于紅星++高改會

為了滿足當前社會對高端技能型汽車人才的迫切需求，鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院與德國手工業(yè)協(xié)會、中德諾浩（北京）教育投資有限公司等汽車企業(yè)合作，開辦了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)。該專業(yè)將德國汽車機電服務(wù)工程師（GCAP）、德國汽車營銷與服務(wù)工程師（GCMP）等國際通用證書課程與中國高職汽車課程進行嵌入式套讀，并借鑒德國雙元制職業(yè)教育的培養(yǎng)模式，使之本土化，創(chuàng)新實施了“三證、兩段、一貫穿”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，在“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的基礎(chǔ)上，實施校企共建、產(chǎn)學(xué)結(jié)合，讓企業(yè)參與培養(yǎng)教育全過程，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與使用對接，取得了良好的效果。

一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標

我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)適應(yīng)地方經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，面向汽車后市場行業(yè)生產(chǎn)第一線，培養(yǎng)從事汽車檢測與維修、汽車維修服務(wù)顧問、汽車銷售、汽車評估、保險理賠等工作，具有良好職業(yè)道德，熟練掌握汽車故障診斷、性能檢測與維修保養(yǎng)等職業(yè)技能的技術(shù)技能型人才。

二、課程體系的設(shè)計

（一）引進德國汽車專業(yè)雙元制課程體系

德國雙元制教育模式概括來說就是一元在學(xué)校，一元在企業(yè)，學(xué)生具有雙重身份：學(xué)生和學(xué)徒；教師也是雙重身份：教師和師傅。主要學(xué)習內(nèi)容在企業(yè)完成，部分知識在職校完成。例如德國職校汽車專業(yè)某門課程54學(xué)時，在企業(yè)完成36學(xué)時，在學(xué)校完成18學(xué)時。在企業(yè)的36學(xué)時中有26學(xué)時在工廠完成，10學(xué)時為跨行業(yè)培訓(xùn)。

根據(jù)我國目前有關(guān)政策及企業(yè)實際，絕大多數(shù)職業(yè)院校無法照搬德國雙元制職業(yè)教育模式。我院與中德諾浩（北京）教育投資有限公司建立深層次合作辦學(xué)關(guān)系，借鑒德國汽車專業(yè)雙元制職業(yè)教育模式，引汽車企業(yè)入校園，打造“校中廠”式校內(nèi)生產(chǎn)實訓(xùn)基地，將企業(yè)的崗位工作任務(wù)作為實訓(xùn)任務(wù)，實施“階段性企業(yè)實習+大量校內(nèi)實訓(xùn)”，實現(xiàn)德國“雙元制”本土化，企業(yè)參與培養(yǎng)教育全過程，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與使用對接。

（二）進行市場調(diào)研與崗位分析

在調(diào)研分析當前汽車行業(yè)現(xiàn)狀以及后市場人才需求現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合校企合作單位的人才需求，我院確定該專業(yè)面對的核心崗位為汽車機電維修工，拓展崗位為汽車維修顧問、汽車銷售顧問、汽車配件管理員、汽車定損與理賠員等。汽車機電維修工崗位的典型工作任務(wù)是：發(fā)動機故障診斷與維修，底盤故障診斷與維修，電氣故障診斷與維修，汽車保養(yǎng)維護。崗位工作內(nèi)容是：按工單要求進行工作，檢查汽車并確定維修方案，以小組工作方式完成汽車及其主要系統(tǒng)機械、電氣及電控部分的維護、檢查、故障診斷與修復(fù)工作，及時向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況，檢測修復(fù)后的汽車并對工作質(zhì)量承擔責任。

（三）教學(xué)資源包的開發(fā)與課程體系構(gòu)建

1.通過職業(yè)崗位分析確定典型工作任務(wù)

針對汽車后市場職業(yè)崗位，我們采用訪談、問卷、研討、論證等方式，依據(jù)在實際工作中具體工作任務(wù)出現(xiàn)的頻繁程度、重要性以及所能承載的知識與技能水平，通過崗位分析確定本專業(yè)對應(yīng)的典型工作任務(wù)。

2.通過對典型工作任務(wù)的歸納整合確定學(xué)習領(lǐng)域

通過對汽車后市場職業(yè)崗位分析可知，汽車維修技術(shù)人員應(yīng)具備汽車養(yǎng)護、汽車檢測、汽車維修等專業(yè)基本能力，同時能根據(jù)技術(shù)服務(wù)工作需要自主進行服務(wù)計劃制訂、工作組織實施和服務(wù)質(zhì)量檢查評估等工作，在汽車服務(wù)工作中必須重視客戶需要、環(huán)境保護、安全文明生產(chǎn)等要求。為方便教學(xué)組織與實施，充分考慮教學(xué)的可實施性，要以工作任務(wù)為導(dǎo)向，按照實際工作過程組織教學(xué)，開發(fā)設(shè)計學(xué)習領(lǐng)域及課程體系，形成本專業(yè)教學(xué)資源包。

3.課程體系構(gòu)建

我們按照實際工作過程中所需的職業(yè)能力進行分析、歸類，構(gòu)建以“基于工作過程”為指導(dǎo)思想的課程體系。將每個核心專業(yè)課程劃分為若干個學(xué)習單元，每個學(xué)習單元都以真實的職業(yè)崗位工作任務(wù)或案例為學(xué)習情境，按照完成真實工作任務(wù)的步驟，重組教學(xué)內(nèi)容，編排教學(xué)過程。這樣突破了傳統(tǒng)的校內(nèi)實訓(xùn)以驗證性實驗為主的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了高職汽車類專業(yè)課程體系的創(chuàng)新。

我們以任務(wù)為導(dǎo)向，按照實際工作過程組織教學(xué)，設(shè)計學(xué)習領(lǐng)域及課程體系，開發(fā)每個學(xué)習領(lǐng)域的教學(xué)資源包。本專業(yè)具體學(xué)習領(lǐng)域有18個，包括基礎(chǔ)機械類6個、電子控制類7個、整車診斷維修類5個。

三、“三證、兩段、一貫穿”校企融合人才培養(yǎng)模式

“三證、兩段、一貫穿”人才培養(yǎng)模式是我們在學(xué)習與借鑒德國雙元制汽車專業(yè)職業(yè)教育模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身辦學(xué)經(jīng)驗和條件，將分段教學(xué)、模塊訓(xùn)練的課程模式逐漸總結(jié)發(fā)展而來的。即學(xué)生在三年的學(xué)習過程中要取得畢業(yè)證、高級工證和德國手工業(yè)協(xié)會的技能證等三個證書，通過積累和達標兩個階段，并將專業(yè)技能實訓(xùn)貫穿始終。

“三證”是指學(xué)生在取得畢業(yè)證書的同時，還必須考取汽車修理高級工、汽車維修電工高級工、汽車檢測與維修服務(wù)師、汽車二手車評估師等職業(yè)資格證書中的1個，同時還必須考取德國手工業(yè)協(xié)會（HWK）的德國汽車機電服務(wù)工程師（GCAP）、德國汽車營銷與服務(wù)工程師（GCMP）等國際通用證書中的1個，實現(xiàn)學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接。

“兩段”即把整個三年的教學(xué)過程劃分為兩個大的教學(xué)階段。第一學(xué)年和第二學(xué)年為一個階段，第三學(xué)年為一個階段。

第一階段為理論知識、實踐技能和工作經(jīng)驗的積累階段，第二階段為實踐經(jīng)驗和工作經(jīng)驗的達標階段。兩個階段的學(xué)習目標不同，第一階段主要是學(xué)習與積累，第二階段為達標與提升。根據(jù)兩個階段學(xué)習目標有針對性地安排校內(nèi)輪崗實訓(xùn)和企業(yè)頂崗實習。

第一階段分兩次共安排2個月的企業(yè)實習。第一次為1周的企業(yè)認識實習，第二次為6周的企業(yè)專業(yè)實習。在第一階段，學(xué)生對汽車行業(yè)以及汽車的相關(guān)基礎(chǔ)知識有了一定的了解，但是并不能把所學(xué)知識與汽車行業(yè)實際狀況相連接，因此有針對性地安排1周企業(yè)認識實習。通過本次實習，使學(xué)生了解真實的汽車行業(yè)發(fā)展狀況，為自己樹立明確的職業(yè)方向及學(xué)習目標。通過知識學(xué)習和技能訓(xùn)練，學(xué)生基本上能夠根據(jù)汽車機械以及電控的構(gòu)造和工作原理，對常見的車輛故障進行診斷和維修，在此基礎(chǔ)上，安排6周的企業(yè)實習。通過此次專業(yè)實習，學(xué)生將在學(xué)校學(xué)習的專業(yè)知識充分運用到企業(yè)實踐中，實現(xiàn)理論知識、實踐技能和工作經(jīng)驗的有效積累。

第二階段，學(xué)生已掌握了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)所具備的基本技能，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)安排1個月的校內(nèi)實訓(xùn)和3個月的企業(yè)頂崗實習。通過企業(yè)頂崗實習，學(xué)生的實踐經(jīng)驗和工作經(jīng)驗實現(xiàn)達標，增強了就業(yè)競爭優(yōu)勢，為確定自己的職業(yè)崗位及向職場過渡做好準備。

“一貫穿”即在整個三年教學(xué)時間內(nèi)，專業(yè)技能實訓(xùn)貫穿始終。在實踐教學(xué)安排上，校內(nèi)輪崗實訓(xùn)和校外專業(yè)見習、頂崗實習相結(jié)合。在校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，將企業(yè)的崗位工作任務(wù)作為實訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生以完成實訓(xùn)任務(wù)的方式進行輪崗實訓(xùn)，并結(jié)合校外實習基地的頂崗實習，將企業(yè)完整的工作過程貫穿于整個教學(xué)過程。

四、校企融合人才培養(yǎng)模式的成效

通過校企融合，我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)方面取得了較好的成效。本專業(yè)成為實驗實訓(xùn)條件優(yōu)良、教學(xué)改革領(lǐng)先、校企合作與工學(xué)結(jié)合特色鮮明、教學(xué)質(zhì)量高和管理先進的省級特色專業(yè)，“高端技能型”人才培養(yǎng)目標得以實現(xiàn)，汽車實訓(xùn)基地成為立足河南、面向周邊省市的汽車后市場高端技能型人才培養(yǎng)、培訓(xùn)、交流的示范性實訓(xùn)基地。（責編 周繼平）