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倫敦曾被稱為“霧都”，小時(shí)候還以為“霧都”這個(gè)稱號很浪漫，直到中國出現(xiàn)了類似的情況，我才知道那不是霧，那是霾。

當(dāng)時(shí)倫敦周邊的大型的火力發(fā)電站每天都排放超1000噸的煙霧顆粒，2000噸二氧化碳，140噸鹽酸，370噸二氧化硫等。在1937年的英國足總杯半決賽中，門將甚至需要在濃濃的霧霾中艱難地尋找對手才能將比賽進(jìn)行下去。

這種情況在1952年到達(dá)頂峰：1952年12月5日開始的一星期內(nèi)，倫敦市民開始感到呼吸困難、眼睛刺痛，出現(xiàn)哮喘、咳嗽的癥狀，倫敦醫(yī)院由于呼吸道疾病患者劇增而一時(shí)爆滿。短短幾天，英國4000人突然離世，超過10萬人感染呼吸道疾病。當(dāng)時(shí)因?yàn)閲?yán)重大霧，救護(hù)車都沒法正常工作，數(shù)周后又有幾千人死亡，共計(jì)死亡一萬兩千多人。這就是英國歷史上著名的“毒霧事件”，它也成了20世紀(jì)十大環(huán)境公害事件之一。這讓英國人開始深刻反思。

1953年，倫敦專門成立了The Beaver Committee（比弗委員會），以調(diào)查霧霾事件，制定對策。1956年，英國頒布了世界上第一部《清潔空氣法案》，強(qiáng)制倫敦市區(qū)的工業(yè)電廠等全部關(guān)閉，城市里的無煙區(qū)禁止使用產(chǎn)生污染的燃料。大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)用灶，減少煤炭燃燒，改天然氣，冬季集中供暖，違反規(guī)定的人嚴(yán)懲：處以10～100英鎊罰款或3個(gè)月監(jiān)禁。

治理污染道阻且長，1957年到1962年，倫敦又發(fā)生了12次嚴(yán)重的霧霾事件。1974年，英國頒布了《污染控制法》，規(guī)定機(jī)動車燃料的組成，并限制了油品中硫的含量。到了1975年，倫敦的霧日已由每年幾十天減少到了15天，1980年則進(jìn)一步降到5天。

2008年2月，倫敦對大排量汽車的進(jìn)城費(fèi)升至25鎊每天，鬧市區(qū)停車位月租高達(dá)650鎊，居全球之首，這也使得倫敦市區(qū)車流量得到有效控制?；旌蟿恿Φ臀廴镜墓卉囈餐度脒\(yùn)營。政府用車幾乎絕跡，上到首相，下到部長和議員，都騎自行車或乘地鐵上下班。當(dāng)然少不了的，還有大面積的綠化。

60多年過去了，倫敦慢慢地摘掉了“霧都”的帽子，但這片固執(zhí)的霧霾可不是僅靠一陣風(fēng)吹走的，而是建立在數(shù)萬人生命上的血的教訓(xùn)，是英國政府和人民共同努力換來的。

【素材運(yùn)用】面對“十面霾伏”這個(gè)現(xiàn)狀，我們只能行動起來自救。中國的治理霧霾之路漫漫，也許我們能從曾經(jīng)的“霧都”——倫敦的治理經(jīng)驗(yàn)中管中窺豹。在治理的過程中，阻力是必然的，關(guān)鍵看我們的決心有多大。

【適用話題】他山之石；借鑒；規(guī)則