趙世杰 張 浩

鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院

雙層注漿小導(dǎo)管在軟弱地質(zhì)隧道進(jìn)洞施工中的應(yīng)用

趙世杰 張 浩

鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院

隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn)，市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平獲得飛速提高。為了適應(yīng)現(xiàn)時(shí)代下的相關(guān)要求，滿足新的發(fā)展需求的影響，建筑施工中的相關(guān)技術(shù)也得到不停地改進(jìn)和發(fā)展。雙層注漿小導(dǎo)管的技術(shù)是為了解決軟弱地質(zhì)的相關(guān)問題，增加軟弱地質(zhì)隧道進(jìn)洞時(shí)的施工技術(shù)的應(yīng)用。雙層注漿小導(dǎo)管有利于減少軟弱地質(zhì)的危害，增加隧道進(jìn)洞施工的質(zhì)量和安全性，所以在建設(shè)中的應(yīng)用不斷推廣。文章就當(dāng)下的雙層注漿小導(dǎo)管在軟弱地質(zhì)隧道進(jìn)洞施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出一定的問題，并進(jìn)行有力建議的提出，促進(jìn)相關(guān)應(yīng)用的發(fā)展。

注漿導(dǎo)管；軟弱地質(zhì)；隧道進(jìn)洞；施工技術(shù)

1 前言

建筑施工是時(shí)代發(fā)展的重要推動(dòng)力，道路的通達(dá)度也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的象征。為了滿足聯(lián)系日益密切的生產(chǎn)和生活要求，相關(guān)道路建設(shè)的技術(shù)也受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。為了解決軟弱地質(zhì)在建設(shè)隧道時(shí)的安全問題，雙層注漿小導(dǎo)管技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。雙層注漿小導(dǎo)管有利于改進(jìn)軟弱地質(zhì)的相關(guān)問題，促進(jìn)隧道洞口的施工，其應(yīng)用也大大改進(jìn)了交通質(zhì)量，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，有著不可替代的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

2 雙層注漿小導(dǎo)管在軟弱地質(zhì)隧道進(jìn)洞施工中的現(xiàn)狀

隨著道路建設(shè)不斷拓展，建造的環(huán)境也出現(xiàn)多樣化的表現(xiàn)，很多道路施工地的環(huán)境都相當(dāng)惡劣，建設(shè)的技術(shù)要求較高。為了克服自然環(huán)境的影響，隧道建設(shè)被廣泛應(yīng)用于施工中。但是隧道施工的洞口一般都位于軟弱地質(zhì)的圍巖中，在進(jìn)洞開挖施工中，一般都要采取相應(yīng)的加固技術(shù)，來改善軟弱地質(zhì)的相關(guān)不利特性。雙層注漿小導(dǎo)管的應(yīng)用有很多優(yōu)點(diǎn)，但是在具體的操作中仍有待解決的問題。雙層注漿小導(dǎo)管是為了改善巖層和土質(zhì)質(zhì)量，是將松散的巖土加固成膠結(jié)材質(zhì)的新型的技術(shù)。雙層注漿小導(dǎo)管的技術(shù)應(yīng)用需要根據(jù)不同的要求進(jìn)行，筆者通過分析雙層注漿小導(dǎo)管的應(yīng)用機(jī)理得出，雙層注漿小導(dǎo)管的具體從左需要結(jié)合小導(dǎo)管的角度。也就是指，外層角度較大的小導(dǎo)管主要是發(fā)揮較大范圍的注漿作用，是為了進(jìn)行大范圍的松散巖層的加固作用的，可以盡可能的提高圍巖的承載力。而內(nèi)層角度較小的小導(dǎo)管是在通道注漿的基礎(chǔ)作用上，承擔(dān)著梁柱作用的導(dǎo)管，是為了承載上層的壓力，和外層角度較大的導(dǎo)管共同保證隧道開挖時(shí)，洞口的穩(wěn)定性和安全性。軟弱地質(zhì)的隧道進(jìn)洞的施工問題就是巖層的松散，雙層小導(dǎo)管技術(shù)的合理應(yīng)用便可以很好的解決相關(guān)的問題。注漿技術(shù)其實(shí)在建筑的打基地等技術(shù)改進(jìn)的過程中都有著廣泛的應(yīng)用，是指借助各種壓力原理對膠凝能力較強(qiáng)的漿液通過一定的作用注入到巖石縫隙中，主要是起加固作用。雙層注漿小導(dǎo)管的相互配合，對隧道進(jìn)洞施工的問題解決有很大的幫助，在當(dāng)下的建筑施工中也有著較為廣泛的應(yīng)用。

3 雙層注漿小導(dǎo)管在軟弱地質(zhì)隧道進(jìn)洞施工中的問題

雙層注漿小導(dǎo)管是施工中的技術(shù)的新的發(fā)展，無論是技術(shù)本身的原因還是社會(huì)提供的發(fā)展環(huán)境的原因，該技術(shù)在具體的應(yīng)用中都有亟待解決的問題。筆者經(jīng)過調(diào)查分析，得出主要的問題如下：

3.1 準(zhǔn)備工作

盡管雙層注漿小導(dǎo)管是針對軟弱地質(zhì)相關(guān)問題進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)，但是在具體操作中也要對地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的分析和考察。在應(yīng)用過程中要仔細(xì)研究和觀察周邊的情況，隨時(shí)應(yīng)對緊急事故的發(fā)生。隧道建設(shè)的危險(xiǎn)系數(shù)較高。進(jìn)洞施工更是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在使用雙層小導(dǎo)管進(jìn)行地質(zhì)加固時(shí)，應(yīng)該注意結(jié)合具體的情況影響，減少不正規(guī)操作的安全事故。

3.2 技術(shù)操作

作為新型的技術(shù)，在具體的操作時(shí)的技術(shù)要求較高。更何況雙層注漿小導(dǎo)管的注漿程序較為復(fù)雜，對注漿中的管道和通道都要有正確的分析和配對。雙層小導(dǎo)管的專業(yè)人才很少，很多都是隧道施工中一知半解的工作人員的操作，所以在具體的環(huán)節(jié)中的安全隱患更大。隧道進(jìn)洞施工時(shí)的地質(zhì)加固很多時(shí)候都被看成一般的施工任務(wù)，得不到施工人員的重視，任務(wù)的完成度也存在很大的不足。所以雙層小導(dǎo)管在軟弱地質(zhì)中的隧道進(jìn)洞施工銜接問題中，技術(shù)操作影響很大。

4 雙層注漿小導(dǎo)管在軟弱地質(zhì)隧道進(jìn)洞施工中的建議

因?yàn)殡p層小導(dǎo)管技術(shù)的優(yōu)越性，以及該技術(shù)對軟弱地質(zhì)的隧道進(jìn)洞施工的重要意義，在具體施工中的相關(guān)問題應(yīng)該得到盡快的解決。筆者經(jīng)過對雙層小導(dǎo)管應(yīng)用機(jī)理的分析，以及結(jié)合具體的操作實(shí)際進(jìn)行分析，建議如下：

4.1 注漿口選擇

雙層小導(dǎo)管技術(shù)是注漿技術(shù)的研究，所以選擇注漿口的意義也很重大。在進(jìn)行注漿口的選擇時(shí)，要注意避免盲區(qū)。注意規(guī)避有地下水和脆弱感較大的巖層，減少注漿口選擇的失誤，可以在很大程度上提高導(dǎo)管注漿和效果和整個(gè)進(jìn)洞口圍巖加固的質(zhì)量。另外，半徑的選擇也很重要，因?yàn)闈{液的擴(kuò)散半徑會(huì)隨著滲透系數(shù)的增大而增大，所以具體標(biāo)準(zhǔn)的半徑很難選擇，又因?yàn)榈刭|(zhì)種類有很多，不同的地層要求的半徑又不同，所以具體的半徑應(yīng)該根據(jù)具體的實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)該盡可能的合理。

4.2 進(jìn)洞的方案

在隧道進(jìn)洞口的初步加固方案是超前支護(hù)，應(yīng)該對具體的支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化。另外，在具體的進(jìn)洞流程中，應(yīng)該注意注意整個(gè)隧道導(dǎo)線網(wǎng)的設(shè)計(jì)和建構(gòu)，初步設(shè)計(jì)后，在運(yùn)用加固鋼架等為雙層小導(dǎo)管技術(shù)的應(yīng)用提供可靠的保證和環(huán)境。多樣的保護(hù)方式相互配合，才能最大程度的發(fā)揮安全性和可靠性。在進(jìn)行洞口開挖時(shí)，應(yīng)該采用開挖一處便支護(hù)一處的方案，為雙層小導(dǎo)管的建設(shè)提供支持。

5 結(jié)束語

隨著人們生活水平的不斷提高，在安全方面的關(guān)注意識(shí)也會(huì)不斷增加。雙層小導(dǎo)管的技術(shù)應(yīng)用可以為軟弱地質(zhì)的隧道進(jìn)洞口的施工提供較大的安全支持，是進(jìn)行洞口地質(zhì)改造，進(jìn)行地質(zhì)加固的重要方式，在具體的應(yīng)用中也表現(xiàn)出較大的優(yōu)越性。為了促進(jìn)施工在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的推動(dòng)作用，發(fā)揮道路建設(shè)在時(shí)代發(fā)展中應(yīng)用，雙層小導(dǎo)管的技術(shù)符合時(shí)代的要求和行業(yè)發(fā)展的需求，有力促進(jìn)施工的質(zhì)量和祖國綜合國力的上升。

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