徐平，沈強(qiáng)

（1.遼寧省鞍山市鞍鋼教育培訓(xùn)中心；2.遼寧省鞍山市鞍鋼熱軋帶鋼廠，遼寧 鞍山 1 1 4 0 3 2）

1 7 0 0 R 1軋機(jī)油膜軸承回油系統(tǒng)改進(jìn)

徐平1，沈強(qiáng)2

（1.遼寧省鞍山市鞍鋼教育培訓(xùn)中心；2.遼寧省鞍山市鞍鋼熱軋帶鋼廠，遼寧 鞍山 1 1 4 0 3 2）

本文簡(jiǎn)要敘述了1 7 0 0生產(chǎn)線上R 1軋機(jī)油膜軸承系統(tǒng)的組成和工作原理，對(duì)R 1軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)上輥油膜軸承回油視窗設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題進(jìn)行了分析和改進(jìn)，改善了設(shè)備的使用性能及安全性能，降低了油品消耗，避免了環(huán)境污染，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

油膜軸承；回油視窗；聯(lián)軸器

鞍鋼熱軋帶鋼廠1 7 0 0機(jī)組移遷改造投產(chǎn)于2 0 0 0年，R1軋機(jī)是利舊原半連軋廠搬遷設(shè)備，具備開坯和粗軋能力。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式的變化，于2 0 0 0年1 2月進(jìn)行了首次設(shè)備改造，其牌坊及R1軋輥平衡系統(tǒng)完全利舊，軋機(jī)規(guī)格由2 8 0 0 mm改成1 7 0 0 mm。主傳動(dòng)系統(tǒng)除齒式連接軸加長(zhǎng)8 5 0 mm外，其余完全利舊。R1軋機(jī)壓下原聯(lián)合減速機(jī)改成了單獨(dú)式HWS—8 0 0球面蝸輪蝸桿減速機(jī)，絲杠改為花鍵滑動(dòng)式，絲母及壓頭利舊，并于2 0 0 6年改造了E 1立輥軋機(jī)，使其完全具備了萬(wàn)能軋機(jī)的功能。

為了改善產(chǎn)品質(zhì)量，在R1軋機(jī)入口新設(shè)計(jì)增加了高壓水除鱗裝置，使鋼板的表面質(zhì)量有所提高。R1軋機(jī)軋輥換輥系統(tǒng)仍然是2 0世紀(jì)5 0年代的設(shè)計(jì)方式，完全利舊，R1軋機(jī)前、后推床是利舊改造設(shè)備，將R1軋機(jī)推床最大開口度，由原2 8 0 0 mm改為最大開口度1 7 0 0 mm，R1軋機(jī)前、后推床在軋制過(guò)程中起到導(dǎo)位、對(duì)中作用，使中間坯與軋制中心對(duì)中，配合E 1立輥軋機(jī)和R1軋機(jī)的軋制，最終將通過(guò)工作輥道輸送到下道工藝流程。

1 軋機(jī)工作情況介紹

熱軋廠1 7 0 0生產(chǎn)線上使用的是R1二輥可逆式粗軋機(jī)，由于R1軋輥工作負(fù)荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數(shù)小，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，而且要便于更換軋輥，因而軋輥采用油膜軸承式滑動(dòng)軸承，依靠油膜支承軋輥，并保持軋輥在機(jī)架中的固定位置。

R1油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如表1所示。

2 故障現(xiàn)象

2 0 1 4年1 0月，軋機(jī)在軋制工作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)側(cè)上軋輥軸承處有油液外漏現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)并導(dǎo)致上道工序連鑄機(jī)停澆事故，影響正常生產(chǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)軋輥軸承處發(fā)生泄漏，造成油箱液位下降，液位低報(bào)警停車。這種漏油情況時(shí)有時(shí)無(wú)，并造成大量的油液損耗，也給環(huán)境帶來(lái)不必要的污染。還有另一種情況，軋輥的回油管被軋輥前機(jī)架輥聯(lián)軸器磨壞，造成漏油，同樣也會(huì)造成不良后果。

3 故障分析

表1

圖1 改進(jìn)前后的示意圖

經(jīng)過(guò)技術(shù)分析，檢查發(fā)現(xiàn)，由于1 7 0 0生產(chǎn)線上R1軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)上輥油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)回油視窗設(shè)計(jì)不合理，回油窗安裝的位置偏高，與軋輥中心線高度平行。另外，回油窗安裝在入口側(cè)機(jī)架輥聯(lián)軸器旁，上輥的回油管總是與機(jī)架輥聯(lián)軸器干涉，造成回油管被轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)架輥聯(lián)軸器磨壞，從而造成漏油。由于油膜軸承油粘度較高（M4 6 0#），冬季軋機(jī)上回油溫度低，油液不易流動(dòng)，也使得回油不暢。通過(guò)技術(shù)人員的分析并計(jì)算，提出確定了問(wèn)題的解決方案，將回油窗安裝在出口側(cè)機(jī)架輥聯(lián)軸器旁，重新測(cè)量確定回油窗位置，并實(shí)施改進(jìn)。

4 故障解決

根據(jù)事故現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定了改進(jìn)最終方案并實(shí)施訂購(gòu)備件；利用2 0 1 5年4月年修長(zhǎng)時(shí)間停軋進(jìn)行改造；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安裝，打壓試驗(yàn)；進(jìn)行模擬試驗(yàn)后，無(wú)異常投入正常使用。具體改進(jìn)內(nèi)容是：重新設(shè)計(jì)管路位置，經(jīng)與軋輥技術(shù)人員協(xié)商，軋輥傳動(dòng)側(cè)回油管方向由入口側(cè)改為出口側(cè)，并在軋機(jī)出口側(cè)重新鋪設(shè)管路，利用原有管路進(jìn)行改進(jìn)，安裝回油視窗1臺(tái)，鋪設(shè)油膜回油管路φ6 5×4白鋼管3 m，φ6 4Ⅲ×1 6 5 0膠管一根，φ6 5管夾1個(gè)，將回油視窗安裝在出口機(jī)架輥聯(lián)軸器下方，入口側(cè)回油管廢除盲堵作為備用管線，制作回油管保護(hù)罩一個(gè)（1 0 mm鋼板3 0 0×5 0 0），安裝在出口機(jī)架輥聯(lián)軸器的上方，防止回油膠管被出口機(jī)架輥聯(lián)軸器磨壞。改進(jìn)前后的示意圖如圖1所示。

5 效益計(jì)算

安裝一臺(tái)回油視窗共計(jì)5 0 0 0元；改進(jìn)所需材料費(fèi)用約5 0 0 0元；人工費(fèi)用約1 0 0 0 0元；合計(jì)費(fèi)用2萬(wàn)元。

改進(jìn)后實(shí)現(xiàn)回油順暢，減少油管刮磨現(xiàn)象發(fā)生，從而避免漏油，降低油品消耗，避免環(huán)境污染，降低成本。節(jié)約油膜軸承油M4 6 0：每月節(jié)約2 0 0 0 L，每1 0 0 0 L油膜軸承油約3萬(wàn)元，由于冬季泄漏嚴(yán)重，夏季較輕，故只計(jì)算5個(gè)月。

合計(jì)每年節(jié)約：2×3×5=3 0萬(wàn)元。

泄漏和磨損造成的事故時(shí)間每月大約3 h，每小時(shí)大約軋制2 0塊鋼板，每塊鋼板2 0 t，每噸利潤(rùn)約2 0元，也只計(jì)算5個(gè)月。每年節(jié)約：3×2 0×2 0×2 0×5=1 2萬(wàn)元。共計(jì)每年可節(jié)?。? 0+1 2≈4 2萬(wàn)元。

6 改進(jìn)效果

實(shí)施改進(jìn)后，由于徹底改變了回油窗的位置，避免了回油膠管與機(jī)架輥聯(lián)軸器刮磨現(xiàn)象發(fā)生，防止了漏油，降低了油品消耗，避免環(huán)境污染，節(jié)約了生產(chǎn)成本；即使在冬季溫度低的情況下，也能達(dá)到回油順暢，從而防止由于回油不暢所引起的軋輥漏油現(xiàn)象。

7 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)8個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用，R1軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)上輥油膜軸承主軸平衡潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，回油膠管與機(jī)架輥聯(lián)軸器無(wú)刮磨現(xiàn)象發(fā)生，防止了漏油，只需要周期檢查回油窗與回油膠管并周期更換備件即可。

[1]黃迷梅.液壓氣動(dòng)密封與泄漏防治[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2 0 0 4.0 1.

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[3]陳榕林.液壓技術(shù)與應(yīng)用[M].北京：電子工業(yè)出版社，2 0 0 2.0 3.

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