杜玉華

(龍建路橋股份伊哈公路工程有限公司，哈爾濱 150001)

路橋施工中的軟土地基施工研究

杜玉華

(龍建路橋股份伊哈公路工程有限公司，哈爾濱 150001)

本文對(duì)路橋施工中軟土地基施工技術(shù)的不同施工方法進(jìn)行分析，闡述了施工前地基處理、路橋施工中軟土地基的具體施工技術(shù)及注意事項(xiàng)，從而有效保證軟土地基施工的穩(wěn)定性。

路橋施工；軟土地基；施工研究

1 施工前地基處理

在道路橋梁軟土地基施工之前，需要做好施工準(zhǔn)備，避免施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題。施工前的準(zhǔn)備主要包含：技術(shù)方面的準(zhǔn)備、施工人員方面的準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的調(diào)查等。首先，施工人員需要對(duì)路橋及實(shí)際情況進(jìn)行充分的了解，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查的方式，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的水文條件、土質(zhì)松散程度、植物結(jié)構(gòu)等進(jìn)行調(diào)查，排除影響軟土路基施工的因素。施工人員通過(guò)對(duì)施工地質(zhì)條件的復(fù)雜多樣性進(jìn)行分析，對(duì)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行精確化的測(cè)量，整理出相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料，為施工方案的確定提供依據(jù)。此外，為了保障軟土地基路橋工程施工質(zhì)量，還需要施工單位根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況制定相應(yīng)的施工規(guī)章制度，對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范化管理。

2 路橋施工中軟土地基的具體施工技術(shù)

路橋施工中面對(duì)軟土地基施工具有一定復(fù)雜性，主要原因是軟土地基的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)師在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察之后，需要對(duì)不同的軟土結(jié)構(gòu)制定對(duì)應(yīng)的施工方案。

2.1 土質(zhì)置換法

路橋施工過(guò)程中，在面對(duì)農(nóng)田這種有機(jī)土壤含量高的土質(zhì)或者孔隙較粗的泥炭土質(zhì)時(shí)，可以應(yīng)用土質(zhì)置換法，將承載力大、穩(wěn)定性高的優(yōu)質(zhì)粗粒土壤替代軟土，提升軟土地基的強(qiáng)度，從而有效減少路橋建設(shè)施工的后期出現(xiàn)沉降等現(xiàn)象。在使用土質(zhì)置換法時(shí)施工人員和技術(shù)人員都要特別注意，使用土質(zhì)置換法也會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量難以保證，其中最常見(jiàn)的影響因素是回填土本身的質(zhì)量問(wèn)題。所以，在運(yùn)用這種方法的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員一定要進(jìn)行實(shí)地勘察，確定當(dāng)?shù)氐牡赜驐l件，再結(jié)合實(shí)際的情況，選擇適當(dāng)?shù)膹?fù)合材料對(duì)泥土進(jìn)行置換，在置換后，技術(shù)人員要督促施工人員對(duì)回填土進(jìn)行碾壓和夯實(shí)，保障其壓實(shí)度和厚度。只有這樣層層進(jìn)行，才能達(dá)到置換的目的，也才能夠保障路基的質(zhì)量。

2.2 地基深層的密實(shí)技術(shù)

這一項(xiàng)技術(shù)的原理是通過(guò)對(duì)軟土地基深層土層的加固來(lái)實(shí)現(xiàn)。主要方法有：振動(dòng)、擠壓、夯實(shí)等，最終目的都是為了提高軟土地基的密實(shí)度和抗壓力，從這一方面來(lái)加固軟土地基施工的質(zhì)量。相對(duì)于土質(zhì)置換方法，此種方法比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用且能夠快速解決軟土地基的穩(wěn)定性問(wèn)題。但應(yīng)用這種方法要注意的事項(xiàng)很多，其決定軟土地基穩(wěn)定性的因素也相對(duì)較多。首先要根據(jù)具體的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析，再選擇合適的施工設(shè)備和方法。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員需要親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并收集相關(guān)的技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比對(duì)，保證地基穩(wěn)定性和抗壓性與設(shè)計(jì)方案最大限度的接近，甚至吻合后再進(jìn)行施工，從而保證施工的質(zhì)量。

2.3 排水固結(jié)技術(shù)

此方法是軟土地基施工技術(shù)中最常用的一種，也是見(jiàn)效最快的一種。排水固結(jié)技術(shù)能夠有效降低軟土地基的含水量，從而增強(qiáng)土質(zhì)的密實(shí)度，以此來(lái)增強(qiáng)其穩(wěn)定性和抗壓能力。需要注意的是：此種方法不是通用方法，相對(duì)于以上兩種方法而言，它具有明顯的局限性。排水固結(jié)技術(shù)只適用于因含水量過(guò)高而導(dǎo)致土質(zhì)柔軟的軟土地基，所以考慮是否使用此種方法之前，技術(shù)人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)勘察，在使用排水固結(jié)方法施工時(shí)，技術(shù)人員也要及時(shí)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的采集和信息的反饋，合理地控制軟土地基的含水量，再結(jié)合周邊的環(huán)境進(jìn)行分析，使軟土地基的穩(wěn)定性既能滿足建設(shè)要求，又能與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境相匹配。

2.4 粉噴樁軟土地基施工技術(shù)

此種技術(shù)應(yīng)用比較廣泛，其針對(duì)軟土地基的施工原理是：通過(guò)粉狀固化劑在軟土地基中形成加固土樁，從而局部提高軟土地基的穩(wěn)定性和抗壓性。

采用粉噴樁施工技術(shù)，局部加強(qiáng)建筑區(qū)域軟土地基的穩(wěn)定性和抗壓性，從而實(shí)現(xiàn)路橋建筑施工的整體質(zhì)量，這種方法的可行性與否，由技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果的詳細(xì)程度來(lái)決定。在采用此種方法之前，技術(shù)人員首先要了解施工的相關(guān)要求，根據(jù)施工要求以及粉噴樁的材料配比(即水泥和石灰的比例)防止施工過(guò)程中出現(xiàn)材料不合格或劣質(zhì)的問(wèn)題。完成這一項(xiàng)工作后，要進(jìn)行試樁操作，以此來(lái)確定樁的承載能力能否滿足設(shè)計(jì)承載力的要求，從而保證樁的抗壓能力和穩(wěn)定性。而粉噴樁的難點(diǎn)在于漿液的輸送過(guò)程，在這一過(guò)程中，影響漿液質(zhì)量的因素有很多，包括：設(shè)備故障、運(yùn)輸時(shí)顛簸導(dǎo)致泄露引起材料不足，等等，都會(huì)造成停工或制成的粉噴樁質(zhì)量不佳。所以在施工之前，技術(shù)人員不僅要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，還要注意施工設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題以及道路交通問(wèn)題，排除各種可能會(huì)影響施工質(zhì)量的因素，從而有效保證軟土地基施工的穩(wěn)定性。

2.5 軟土表層處理技術(shù)

為了提升軟土地基的穩(wěn)固性，降低軟土層的實(shí)際含水量，提升含沙量，首先需要對(duì)軟土表面進(jìn)行技術(shù)處理，常見(jiàn)的軟土表面處理技術(shù)有：土地表層排水技術(shù)、敷設(shè)材料技術(shù)、砂墊層法以及添加劑法。

第一，土地表層排水技術(shù)。針對(duì)軟土地基含水量比較多的情況，需要將其從土層中排出來(lái)，在進(jìn)行溝槽填土之前，以溝渠引水的方式將土質(zhì)內(nèi)部水分分離出來(lái)，然后再進(jìn)行軟土地基上方的機(jī)械化施工。當(dāng)?shù)乇砩铣霈F(xiàn)塌陷問(wèn)題，可以通過(guò)填充砂礫或碎石的方式進(jìn)行彌補(bǔ)。

第二，敷設(shè)材料技術(shù)。軟土地基材料敷設(shè)法主要是針對(duì)軟土層表面不平、表面不均勻的情況進(jìn)行施工。軟土材料表面的不平緩將會(huì)為后期的施工帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題，因此需要通過(guò)材料敷設(shè)的方式，為機(jī)械化施工創(chuàng)造相應(yīng)的條件，應(yīng)用化纖無(wú)紡布、土工布以及玻璃纖維柵等材料填補(bǔ)軟土表面不平緩的地帶。

第三，砂墊層法。砂墊層法的應(yīng)用主要是為解決軟土地基中水分較多的問(wèn)題，在軟土層上鋪設(shè)0．5～1．2 m厚的砂墊層，該種厚度的材料鋪設(shè)，不僅能夠排出軟土地基中的水分，還能夠通過(guò)不同粒徑的砂礫對(duì)表層塌陷進(jìn)行填充。在該項(xiàng)施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)中，需要充分考慮機(jī)械重量問(wèn)題，分析地面對(duì)輪胎的承受能力。在施工模板的敷設(shè)環(huán)節(jié)中，需要做到對(duì)土質(zhì)的均勻處理，當(dāng)粉土的透水性比較差的情況下，也需要在施工環(huán)節(jié)中鋪設(shè)模板。

第四，添加劑法。由于軟土成分不利于路橋工程施工，在實(shí)際施工中，可以通過(guò)改變軟土材料的性質(zhì)來(lái)穩(wěn)固軟土地基。通常情況下，在軟土地基內(nèi)部添加添加劑，以促進(jìn)土質(zhì)的改善。生石灰、熟石灰、水泥等都是比較重要的填充材料，這些材料添加在軟土地基中，能夠有效提升軟土地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，同時(shí)也便于設(shè)備的機(jī)械化操作。此外，在路橋施工工程中，通過(guò)石灰等材料的填充，降低了地基中的水分，也充分改善了地基的實(shí)際成分，為路橋施工的穩(wěn)定提供了條件。

3 路橋施工中軟土地基施工技術(shù)的注意事項(xiàng)

路橋施工中對(duì)于軟土地基施工的技術(shù)主要是以增強(qiáng)地基穩(wěn)定性、減小地基沉降為根本目的。以此為出發(fā)點(diǎn)，需要特別注意路橋過(guò)渡段的地基條件與路基條件，技術(shù)人員要根據(jù)相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，詳細(xì)計(jì)算出軟土地基的承載能力，從而有效避免在路堤填土自重荷載與車(chē)輛荷載的聯(lián)合作用下，造成軟土地基不同程度的沉降。此外，路橋工程建造效果通常要考慮美觀以及與城市的契合度，不可避免的會(huì)選擇不同的結(jié)構(gòu)形式，這也會(huì)造成橋臺(tái)自身的剛度在不同分段上有不同的強(qiáng)度，因此，對(duì)于軟土地基需要對(duì)應(yīng)不同橋梁段的強(qiáng)度，相應(yīng)的增加強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

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Study on soft soil foundation construction in road and bridge construction

DU Yu-hua

(Longjian Road and Bridge Co., Ltd., Harbin-Yichun Highway Engineering Co., Ltd., Harbin 150001, China)

In this paper, different construction methods of soft soil foundation construction technology in road and bridge construction are analyzed, and the concrete construction technology and precautions of soft soil foundation before foundation construction and road and bridge construction are expounded, so as to ensure the stability of soft soil foundation construction.

Road and bridge construction; Soft soil foundation; Construction research

2017-04-01

U416.1

B

1674-8646(2017)12-0084-02