范寧博 孫麗云 付煜鵬

淺析城市綜合管廊的建設(shè)及發(fā)展
——鄭州市雙鶴湖綜合管廊

范寧博 孫麗云 付煜鵬

（鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院，河南 鄭州 450001）

隨著城市的發(fā)展，老舊城區(qū)的地下管線破損問題逐漸突顯，而以前的那種各種管線自成系統(tǒng)的模式，造成路面反復(fù)被開挖和破壞，給城市帶來了極大影響。而城市綜合管廊的建設(shè)，可以把各種管線集中在地下走廊，能有效解決路面被反復(fù)開挖的問題。因此，綜合管廊的建設(shè)既是科學(xué)的，又是經(jīng)濟(jì)合理的。

城市；園博園；綜合管廊；地下空間

1 城市綜合管廊建設(shè)概述

綜合管廊，又稱共同溝或者共同管道，是指在城市的地下空間建造一條隧道，可以將電力線路、通訊、燃?xì)夤峁艿?、給排水管道及中水管道等各種管線集中鋪設(shè)進(jìn)去。綜合管廊沿線建設(shè)有專門的監(jiān)測系統(tǒng)、檢修系統(tǒng)、漏水排水系統(tǒng)等。

世界上其他國家尤其發(fā)達(dá)國家，建設(shè)綜合管廊起步較早，有豐富的建設(shè)經(jīng)驗。因此，我國可以借鑒其他國家的建設(shè)經(jīng)驗，少走彎路?！笆濉币詠?，我國大力提倡綜合管廊的建設(shè)。這主要是因為：第一，近年來，城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，城市內(nèi)部路面硬化面積不斷增加，地表水不易下滲，地面徑流增加；第二，老化的排水系統(tǒng)難以及時地將水排出，導(dǎo)致城市經(jīng)常面臨難以解決的內(nèi)澇問題；第三，隨著時代的發(fā)展，天上及地下的各種線路需要及時檢修、更換，但由于我國各種線路自成一體，需要不斷開挖路面和不斷增加空中網(wǎng)線，這不但影響了城市的美觀，而且給人們的生活更是帶來了極大的不便。因此，我們需要一條綜合的廊道把這些線路全都放進(jìn)去，以底解決路面不斷開挖及城市內(nèi)澇問題。

2 城市綜合管廊建設(shè)的歷史

世界上第一條綜合管廊于1833誕生在法國巴黎。自1833年法國巴黎建設(shè)了世界上第一條綜合管廊后，至今已有近兩百年的歷史。當(dāng)時建設(shè)綜合管廊的初衷不是為了方便管理或者解決排水問題，而是由于法國內(nèi)部爆發(fā)了霍亂［1］。專家研究發(fā)現(xiàn)，巴黎的公共衛(wèi)生系統(tǒng)如果得到改善，將對霍亂的傳播具有很好的抑制作用。于是，在第二年，法國就建設(shè)了世界上第一條綜合管廊，將自來水管、雨污水管及各種電信電纜收納其中，極大改善了巴黎當(dāng)時的環(huán)境衛(wèi)生，綜合管廊的雛形也就此形成。19世紀(jì)60年代末，法國已經(jīng)規(guī)劃了完整的管廊系統(tǒng)，管廊內(nèi)建設(shè)的有給水管、冷熱水管、排水管等。經(jīng)過近百年的研究，綜合管廊的發(fā)展已逐漸成熟，并在世界很多國家和地區(qū)得到實踐。到目前為止，巴黎的綜合管廊已經(jīng)達(dá)到兩千多千米，極大地避免了大多數(shù)城市出現(xiàn)的內(nèi)澇問題。同時，法國也最早制定了綜合管廊的長遠(yuǎn)規(guī)劃，為世界上其他國家樹立了標(biāo)準(zhǔn)和榜樣。

3 城市綜合管廊建設(shè)類型

根據(jù)管廊內(nèi)部容納的管線種類的不同，可以將綜合管廊大致分為纜線綜合管廊、干線綜合管廊和支線綜合管廊。

3.1 纜線綜合管廊

纜線綜合管廊容納各種線路，主要包括電力線路、通信線路、網(wǎng)絡(luò)線路、有線電視等，管線直接供應(yīng)各終端用戶。纜線綜合管廊一般填埋在人行道下方。纜線綜合管廊的空間斷面較小，埋深淺，建設(shè)施工成本較少［2］。此外，纜線綜合管廊事故率低，管理方便，一般沒有設(shè)置監(jiān)控等設(shè)施。

3.2 干線綜合管廊

干線綜合管廊負(fù)責(zé)各個支線綜合管廊的調(diào)配，為各支線提供配送服務(wù)［3］。干線綜合管廊一般設(shè)置在主干道上，其中除各種水管外，還有各種電力通信線路。由于含有各種水管，且需要滿足各支路綜合管廊的要求，輸送量較大，且干路綜合管廊的填埋較深。此外，其一般都設(shè)有通風(fēng)系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)。

3.3 支線綜合管廊

支線綜合管廊主要是將各終端與干路綜合管廊連接起來，從而滿足終端的需求。管廊內(nèi)部包含的有終端所需的各種管線，但數(shù)量及管道直徑上要比干路綜合管廊小得多。因此，施工比較簡單且成本較低，同時安全性也較高［4］。

4 鄭州市雙鶴湖綜合管廊建設(shè)

鄭州市雙鶴湖園博園綜合管廊建設(shè)是鄭州目前正在建設(shè)的一條管線，也是鄭州將來要呈現(xiàn)給世界的第一條管廊。雙鶴湖位于鄭州的遠(yuǎn)郊，是一片尚未開發(fā)的地塊。雙鶴湖綜合管廊的建設(shè)有其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，全新的環(huán)境沒有老城區(qū)陳舊建筑物的束縛，沒有陳舊的管線需要改道，節(jié)省了大量工程的同時，也避免了諸多社會矛盾。另外，國際園林博覽會作為一項國際項目，國家投入了大量人力、物力和政策支持。有了這些得天獨厚的優(yōu)勢，再借鑒各地的建設(shè)經(jīng)驗，雙鶴湖綜合管廊建設(shè)勢必將各方優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

鄭州市雙鶴湖國際園林博覽會根據(jù)自身的特點建設(shè)綜合管廊。雙鶴湖綜合管廊分為兩條廊道：一條收納了各種電力及通訊管道，另一條則只有中水管和給水管兩條管道。由于園博園更像是一個公園，還有一片景觀湖，因此，其需要大量的中水。而因為排水管、雨污水管大多為重力水管，主要依靠重力把水排出，因此，管廊要有一定傾斜。這無疑給綜合管廊的建設(shè)增加了大量成本。雙鶴湖處理雨水的方式是修建明渠，通過引流把雨水直接引入湖中。對于污水，則采用暗渠的方式將污水排入污水管，使其流入污水處理廠。另外，還有一條燃?xì)夤艿冷佋O(shè)在綜合管廊的外側(cè)，這主要考慮了安全問題。燃?xì)夤艿莱錆M了可燃性氣體，而綜合管廊內(nèi)部由于整體位于地下，通風(fēng)條件差，一旦發(fā)生泄漏，擴(kuò)散緩慢，將會引發(fā)較大安全事故。雙鶴湖綜合管廊在建設(shè)時，也增加了地下車道，雙車道單向行駛，達(dá)到了路面上只有行人的效果。這對一個觀賞性園林來說是一個極大的好處，地下車道既保障了路面行人的安全，又保證了參觀游玩的井然有序，提高了園林的觀賞性。

5 結(jié)語

綜合管廊的建設(shè)對解決目前城市內(nèi)澇及路面反復(fù)開挖問題無疑是有益的，其既保證了路面的美觀，也減少了大量的路面維修費用。而在用地資源短缺的城市，節(jié)省了大片城市用地。但另一方面，由于綜合管廊內(nèi)部管線的負(fù)責(zé)部門不統(tǒng)一，在建設(shè)維護(hù)費用的分擔(dān)上，以及使用過程的管理上存在諸多麻煩。此外，綜合管廊建設(shè)工程體量大、費用高。“十三五”以來，國家大力提倡城市綜合管廊PPP項目的建設(shè)，同時城市財政部門也為其提供了大力支持。中國綜合管廊建設(shè)雖然起步較晚，但由于有可借鑒的豐富經(jīng)驗，再加上政府的大力支持，我國的綜合管廊建設(shè)必將得到長足發(fā)展。

隨著我國家城鎮(zhèn)化的快速提高，綜合管廊的建設(shè)必須跟上社會發(fā)展的腳步，堅決不能再走以前的老路。城市綜合管廊的不斷建設(shè)，使我國管廊的建設(shè)水平不斷提高，同時綜合管廊PPP項目的建設(shè)帶來新型融資方式，建設(shè)資金得到保證，這都會進(jìn)一步推進(jìn)綜合管廊的建設(shè)。綜合管廊作為城市基礎(chǔ)運營的生命線，也是解決城市現(xiàn)有問題最有效的辦法，我們要堅定地走下去。

［1］國務(wù)院辦公廳.國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見［EB/OL］.（2014-06-14）［2017-08-01］.http://www.gov.cn/zhengce/content/2014-06/14/content_8883.htm

［2］中華人民共和國建設(shè)部，中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.GB50332-2002，給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006.

［3］中華人民共和國住房和建設(shè)部，中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.GB50838-2015，城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范［S］.北京：中國計劃出版社，2015.

［4］北京城建設(shè)計研究總院.GB50157-2003，地鐵設(shè)計規(guī)范［S］.北京：中國計劃出版社，2015.

Analyses the Urban Comprehensive Utility Tunnel Construction and Development——Zhengzhou City Double Crane Lake Comprehensive Pipe Gallery

Fan Ningbo Sun Liyun Fu Yupeng
（College School of Water Conservancy and Environment,Zhengzhou University，Zhengzhou Henan 450001）

With the development of the city,the old town of underground pipeline damage problems gradually highlight,and t the pattern of pipeline before the self system model,caused by repeated excavation and pavement damage,brings great impact to the city.And the construction of the city comprehensive pipe corridor can concentrate all kinds of pipelines in the underground corridor,and can effectively solve the problem of repeated excavation of the road surface.Therefore,the construction of the comprehensive pipe corridor is both scientific and economic.

city；garden show park；utility tunnel；underground space

TU990.3

A

103-5168（2017）09-0111-02

2017-08-02

范寧博（1994-），男，本科，研究方向：給水排水專業(yè)理論與工程實踐。