王旭東(中國(guó)石化銷售有限公司河北石油分公司，石家莊 050021)

芻議成品油油庫(kù)計(jì)量管理工作中的風(fēng)險(xiǎn)管理

王旭東(中國(guó)石化銷售有限公司河北石油分公司，石家莊 050021)

成品油油庫(kù)是石油化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)中的重要環(huán)節(jié)之一，承擔(dān)著成品油存儲(chǔ)和輸轉(zhuǎn)的重要責(zé)任。文章根據(jù)成品油油庫(kù)計(jì)量工作的實(shí)際情況，分析了成品油油庫(kù)計(jì)量管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)，并且論述了杜絕計(jì)量管理風(fēng)險(xiǎn)的措施，旨在有效提高成品油油庫(kù)計(jì)量管理水平，減少損失。

成品油油庫(kù)；計(jì)量管理；風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源

在成品油油庫(kù)計(jì)量管理中，風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)重要的組成部分，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量工作的全面管理，預(yù)測(cè)和判斷計(jì)量工作中可能存在的問(wèn)題，從而減少和避免計(jì)量事故的產(chǎn)生，將損失降到最低。

1 風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源和潛在的風(fēng)險(xiǎn)

1.1 風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源

(1)在成品油油庫(kù)的總體規(guī)劃及建造工作中，因不準(zhǔn)確的需求分析、設(shè)計(jì)方面的不足以及技術(shù)設(shè)備等方面的缺陷，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

(2)在對(duì)成品油油庫(kù)進(jìn)行改造或者擴(kuò)改建工作中，因新罐區(qū)和老罐區(qū)的工藝流程存在比較大的差別和不通電，給成品油計(jì)量工作帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

(3)成品油油庫(kù)計(jì)量工作與其他部門(mén)之間的交流和溝通存在隔閡，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

(4)成品油油庫(kù)計(jì)量人員相互之間缺少相應(yīng)的交流和溝通，交接班工作不明確、不清晰，缺乏詳細(xì)的書(shū)寫(xiě)記錄，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生；還有一些計(jì)量人員工作責(zé)任心不足，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生[1]。

1.2 作業(yè)種類和潛在的風(fēng)險(xiǎn)

(1)動(dòng)轉(zhuǎn)罐檢尺。要確保人身安全，避免出現(xiàn)跌倒滑倒情況；計(jì)量使用到的各類計(jì)量工具和設(shè)備完好，并且處于檢定周圍中；詳細(xì)的掌握并且了解油罐的成品油的高度、溫度、下尺點(diǎn)、下尺高度和基準(zhǔn)點(diǎn)等；嚴(yán)格按照計(jì)量規(guī)定和規(guī)程進(jìn)行操作，避免事故的產(chǎn)生；消除計(jì)量工作中的靜電現(xiàn)象；記錄計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

(2)非動(dòng)轉(zhuǎn)罐檢尺。非動(dòng)轉(zhuǎn)罐計(jì)量周期不得大于3d；對(duì)是否是質(zhì)量的原因?qū)е掠推烦霈F(xiàn)分層的現(xiàn)象進(jìn)行分析，從而導(dǎo)致計(jì)量誤差；閥門(mén)是否出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；是否存在超耗現(xiàn)象，如存在對(duì)超耗現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析；是否按照計(jì)量規(guī)程進(jìn)行操作。油品保存周期內(nèi)是否對(duì)密度進(jìn)行監(jiān)控，防止油品發(fā)生分層問(wèn)題。

(3)收發(fā)油罐區(qū)流程。全面掌握油罐、控制閥和中間閥的開(kāi)啟。重點(diǎn)防控管線、閥門(mén)以及法蘭盲板發(fā)生內(nèi)漏或滲漏；掌握作業(yè)罐和輸油罐管線的連接情況；膨脹閥的開(kāi)啟情況；后開(kāi)的油罐、閥門(mén)和管線與之前的是否存在沖突；掌握新罐區(qū)和老罐區(qū)同一時(shí)間作業(yè)時(shí)中間閥門(mén)的斷開(kāi)情況；汽車、火車收發(fā)作業(yè)過(guò)程中如果同時(shí)進(jìn)行是否會(huì)相互影響。

(4)與接卸和發(fā)油聯(lián)系。是否與各班組之間進(jìn)行良好的溝通和協(xié)調(diào)；是否及時(shí)的為發(fā)油班提供了準(zhǔn)確的供發(fā)油數(shù)據(jù)，如油密度、油罐罐號(hào)以及管線號(hào)等；溫度變化可能會(huì)對(duì)發(fā)油產(chǎn)生影響；結(jié)合實(shí)際情況對(duì)發(fā)油密度進(jìn)行調(diào)整。

(5)火車收發(fā)油作業(yè)。接受火車接卸通知單，全面掌握收發(fā)油的種類；對(duì)車號(hào)和表號(hào)是否一致進(jìn)行核對(duì)；檢查鉛封是否完好，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)；按照作業(yè)規(guī)程和相關(guān)要求進(jìn)行取樣，對(duì)成品油的高度、溫度、密度等進(jìn)行計(jì)量；計(jì)量過(guò)程中關(guān)注成品油的顏色、味道等情況；測(cè)量計(jì)算是否存在超耗情況，如果存在則需要及時(shí)上報(bào)，履行超耗確認(rèn)和索賠程序；完成全部的工作中，認(rèn)真的將各類報(bào)表和單據(jù)填寫(xiě)完整。

(6)煉油廠管輸作業(yè)。接受業(yè)務(wù)處通知單，對(duì)管輸成品油的品質(zhì)、進(jìn)入油罐的編號(hào)進(jìn)行了解；油庫(kù)是否調(diào)整好外輸流程，通知廠方，等待外輸；在輸油過(guò)程中掌握輸油的速度、關(guān)注油面高度；輸油作業(yè)完成之后，將成品油油庫(kù)的外輸管線關(guān)閉；對(duì)收油量和發(fā)油量進(jìn)行對(duì)比；計(jì)算耗溢，及時(shí)上報(bào)相關(guān)情況。

(7)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)管理。對(duì)日常收發(fā)油的數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，了解油罐存量、油品庫(kù)存和耗溢情況；對(duì)各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行核對(duì)；及時(shí)并且詳細(xì)的將各類報(bào)表填寫(xiě)完整，并妥善保管。

(8)日常作業(yè)。按照交接班制度進(jìn)行計(jì)量交接工作，交接班記錄是否填寫(xiě)整齊和明了，同時(shí)對(duì)與之相關(guān)的作業(yè)情況進(jìn)行說(shuō)明；做好成品油油庫(kù)的巡視和檢查，對(duì)工藝流程進(jìn)行復(fù)核；全面了解并且掌握每日收發(fā)油的情況；對(duì)收發(fā)油流程進(jìn)行正確的調(diào)整；對(duì)內(nèi)移油品的高度和密度進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量。

(9)盤(pán)點(diǎn)管理。嚴(yán)格按照盤(pán)點(diǎn)制度進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，對(duì)油品的庫(kù)存、耗溢情況進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量，對(duì)非正常耗溢進(jìn)行深入分析；對(duì)油庫(kù)總庫(kù)存進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析耗溢是否存在超耗，并分析其原因；對(duì)進(jìn)油、銷油、存油和耗油的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和記錄，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

(10)油品耗溢管理。因計(jì)量設(shè)備和器具導(dǎo)致的耗溢；因計(jì)量誤差導(dǎo)致的耗溢；因晝夜溫差大導(dǎo)致的計(jì)量誤差；不同的廠家和批次同類油品由于質(zhì)量問(wèn)題，分層產(chǎn)生的誤差；閥門(mén)泄露產(chǎn)生的串油現(xiàn)象；火車接卸，掃倉(cāng)不完全導(dǎo)致的誤差。

2 計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)的分析

在對(duì)成品油油庫(kù)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源進(jìn)行分析之后，需要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)影響風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)因素進(jìn)行了解，主要包括計(jì)量技術(shù)、工藝流程和作業(yè)量的大小。在確定計(jì)量技術(shù)的情況下，油庫(kù)工藝流程復(fù)雜程度高，交叉作業(yè)量大，則風(fēng)險(xiǎn)度就高；反之，油庫(kù)工藝流程復(fù)雜程度越低，則風(fēng)險(xiǎn)越小，對(duì)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的確定[2]。

3 計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)的杜絕

針對(duì)在成品油油庫(kù)計(jì)量工作中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，制定出與其對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，增強(qiáng)工作人員的責(zé)任心，明確其工作任務(wù)，嚴(yán)格按照計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行操作，避免風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。在計(jì)量工作中需要做到以下幾點(diǎn)。

嚴(yán)格遵守《計(jì)量法》、《中國(guó)石油計(jì)量管理制度》等相關(guān)法規(guī)和制度；在進(jìn)行重大作業(yè)過(guò)程中或者是對(duì)新罐區(qū)和老罐區(qū)進(jìn)行同時(shí)工作時(shí)，必須對(duì)工藝流程進(jìn)行全面了解和掌握，實(shí)現(xiàn)雙人或者多人作業(yè)，進(jìn)行多級(jí)巡檢，確保運(yùn)行日記的詳細(xì)和準(zhǔn)確；加強(qiáng)對(duì)計(jì)量人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和思想教育，不斷提高其技術(shù)水平和工作責(zé)任心。

4 計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤

成品油油庫(kù)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)產(chǎn)生的事故和問(wèn)題必須進(jìn)行詳細(xì)的分析和總結(jié)，從而避免同類事故的再次產(chǎn)生。

(1)加強(qiáng)對(duì)重大問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤，全面了解其產(chǎn)生和發(fā)生的規(guī)律和趨勢(shì)，如汽油超耗、串油以及灌輸超耗等問(wèn)題。

(2)每周進(jìn)行一次潛在風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤分析和處理。

(3)每隔一段時(shí)間總結(jié)已經(jīng)發(fā)生的事故或者風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入的分析。

(4)對(duì)發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，加強(qiáng)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)管理工作，不斷的提高計(jì)量工作水平。

5 計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策

5.1 樹(shù)立正確的風(fēng)險(xiǎn)管理理念

在成品油油庫(kù)計(jì)量管理中，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)量工作的合理化和科學(xué)化，能夠?qū)⒂?jì)量工作中面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失減小到最低。強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，要樹(shù)立正確的風(fēng)險(xiǎn)管理理念，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)，將薪酬和風(fēng)險(xiǎn)掛鉤，全面增加風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

5.2 建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系

結(jié)合成品油油庫(kù)計(jì)量工作實(shí)際情況，建立包括全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引、風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)和評(píng)價(jià)方法、風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則等在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)體系。成立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)，將風(fēng)險(xiǎn)管理工作成果固化為制度和流程，形成標(biāo)準(zhǔn)化和體系化的機(jī)構(gòu)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理中的各自職責(zé)進(jìn)行明確[3]。

5.3 完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制

將風(fēng)險(xiǎn)排查和辨識(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的出發(fā)點(diǎn)，從而對(duì)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范和控制，編制全面的風(fēng)險(xiǎn)管理指引，建立并且不斷的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作機(jī)制進(jìn)行完善，確保風(fēng)險(xiǎn)管理水平的不斷提高。建立油庫(kù)計(jì)量管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估清單，從整體工藝流程、作業(yè)類別、管理機(jī)構(gòu)和人員崗位分工，梳理一整套風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，將梳理和識(shí)別的計(jì)量管理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)按照重大、較大和一般進(jìn)行等級(jí)劃分，可以設(shè)定分值，通過(guò)日、周、月、季、年定期或不定期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估打分，來(lái)判定計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性，驗(yàn)證現(xiàn)行管理制度、工作流程、作業(yè)規(guī)范的有效性、充分性。將評(píng)估結(jié)論作為風(fēng)險(xiǎn)排查和識(shí)別的循環(huán)輸入，納入到下一次油庫(kù)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案的改進(jìn)措施，循環(huán)往復(fù)，不斷完善，達(dá)到油庫(kù)計(jì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的初衷。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在成品油油庫(kù)計(jì)量管理中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理十分必要，對(duì)于提高計(jì)量管理水平具有重要的作用。在計(jì)量管理工作中，必須強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，嚴(yán)格按照計(jì)量工作制度進(jìn)行操作，減少和避免事故的產(chǎn)生，全面的做好成品油油庫(kù)計(jì)量管理工作。

[1]李大東.成品油油庫(kù)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2012，33(11)：218-218.

[2]郭媛媛.油庫(kù)成品油交接計(jì)量中的問(wèn)題與對(duì)策[J].化工管理，2013(14)：85-85.

[3]連斌杰.油庫(kù)發(fā)油計(jì)量問(wèn)題分析及對(duì)策[J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督，2016，32(12)：38-39.

王旭東(1966- )，男，漢，河北石家莊人，經(jīng)濟(jì)師，本科，從事成品油計(jì)量質(zhì)量管理工作。