王晨（北京中航油工程建設(shè)有限公司，北京 100012）

淺談復(fù)雜地形條件下油庫設(shè)計的總圖布置及施工要求

王晨（北京中航油工程建設(shè)有限公司，北京 100012）

最近幾年，我國的民航業(yè)務(wù)得到了快速的發(fā)展，結(jié)合機場近遠期目標(biāo)年預(yù)測量的增長其配套的機場供油工程庫容總量需求不斷增大，新建及擴建機場油庫、中轉(zhuǎn)油庫數(shù)量也在不斷的增多，規(guī)劃庫容及罐型規(guī)模也在不斷的擴大。根據(jù)來油方式的不同，一些機場供油項目需在場外建設(shè)中轉(zhuǎn)油庫，這類項目建設(shè)往往會遇到地形相對較為復(fù)雜的選址情況，就會對總平面布置、豎向布置以及施工帶來一定程度上的難度，并且其投資成本也會有所增加。因此，在總圖專業(yè)涉及的各個方面及施工建設(shè)的全過程中，均應(yīng)當(dāng)對地形情況進行全面的了解和勘察，利用有效的方式及措施，來提升油庫總平面及豎向布置的合理性和經(jīng)濟性，并為后續(xù)施工及日常作業(yè)維護提供便捷條件。

油庫設(shè)計的總圖布置；施工要求；復(fù)雜地形條件

油庫總平面布置是油庫正常穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)，合理的豎向布置則更多的影響到項目的經(jīng)濟效益，而在復(fù)雜地形地勢情況下還可能影響到施工進程及工程質(zhì)量，當(dāng)然總圖專業(yè)投資在工程費用中的占比也會加大。因此，提升項目的經(jīng)濟效益，就應(yīng)當(dāng)對其涉及的總圖運輸專業(yè)中的相關(guān)內(nèi)容進行全面的分析，針對項目中可能遇到的施工難點及影響投資的重要子項工程進行全面周全的考慮，這樣才能發(fā)揮總圖運輸專業(yè)的在項目中的綜合優(yōu)勢，保證油庫項目建設(shè)在其全過程中都處于可控且安全、穩(wěn)定的狀態(tài)下進行。本文也正是針對這一內(nèi)容進行了簡要的分析和闡述，希望對油庫項目的建設(shè)發(fā)展以及經(jīng)濟效益的提升起到一定程度上的幫助。

1 案例分析

在我國某城市油庫總圖設(shè)計的過程中，主要包括有：鐵路卸油區(qū)、儲罐區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政管理區(qū)。其中鐵路裝卸區(qū)設(shè)置了長度達到600m的鐵路卸油棧橋及配套的鐵路專用線工程，儲罐區(qū)一共設(shè)置了6座儲油罐；輔助生產(chǎn)區(qū)主要是由消防泵房及變配電間、消防水罐、污水處理等方面組成；行政辦公區(qū)主要是值班用房。因此，在油庫設(shè)計的總圖布置以及施工的過程中，對其復(fù)雜的地理條件進行了綜合性的考慮，該項目從庫區(qū)內(nèi)部工藝流程順暢角度考慮，將油泵房布置在靠近鐵路卸油棧橋與儲罐區(qū)之間，且地勢相對較低的位置保證油庫高效運行，并且結(jié)合外部高挖填區(qū)域進行綜合分析，將罐區(qū)地坪與泵區(qū)地坪高差控制在3m左右，而遠離庫區(qū)一側(cè)的棧橋消防道路則布置有高差為5m的消防道路，如此雖然挖方工程量較大但其降低了高回填地區(qū)的邊坡占地面積及護砌工程投資，而高差較大的消防道路在利于消防的同時也降低了外部高挖方區(qū)的邊坡護砌工程及其占地面積。

2 油庫設(shè)計的總圖布置分析

2.1 豎向設(shè)計

在油庫設(shè)計的過程中，豎向設(shè)計是其中非常重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)對油庫周圍的地形，進行全面的勘察，對其平面布置進行科學(xué)、合理的劃分。在油庫設(shè)計的總圖布置過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)方式與其選址的自然的地理條件進行分析研究，并且對各個方面的平衡程度進行綜合性的考慮，并且對其庫外的護砌工程本身及其可能涉及到的占地進行全面的考量，如此在保證庫區(qū)運行效率的同時也最大程度上降低了用地面積及高邊坡等相對不穩(wěn)定工程的后期維護工作量。

2.2 油庫通道的設(shè)計布置分析

在油庫設(shè)計的總圖布置過程中，與其相關(guān)的通道有較多，尤其是與油罐及其配套的裝卸設(shè)施之間，若是其通道的寬度、縱坡等方面設(shè)計不合理的情況下，就會影響其通行能力，從而帶來隱患。因此，在設(shè)計相對復(fù)雜的地形項目時，應(yīng)當(dāng)對其進行綜合的考慮，可以選擇將其繞開，這樣才能在最大程度上滿足物料運輸及消防車輛通行等方面的需求，保證了油庫在運行中的安全、穩(wěn)定。

另外，在油庫設(shè)計的總圖布置的過程中，對其道路設(shè)計的方向，應(yīng)當(dāng)不少于兩條通道，主要是滿足消防通行的需要，當(dāng)然行政管理區(qū)及裝卸油區(qū)大門可兼顧油庫出入口時應(yīng)充分考慮公用，最大限度降低出口數(shù)量。同時，在設(shè)計的過程中，也應(yīng)當(dāng)對道路坡度、坡長、護砌工程等方面進行綜合考慮，這樣也可有效降低工程投資及占地的面積，提升經(jīng)濟效益，降低不穩(wěn)定子項工程在后期帶來的隱患。

3 油庫設(shè)計的總圖施工要求分析

3.1 通道施工要求分析

在該項工程施工的過程中，應(yīng)當(dāng)對路面的平整度、清潔度等方面進行綜合考慮，同時對其一些障礙物及耕植土，要進行全面的清除，這樣可以在最大程度上保證了道路的實際通行能力及工程質(zhì)量。同時，路基處理亦為重要環(huán)節(jié)，其直接影響承載力及路面工程質(zhì)量。另外，在復(fù)雜地形條件下宜在原有的地面進行傾斜式挖掘，從而形成一段一段較小的臺階。同時，在施工的過程中，應(yīng)當(dāng)在庫區(qū)內(nèi)外道路的迎水面一側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水溝渠，避免積水及其對路基的浸泡沖刷，從而保證了運行安全。

3.2 油庫防洪的施工分析

在復(fù)雜地形條件下油庫設(shè)計總圖的施工的過程中，防洪排澇是其中非常重要的一項內(nèi)容主要包括有：排洪溝、陡坡、消力池及排洪暗渠，其均可起到截洪、排洪等關(guān)鍵，當(dāng)臨江河時應(yīng)充分調(diào)研收集水文資料，選擇合理的地勢標(biāo)高，保證工程設(shè)防及投資的平衡。

4 結(jié)語

綜上所述，本文對復(fù)雜地形條件下油庫設(shè)計的總圖布置及施工要求等一些相關(guān)內(nèi)容，通過一些相應(yīng)的設(shè)計方式及施工要求來最大程度上保證油庫的正常運行，避免一些不必要的事故發(fā)生，將各個設(shè)備和部門的功能，得以充分的發(fā)揮。工程設(shè)計應(yīng)合理利用地形地勢找到項目的設(shè)計平衡點，在滿足安全生產(chǎn)需求的同時，將經(jīng)濟效益最大化作為目標(biāo)來配置資源才是更為高效的工程設(shè)計理念。

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[3]戴艷.論島嶼及山地中布置大型油庫的總平面布置及豎向設(shè)計分析[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2013(4).