為明顯。通常油膜厚度較小的偏差，都會導(dǎo)致靜壓系統(tǒng)的巨大變化，因此在靜壓系統(tǒng)的調(diào)整中，保證油膜厚度最為重要。在常見的開放式油腔結(jié)構(gòu)中，采用調(diào)節(jié)靜壓站流量的方法來實現(xiàn)對油膜厚度的控制。在技術(shù)要求中，單邊油膜厚度的范圍通常會限制在0.0 5～0.1 5之間，其中最小值應(yīng)考慮到平面度對油膜厚度的影響。在開放式油腔結(jié)構(gòu)的裝配中，通常比較便捷的方法是采用定量泵來保證各個腔內(nèi)的流量相同，并采用多個流量計監(jiān)視各個靜壓腔的流量。在某些情況下會對工作臺浮起量的一致性有要求，這時可在定量泵加裝流量控制閥，并通過該閥來實現(xiàn)浮起量的一致性，該方法還可有效彌補(bǔ)加工與裝配可能存在的缺陷（圖1）。

圖1 底座靜壓腔灌膠

2 靜壓系統(tǒng)的調(diào)整原則

靜壓系統(tǒng)中以恒流量最為常見，其特點是每個靜壓腔的壓力與其所受載荷成正比?？紤]到各靜壓腔的表面質(zhì)量與尺寸均會有一定的差別，以及受力也有略微差別，因此每個靜壓腔的壓力是有區(qū)別的，因此在設(shè)計時會規(guī)定一個壓力范圍，并設(shè)置一個測壓點來檢測壓力值是否在該范圍內(nèi)。

通常把機(jī)械結(jié)構(gòu)處于受力平衡的狀態(tài)稱為機(jī)械結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)。靜壓系統(tǒng)是通過油產(chǎn)生的抗力來實現(xiàn)機(jī)械結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)，靜壓腔壓力值的大小也是對靜壓系統(tǒng)狀態(tài)的一種反饋信號。當(dāng)監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)某個腔壓力差過大，則表明油膜間隙過小，若壓力差過小，則說明這個腔的油膜間隙過大。

3 靜壓系統(tǒng)的補(bǔ)償原則

在靜壓裝配中，可能出現(xiàn)如下兩種極端的情況：

（1）靜壓系統(tǒng)中的油壓達(dá)到要求，靜壓間隙超出標(biāo)準(zhǔn)限值。

（2）靜壓系統(tǒng)的靜壓間隙滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，油壓超出標(biāo)準(zhǔn)限值。

針對以上兩種極端狀況，通常要通過對基本理論公式的運用并結(jié)合實際情況的分析來解決。針對第一種極端情況，通?？刹捎酶鼡Q定量泵的方法解決以上問題。

當(dāng)靜壓系統(tǒng)的壓力達(dá)到要求，但是油腔間隙超出標(biāo)準(zhǔn)限值，首先要確認(rèn)與油腔配合面的表面情況包括粗糙度和平面度，如果不符合要求需要修復(fù)或更換部分或全部零部件，如果合格則需調(diào)整定量泵的規(guī)格。在條件允許的情況下可在各油路上加裝流量傳感器以及流量控制閥，來實現(xiàn)對各個油路進(jìn)行監(jiān)控的目的。若遇到第二種極端情況，需對油腔尺寸油腔接觸面進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)尺寸或表面質(zhì)量有問題需整改，若均無問題，則需重新校核靜壓腔的尺寸。

4 測試結(jié)果及分析

（1）測試過程。當(dāng)靜壓系統(tǒng)安裝并調(diào)試完畢后，需進(jìn)行測試以確認(rèn)裝配質(zhì)量。步驟如下：首先在工作臺上均布的固定至少三塊千分表（如圖2所示），將指針壓在工作臺上并調(diào)整刻度盤值0位置；其次確認(rèn)系統(tǒng)無誤后啟動靜壓站，待工作臺浮起并穩(wěn)定后讀取各千分表的數(shù)值并記錄，最后關(guān)閉靜壓站，帶工作臺落下并穩(wěn)定后，讀取千分表上讀數(shù)并記錄。該過程需至少五次。

圖2 裝配過程中的靜壓測試

（2）數(shù)據(jù)分析。選取三次空載與滿載實驗結(jié)果來分析調(diào)整的質(zhì)量（見表1、2），從表中我們可以看出，在空載試驗中（圖3），測出的數(shù)據(jù)與理論值基本相同誤差極小。在滿載測試中數(shù)據(jù)與理論值有較大的出入，考慮受裝配尺寸以及表面質(zhì)量有關(guān)系，需進(jìn)一步調(diào)整，直至達(dá)到與理論偏差最小值的狀態(tài)。

圖3 空載測試

5 結(jié)語

靜壓理論是大型重工業(yè)關(guān)鍵部件的理論基礎(chǔ)，其應(yīng)用于機(jī)床、航空、造船等各個行業(yè)，意義深遠(yuǎn)。本文通過分析影響靜壓結(jié)構(gòu)的因素，提出裝配調(diào)整的方法，最后通過空載及滿載試驗驗證了裝配調(diào)整方法的可行性。

表1 空載試驗3次測試結(jié)果 mm

表2 滿載試驗3次測試結(jié)果 mm

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