摘 要：目前交通土建方向高職院校培養(yǎng)模式受到傳統(tǒng)教學(xué)思想觀念影響，側(cè)重對施工技術(shù)與材料試驗檢測的應(yīng)用教學(xué)。針對交通土建工程的綜合性設(shè)計教學(xué)重視不夠，普遍學(xué)時低、理論淺、實踐少。文章以教學(xué)改革為重點，從提升學(xué)生設(shè)計與施工能力培養(yǎng)入手，科學(xué)定位，探討交通土建方向高職院校道路勘測設(shè)計教學(xué)模式的改革，加強學(xué)生綜合專業(yè)能力，以適應(yīng)不斷發(fā)展的社會需求。

關(guān)鍵詞：交通土建；道路勘測；教學(xué)模式；高職

前言

近年來，我國交通建設(shè)事業(yè)得到了長足的發(fā)展，國家高速公路網(wǎng)[1]基本成型，城鎮(zhèn)化建設(shè)急需推進(jìn)。根據(jù)各省市的發(fā)展規(guī)劃，未來高速公路網(wǎng)將進(jìn)一步加密，對已有線路進(jìn)行大規(guī)模改擴建，在城鎮(zhèn)化建設(shè)中完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是基礎(chǔ)。整個交通行業(yè)對人才的需求依舊旺盛。

高職院校畢業(yè)生往往從事施工現(xiàn)場管理工作，相比較本科院校而言，對于現(xiàn)場的試驗檢測、測量等的動手能力更強。對于現(xiàn)場的技術(shù)問題的解決能力較差，與高職院校教學(xué)中側(cè)重于施工方面有關(guān)。道路勘測設(shè)計是交通土建專業(yè)的一門重要專業(yè)課程，從交通土建行業(yè)對人才的要求和高職院校學(xué)生這也發(fā)展的角度，將道路勘測設(shè)計與基礎(chǔ)課、實踐課教學(xué)融合在一起，探討適合高職院校和學(xué)生職業(yè)發(fā)展的教學(xué)模式，培養(yǎng)出符合我國交通土建事業(yè)發(fā)展，受企事業(yè)單位歡迎的創(chuàng)新型復(fù)合人才。

1 《道路勘測設(shè)計》課程教學(xué)分析

1.1 教學(xué)現(xiàn)狀

針對交通土建各個專業(yè)進(jìn)行調(diào)研，道路勘測設(shè)計在各個專業(yè)教學(xué)大綱中為重點專業(yè)必須課，全部采用理論教學(xué)模式，缺乏實踐教學(xué)環(huán)節(jié)和課程設(shè)計。期末采用試卷考試的方式考核。

1.2 教學(xué)對象調(diào)查

教學(xué)對象為交通土建專業(yè)學(xué)生，通過隨機調(diào)研問卷，90%以上學(xué)生在課程開始之初對道路勘測設(shè)計這門課程有很高的興趣。期中調(diào)查問卷時，這一比例下降到40%以下。普遍反映出理論太強，難以跟上學(xué)習(xí)進(jìn)度，缺乏感性認(rèn)識。期末調(diào)查問卷中，70%的學(xué)生表示對課程認(rèn)知模糊，知識點和技能掌握不夠。

2 《道路勘測設(shè)計》課程教學(xué)模式改革方向

《道路勘測設(shè)計》與基礎(chǔ)課程聯(lián)系緊密[2]，從學(xué)生認(rèn)知角度，《道路勘測設(shè)計》從理論上加深不少，與專業(yè)實踐直接掛鉤。如何引領(lǐng)從書本理論認(rèn)知到實踐職業(yè)技能過度，是必須考慮的問題。在引領(lǐng)過程中，如何加強學(xué)生對于知識點與勘測設(shè)計技能的掌握是最終目標(biāo)。

3 《道路勘測設(shè)計》課程理論與實訓(xùn)教學(xué)模式改革方法

3.1 梳理教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)高職院校交通土建專業(yè)教學(xué)大綱，結(jié)合行業(yè)對人才的要求以及高職院校學(xué)生自己綜合素質(zhì)，把握教學(xué)過程中的重點和難點，精細(xì)的設(shè)計教學(xué)過程。綜合考慮下，確定《道路勘測設(shè)計》教學(xué)重點[3]主要有平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、平面交叉口設(shè)計、道路的選線與定線。難點主要有平曲線的計算、豎曲線的計算、設(shè)置超高加寬的計算，如何選線及定線。對于勘測設(shè)計的基本原理、線性設(shè)計的方法做為重點講解。對于工程可行性研究、交通量預(yù)測等可以略過。在實際教學(xué)中，把最新科研成果與前沿知識滲透到教學(xué)中，是學(xué)生緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，更好的理順道路設(shè)計的思路，了解行業(yè)的發(fā)展趨勢。

3.2 教學(xué)模式的研究

《道路勘測設(shè)計》與實際工程聯(lián)系緊密。學(xué)生未進(jìn)入施工現(xiàn)場，對道路的空間想象一片空白，傳統(tǒng)的板書教學(xué)容易缺乏直觀感性認(rèn)知，是學(xué)生容易失去學(xué)習(xí)的興趣和動力。采用多樣性教學(xué)手段，強化工程認(rèn)知，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，引領(lǐng)學(xué)生從理論到實踐技能掌握的轉(zhuǎn)變。

課程開始之初，依托道路實訓(xùn)場，1：1比例的真實道路場景，帶領(lǐng)學(xué)生參觀，進(jìn)行認(rèn)知的講解，提高學(xué)生對道路的感性認(rèn)識，激發(fā)興趣。課程中采用多媒體教學(xué)[4]，理論聯(lián)系實際，以工程實例講解理論知識點，是教學(xué)內(nèi)容生動，有說服力和感染力，對于平面線性、縱斷面線性、橫斷面設(shè)計等不同教學(xué)內(nèi)容，分階段引領(lǐng)學(xué)生到實訓(xùn)場對線性設(shè)計的必要性和原因進(jìn)行講解。

在課程教學(xué)進(jìn)入到線性設(shè)計之初，將課程設(shè)計引入。對學(xué)生進(jìn)行分組，分派不同的課程設(shè)計任務(wù)。課程設(shè)計與理論教學(xué)節(jié)點一一對應(yīng)，同步進(jìn)行設(shè)計實踐訓(xùn)練。通過多媒體技術(shù)，對線性設(shè)計中應(yīng)避免的方案進(jìn)行可視化的動畫教學(xué)[5]，模擬真實道路運營環(huán)境，強化學(xué)生對線性設(shè)計不同方法優(yōu)缺點的認(rèn)知。學(xué)生通過紙上手工選線定線并進(jìn)行計算，整體設(shè)計成果。同時，開展道路設(shè)計軟件的學(xué)習(xí)，對課程設(shè)計各個分組的設(shè)計任務(wù)，再通過設(shè)計軟件重新進(jìn)行設(shè)計計算，并繪制施工圖。對比人工設(shè)計計算與軟件設(shè)計的方案的差異。這些教學(xué)方法手段和思路相對傳統(tǒng)教學(xué)模式，更加生動形象，更具有啟發(fā)性，更符合道路勘測教學(xué)的特點，顯著提高教學(xué)效果。

3.3 互動性教學(xué)的研究

在《道路勘測設(shè)計》教學(xué)過程中，針對每個教學(xué)和設(shè)計節(jié)點，安排適當(dāng)?shù)恼n時，讓學(xué)生各個設(shè)計小組對批次的階段性設(shè)計成果進(jìn)行復(fù)核，對方案進(jìn)行評比，并加以解釋說明設(shè)計的思路和方法。并進(jìn)行多次答辯考核，作為學(xué)生個人期末成績的一部分。通過互動式教學(xué)方式，增加學(xué)生對課程的理解能力，提高學(xué)生分析問題與解決問題的能力，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，同時提高了教學(xué)質(zhì)量。

3.4 實訓(xùn)教學(xué)的研究

在理論教學(xué)結(jié)束后，安排一個月的實訓(xùn)教學(xué)，重點將勘測階段的實地選線定線插入在實訓(xùn)教學(xué)中，以十人為一組，每組獨立完成選線，中樁設(shè)置，平曲線敷設(shè)，中基平測設(shè)，橫斷面測設(shè)；并進(jìn)行平縱橫綜合設(shè)計與施工圖紙繪制。將測量學(xué)、工程制圖與道路勘測設(shè)計課程融合在實訓(xùn)教學(xué)中，使學(xué)生進(jìn)一步加深對專業(yè)知識的認(rèn)知和掌握。

4 教學(xué)模式改革研究結(jié)果分析

針對《道路勘測設(shè)計》教學(xué)改革模式，對遼寧省交通高等專科學(xué)校監(jiān)理工程安全方向?qū)I(yè)2015級學(xué)生進(jìn)行問卷調(diào)查和隨機面談。調(diào)查結(jié)果顯示，95%的學(xué)生表示課程壓力較大，主要是教學(xué)環(huán)節(jié)銜接緊密，學(xué)習(xí)任務(wù)較重。但同時，93%的學(xué)生表示對道路勘測設(shè)計的認(rèn)知非常深刻，對勘測設(shè)計的知識點和技能掌握較好，通過期末測驗和答辯，也印證了學(xué)生對課程掌握能力非常好。但在問卷調(diào)查中，也出現(xiàn)一些問題，比如普遍反映的學(xué)習(xí)壓力大等問題，在以后的教學(xué)中將進(jìn)一步探討研究。

教學(xué)模式的研究是一個不斷完善沒有終點的過程，通過《道路勘測設(shè)計》教學(xué)模式的研究和實踐，全面提高了學(xué)生對交通土建行業(yè)的認(rèn)知，提升了學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，改善了教學(xué)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量，對于高職院校學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)也更清晰，培養(yǎng)的學(xué)生更符合行業(yè)的要求，同時對學(xué)生自己的職業(yè)發(fā)展更有幫助。

參考文獻(xiàn)

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[5]孫國富.劉運通.道路勘測設(shè)計課程的數(shù)字化教學(xué)改革[J].高等建筑教育，2006，15（2）：74-77.

作者簡介：孟祥竹（1986-），男，籍貫：湖北；碩士研究生.遼寧省交通高等專科學(xué)校道路橋梁工程系，研究方向：混凝土材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。