摘要：為提高城市洪澇災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)能力，科學(xué)合理地對(duì)洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力發(fā)展和演化進(jìn)行預(yù)測(cè)，以資源配置為視角，將城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力分為資源保障能力、搶險(xiǎn)救援能力、恢復(fù)重建能力，并基于Logistic曲線建立了城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化模型，選取指標(biāo)并以洪澇災(zāi)害多發(fā)區(qū)湖北省為例，使用Matlab編程對(duì)三種能力的演化進(jìn)行預(yù)測(cè)，分析了其所處的生命周期階段，揭示了城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化的規(guī)律，為政府提高洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力提供指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：城市洪澇災(zāi)害；應(yīng)急物流能力；演化；Logistic曲線

中圖分類號(hào)：X92

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3963/j.issn.16716477.2017.05.0001

我國(guó)城市地面硬化程度提高，城市化進(jìn)程速度加快，人口密度增大，洪澇災(zāi)害承災(zāi)體增多、價(jià)值增大，導(dǎo)致城市洪澇災(zāi)害加劇。據(jù)相關(guān)資料顯示，2004重慶開(kāi)縣9·4特大洪澇災(zāi)害，造成61人遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失13.1億元[1]；2012年北京7·21特大洪澇災(zāi)害造成79人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失116.4億元[2]；2016年6月30日至7月中旬，武漢特大暴雨，城市內(nèi)澇嚴(yán)重，造成15人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失48億元。如何有準(zhǔn)備地應(yīng)對(duì)洪澇災(zāi)害，盡可能減少各類損失，是應(yīng)急管理者面對(duì)的一個(gè)重大課題。應(yīng)急物流能力是影響洪澇災(zāi)害損失程度的重要因素，也是應(yīng)急能力的重要組成部分，提高城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力，對(duì)減少災(zāi)害損失意義重大。

所謂城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力，是指為了有效應(yīng)對(duì)城市洪澇災(zāi)害并最大程度地降低損失，將救災(zāi)所需要的資源從需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)骄葹?zāi)點(diǎn)的全過(guò)程中，在響應(yīng)速度、物資交付可靠性等方面能力的綜合反映[3]。越來(lái)越多的學(xué)者關(guān)注應(yīng)急物流能力問(wèn)題，并運(yùn)用不同方法從不同角度對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。Akella等構(gòu)建模型評(píng)估了應(yīng)急通訊設(shè)施管理的可靠性[4]；周堯從指揮協(xié)調(diào)能力、物流運(yùn)作能力、信息處理能力三個(gè)方面建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用ANP網(wǎng)絡(luò)層次分析法評(píng)價(jià)了自然災(zāi)害應(yīng)急物流能力[5]；Robert等以消防系統(tǒng)資源為例研究了突發(fā)事件的資源需求量并展開(kāi)評(píng)估[6]。孫君等基于燕尾突變理論構(gòu)建了應(yīng)急物流能力系統(tǒng)突變模型，以地震災(zāi)害為例討論了應(yīng)急物流能力在時(shí)間需求滿足狀態(tài)的突變臨界點(diǎn)及穩(wěn)定性[7]。部分學(xué)者還研究了應(yīng)急物流的即時(shí)響應(yīng)能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、資源保障能力、節(jié)點(diǎn)能力等。綜上所述，國(guó)內(nèi)外關(guān)于應(yīng)急物流能力研究多偏重于評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建和評(píng)估，對(duì)城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的發(fā)展演化研究極少。研究中學(xué)者們通常假定應(yīng)急物流能力的發(fā)展是線性過(guò)程，運(yùn)用的主要方法有層次分析法、網(wǎng)絡(luò)分析法、模糊層次綜合評(píng)價(jià)等[714]。本文以資源配置為視角，擬對(duì)城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化過(guò)程進(jìn)行研究，依據(jù)災(zāi)害統(tǒng)一體理論，擬將城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力劃分為資源保障能力、搶險(xiǎn)救援能力、恢復(fù)重建能力三個(gè)維度，基于Logistic曲線建立動(dòng)態(tài)演化模型，選取指標(biāo)并以湖北省為例分析城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化過(guò)程。

一、城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力生成的動(dòng)態(tài)過(guò)程

Williams認(rèn)為城市應(yīng)急管理正逐步趨向于以時(shí)間為焦點(diǎn)的管理，形成了基于災(zāi)前緩和、災(zāi)前準(zhǔn)備、災(zāi)后反應(yīng)和災(zāi)后恢復(fù)四個(gè)階段的“災(zāi)害連續(xù)統(tǒng)一體”理論[15]，東南大學(xué)教授趙林度在城市安全應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)研究過(guò)程中也支持了這一理論[16]（如圖1所示）。在城市洪澇災(zāi)害中，災(zāi)前緩和與災(zāi)前準(zhǔn)備階段，應(yīng)急系統(tǒng)中各組織節(jié)點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，節(jié)點(diǎn)之間聯(lián)系較少，應(yīng)急資源分散在各個(gè)組織和物資儲(chǔ)備庫(kù)中；當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，事件情景不斷動(dòng)態(tài)演變，由災(zāi)前的常態(tài)應(yīng)急轉(zhuǎn)向?yàn)?zāi)后的戰(zhàn)態(tài)應(yīng)急，即在災(zāi)后反應(yīng)階段促發(fā)各組織快速響應(yīng)和聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，應(yīng)急資源迅速向受災(zāi)點(diǎn)集聚，展開(kāi)救援搶險(xiǎn)活動(dòng)；在災(zāi)后恢復(fù)階段，應(yīng)急資源仍然源源不斷地輸入應(yīng)急系統(tǒng)，搶險(xiǎn)活動(dòng)已經(jīng)基本結(jié)束，系統(tǒng)基本趨于穩(wěn)定狀態(tài)，各組織在應(yīng)急系統(tǒng)中仍然高度聯(lián)系，充分實(shí)現(xiàn)資源和信息共享，以盡快恢復(fù)受災(zāi)點(diǎn)的正常生活。

城市洪澇災(zāi)害常常伴有暴雨、雷電、洪水等，具有時(shí)間短、強(qiáng)度大、突發(fā)性強(qiáng)、季節(jié)性和區(qū)域性等特點(diǎn)，通常多災(zāi)害齊發(fā)。由于目前對(duì)于暴雨預(yù)報(bào)、水位監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確率較高，引起災(zāi)害的主要原因是城市內(nèi)澇而非洪水，因此，城市內(nèi)澇災(zāi)害是本文研究的重點(diǎn)。根據(jù)災(zāi)害連續(xù)統(tǒng)一體結(jié)構(gòu)中災(zāi)害演化的四個(gè)階段和相關(guān)文獻(xiàn)[514]，洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力不同的演化階段，會(huì)受到不同的條件或因素的影響，甚至某種影響因素會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。依據(jù)城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的動(dòng)態(tài)演進(jìn)過(guò)程，以應(yīng)急管理周期為基礎(chǔ)，可以將其分解為以下三個(gè)維度：

（一）城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流的資源保障能力

資源保障能力主要由應(yīng)急人員、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資與保障等要素構(gòu)成[14]，其能力表現(xiàn)在物資儲(chǔ)備、災(zāi)害監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)與救援等活動(dòng)中資源充裕性與有效性。具體而言，包括降水量監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性，應(yīng)急救援人員的專業(yè)性和充裕性，抽水排漬設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、簡(jiǎn)易帳篷、沖鋒舟和皮劃艇等救災(zāi)物資供應(yīng)能力等。因此，資源保障能力是洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流在整個(gè)應(yīng)急過(guò)程中應(yīng)該所具有的能力。

（二）城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流的搶險(xiǎn)救援能力

搶險(xiǎn)救援能力指在洪澇災(zāi)害發(fā)生時(shí)，為將損失減小到最低限度，拯救群眾的生命、財(cái)產(chǎn)、快速恢復(fù)城市的社會(huì)運(yùn)行機(jī)制的能力。搶險(xiǎn)救援能力考驗(yàn)著應(yīng)急物流系統(tǒng)的資源水平、資源配置和調(diào)度協(xié)調(diào)能力，這一能力主要體現(xiàn)在災(zāi)后反應(yīng)階段，要及時(shí)疏散轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾，疏通救援道路，搶修電力和通訊線路，保證救援人員、物資的及時(shí)送達(dá)和合理配置。同時(shí)，還要建立洪澇災(zāi)害實(shí)時(shí)播報(bào)預(yù)警機(jī)制，發(fā)布汛情統(tǒng)計(jì)信息、滯水點(diǎn)數(shù)據(jù)和道路通行信息，讓市民實(shí)時(shí)了解洪澇災(zāi)害狀態(tài)。因此，搶險(xiǎn)救援是洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流在災(zāi)后反應(yīng)階段所具有的能力。

（三）城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流的恢復(fù)重建能力

指在災(zāi)害得到控制之后，使基礎(chǔ)設(shè)施、人員等回到災(zāi)前正常狀態(tài)或更好狀態(tài)的能力。當(dāng)汛情得到了控制后，工作重點(diǎn)就轉(zhuǎn)移到對(duì)受災(zāi)人員的安置救助和基礎(chǔ)設(shè)施的重建上?；謴?fù)重建能力主要體現(xiàn)在排澇清淤、檢查維修下水道等基礎(chǔ)設(shè)施、損毀房屋重建、修建損毀的道路和堤壩等活動(dòng)的效率上，這需要大量的應(yīng)急工程物資和強(qiáng)大的應(yīng)急物流系統(tǒng)作為支撐。因此，恢復(fù)重建能力是洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流在災(zāi)后恢復(fù)階段所具有的能力。

二、基于logistic曲線的城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化模型

城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流系統(tǒng)涉及自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的各方面，是一個(gè)非線性的復(fù)雜系統(tǒng)。對(duì)于城市某一特定洪澇災(zāi)害應(yīng)急行動(dòng)，實(shí)際上就是整個(gè)應(yīng)急物流系統(tǒng)響應(yīng)的過(guò)程，該過(guò)程是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，且各階段有著自身的特征。根據(jù)自組織理論，認(rèn)為一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)隨著時(shí)間要經(jīng)歷從無(wú)序到有序或從一種有序結(jié)構(gòu)到另一種有序結(jié)構(gòu)的演變過(guò)程，其內(nèi)部的相互作用是非線性的，用非線性微分方程描述數(shù)學(xué)模型是自組織理論建模的特點(diǎn)，Logistic方程是其一般形式[17]。因此，可以采用Logistic方程來(lái)描述城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的演化過(guò)程。

（一）logistic曲線描述城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力發(fā)展過(guò)程

Logistic增長(zhǎng)曲線最早由英國(guó)統(tǒng)計(jì)學(xué)家在研究人口模型中所提出，是種群生態(tài)學(xué)的基礎(chǔ)理論之一，又稱推理曲線。比利時(shí)數(shù)學(xué)家Verhulst根據(jù)該曲線在有限環(huán)境中的特殊情況推導(dǎo)出了Logistic增長(zhǎng)曲線預(yù)測(cè)方程，基本表達(dá)式如公式（1）所示。

1.產(chǎn)生期，（0，t1）階段。這一階段由于技術(shù)條件相對(duì)落后，可得性資源較少，沒(méi)有建立相應(yīng)的應(yīng)急物流管理組織，缺乏應(yīng)急預(yù)案，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，對(duì)洪澇災(zāi)害的反應(yīng)遲鈍，難以快速高效地完成應(yīng)急物流任務(wù)，應(yīng)急物流能力發(fā)展緩慢。

2.成長(zhǎng)期，（t1，t0）階段。在此階段，隨著城市洪澇災(zāi)害的頻繁發(fā)生，應(yīng)急管理逐漸得到重視，各單位加強(qiáng)了應(yīng)急物流能力的建設(shè)，規(guī)劃布局物資儲(chǔ)備庫(kù)、制定應(yīng)急預(yù)案、建立應(yīng)急物流信息系統(tǒng)等，使得應(yīng)急資源儲(chǔ)備增加，技術(shù)水平不斷提高，應(yīng)急物流能力呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，發(fā)展速度由rk/6迅速上升至rk/4，屬于洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力發(fā)展臨界階段。

3.成熟期，（t0，t2）階段。隨著應(yīng)急管理理論的發(fā)展，防災(zāi)日益受到關(guān)注，在洪澇災(zāi)害多發(fā)季節(jié)和地區(qū)，洪澇災(zāi)害應(yīng)急管理也必然得到應(yīng)有的重視，各層應(yīng)急管理主體必須具備相應(yīng)應(yīng)急物流能力。因此，城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力仍在逐步增強(qiáng)。另外，隨著洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的增強(qiáng)和環(huán)境復(fù)雜程度的增加，其約束力也在增強(qiáng)，發(fā)展速度逐步下降，但仍在高速發(fā)展，發(fā)展速度大于rk/6。

4.穩(wěn)定期，（t2，+∞）階段。這一階段應(yīng)急物流系統(tǒng)發(fā)展趨于穩(wěn)定，隨著城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急管理各項(xiàng)制度的完善，應(yīng)急管理經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，應(yīng)急物流能力達(dá)到一定程度。應(yīng)急物流系統(tǒng)處于穩(wěn)定階段，資源投入一般不再增加，工作的重點(diǎn)是落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急制度、做好應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)化協(xié)調(diào)各應(yīng)急組織之間的應(yīng)急物流能力建設(shè)。另外，隨著各方面因素限制約束作用日益明顯，應(yīng)急物流能力發(fā)展趨于極限，應(yīng)急物流能力增長(zhǎng)速度下降，直到趨于0，這一時(shí)期仍是應(yīng)急物流能力很強(qiáng)的階段。

根據(jù)上述分析，基于自組織理論的特點(diǎn)，本研究認(rèn)為洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力發(fā)展過(guò)程與Logistic曲線有相似的特點(diǎn)，可以將Logistic函數(shù)用于城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化研究中。

（二）指標(biāo)的選取

在災(zāi)前階段，城市需要儲(chǔ)備必要的食物、藥品、帳篷、水凈化器、道路搶護(hù)和排水設(shè)施等來(lái)應(yīng)對(duì)洪澇災(zāi)害[18]，應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)是保證這些資源供應(yīng)的重要節(jié)點(diǎn)[19]；在災(zāi)中階段，最重要的是保證受災(zāi)點(diǎn)居民的生命安全，轉(zhuǎn)移安置受災(zāi)群眾是救援工作的首要任務(wù)[20]；在災(zāi)后恢復(fù)階段，排澇清淤、重建或修繕?lè)课?、道路、堤壩，是救?zāi)資金需求最大的階段[21]。根據(jù)洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)合Logistic曲線對(duì)洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力生命周期各階段特征的分析，本文擬選取以下指標(biāo)：

1.反映資源保障能力的指標(biāo)——救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫(kù)面積，為建立城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流資源保障能力Logistic模型的關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)某城市經(jīng)常發(fā)生洪澇災(zāi)害時(shí)，政府會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫(kù)總面積也會(huì)相應(yīng)增大，與洪澇災(zāi)害應(yīng)急相關(guān)的物資、人員都會(huì)在此集聚，引起應(yīng)急人力資源、財(cái)力資源、物資保障等的變化。因此，救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫(kù)面積能夠直接反映城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力。

2.反映搶險(xiǎn)救援能力的指標(biāo)——轉(zhuǎn)移安置人員數(shù)量，為建立城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流搶險(xiǎn)救援能力Logistic模型的關(guān)鍵指標(biāo)。洪澇災(zāi)害一般都會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境產(chǎn)生惡劣影響。應(yīng)急救援工作的重中之重是減少人員傷亡，應(yīng)急物資與救援人員的運(yùn)入，對(duì)受困群眾進(jìn)行合理轉(zhuǎn)移和安置，依賴于強(qiáng)大柔性、安全高效的應(yīng)急物流能力。因此，轉(zhuǎn)移安置人員數(shù)量能夠直接反映搶險(xiǎn)救援能力的強(qiáng)弱，從而反映城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力。

3.反映恢復(fù)重建能力的指標(biāo)——災(zāi)后重建投入資金額，為建立城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流恢復(fù)重建能力Logistic模型的關(guān)鍵指標(biāo)。城市洪澇災(zāi)后恢復(fù)重建工作的重點(diǎn)是排澇清淤、重建或修繕?lè)课?、道路、堤壩，而這都需要大量的救災(zāi)資金作為支持。因此，災(zāi)后重建投入資金額能夠直接反映恢復(fù)重建能力，從而反映城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力。

三、洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力實(shí)例分析

（一）樣本和數(shù)據(jù)來(lái)源

本文選取中部地區(qū)洪澇災(zāi)害多發(fā)省份湖北省，作為研究城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的樣本區(qū)域，選取2006-2015年的救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫(kù)面積、轉(zhuǎn)移安置人員數(shù)量、災(zāi)后重建投入資金額作為測(cè)算指標(biāo)。由于不同年度的洪澇災(zāi)害程度不同，單純的通過(guò)轉(zhuǎn)移安置人員數(shù)量、災(zāi)后重建投入金額來(lái)描述搶險(xiǎn)救災(zāi)能力、災(zāi)后重建能力有失可比性和科學(xué)性，因此，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，本文將這兩個(gè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。本文數(shù)據(jù)主要來(lái)源于《中國(guó)氣象災(zāi)害年鑒》、《中國(guó)民政統(tǒng)計(jì)年鑒》，同時(shí)還參考了國(guó)家《救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)數(shù)據(jù)。

（二）湖北省城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化分析

式（2）中的參數(shù)k值有很多種求解方法，常用的有目測(cè)法、拐點(diǎn)法、平均值法、相容性條件估值方法、枚舉選優(yōu)法、逐次加密搜索法、Marquardt法等。目測(cè)法、拐點(diǎn)法、平均值法都依靠主觀判斷來(lái)確定k值，具有較大的誤差；Marquardt法對(duì)于非線性無(wú)約束方程而言是最優(yōu)化計(jì)算方法，但其計(jì)算過(guò)程復(fù)雜、計(jì)算量較大，且對(duì)初選值的要求較高；枚舉選優(yōu)法能夠較客觀地選取k值，但其優(yōu)選量極大，且準(zhǔn)確度較低；逐次加密搜索法需要累積多次的計(jì)算，且計(jì)算過(guò)程繁瑣。綜上所述，本文選用黃金分割法（0.618優(yōu)選法）[18]對(duì)k值進(jìn)行選取。黃金分割法計(jì)算量小，客觀程度較高，其基本思想為：在區(qū)間[a，b]中取兩點(diǎn)X1與X2，其中X1=a+0.382（b-a），X2=a+0.618（b-a）。若f（X1）>f（X2），則令a=X1；若f（X1）≤f（X2），則令b=X2。以上過(guò)程重復(fù)循環(huán)，將區(qū)間[a，b]的搜索范圍逐次縮小0.382倍或0.618倍，直到區(qū)間縮小為某一點(diǎn)。采用該方法計(jì)算N（a，b）=∑ni=1（yi-k1+e-rt），并通過(guò)Matlab軟件編程運(yùn)行該方程，從而簡(jiǎn)化工作量。計(jì)算出k值后，利用SPSS20.0軟件對(duì)原方程進(jìn)行擬合，可得出參數(shù)A和r。

綜上所述，由于在城市洪澇災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)階段都需要較強(qiáng)的資源保障能力，對(duì)其要求較高，發(fā)展速度相對(duì)緩慢，目前湖北省洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流資源保障能力還處于起步期，到2016年進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，在2021年將達(dá)到峰值K，并開(kāi)始進(jìn)入穩(wěn)定期；搶險(xiǎn)救援能力發(fā)展速度較快，在2014年進(jìn)入成長(zhǎng)期，2016年進(jìn)入成熟期，2018年達(dá)到峰值；恢復(fù)重建能力是三個(gè)能力中發(fā)展最快，在2010年之后便進(jìn)入成熟期，2013年達(dá)到能力峰值。

四、結(jié) 語(yǔ)

城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急系統(tǒng)是一個(gè)非線性的復(fù)雜系統(tǒng)，本文基于自組織理論引入Logistic模型研究了城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化過(guò)程。以應(yīng)急管理周期為基礎(chǔ)，將城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力分為資源保障能力、搶險(xiǎn)救援能力、恢復(fù)重建能力，基于Logistic模型，運(yùn)用Matlab編程和SPSS20.0數(shù)據(jù)分析軟件，分析了湖北省城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的演化過(guò)程，體現(xiàn)出較好的擬合效果。

本文揭示了城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力演化規(guī)律，從能力演化角度豐富了對(duì)應(yīng)急物流能力的研究，實(shí)現(xiàn)了理論創(chuàng)新，為政府進(jìn)一步提高應(yīng)急物流能力提供指導(dǎo)和借鑒。通過(guò)對(duì)城市洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力的維度劃分，能夠更清晰地了解應(yīng)急物流能力的生成機(jī)理，有利于各區(qū)域有針對(duì)性地培育應(yīng)急物流能力，加快區(qū)域應(yīng)急物流能力的成熟期。基于應(yīng)急物流能力的Logistic曲線的計(jì)算和對(duì)湖北省應(yīng)急物流能力所處的生命周期階段的判定，有利于當(dāng)?shù)卣畯恼w上把握本區(qū)域洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流水平，有針對(duì)性地提出澇災(zāi)害應(yīng)急物流發(fā)展的政策，進(jìn)而有效地提升洪澇災(zāi)害應(yīng)急物流能力，為應(yīng)急物流能力的培養(yǎng)和資源配置提供基礎(chǔ)。

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（責(zé)任編輯 王婷婷）

Abstract：In order to improve capacity of the urban flood disaster prevention and mitigation and predict the evolution of flood disaster emergency logistics capacity scientifically， the study divides the urban emergency logistics capacity into resources guarantee capacity， emergency rescue capacity， restoration and reconstruction capacity in the perspective of resource allocation. Based on the logistic curve， we establish an evolution model of urban flood disaster logistics emergency capacity and select indicators and Hubei Province as an example. This study uses Matlab programming on the evolution of emergency logistics capacity and analyzes the stages of the life cycle. The research reveals the law of the evolution of urban flood disaster emergency logistics capacity， and provides guidance for the government to improve the logistics capacity in flood disasters.

Key words：urban flood disaster； emergency logistics capacity； evolution； logistic curve