□ 文/本刊記者 何遙

途沃得：車聯(lián)生活樂享家

□ 文/本刊記者 何遙

對于行車記錄儀，除了用來記錄事故、維護(hù)車主權(quán)益，我們還有什么期望呢？深圳途沃得科技有限公司推出的智能行車記錄儀，不但配備了云平臺和APP，而且正在成為中國車聯(lián)網(wǎng)不可缺少的一部分。“我們的目標(biāo)是，將公司的產(chǎn)品和愛心傳遞世界每一個(gè)角落，顛覆行車記錄儀產(chǎn)業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)車聯(lián)生活樂享家?！痹摴径麻L肖啟宣表示。

浪潮：車聯(lián)網(wǎng)來了！

從2012年開始，車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)發(fā)源于中國本土的詞匯就開始成為了互聯(lián)網(wǎng)和汽車結(jié)合的代名詞，看似要創(chuàng)造出下一個(gè)商機(jī)的新“浪潮”。盡管這個(gè)領(lǐng)域里成功案例尚且不多，仍然有少數(shù)突出重圍者，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)贏利，并將持續(xù)獲得成功。途沃得以自主研發(fā)、生產(chǎn)智能行車記錄儀為切入點(diǎn)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)云平臺及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造出“互聯(lián)網(wǎng)+智能記錄儀”的閉環(huán)，通過2B2C的模式，已在國內(nèi)多地交警系統(tǒng)建立起當(dāng)?shù)剀嚶?lián)網(wǎng)平臺，2017年聯(lián)接的城市將繼續(xù)增加。

車聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展前景可期。作為車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——汽車，正在逐步形成智能化。汽車數(shù)字技術(shù)的引入已經(jīng)開始取代車上傳統(tǒng)的技術(shù)。比如奔馳E級、標(biāo)致 4008、雪鐵龍 C6、雷諾科雷傲等諸多車型都用一塊液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)指針式儀表，可以根據(jù)用戶使用習(xí)慣，調(diào)整導(dǎo)航、車輛信息顯示的位置以及比例，提供更為豐富的顯示信息。儀表屏的數(shù)字化和智能行車記錄儀同樣是汽車向智能化升級不可缺少的環(huán)節(jié)。

車聯(lián)網(wǎng)由聯(lián)網(wǎng)硬件、平臺、算法、運(yùn)營等幾個(gè)部分組成。想要成功進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，幾乎可以從汽車的任何一個(gè)零部件（無論是中控系統(tǒng)、行車記錄儀、LED光源，還是后視鏡等等）的智能化入手，構(gòu)建合適的商業(yè)模式，盡早跑馬圈地。

除了分享，還培養(yǎng)良好行車習(xí)慣

深圳車主周先生是一位自駕游發(fā)燒友，他從2016年6月份開始使用途沃得虎視智能行車記錄儀，同時(shí)使用配套的云平臺和“我們行”APP。起初，他利用這套系統(tǒng)記錄自己的旅途趣事，覺得有必要的就保存到手機(jī)或者云端，并分享到專屬的云平臺給親友觀看；親友既可以通過手機(jī)觀看，也可以通過3G/4G遠(yuǎn)程觀看；當(dāng)然還可分享到新浪微博、微信等社交網(wǎng)絡(luò)。9月份他開始在上下班的路途上記錄違章及事故，違章視頻自動上傳到深圳交警“隨手拍舉報(bào)平臺”。讓他頗感意外的是，9月還沒結(jié)束的時(shí)候，他已經(jīng)獲得了2000多元的舉報(bào)獎勵。舉報(bào)別人違章的同時(shí)也讓他更加小心規(guī)范自己的駕駛行為。

其實(shí)早在2015年，途沃得虎視智能行車記錄儀已經(jīng)無縫對接深圳交警“隨手拍”舉報(bào)平臺。截至2016年11月，通過該記錄儀已經(jīng)向深圳交警提交了50多萬宗違章舉報(bào)，而且成為所有平臺中通過率最高的，大部分途沃得用戶也成功獲得了深圳交警的獎勵。過去一年，在深圳交警累計(jì)發(fā)放的110余萬舉報(bào)獎勵中，途沃得用戶占據(jù)百分之九十五以上，累計(jì)領(lǐng)獎百余萬。

2016年11月中旬，記者來到位于深圳寶安區(qū)的途沃得。周邊正在修路，塵土飛揚(yáng)中，那幢外表普通的建筑顯得更加樸實(shí)。然而一進(jìn)入內(nèi)部，工廠以及辦公室處處透出整潔、嚴(yán)謹(jǐn)、有序，整體豁達(dá)明亮。

途沃得智能行車記錄儀不同于傳統(tǒng)的“傻瓜式”行車記錄儀。雖然從外觀上看，它只是一個(gè)具備拍照、錄影功能的行車記錄儀，似乎與傳統(tǒng)行車記錄儀并沒有太大的區(qū)別。真正的區(qū)別在于，這款智能行車記錄儀聯(lián)接了云端，自帶遙控按鍵及GPS定位功能，可通過手機(jī)移動端讀取數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，可查看實(shí)時(shí)路線、位置，分享實(shí)時(shí)照片，操作簡單方便。更獨(dú)特的是，它與全國多地交警平臺聯(lián)網(wǎng)，用戶上傳的舉報(bào)視頻自動上傳至當(dāng)?shù)亟痪笈_，并及時(shí)進(jìn)行懲戒和獎勵。實(shí)現(xiàn)藏警于民、全民交警，高效參與城市道路交通管理。

據(jù)介紹，在深圳，用戶每月只需支付153元不僅可以獲得帶有“一鍵舉報(bào)”功能的途沃得智能行車記錄儀、6G全國流量，還可以通過違章舉報(bào)獲得深圳交警高達(dá)3500元的獎勵。

車主要實(shí)現(xiàn)“一鍵舉報(bào)”很簡單：在車上裝一臺途沃得虎視智能行車記錄儀，遇到違章駕駛，輕輕按一下遙控按鍵，違章視頻自動上傳至深圳交警隨手拍舉報(bào)平臺，審核通過后就可獲得警方發(fā)的獎金。

2016年10月份（10月1日-24日），在隨機(jī)抽取的120位途沃得“一鍵舉報(bào)”智能行車記錄儀用戶當(dāng)中，獲得獎勵最高的是2250元，獲得2000元以上獎勵的有13人，獲得1500-2000元獎勵的有21人，獲得1000-1500元的有46人，獲得500-1000元的有17人，獲得500元以下的有23人。

同年10月20日，廈門的“一鍵拍”交通違法舉報(bào)平臺上線試運(yùn)行，意味著途沃得虎視智能行車記錄儀正式聯(lián)網(wǎng)廈門交警。

除了深圳，途沃得“一鍵舉報(bào)”智能行車記錄儀已與新余、廈門、溫州、南京、長沙、昆明、溫州交警后臺聯(lián)網(wǎng)，未來將聯(lián)網(wǎng)更多城市。

打好基礎(chǔ)，為長遠(yuǎn)發(fā)展做準(zhǔn)備

2014年，途沃得攜手水木年華在深圳彎春繭體育館舉啟動了新產(chǎn)品萬人發(fā)布會，確立了注冊品牌虎視、帝狼的國際高端路線。

途沃得智能行車記錄儀，2016年截至10月份的銷售額已經(jīng)超過了7000萬元。

這個(gè)數(shù)字并沒有達(dá)到預(yù)期。肖啟宣解釋，途沃得在不到兩年的時(shí)間里已經(jīng)投入了3000-4000萬元進(jìn)行研發(fā)，卻并沒有花很大力氣去做市場推廣，因?yàn)椤拔覀儾⒉皇遣恢匾暯衲甑匿N量，而是有更長遠(yuǎn)的打算，要為未來幾年的大規(guī)模占領(lǐng)全國市場打好基礎(chǔ)?！?/p>

肖啟宣自2007年起做過數(shù)年的精工級別的五金硬件生產(chǎn)商，不僅給世界著名聲樂設(shè)備品牌Beats 做過耳機(jī)產(chǎn)品代工，也曾經(jīng)是蘋果公司的代工。可以說，對技術(shù)品質(zhì)的追求已經(jīng)成了他的一種基因，不可磨滅。

代工畢竟是為他人做嫁衣，不僅缺乏安全感，而且沒有自己的品牌，因此缺乏成就感。2013年微信視頻開始火爆的時(shí)候，肖啟宣著手轉(zhuǎn)型，推出“隨手拍”分享，很快就發(fā)展成智能行車記錄儀，“我們是中國最早涉入智能行車記錄儀的廠家。”

當(dāng)談到最近互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一些新聞，他表示很欣賞滴滴、優(yōu)步這類企業(yè)，因?yàn)樗麄兏淖兞巳藗兊某鲂辛?xí)慣。至于途沃得，“我們的愿景就是通過智能硬件結(jié)合云平臺、大數(shù)據(jù)，改變國人的不良駕駛習(xí)慣，并且讓車主體驗(yàn)移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更方便、安全的美好生活。”

2016年4月，途沃得啟動新三板上市。作為“隨手拍舉報(bào)平臺+智能行車記錄儀”整體解決方案提供商，途沃得計(jì)劃至少融資5000萬元，第一輪估值預(yù)計(jì)達(dá)到5億元。

途沃得希望將自己的模式在全國做成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。展望未來，2017年，將途沃得智能行車儀系統(tǒng)接入當(dāng)?shù)亟痪某鞘兄辽僖僭黾?0個(gè)。2018年，將在全國實(shí)現(xiàn)“全民交警”。如果按計(jì)劃實(shí)行，2017年銷售額可達(dá)10億元。

在商業(yè)模式上，堅(jiān)持2B2C。目前仍以后裝市場為主，未來兩年肯定要擴(kuò)展到前裝市場。類似比亞迪這樣的新能源車廠商將是途沃得向前裝市場進(jìn)軍的重點(diǎn)考慮對象。

數(shù)據(jù)挖掘，下一步的重點(diǎn)

截止2016年11月，途沃得“互聯(lián)網(wǎng)平臺+智能行車儀”在線用戶已經(jīng)過萬。下一個(gè)小目標(biāo)是，2017年在線用戶達(dá)到30萬。

肖啟宣表示，與各地交警的合作只是一個(gè)方面，后續(xù)的深入發(fā)展中，數(shù)據(jù)挖掘?qū)橥疚值锰峁┬乱惠喌木薮髢r(jià)值，這對投資者而言無疑是頗具吸引力。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)平臺+智能行車記錄儀”模式在各地推廣，接入用戶數(shù)量增長將是指數(shù)級的，而用戶通過各種記錄、分享，會形成粘性；在這個(gè)過程中，海量數(shù)據(jù)匯聚，這些數(shù)據(jù)將散發(fā)出無與倫比的光澤。

“現(xiàn)在我們和高德地圖有合作，暫時(shí)沒有收費(fèi)，但將來我們積累的有價(jià)值數(shù)據(jù)都是可以收費(fèi)的。電子地圖要做到準(zhǔn)確導(dǎo)航，視頻數(shù)據(jù)非常重要。像BAT的導(dǎo)航已經(jīng)做得很好了，他們對數(shù)據(jù)會有很強(qiáng)的需求。還有保險(xiǎn)公司、銀行等機(jī)構(gòu)，也可能因?yàn)閷@些視頻數(shù)據(jù)的需求而成為我們的客戶。所以說，途沃得的贏利能力是非常強(qiáng)大的。”

除了與交通安全相關(guān)的行車數(shù)據(jù)，用戶旅行途中的數(shù)據(jù)同樣不可小覷。

目前途沃得“我們行”APP及相關(guān)系統(tǒng)還是個(gè)強(qiáng)壯的少年，正在朝著陽光迅速向上生長。它的成長方向之一是，用科技手段為特色旅游提供保障：利用互聯(lián)網(wǎng)做好出行前的所有準(zhǔn)備，提供各種特色游線路的分享和制定；利用外設(shè)做好安全保障和行程記錄，包括救援、個(gè)人健康監(jiān)控等；對于有特殊需求的用戶，可提供私人訂制解決方案。而且，用戶還可以在旅途中通過直播與朋友互動，制作自己的旅行回憶錄。當(dāng)然這一系統(tǒng)也會通過數(shù)據(jù)篩遠(yuǎn)，為用戶推薦其感興趣的事和人。

如今國內(nèi)企業(yè)打造的車聯(lián)網(wǎng)平臺并不少見，數(shù)據(jù)也更加完善，但在算法及運(yùn)營上還缺乏有效的解決方案，大量的數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)有效利用，使得車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)成了一些企業(yè)的成本中心，無形中增加了這些企業(yè)的負(fù)擔(dān)。而途沃得認(rèn)為自己的優(yōu)勢在于可以利用的海量數(shù)據(jù)，先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及開放合作的平臺，讓數(shù)據(jù)發(fā)光發(fā)熱。

結(jié)束語

現(xiàn)在整個(gè)汽車工業(yè)正處于一個(gè)由傳統(tǒng)汽車向智能汽車的“換擋”（Shift）期：汽車的智能化、電動化以及聯(lián)網(wǎng)化。在這個(gè)“換擋”期內(nèi)，移動互聯(lián)網(wǎng)起到了至關(guān)重要的作用?？梢灶A(yù)見，隨著車載生態(tài)系統(tǒng)的不斷成熟，汽車將成為移動應(yīng)用的下一個(gè)延伸平臺。通過像途沃得這樣的云平臺與智能硬件結(jié)合的模式，人們的移動互聯(lián)網(wǎng)使用體驗(yàn)將在汽車上實(shí)現(xiàn)前所未有的無縫對接。