今天參加2016中國(guó)老汽車(chē)人聯(lián)誼會(huì)，我有兩個(gè)特別大的感觸，一是壓力，二是力量。為什么說(shuō)壓力？我是當(dāng)下正在實(shí)踐干紅旗的人，我正在路上。有這么多人，這么多層面，這么多資源，這么多力量關(guān)注這個(gè)品牌，關(guān)注這個(gè)車(chē)，無(wú)形中給我們這些操作者帶來(lái)很大壓力。

我干了10年紅旗，國(guó)慶60周年、紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年的閱兵車(chē)都是我?guī)е鴪F(tuán)隊(duì)干的，包括G20峰會(huì)、APEC會(huì)議大規(guī)模用車(chē)，以及接待各國(guó)元首的禮賓車(chē)，都是我們這些年干的。紅旗H7北京已有幾千輛，紅旗年銷(xiāo)量5000輛，這是這幾年的總體情況。

壓力在什么地方？紅旗如果用4個(gè)字來(lái)概括，就是繼承創(chuàng)新。先說(shuō)繼承，這個(gè)品牌剛一出世，品牌屬性就已經(jīng)確定了。而要繼承好紅旗，對(duì)我們正在做事的人來(lái)說(shuō)有難度。再看創(chuàng)新，紅旗必須參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須可持續(xù)發(fā)展，怎么把效益提上去，怎么讓品牌豐富起來(lái)，這是我們當(dāng)前面臨的最大壓力。

紅旗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括銷(xiāo)量較大的奔馳、寶馬、奧迪等。但后者的技術(shù)積累、技術(shù)進(jìn)步、視覺(jué)和深度則要比我們廣博得多，我們是追趕者，我們正在一步步地靠近，一步步地追趕，所以壓力很大。何況現(xiàn)在汽車(chē)的內(nèi)涵和外延變化很大，比如視聽(tīng)系統(tǒng)的變化，智能系統(tǒng)的變化，以及新材料、新技術(shù)的變化等，都帶來(lái)很大壓力。

汽車(chē)是什么？它是一個(gè)空間，一個(gè)移動(dòng)的空間。只要是空間，一定會(huì)對(duì)人的情緒，對(duì)人的各方面產(chǎn)生較強(qiáng)的影響。以宮殿為例，各個(gè)國(guó)家、各個(gè)民族都有大宮殿，但每個(gè)宮殿都不一樣，一定有它自己的文化特色和特點(diǎn)。這種文化特色和特點(diǎn)勢(shì)必會(huì)感染到這里的人，感染他們的思想，他們的行為。汽車(chē)也是這樣。

紅旗品牌跨越很大，從E級(jí)車(chē)、D級(jí)車(chē)、C級(jí)車(chē)，到現(xiàn)在正做的，再到準(zhǔn)備做的B級(jí)車(chē)，范圍很寬泛。尤其是級(jí)別越高，如D級(jí)車(chē)和E級(jí)車(chē)，空間越大的時(shí)候，一定要植入很多文化方面的東西，給乘坐者的心靈和精神帶來(lái)慰藉。這方面我們要好好探討，因?yàn)檫@是我們跟勞斯萊斯、邁巴赫、賓利這些外國(guó)車(chē)形成區(qū)別的主要方面，挖掘中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，在汽車(chē)上有效運(yùn)用。這種壓力要求我們具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)精神，要了解學(xué)習(xí)才能把這個(gè)車(chē)做好。

再一個(gè)壓力就是參與競(jìng)爭(zhēng)，如何把量做起來(lái)。要想上量，車(chē)的性?xún)r(jià)比，氣質(zhì)和特色就得具有可比性，讓用戶來(lái)選擇。而不能是用戶想好的價(jià)位，一比就把你選掉了，就不再考慮你了，這肯定做不起來(lái)量。

還有產(chǎn)品線要豐富，畢竟獨(dú)木難支。一兩個(gè)品種肯定不行，品種要豐富，要系列化。大品牌都是把細(xì)分市場(chǎng)做得很充分，豐富產(chǎn)品線。

我給各位老領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下正在做的事情。一汽正在把紅旗剝離出來(lái)，成為紅旗分公司，可能到11月末完成這項(xiàng)工作。主要目的是以紅旗品牌為統(tǒng)領(lǐng)，有一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)全體系全價(jià)值鏈地來(lái)負(fù)責(zé)紅旗品牌。我認(rèn)為這樣做非常對(duì)，對(duì)紅旗品牌將來(lái)發(fā)展有好處，這是紅旗成長(zhǎng)過(guò)程中的一件大事。

“十三五”期間，我們規(guī)劃有三個(gè)平臺(tái)：一是L平臺(tái)，主要是D級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)，如檢閱車(chē)和禮賓車(chē)，將來(lái)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和常委用車(chē)，高端面包車(chē)以及全尺寸SUV。這些車(chē)都在生產(chǎn)準(zhǔn)備中，樣車(chē)已經(jīng)做出來(lái)，有些車(chē)在做標(biāo)定、調(diào)校和實(shí)驗(yàn)。

二是H平臺(tái)，目前銷(xiāo)售的紅旗H7。下一步將推出H7的換代車(chē)型，此外，還有HS7，還有PHEV以及EV。

三是M平臺(tái)，2017年底上市的H5，還有一款HS5，這是M平臺(tái)上的兩款車(chē)。紅旗產(chǎn)品系在豐富，在發(fā)力，只有產(chǎn)品豐富了，才能去參與競(jìng)爭(zhēng)。另外，體系也在變化。

前面講的是一些現(xiàn)實(shí)壓力。至于力量，做紅旗的這些人并不孤獨(dú)，在我們前進(jìn)的道路上，有太多太多的人，包括老領(lǐng)導(dǎo)、老紅旗人、媒體人以及各種資源體系的人都在關(guān)注支持我們，所以我們不孤單，我們也很感動(dòng)。盡管在追趕跨國(guó)汽車(chē)品牌的過(guò)程中很艱苦，但我們需要走這個(gè)過(guò)程。

因?yàn)檫@些力量，我們充滿自信。我們要向老汽車(chē)人，向老紅旗人學(xué)習(xí)。剛才李剛廠長(zhǎng)說(shuō)褲子上都是補(bǔ)丁，至少現(xiàn)在我們穿的褲子沒(méi)有補(bǔ)丁，我們?cè)诠ぞ摺⑹侄?、信息等方面具有很好的條件，我們一定要堅(jiān)持住，把紅旗產(chǎn)品系豐富起來(lái)，經(jīng)過(guò)一兩代車(chē)型適應(yīng)市場(chǎng)調(diào)整，把紅旗做好。

我干了10年紅旗，我對(duì)這個(gè)車(chē)非常有信心。我們這代人在總結(jié)紅旗精神時(shí)，總喜歡講這么幾句話，即紅旗精神的內(nèi)涵。第一句話是民族責(zé)任。紅旗不僅是紅旗人的，不僅是一汽人的，也是全中國(guó)人民的。

第二句話是自信敢干，這是從老一代紅旗人中總結(jié)出來(lái)的。敢于克服困難，要自信，敢闖關(guān)口，攻克障礙。

第三句話是學(xué)習(xí)創(chuàng)新。干紅旗過(guò)程中，我有個(gè)深切的感受，紅旗品牌內(nèi)涵太深。圍繞紅旗，我看了很多資料，學(xué)習(xí)了太多東西，在干的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)要學(xué)很多東西，要一邊干一邊學(xué)，一邊學(xué)一邊用。和其他品牌相比，干紅旗要求人的再學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)。

紅旗品牌的內(nèi)涵是團(tuán)隊(duì)力量。發(fā)展一個(gè)品牌絕不是一個(gè)人的事，是一伙人接著一伙又一伙人的事，是團(tuán)隊(duì)的事。只有團(tuán)隊(duì)形成力量，才能把紅旗干好。

以上講的是壓力。我的另一個(gè)感覺(jué)是力量。我代表正在干紅旗的人，向老領(lǐng)導(dǎo)、老紅旗人以及各界朋友表態(tài)，我們會(huì)認(rèn)真干，會(huì)把紅旗品牌視如珍寶，視如眼睛，好好愛(ài)護(hù)，好好努力，把它干好。同時(shí)也希望老領(lǐng)導(dǎo)和各界朋友有機(jī)會(huì)到紅旗去參觀指導(dǎo)，給紅旗吶喊，吶喊也是一種力量。我們會(huì)盡力把它做好。