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道路工程翻新路面再生技術應用探微

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隨著國家經濟的建設與發(fā)展，道路工程的建設已經成為國家發(fā)展的重要項目。做好道路工程的翻新，能夠讓道路的應用價值得到提高，能夠讓道路的順暢度得到提升。在進行道路工程翻新過程中，做好路面再生技術的應用又成為其中的關鍵。基于此，本文就道路工程翻新路面再生技術應用進行分析，希望可以為道路工程翻新提供借鑒。

道路工程；路面翻新；再生技術；應用分析

1 路面再生技術應用的意義

道路工程翻新路面是路面再生技術應用的重要區(qū)域，該技術在當前道路建設與維護中應用十分廣泛，其重要意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，路面再生技術的應用可以使資金的利用更加充分，成本大大的降低。在路面的建設和修護過程中，路面再生技術可以使傳統(tǒng)的道路材料和瀝青材料進行配合，有效地杜絕了材料的浪費，控制了成本。而且路面再生技術的應用可以有效的對傳統(tǒng)廢棄材料進行再次利用，不但減少了新材料的采購費用，還縮減了新材料引入的運輸、檢驗以及其他過程所用的工期，一定程度上縮短了施工時間，間接的降低了施工成本。其次、路面再生技術可以實現(xiàn)對于環(huán)境的保護。因為在傳統(tǒng)的路面翻新過程中，舊路面的施工材料處理方式往往采用定點埋藏，這種處理方式必然會對環(huán)境造成一定的影響，但是路面再生技術引入后，舊路面所淘汰下來的材料不需要進行定點埋藏，它們可以進行再生，繼續(xù)應用在路面的施工中，所以有效地避免原始路面材料對環(huán)境的損壞問題出現(xiàn)。最后，路面再生技術可以有效的提升施工效率。顯而易見舊路面所淘汰下來的材料可以在施工現(xiàn)場進行處理，不需要進行運輸?shù)纫恍┻^程，節(jié)省了施工的時間，對路面提前開通以及提高工作效率有非常大的意義。

2 道路重建翻新工程中再生技術的應用

2.1 瀝青再生技術

瀝青再生技術一般分為現(xiàn)場熱再生、現(xiàn)場冷再生以及工廠熱法再生技術?，F(xiàn)場熱再生是通過現(xiàn)場加熱、翻耕、混拌以及攤鋪、碾壓等施工辦法一次性的按成舊瀝青混凝土路面再生。這種再生技術需要應用到加熱系統(tǒng)、路面翻耙系統(tǒng)以及再生攪拌系統(tǒng)、攤鋪系統(tǒng)與壓實系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的協(xié)調配合是完成現(xiàn)場熱再生技術的關鍵。現(xiàn)場熱再生技術能夠提高施工效率，因為不需要運輸廢舊瀝青混合料，而且對公路運營影響無較大影響，但是，該技術的處理路面最大深度較小，應用范圍也非常少，一般只能在車轍、泛油、麻面以及磨光等表面缺陷中應用，并且修復完的路面耐久性很難得到保證，應用領域較小?，F(xiàn)場冷再生技術主要通過兩種方式來實現(xiàn)，第一、過專用再生機械在施工現(xiàn)場來進行銑刨、破碎以及加入新料、拌和及預壓等處理，處理后通過壓路機進行壓實完成修復再生。第二、在原來的舊路面上灑布再生劑封層，這種方式是通過恢復表層被氧化瀝青的活性，使路面生成一種能夠抵抗燃油泄漏的封層，從而達到延長路面使用壽命的目的。但是這種方法的適用范圍非常小，負面作用不容忽視。因此現(xiàn)場冷再生技術需要慎重的考慮使用，因為其副作用比較大。第三、工廠熱法再生技術是指通過將舊瀝青材料進行刨銑之后運回攪拌廠進行攪拌處理，并進行存儲備用，運回攪拌廠的舊瀝青可以根據(jù)工藝進行成分的調整，能夠獲得材質較好的瀝青材料，一般來說返回攪拌廠的舊瀝青出廠后可以達到新瀝青的性能要求以及特點。

2.2 現(xiàn)場冷再生技術

現(xiàn)場冷再生技術在應用過程中需要注意的是，該技術一般只能應用在路面深度在5～6cm之間，雖然其具有一定的局限性，但是由于其施工方式以及施工時間有非常大的優(yōu)勢，還能最大程度的降低施工成本，所以這種再生技術在很多城市廣泛應用，但在技術的應用過程中需要嚴格的按照調配比例進行，以保障路面質量與公路的使用需求一致。就現(xiàn)場冷再生技術來說，其主要涉及到三個方面。首先，其需要將翻新道路工程中的舊鋪層破碎，依照新的要求和標準進行骨料和添加劑的增加，同時加入水進行拌合。其次，攤鋪再生材料，鋪就之后還要注重做好路面的壓實。第三，在進行添加劑添加時候還要注重做好鋪層強度的提升，根據(jù)需要進行單一材料種類的選擇，或者混合式材料種類的應用?，F(xiàn)場再生冷技術的處理還要注重做好差異性道路的不同處理，其依次是在再生層上加鋪三層瀝青（瀝青面層、瀝青粘結層以及瀝青基層），在再生層上加鋪二層瀝青（瀝青面層以及瀝青基層）、在再生層上加鋪一層瀝青（瀝青面層）、在再生層上加鋪乳化瀝青稀漿封層、在再生層上進行表面處理。

2.3 水泥混凝土路面再生技術

水泥混凝土路面再生技術域瀝青再生技術在原理上幾乎相同，主要有兩種再生技術，第一就是現(xiàn)場再生技術，第二種就是料場再生技術，現(xiàn)場再生技術就是指在施工現(xiàn)場將舊混凝土材料作為新路面結構中的基層，一般需要先對其進行粉碎操作，這樣基層會更加平坦和穩(wěn)固。而且也可以作為底基層骨料，通過配合一定的水泥和水進行壓實，形成新的路面。而料廠再生技術，顧名思義就是將現(xiàn)場破碎的混凝土材料通過貨車運輸?shù)搅蠄鲞M行加工，通過加工使其成為新水泥混凝土路面的集料，這種集料不僅能充當新路面結構中的基層，還能應用到新水泥混凝土混合料的生產中。因為瀝青和混凝土是不同的路面材料，也應用在不同的層面，所以在進行料場再生技術時，要對其進行分類回收，如果發(fā)現(xiàn)舊路面上依然還鋪有瀝青罩面，應該及時對其進行清除回收后，在進行混凝土路面的清除和回收。再生技術就是對施工材料的循環(huán)利用，混凝土材料對環(huán)境以及自然資源都有一定的影響，因此混凝土路面再生技術的應用對自然環(huán)境和社會都有重要的意義。現(xiàn)階段，利用再生集料來應用于面層新混凝土混合料的集料已經在世界各地得到了迅速普及。并且其具有極高的經濟效益，做好再生技術也是實現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展的關鍵。

3 結語

隨著我國經濟建設的發(fā)展，對于公路的要求標準逐漸提高，加上交通量的增大，都讓道路的翻新工作愈加重要。相關人員要對路面再生技術進行分析，讓再生技術的應用領域不斷拓展，讓道路的行駛更加暢通。

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