賈東平

(牡丹江市公路管理處，黑龍江 牡丹江 157000)

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公路路基施工管理的重點

賈東平

(牡丹江市公路管理處，黑龍江 牡丹江 157000)

公路路基施工質(zhì)量對路面的平整度和行車舒適度有著直接影響。通過分析公路路基施工管理的重要性，探討公路路基施工特點，提出公路路基施工管理要點和具體措施，以保證公路工程整體的施工質(zhì)量。

公路路基；施工管理；控制措施

1 公路路基施工管理的重要性

在公路施工中，進行合理有效的施工管理，才能保證公路良好的強度和穩(wěn)定性，延長公路的使用壽命，提高公路的使用性能，減少后期公路的養(yǎng)護成本和養(yǎng)護難度。路基施工是公路施工的基礎(chǔ)，如果路基工程質(zhì)量不過關(guān)，將會給后期的公路施工和公路使用留下很多隱患，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致公路損毀。在路基施工過程中，由于施工條件較為惡劣，工程量很大，且影響施工質(zhì)量的因素很多，因此，很難保證施工質(zhì)量，公路施工企業(yè)一定要正確認(rèn)識路基施工和管理的重要性，對路基施工管理予以高度重視，積極吸取優(yōu)秀的管理理念，不斷完善管理制度，切實保證路基施工質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2 公路路基施工特點

2.1 施工環(huán)境復(fù)雜

公路路基工程的施工量較大，且路基都是露天施工，施工環(huán)境比較復(fù)雜惡劣，在施工材料的儲存管理上較為困難。路基施工還受到施工現(xiàn)場的地形和地質(zhì)條件的限制，影響公路路基施工質(zhì)量的因素也較復(fù)雜。由于公路路基施工環(huán)境復(fù)雜，在路基施工前，要對施工環(huán)境進行充分的調(diào)查研究，根據(jù)實際情況制定施工計劃，盡量減少環(huán)境對工程施工的影響，要準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，保證施工的順利進行。

2.2 施工技術(shù)水平要求高

路基是公路工程的基礎(chǔ)，施工標(biāo)準(zhǔn)要求很高。公路路基施工技術(shù)水平主要體現(xiàn)在路基的穩(wěn)定性方面，也是路基的重要屬性，如果穩(wěn)定性不好，很容易引發(fā)大范圍的路基沉降，對公路工程造成嚴(yán)重影響，因此，必須保證公路路基的穩(wěn)定性，提高施工技術(shù)水平。

2.3 施工機械化程度高

路基施工工程量龐大，必須大量使用機械設(shè)備進行施工作業(yè)，從路基的地基處理到路基填料開挖、壓實等工序都需要機械設(shè)備。施工單位要注意機械設(shè)備的操作施工安全和機械養(yǎng)護工作。在機械設(shè)備進場施工前，一定要進行全面檢查，保證機械設(shè)備的正常運行，防止因機械故障而影響施工的順利進行。對于機械的操作和養(yǎng)護，要提高機械操作人員的技能水平，提高施工效率，保證施工質(zhì)量和施工安全。

3 公路路基施工管理要點

3.1 施工人員

在公路路基施工中，施工人員職業(yè)素質(zhì)的高低會直接影響公路路基質(zhì)量，在進行公路路基施工管理時，要明確各個施工人員的職責(zé)，提高施工人員職業(yè)素質(zhì)，充分調(diào)動施工人員的工作積極性，加強施工人員的質(zhì)量意識，提高施工人員的技術(shù)水平。

3.2 施工材料

施工材料是工程施工的基礎(chǔ)，在施工中有著很重要的作用。在公路路基施工管理中，施工材料的質(zhì)量會直接影響路基質(zhì)量，要加強對施工材料的管理，對進場材料進行抽樣檢驗，保證進場施工材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工過程中，要對施工材料的儲存、運輸和使用過程進行嚴(yán)格控制，避免工程質(zhì)量問題，同時降低施工成本。

3.3 施工進度

路基施工的進度對于整個工程進度都有重要的影響，施工過慢或盲目趕工都會產(chǎn)生一系列的問題，引發(fā)施工成本的增加或施工安全問題，因此，必須對施工進度進行控制和管理，在確保工程安全的前提下，合理安排施工進度。

3.4 施工技術(shù)

施工技術(shù)管理是公路工程質(zhì)量控制的重點和基本保障，加大對于公路路基施工技術(shù)的管理，不僅能有效提高施工效率和工程施工組織水平，也是工程成本控制的需要。對于施工技術(shù)的管理，應(yīng)在施工過程中加強對各個施工要點和環(huán)節(jié)的科學(xué)組織管理，提高施工工藝和施工人員的技術(shù)能力，保證施工技術(shù)滿足我國公路建設(shè)的要求，不斷引進創(chuàng)新、先進技術(shù)。

3.5 施工成本

施工成本的管理關(guān)系著施工材料的質(zhì)量、機械設(shè)備的工作狀態(tài)、施工進度等問題，間接影響著公路工程施工質(zhì)量。因此，要對施工成本進行合理規(guī)劃和使用。

4 公路路基施工管理的具體措施

4.1 施工材料管理控制措施

在施工材料的供應(yīng)商選擇方面，要嚴(yán)格挑選，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。在施工材料進場時，要嚴(yán)格遵守檢驗流程，保證進場施工材料的質(zhì)量符合施工要求。在施工材料的儲存管理中，要進行科學(xué)合理的管理，保證在儲存期間施工材料質(zhì)量不受影響。在施工材料投入使用前還要進行檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能施工。

4.2 施工人員管理控制措施

施工人員是路基施工的基礎(chǔ)，是路基質(zhì)量的保證，加強施工人員的管理，應(yīng)對施工人員進行必要的素質(zhì)培訓(xùn)和施工技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的責(zé)任心和技術(shù)水平，建立施工人員管理規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行，使公路路基施工順利進行。

4.3 施工技術(shù)管理控制措施

在公路路基施工過程中，要編制公路路基施工方案，充分了解施工流程和工藝要求，加強技術(shù)文件檔案的管理，注重提高施工人員的技術(shù)水平和管理人員的管理能力，使整個公路工程的質(zhì)量和性能得到提高，延長公路的使用壽命。

4.4 施工進度管理措施

在施工前，要進行進度規(guī)劃管理，制定合理的施工進度計劃，并嚴(yán)格實施。在施工進行過程中，要對施工進度有充分的了解，如果與計劃有偏差，要分析原因，采取相應(yīng)的措施進行施工進度調(diào)整。

4.5 施工成本管理

在施工前，要做好成本預(yù)算工作，以此為依據(jù)，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡量減少開支。在施工進程中，要與預(yù)算進行比對，分析原因、總結(jié)經(jīng)驗，在以后的施工中避免資金浪費。

4.6 公路路基壓實質(zhì)量控制措施

相關(guān)人員在選擇填筑土?xí)r，應(yīng)對土場土質(zhì)進行勘察分析，將土壤和填料送交實驗室進行檢驗，根據(jù)實驗結(jié)果選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)和填料。在填料過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制好含水量，確保含水量始終處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以減少壓實次數(shù)，保證壓實效果。應(yīng)注意土挖裝運輸，這也是質(zhì)量控制中的重要部分，若是將土隨意撒落在路基面上，就會影響后續(xù)施工作業(yè)帶，例如，影響灑水機的正常工作，導(dǎo)致灑水機灑水不均勻，路基面含水量也不同，嚴(yán)重影響路基面的壓實效果。因此，應(yīng)采取分層鋪撒的方法將土鋪撒均勻，有利于含水量控制，方便碾壓。路面壓實前，應(yīng)選擇合適的壓路機進行碾壓作業(yè)，路面碾壓應(yīng)勻速進行，以此確保碾壓的路面受力均勻，路面壓實度也均勻，各區(qū)域、段落的密度達到標(biāo)準(zhǔn)。二次壓平后，對路面進行檢驗，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，迅速進行處理，直至壓實路面全部符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，在路面壓實過程中，應(yīng)注意檢查路面壓實密度，避免過度碾壓或碾壓不足的情況，過度碾壓會使壓實密度超標(biāo)，導(dǎo)致土質(zhì)發(fā)生變化，而碾壓不足會導(dǎo)致壓實密度達不到標(biāo)準(zhǔn)要求。所有壓實層面都存在密切關(guān)聯(lián)，若是出現(xiàn)過度碾壓或碾壓不足的情況，應(yīng)采取更換碾壓技巧的方式或增加壓路機重量的方式解決問題，只有路基路面壓實密度達到標(biāo)準(zhǔn)要求，才能進行后續(xù)施工作業(yè)。

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[2] 麻俊.淺談公路建設(shè)中的施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].科技資訊，2007，(27)：55-56.

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Construction management of highway subgrade

JIA Dong-ping

(Mudanjiang Highway Management Office, Mudanjiang 157000, China)

The construction quality of highway subgrade has a direct impact on the smoothness of road surface and driving comfort. By analyzing the importance of highway subgrade construction management, this paper discusses the construction characteristics of highway subgrade, puts forward the construction management points and concrete measures of highway subgrade to ensure the construction quality of highway engineering as a whole.

Highway subgrade; Construction management; Control measures

2017-04-01

賈東平(1986-)，男，學(xué)士，助理工程師。

U416.1

A

1674-8646(2017)10-0164-02