馬曉波

摘 要：瀝青路面施工是公路工程建設(shè)過程中的重要內(nèi)容，瀝青路面施工質(zhì)量在一定程度上影響著公路工程整體使用壽命。為保證公路交通安全，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，應當準確把握瀝青路面施工情況，優(yōu)化施工技術(shù)并加強施工管理，從而全面提高公路工程建設(shè)效益。本文就公路工程瀝青路面施工技術(shù)進行簡要分析，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

就公路工程建設(shè)的實際情況來看，運用可靠的施工技術(shù)，并充分做好施工現(xiàn)場的管理工作，有助于全面提高瀝青路面施工質(zhì)量，確保其滿足公路工程建設(shè)相關(guān)標準，進一步提高公里工程施工水平?？茖W的瀝青路面施工技術(shù)能夠降低公路質(zhì)量問題的發(fā)生幾率，保證瀝青路面穩(wěn)定性，從而保障社會群體行車過程中的安全性和舒適性。因此加大力度探討公路工程瀝青路面施工技術(shù)是非常必要的。

1 提高公路瀝青路面施工技術(shù)的重要性

建設(shè)舒適、平穩(wěn)、安全的公路工程成為未來我國公路建設(shè)的基本要求。瀝青路面是承載公路與地基的中介，其對公路的功能發(fā)揮具有重要影響，提高瀝青路面施工技術(shù)是提升公路功能完善的重要措施，瀝青路面施工技術(shù)能夠保證公路時刻保持快捷的速度，人們在瀝青公路上行駛能夠感到安全、舒適，能夠為我國的公路網(wǎng)絡(luò)提供正常運營的條件。

近來年我國交通事故發(fā)生率在逐年上升，給人們的生命財產(chǎn)帶來巨大的損失，比如路面開裂、路面坍陷等給人們的出行帶來一定的安全影響，造成交通事故的發(fā)展，因此加強瀝青路面施工技術(shù)可以提高公路建設(shè)的質(zhì)量，提高公路使用的壽命，是提高人們生活質(zhì)量的內(nèi)在要求，是我國建設(shè)和諧社會的需要。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1縛施工原材料的質(zhì)量控制

施工原材料是施工中的基礎(chǔ)性植物，其質(zhì)量直接影響著瀝青路面整體質(zhì)量控制效果。就當前建筑行業(yè)發(fā)展的實際情況來看，公路瀝青路面的主要原材料包括瀝青、礫石和粗細集料。施工原材料的質(zhì)量控制，應當從采購、使用以及運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)入手，降低各環(huán)節(jié)操作過程中對施工原材料性能的影響，確保其質(zhì)量滿足工程建設(shè)相關(guān)標準。這就要求施工人員在對施工原材料進行采購的過程中應當嚴格按照工程建設(shè)相關(guān)檢測標準對施工原材料進行質(zhì)量檢測，確保其與公路工程設(shè)計材料標準相一致。在對瀝青材料進行運輸?shù)倪^程中，應當選用專業(yè)的運輸設(shè)備進行運輸，并在運輸車輛內(nèi)設(shè)置溫度控制裝置，最大程度上避免瀝青材料在實際運輸過程中受到溫度影響而出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工人員應當在施工現(xiàn)場對運輸?shù)轿坏拇旨毤虾偷[石進行妥善保存和管理，及時做好防潮處理，最大程度上避免粗細集料或礫石在含水量等方面出現(xiàn)問題而影響施工質(zhì)量。

2.2 對瀝青配合比進行嚴格且合理的設(shè)計

瀝青配合比設(shè)計是公路工程瀝青路面施工中的一項重要內(nèi)容，為加強施工質(zhì)量控制，應當在正式施工之前對所使用瀝青的比例進行合理調(diào)配，安排專門的施工技術(shù)人員對瀝青進行處理，相關(guān)部門對瀝青進行性能檢測并確認合格后方可開展規(guī)范的瀝青施工操作，施工單位應當盡早做好瀝青配合比的儲備工作，并結(jié)合公路工程建設(shè)的實際情況衡量是否需要添加外加劑，從而切實加強瀝青路面施工質(zhì)量控制，確保其施工整體效果滿足公路工程建設(shè)的相關(guān)標準。

2.3 拌制瀝青混合料

在公路工程建設(shè)過程中，為加強瀝青路面施工質(zhì)量控制，應當充分做好瀝青混合料的拌制工作，這就要求相關(guān)施工人員在施工現(xiàn)場將質(zhì)量檢測合格的產(chǎn)品倒入攪拌機內(nèi)部，嚴格按照施工標準對其進行拌合操作，堅決不允許出現(xiàn)操作失誤，以免影響瀝青材料拌制質(zhì)量，甚至造成施工材料浪費而加大工程建設(shè)成本。在對瀝青混合料進行拌制的過程中，施工人員應當掌握好拌制時間和拌制溫度，確保瀝青混合料的配合比滿足公路工程建設(shè)瀝青路面施工的相關(guān)標準。

2.4 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料的運輸是公路工程瀝青路面施工中的一項重要內(nèi)容，通常情況下，在瀝青混合料拌制完成后，往往需要以專業(yè)的運輸車輛將瀝青混合料運輸至施工現(xiàn)場，在實際運輸過程中施工人員應當保證瀝青混合料的性能滿足瀝青路面施工的實際標準，以免出現(xiàn)質(zhì)量問題而影響公路實際使用性能。因此在瀝青混合料的運輸過程中，施工人員應當結(jié)合公路工程建設(shè)的實際情況選用適宜的機械設(shè)備對拌制好的瀝青混合料進行規(guī)范運輸，在保證運輸可靠性的基礎(chǔ)上，施工單位應當選用噸位自卸汽車，從而對瀝青混合料運輸成本進行科學化控制。在實際裝料過程中，施工人員應當結(jié)合公路工程施工的實際情況調(diào)整運輸機械位置，以確保瀝青混合料運輸至施工現(xiàn)場的適當位置。待裝料操作完成后，運輸人員應當在自卸車上鋪蓋一層油布，對瀝青混合料進行溫度控制，確保公路工程瀝青路面施工質(zhì)量滿足工程建設(shè)相關(guān)標準。

2.5 攤鋪瀝青混合料

利用攤鋪機半幅攤鋪法進行公路工程瀝青混凝土路面施工，上下層縱縫不能出現(xiàn)重合現(xiàn)象，必須確保距離差大于30厘米。為使瀝青混凝土路面的平整性及厚度與施工規(guī)定相符合，施工過程中可以利用高程控制樁的方法對第一層瀝青基層兩邊進行攤鋪厚度及平整性的良好控制，選用走滑橇方法對第二層瀝青基層于瀝青磨耗層的攤鋪厚度及平整性進行良好控制。當構(gòu)造物接頭位置材料不足的情況下，可以在專業(yè)技術(shù)人員的指導下進行適量地人工修整，在施工補料過程中，必須不斷根據(jù)施工情況的變化，進行適當?shù)卣{(diào)整，在一些部位進行材料更換時，必須認真修補，確保和已經(jīng)鋪設(shè)好的混合料進行緊密、平整地連接，不能出現(xiàn)較為明顯的接痕。

2.6 瀝青混合料的碾壓施工

在初壓之前要根據(jù)所建道路的等級選擇合適的壓實機具，而且在壓實的過程中要控制好壓實機行駛速度。復壓緊跟在初壓工作后進行，進過復壓基本可以形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。終壓緊隨復壓而進行，其主要用來消除缺陷，保證面層有較好平整度，最后形成平整壓實路面。

2.7 接縫處理

為加強施工質(zhì)量管理與控制，在瀝青路面實際施工過程中應當積極采取有效措施對接縫進行妥善處理，降低接縫離析問題的發(fā)生幾率，從而全面提高瀝青路路面施工質(zhì)量，以提高公路行車安全性。因此在實際施工過程中，施工人員應當選用3米長的直尺對路面接縫進行檢測，保證其平整性與施工要求相符合。利用斜接縫的方式進行瀝青基層縱向接縫施工，利用直接縫進行瀝青磨耗層施工。

結(jié)束語

總而言之，瀝青路面作為公路工程建設(shè)中的內(nèi)容之一，具有良好的使用價值，在當前社會經(jīng)濟發(fā)展形勢下的公路工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。在公路工程實際施工過程中，通過對瀝青路面施工技術(shù)進行合理應用，能夠在一定程度上降低路面病害，提高瀝青混凝土路面的使用質(zhì)量，提高公路工程整體建設(shè)質(zhì)量，保證公路行車的安全性和舒適性。

參考文獻

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