鄧冠華(中海油能源發(fā)展股份有限公司湛江采油服務(wù)文昌分公司,廣東 湛江 524057)
海洋平臺(tái)高壓往復(fù)泵調(diào)試環(huán)節(jié)的問(wèn)題和優(yōu)化
鄧冠華(中海油能源發(fā)展股份有限公司湛江采油服務(wù)文昌分公司,廣東 湛江 524057)
本文圍繞海洋平臺(tái)高壓往復(fù)泵調(diào)試環(huán)節(jié)的問(wèn)題和優(yōu)化展開(kāi)論述,研究高壓海洋平臺(tái)往復(fù)泵的設(shè)計(jì)優(yōu)化,病對(duì)往復(fù)泵的研究現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題展開(kāi)論述。
海洋石油;高壓往復(fù)泵;問(wèn)題和優(yōu)化
隨著海洋石油勘探、鉆采不斷向深水邁進(jìn),水下采油/采氣樹(shù)的廣泛運(yùn)用,長(zhǎng)距離鉆采和輸送越來(lái)越多地出現(xiàn)在海洋油氣開(kāi)采設(shè)施上,高壓輸送設(shè)備的使用也越來(lái)越普遍。高壓往復(fù)泵以其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在大部分化學(xué)藥劑、原油的輸送場(chǎng)合,往往是海洋油氣生產(chǎn)平臺(tái)的首選。較高的操作壓力和輸送介質(zhì)的危險(xiǎn)性,對(duì)設(shè)備的可靠性要求相當(dāng)高。因此,在設(shè)備安裝建造階段的調(diào)試狀態(tài),是海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施安全和穩(wěn)定生產(chǎn)的重要指標(biāo)。
高壓往復(fù)泵歸類于容積式泵,其工作原理是根據(jù)工作腔的容積變化,在單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)行頻率的交替變化,來(lái)輸送介質(zhì)或使之增壓。借助驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)柱塞或隔膜進(jìn)行恒定容積(可調(diào))變化的往復(fù)運(yùn)動(dòng),使之可以作為計(jì)量泵實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)外輸或注入;介質(zhì)端通過(guò)密封裝置和結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)端隔開(kāi),又能有效防止輸送介質(zhì)泄漏,特別適合輸送有毒有害的液體。在海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施中,高壓往復(fù)泵基本是化學(xué)藥劑注入、鉆井泥漿和柴油壓井、原油外輸?shù)牟欢x擇。
(1)目前的海洋石油工程設(shè)計(jì)中,在工藝流程設(shè)計(jì)中一般都不考慮設(shè)備的調(diào)試流程,在加工設(shè)計(jì)與調(diào)試的設(shè)計(jì)指南里,對(duì)調(diào)試流程也只是提及“準(zhǔn)備必要的臨時(shí)管線”,對(duì)于低壓設(shè)備,臨時(shí)管線很好準(zhǔn)備,但對(duì)于高壓設(shè)備的系統(tǒng)調(diào)試,就會(huì)出現(xiàn)較多問(wèn)題了。
以某平臺(tái)的柴油壓井泵橇為例,輸送介質(zhì)為柴油,其設(shè)計(jì)泵出口操作壓力為33.9MPa。由于沒(méi)有設(shè)置回流管線,在調(diào)試前工程方專門(mén)采辦了一批該泵專用的2500磅級(jí)的法蘭、管件和閥門(mén)制作調(diào)試工裝,并專門(mén)為工裝進(jìn)行探傷和試壓后再進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。此外,由于沒(méi)有專門(mén)配備的接管,調(diào)試時(shí)整個(gè)系統(tǒng)的配管工作也未完成,為了保證項(xiàng)目進(jìn)度,只能將臨時(shí)管線從泵出口接回到泵入口,這樣導(dǎo)致在調(diào)試時(shí),由于調(diào)試回路過(guò)短,在泵運(yùn)行時(shí)管內(nèi)液體在5分鐘左右就加熱到70℃,最后導(dǎo)致泵組的連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)只能后延,增加了后期海上施工的工作量的支出。
(2)海上油氣生產(chǎn)設(shè)施選用的高壓往復(fù)泵組,往往是單柱塞(隔膜)或三柱塞(隔膜)泵,管線內(nèi)的壓力脈動(dòng)很大,設(shè)置在泵出口,用于消除出口管線內(nèi)介質(zhì)壓力脈動(dòng)的阻尼器在調(diào)試和實(shí)際生產(chǎn)中,是非常重要的。選擇合適的脈動(dòng)阻尼器,能夠起到穩(wěn)定管線內(nèi)流體壓力和流量、消除管線振動(dòng)、保護(hù)設(shè)備等作用。
脈動(dòng)阻尼器的選型需要根據(jù)流量、壓力、泵轉(zhuǎn)速、泵缸數(shù)、作用方式、泵相位差、脈動(dòng)消除率等參數(shù)綜合計(jì)算和分析,因此選型計(jì)算的公式錯(cuò)綜復(fù)雜,算出來(lái)的阻尼器容積也千差萬(wàn)別,如果不加以注意,很有可能會(huì)選出錯(cuò)誤的阻尼器。容積偏小的阻尼器,在管線總?cè)莘e偏小的設(shè)備調(diào)試階段,會(huì)讓管線的壓力脈動(dòng)更大,影響調(diào)試的正常進(jìn)行。
(3)高壓往復(fù)泵,無(wú)論是隔膜泵還是柱塞泵,在調(diào)試時(shí)都是依靠調(diào)節(jié)泵出口管線的閥門(mén),建立背壓達(dá)到設(shè)計(jì)的出口壓力來(lái)模擬實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于較高壓力和較低流量的往復(fù)泵,依靠手動(dòng)閥門(mén)調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度來(lái)精確達(dá)到試驗(yàn)壓力,是比較困難的,也很容易出現(xiàn)超壓導(dǎo)致安全閥動(dòng)作,而按照海洋油氣田設(shè)施的相關(guān)規(guī)定,安全閥動(dòng)作后需要停用設(shè)備,待安全閥重新標(biāo)定正常后才能再使用,這對(duì)調(diào)試工作而言,耽誤的時(shí)間和額外的支出都是很難接受的。
(1)為使用高壓往復(fù)泵的動(dòng)設(shè)備橇塊在出口管線上設(shè)置固定的回流管線,在設(shè)備的安裝調(diào)試階段,可以節(jié)約出制作大量調(diào)試工裝件的時(shí)間,這對(duì)時(shí)間向來(lái)很緊湊的建造階段是很有必要的;除了在設(shè)備調(diào)試階段使用,在海洋油氣開(kāi)采生產(chǎn)階段,回流管線也能夠用于設(shè)備檢修后的測(cè)試。
(2)在配備了回流管線之后,可以在回流管線上設(shè)置自力式壓力控制閥(PV閥),通過(guò)設(shè)置好回流的壓力設(shè)點(diǎn),能夠在調(diào)試階段自動(dòng)控制操作壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值,并穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行,不需要靠手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)操作壓力,帶來(lái)便利的同時(shí),也極大地增加了安全系數(shù)。自力式調(diào)節(jié)閥的閥芯是能夠多次開(kāi)關(guān)動(dòng)作的,在系統(tǒng)正式投用時(shí),將其壓力設(shè)點(diǎn)設(shè)置比安全閥略低一些,能夠更好地保護(hù)整個(gè)系統(tǒng),避免超壓時(shí)頻繁動(dòng)作安全閥導(dǎo)致整套設(shè)備離線時(shí)間過(guò)長(zhǎng),也能夠在超壓保護(hù)時(shí)多一個(gè)泄壓點(diǎn),更好地保護(hù)系統(tǒng)安全。
(3)對(duì)于不能夠用清水作為試驗(yàn)介質(zhì)的橇塊,例如高壓柴油系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)含水會(huì)導(dǎo)致后繼設(shè)備的故障,在調(diào)試前要特別檢查確認(rèn)管線系統(tǒng)的清潔度和密封性,最好是在管線系統(tǒng)水壓試壓完后,用氮?dú)饣騼x表氣進(jìn)行置換和爆破吹掃,待管線連接完成后先進(jìn)行低壓氣密試壓后再開(kāi)始調(diào)試,以避免直接用介質(zhì)調(diào)試時(shí)因泄漏而產(chǎn)生的危險(xiǎn)。
在海洋油氣生產(chǎn)平臺(tái)順利投入運(yùn)行后,平臺(tái)上所有高壓往復(fù)泵設(shè)備都不需要再調(diào)整,能夠順利啟動(dòng)及安全可靠地平穩(wěn)運(yùn)行,說(shuō)明了陸地調(diào)試工作是卓有成效的,避免了平臺(tái)在海上增加額外的工作。
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[2]海洋石油工程設(shè)計(jì)指南編委會(huì).海洋石油工程設(shè)計(jì)指南第一冊(cè)海洋石油工程設(shè)計(jì)概論與工藝設(shè)計(jì)[M].北京:石油工業(yè)出版社,2008:191-233
[3]海洋石油工程設(shè)計(jì)指南編委會(huì).海洋石油工程設(shè)計(jì)指南第七冊(cè)配管、機(jī)械、電儀信加工設(shè)計(jì)與調(diào)試[M].北京:石油工業(yè)出版社,2008:191-233