李 光

中星路橋工程有限公司

公路工程中高填方路基施工技術(shù)淺述

李 光

中星路橋工程有限公司

高填路段是交通中一種問題較為突出的路段，這部分路段高度比較高，又因為填充了一部分的填料，所以路段的不穩(wěn)定性增加，發(fā)生不均勻沉降的可能性升高，引起路面開裂的可能性升高。這種路段的存在對于公路安全的威脅很大，提高這一路段的質(zhì)量，是在施工的時候尤其要注意到的問題。本文就高填路段的施工的特點和施工技術(shù)展開論述，研究想要提高施工的質(zhì)量需要注意的施工要點，研究怎樣才可以提高高填方路段的安全性。

公路工程；高填方路基；施工技術(shù)

1 前言

高填路段受其自身特征影響具有一定的交通危險性，提高高填方路段的質(zhì)量，對他的施工過程進行研究，是降低危險性的一種重要舉措。提高高填路段的穩(wěn)定性，降低路基的沉降，是我們對高填路段路基施工的要求。我們可以通過對施工的不同細節(jié)進行控制，通過對這些步驟的嚴格要求來提升施工的質(zhì)量。在施工的時候，使用創(chuàng)造性的施工方案，緊密結(jié)合路段的特征進行高填路段的路基的設計和施工，以此來提高路基的穩(wěn)定性。

2 高填方路基施工的特點

2.1 施工管理比較復雜

高填路基的最主要的特點就是管理比較復雜，這是因為在這一部分的施工的時候，工程的量比較大，工程的難度也很高，需要做到的施工步驟也很多。在施工的時候就需要有很多的人員的參與，需要的設備和材料也是數(shù)量巨大。所以在高填路的施工的時候，我們經(jīng)常會見到很多大型的機器在作業(yè)，這些大型的機器的作業(yè)一般都是在進行裝卸、填料、開挖和壓實等場操作。由此可見工程的浩大。

2.2 路基的問題

一般來說，普通的路基都會有穩(wěn)定性和沉降的問題。因為路基的制造和材料的限制，路基的之狼并不能滿足長時間的使用。很多的路基都會出現(xiàn)塔防和破損的問題，為交通安全埋下隱患。高填路基的這一問題更加突出，這是因為這種路基一般都是在地質(zhì)性質(zhì)不太好的路段出現(xiàn)的，在復雜的地形環(huán)境下，受到地面的客觀條件的影響，很多的高填路基的穩(wěn)定性和沉降問題會更加嚴重。為了解決這一問題，在施工的時候就需要根據(jù)實際的地形進行路基的創(chuàng)造性施工。在路基的材料的選取，機器的壓實程度、路基的排水管道的施工、基底的處理等方面都需要比其他的路基的質(zhì)量要好，只有這樣，才可以克服客觀環(huán)境帶來的路基問題，延長路基的使用壽命。

2.3 路基的制造過程

施工之前需要進行施工的準備，選擇長度不超過200m的地段做填方試驗，對正式使用的填料和材料中的含水量進行測定，同時還要對壓實路基的方法進行選擇，對正式的路基的地形進行仿真試驗，對施工時的管道處理系統(tǒng)和使用器材進行檢驗。試驗完成之后就可以開始上料。使用裝載機進行填料的運輸，在填料的時候要保證每層的厚度均勻，對填料的厚度進行精確地測量和控制。在每一層的填料填入之后，都要進行壓實，從而保證路基的穩(wěn)定性。

填料完成之后，我們需要做填方路段的排水固結(jié)，不同的路面的泥土的質(zhì)量是不同的，所以在排水固結(jié)的時候，需要對泥土的性質(zhì)進行分析。通過的分析確定泥土的粘合程度，泥土的穩(wěn)定性。進行排水固結(jié)，是為了加快排水速度、提高路面的穩(wěn)定性、保證排水的通暢、保證排水的方向，保護路基的材料不被沖刷。這些步驟完成之后，將路面鋪平，壓實路基，嚴格按照設計和規(guī)定的要求進行壓實，壓實的次數(shù)也需要做好控制。至此，路基的施工完成。

3 高填方路基施工技術(shù)要點

3.1 清理場地

在施工之前，需要對施工場地進行勘測，對當?shù)氐牡刭|(zhì)情況，天氣狀況以及路程的遠近進行了解，從而判斷施工的難度，確定施工的可行性，選擇施工的方式和材料，對施工的步驟進行規(guī)劃和調(diào)整。清理現(xiàn)場就是對施工范圍內(nèi)的雜草等植物進行清理，還要排凈清水，如果地段是有坡度的，我們就需要在該路段上挖出一些臺階，然后再用機器壓實，這樣就可以使路面變得平攤。對于其他特殊的地段，可以使用其他的方法進行清理，清理的目的就是保證路面的干凈，減少施工的困難，保證施工的安全，清理的質(zhì)量需要滿足施工的規(guī)范和要求，嚴格按照施工的標準來進行清理。

3.2 路基填料

路基填料首先要控制填料質(zhì)量。選擇填料的時候，要在多個不同的廠家中進行挑選，根據(jù)填料的施工標準來進行選擇。廠商必須具有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，同時，他們還需要具有產(chǎn)品合格證書等文件，以此來保證填料質(zhì)量。在選擇材料時，要根據(jù)施工規(guī)范和設計要求進行嚴格挑選。只有滿足規(guī)范的填料才可以進入施工場地。安排裝載機將填料運到施工地段的后方，卸料時要有專業(yè)人員進行指導，控制好倒料的速度和厚度，車行駛的速度更要進行控制。通過專人的指揮，可以提升填充的質(zhì)量。在卸完一層料之后，就可以進行這一層料的壓實，不過在壓實之前需要將料鋪平。壓實的時候可以使用重型機器，將路面整平之后壓實可以提高路基的穩(wěn)定性。

3.3 做好路橋過渡段的壓實工作

在路橋的過渡段進行高填路段的施工，施工的困難會更重。因為這一部分地形很特殊，修路的難度很大。填方的難度也很大，在設計路基的時候，就需要考慮到施工的難度，對過渡段的地形進行勘測，通過數(shù)據(jù)分析確定路面的最大承重量，然后再決定使用填料的類型和施工的設備以及施工技術(shù)。在這一部分的施工中很容易出現(xiàn)路基沉降嚴重的情況，所以需要嚴格保證施工質(zhì)量，保證測量的精確度。在普通路基的施工中，我們經(jīng)常會使用到大型設備，這種設備速度快，效果好，但是面對路橋過渡段這樣的路面缺口的時候，我們就需要謹慎地使用這類大型機器。在使用大型設備可能會有危險時，我們可以選擇小型機器來進行壓實，從而減小路基受到的壓力，做好路基的保護工作。

4 結(jié)束語

綜上所述，在公路工程高填路段施工的過程中，我們遇到了很多工程問題。因為這樣的路段的危險性很高，所以我們需要優(yōu)化施工方案，提高施工質(zhì)量，嚴格要求施工材料和施工設備，使用先進的施工技術(shù)，以此來使得路段更加安全。影響施工的因素有很多，在施工時，一定要針對發(fā)現(xiàn)的問題采取措施，減少施工的質(zhì)量問題和安全問題。確保工程的質(zhì)量。

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