向圣松

仙桃市建興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

淺論鋼筋鐓粗直螺紋加工工藝和質(zhì)量控制

向圣松

仙桃市建興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

鋼筋機(jī)械的連接不管從經(jīng)濟(jì)效益、質(zhì)量又或者是技術(shù)考慮，都是非常有優(yōu)勢(shì)的，它結(jié)合了施工的便捷性以及接頭的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，使得三者有機(jī)融合，是一套非常具有實(shí)用價(jià)值的新興工藝，由于這項(xiàng)技術(shù)不停被提高、完善以及發(fā)展，所以在未來(lái)會(huì)廣泛應(yīng)用到橋梁的施工當(dāng)中。

鐓粗直螺紋；加工工藝；質(zhì)量控制

1 引言

利用鋼筋進(jìn)行鐓粗直螺紋的機(jī)械連接，首先是利用鐓粗機(jī)把鋼筋的端部給鐓粗，接著使用套絲機(jī)給鐓粗的那一段套絲，然后使用連接套筒，但是里面必須要有內(nèi)螺紋，把兩根鋼筋給進(jìn)行螺旋和緊固。前面闡述的操作方式，因?yàn)榭陀^條件非常優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)利益也很直接，同時(shí)操作方式十分簡(jiǎn)單便捷，所以變成現(xiàn)如今在高速公路的相關(guān)施工里面最為常見(jiàn)的一種連接鋼筋的方式。這種方式有著綜合性的經(jīng)濟(jì)效益、應(yīng)用的范圍十分廣泛、連接的速度很快、施工方便、質(zhì)量穩(wěn)定以及接頭的強(qiáng)度高等一些優(yōu)點(diǎn)。很多的高速公路的橋梁施工當(dāng)中，對(duì)于鐓粗直螺紋的接頭的應(yīng)用是非常普遍的，在這之中，也表現(xiàn)出鋼筋連接這一技術(shù)是很先進(jìn)的，也會(huì)使得鋼筋連接質(zhì)量有所提高，還會(huì)讓鋼筋連接這一工藝水平得到不斷改善和提高。

2 工藝流程和其中操作的要點(diǎn)

2.1 工藝的流程

下料→進(jìn)行鐓粗→加工以及套絲→加上塑料保護(hù)套→分開(kāi)放置→放到現(xiàn)場(chǎng)以備用→套筒接鋼筋→使用扳手盡量擰緊→查看套筒的兩端→現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽檢以及記錄。

2.2 操作的要點(diǎn)

（1）鋼筋下料的端部一定要是平整的，不可以出現(xiàn)馬蹄形狀。可以利用切斷機(jī)、氣割、帶鋸或者砂輪鋸進(jìn)行下料，在切斷機(jī)中可以選擇弧形的刀具去使得鋼筋的端面更加平整。（2）在進(jìn)行冷鐓擴(kuò)粗的過(guò)程當(dāng)中，需要提供設(shè)備的單位給油壓，然后在現(xiàn)場(chǎng)試鐓，并且就鋼筋的強(qiáng)度是高是低進(jìn)行一定的調(diào)整。如果鐓粗的外形不符合規(guī)定的時(shí)候就應(yīng)該切除然后重新鐓粗，禁止在原來(lái)不合格的鐓粗上面重復(fù)進(jìn)行鐓頭。（3）套絲以及鐓頭的工人都應(yīng)該是固定的，并且要在經(jīng)過(guò)培訓(xùn)之后才能到工作崗位進(jìn)行工作，套絲的工人需要對(duì)套絲質(zhì)量一個(gè)個(gè)進(jìn)行檢查，然后抽檢一部分絲頭，并且利用螺紋規(guī)檢查。

3 現(xiàn)場(chǎng)施工的工藝

（1）鋼筋的下料。對(duì)鋼筋進(jìn)行下料的時(shí)候，能夠使用氣割、專用的切割機(jī)、帶鋸床以及砂輪的切割機(jī)等進(jìn)行下料。在這個(gè)過(guò)程中，鋼筋切割的端面一定要和鋼筋軸線垂直，而端面的偏角是不可以大于4度的，不然的話，就要對(duì)機(jī)器進(jìn)行調(diào)整，直到和要求相符合，另外，端頭不可以撓曲，也不可以存在馬蹄形狀。

（2）端頭進(jìn)行鐓粗。在對(duì)鋼筋進(jìn)行套絲前需要先鐓粗鋼筋的端頭。在鐓粗之前，鐓粗機(jī)需要退回到零位，然后在前端把鋼筋插入，然后頂緊，接著油泵開(kāi)始上壓。所有鋼筋在進(jìn)入施工場(chǎng)地開(kāi)始加工之前，都要進(jìn)行鐓粗的實(shí)驗(yàn)，然后根據(jù)鐓粗量的合格去把最合適的縮短量最終值以及鐓粗的壓力確定下來(lái)。如果鐓粗的頭出現(xiàn)不合格的情況的話就需要切除然后重新鐓粗，切除的部位包括鐓粗段自己鋼筋的夾持段，同時(shí)禁止二次進(jìn)行鐓粗，在進(jìn)行鐓粗之后，如果存在縱向的裂紋的話是可以的，但是如果發(fā)現(xiàn)了橫向的裂紋，那么是必須不可以使用的。

（3）鋼筋的套絲。對(duì)于鋼筋的套絲一定要放在鋼筋螺紋的套絲機(jī)里面進(jìn)行，通常情況下，普通的工人在進(jìn)行幾個(gè)小時(shí)技術(shù)的培訓(xùn)之后就可以對(duì)套絲的技術(shù)有和初步的掌握。每個(gè)套絲機(jī)在每班能夠加工大概五百個(gè)絲頭。

（4）檢驗(yàn)加工的絲頭?？刂平z頭加工的質(zhì)量是控制鐓粗直螺紋的鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量的核心，所以檢驗(yàn)加工的絲頭是非常重要的。

（5）鋼筋的連接。①連接前：在進(jìn)行鋼筋的連接以前，需要把套筒的端頭塑料的密封蓋以及絲頭上塑料的保護(hù)帽進(jìn)行回收，然后檢查連接的套筒與鋼筋的規(guī)格是不是一樣的，同時(shí)還要查看螺紋絲扣是不是干凈、完好無(wú)損的。要是發(fā)現(xiàn)了銹蝕和雜物的話一定要使用鐵刷進(jìn)行清理。②連接標(biāo)準(zhǔn)型的接頭：已經(jīng)連接了套筒的鋼筋要擰到另一個(gè)需要連接的鋼筋之上，然后使用扳手把鋼筋給擰緊，使得兩端的鋼筋緊密連接起來(lái)。除此之外，還要做記號(hào)，這樣可以有利于質(zhì)檢人員進(jìn)行抽檢，然后進(jìn)行記錄。③連接加長(zhǎng)的絲頭的接頭：最開(kāi)始就要鎖緊螺母，然后把標(biāo)準(zhǔn)的套筒根據(jù)順序擰在鋼筋的一端，等到等待對(duì)接的鋼筋標(biāo)準(zhǔn)的絲頭變得緊密了之后，再把套筒又?jǐn)Q到標(biāo)準(zhǔn)的絲頭的一邊，在使用扳手對(duì)其擰緊，最后把鎖緊了的螺母和標(biāo)準(zhǔn)的套筒進(jìn)行擰緊然后鎖定。④檢驗(yàn)接頭：在完成了接頭的連接之后分批讓質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗(yàn)。這個(gè)檢驗(yàn)的方式通常是目測(cè)為主，要求接頭的兩端暴露出來(lái)的螺紋長(zhǎng)度一定要是相等的，同時(shí)不可以比完整的一個(gè)絲扣要長(zhǎng)。

4 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量

4.1 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)接頭的相關(guān)工藝

（1）提供技術(shù)的單位需要給使用的單位遞交檢驗(yàn)的報(bào)告，并且一定得是有效的。（2）在連接鋼筋這一工程施工的過(guò)程當(dāng)中以及開(kāi)始前，一定要把所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋都進(jìn)行工藝上的檢驗(yàn)，并且工藝的試驗(yàn)要符合相關(guān)的要求。（3）接頭的時(shí)候，所有的驗(yàn)收批，在工程的結(jié)構(gòu)中，都要在其中選取3個(gè)進(jìn)行單向的拉伸的強(qiáng)度，并且還要對(duì)性能的等級(jí)進(jìn)行確定。

4.2 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的接頭

在進(jìn)行支模之前，通常情況下，質(zhì)檢員都需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定檢查接頭的數(shù)量，要讓鋼筋的連接的質(zhì)量達(dá)到百分之百合格才行。而鋼筋接頭部位絲扣的露出部位是不可以比完整的絲扣要長(zhǎng)。一般是接頭五百個(gè)是一批，如果不難五百個(gè)的話也得算是驗(yàn)收批，在每批里面都抽取三個(gè)進(jìn)行檢查，檢查的鋼筋連接的質(zhì)量結(jié)果必須是百分之百合格才可以，不然的話，就一定要弄清楚原因然后重新進(jìn)行連接，再或者就是和相關(guān)的部門一起進(jìn)行研究，想出其他的處理辦法。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文從鐓粗直螺紋的工藝流程以及這個(gè)過(guò)程中需要注意的地方入手，分析了現(xiàn)場(chǎng)施工的工藝以及在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，通過(guò)一系列的措施，使得施工過(guò)程中的質(zhì)量能夠慢慢穩(wěn)定下來(lái)。鋼筋機(jī)械的連接不管是經(jīng)濟(jì)效益、質(zhì)量或者是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，都是非常有優(yōu)勢(shì)的，是現(xiàn)如今普遍使用的一項(xiàng)新興工藝，在橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)使用得更加頻繁。在高速公路的施工方面，可以使鋼筋連接質(zhì)量顯著的提高，讓施工的效果更加好。

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