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        淺析變電運(yùn)行中的事故處理

        2017-03-03 19:17:41齊貴鵬內(nèi)蒙古電力集團(tuán)有限責(zé)任公司錫林郭勒電業(yè)局烏拉蓋供電分局內(nèi)蒙古錫林浩特026321
        化工管理 2017年35期
        關(guān)鍵詞:變壓器故障設(shè)備

        齊貴鵬(內(nèi)蒙古電力(集團(tuán))有限責(zé)任公司錫林郭勒電業(yè)局烏拉蓋供電分局,內(nèi)蒙古 錫林浩特 026321)

        電力系統(tǒng)中,變電站的變電運(yùn)行工作非常重要,它主要負(fù)責(zé)對(duì)電力設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)。由于其負(fù)責(zé)的設(shè)備數(shù)量較多,所以在工作中容易發(fā)生異常狀況,而一旦因此出現(xiàn)變電運(yùn)行事故,變電站的工作人員應(yīng)當(dāng)迅速采取相應(yīng)的處理技術(shù)進(jìn)行處理。若處理不及時(shí)或處理技術(shù)使用不當(dāng),輕則對(duì)企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,重則對(duì)電網(wǎng)和工作人員的安全造成嚴(yán)重的威脅。

        1 變電運(yùn)行事故處理的安全準(zhǔn)備

        1.1 驗(yàn)電

        工作人員在檢修電力設(shè)備故障之前,應(yīng)先采取停電的措施,對(duì)線路和設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電。通過(guò)驗(yàn)電可以判斷停電的線路及設(shè)備與電網(wǎng)是否已經(jīng)斷開(kāi),保證這些線路和設(shè)備都不存在電壓,以防后續(xù)的接地刀閘或接地線處理等操作對(duì)工作人員的生命安全造成威脅。工作人員在驗(yàn)電時(shí),需要檢測(cè)變電設(shè)備在進(jìn)出兩端的線路。若在木質(zhì)的電桿上驗(yàn)電,則需要將接電線加裝在驗(yàn)電器的上面,對(duì)接電線的安裝工作必須要受到值班人員的允許,并嚴(yán)格遵照相關(guān)的操作規(guī)范來(lái)執(zhí)行操作。

        1.2 安裝接地線

        為了避免在檢修維護(hù)變電設(shè)備的過(guò)程中出現(xiàn)突然來(lái)電的狀況,工作人員還需要在所檢測(cè)設(shè)備的一些部位上安裝接地線,接電線的主要作用是將檢修設(shè)備中的殘余電流和靜電感應(yīng)產(chǎn)生的電壓全都清除掉,這樣就能保證工作人員能夠在安全的工作環(huán)境中作業(yè)。在檢測(cè)設(shè)備中,有一些部位可能會(huì)存有靜電感應(yīng)產(chǎn)生的電壓,還有些部位可能會(huì)出現(xiàn)突然來(lái)電的狀況,而這些部位都是需要安裝接電線的地方。接地線的安裝需要兩個(gè)人共同操作才能完成,且安裝時(shí)需要佩戴專業(yè)的絕緣手套。

        1.3 設(shè)置遮攔和警告標(biāo)示

        在檢修和維護(hù)變電設(shè)備時(shí),如果工作人員不小心走錯(cuò)間隔而誤碰斷路器及周圍的隔離開(kāi)關(guān),就會(huì)導(dǎo)致突然來(lái)電的事故發(fā)生,后果不堪設(shè)想。為了防止這種狀況的出現(xiàn),工作人員應(yīng)當(dāng)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一些遮攔,并懸掛相應(yīng)的警告標(biāo)示。例如,在斷路器以及隔離開(kāi)關(guān)等可能因工作人員錯(cuò)誤操作而造成檢修電路及變電設(shè)備突然來(lái)電的開(kāi)關(guān)部位,需要懸掛帶有“有人工作,禁止合閘”字樣的警告標(biāo)示牌。而在停電線路和附近沒(méi)停電的線路設(shè)備之間,則需要設(shè)置臨時(shí)遮攔,且遮攔和帶電區(qū)間內(nèi)的設(shè)備距離需要保持一定的安全距離[1]。

        2 變電運(yùn)行事故處理的技術(shù)分析

        2.1 變壓器事故處理

        工作人員在維護(hù)變壓器時(shí),應(yīng)先檢查變壓器的油溫和油質(zhì)。工作人員需要使用紅外線測(cè)溫儀對(duì)變壓器進(jìn)行定期的測(cè)溫,并檢查變壓器上層的油溫是否已經(jīng)超過(guò)了規(guī)定范圍;工作人員還需要對(duì)變壓器的油質(zhì)進(jìn)行定期的檢查,正常的油質(zhì)應(yīng)呈現(xiàn)出透明或淡黃色,油面溫度應(yīng)當(dāng)與四周的溫度標(biāo)準(zhǔn)線相吻合;工作人員還需要檢查油枕油位是否處于正常的工作狀態(tài)下,以及是否存在滲漏現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)變壓器套管爆炸的故障時(shí),應(yīng)先對(duì)變壓器的每一個(gè)側(cè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查,看其是否發(fā)生了跳閘,若沒(méi)跳閘,工作人員應(yīng)迅速地手動(dòng)拉開(kāi)每個(gè)故障變壓器各個(gè)側(cè)面的開(kāi)關(guān),并將冷卻裝置關(guān)閉;然后,工作人員需要對(duì)裝置的保護(hù)動(dòng)作以及一次設(shè)備的符合情況進(jìn)行檢查,判斷變壓器是否出現(xiàn)著火,以及是否已經(jīng)啟動(dòng)了消防設(shè)施?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生著火時(shí),應(yīng)先報(bào)警,再將變壓器隔離,及時(shí)采取滅火措施。

        2.2 電壓互感器事故處理

        當(dāng)電壓互感器出現(xiàn)事故時(shí),通常都會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)絲被熔斷的現(xiàn)象,一次側(cè)的保險(xiǎn)絲先熔斷兩次,然后二次側(cè)的保險(xiǎn)絲再熔斷兩次,并伴隨放電聲音和燒焦氣味。引線和外殼間則會(huì)出現(xiàn)火花放電以及外殼漏油的事故。發(fā)生電壓互感器事故時(shí),工作人員應(yīng)立刻停止變電設(shè)備的運(yùn)行工作,并趕赴事故發(fā)生的地點(diǎn)進(jìn)行檢查。當(dāng)一次側(cè)與二次側(cè)只有一根保險(xiǎn)絲被熔斷時(shí),反應(yīng)熔斷情況的指示燈會(huì)處于熄滅狀態(tài),這時(shí)的接地電壓是零;當(dāng)確定電壓互感器只有一側(cè)的保險(xiǎn)絲被熔斷時(shí),工作人員應(yīng)迅速拉起電壓互感器中的隔離開(kāi)關(guān),看其外部是否存在明顯故障,并進(jìn)行二次保險(xiǎn)的檢查來(lái)保障工作人員的安全。

        2.3 線路故障事故處理

        在實(shí)際工作中,變電運(yùn)行線路的故障是最容易發(fā)生的一種故障。當(dāng)變電運(yùn)行線路發(fā)生故障時(shí),工作人員需要根據(jù)技術(shù)人員的調(diào)度指令對(duì)線路進(jìn)行檢查,對(duì)變電站中的線路則需要進(jìn)行重點(diǎn)檢查,看其是否存在比較明顯的外部損傷。工作人員還應(yīng)對(duì)保護(hù)動(dòng)作的情況進(jìn)行檢查,范圍是從故障線路的CT方向一直延伸到故障線路的出口位置,若沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常,則應(yīng)對(duì)跳閘開(kāi)關(guān)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。若跳閘開(kāi)關(guān)采用的是電磁機(jī)構(gòu),還應(yīng)對(duì)跳閘開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)加以檢查;若跳閘開(kāi)關(guān)采用的是彈簧機(jī)構(gòu),則應(yīng)對(duì)彈簧自身性能加以檢查。針對(duì)不同類型的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),工作人員應(yīng)先對(duì)這些開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)本身的運(yùn)行狀況加以檢查,確定運(yùn)行狀況沒(méi)有問(wèn)題以后,可實(shí)施強(qiáng)送電的方案[2]。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總而言之,變電運(yùn)行中所涉及到的電力設(shè)施設(shè)備數(shù)量很多且種類復(fù)雜,當(dāng)變電運(yùn)行事故發(fā)生時(shí),工作人員應(yīng)保持冷靜的頭腦,及時(shí)趕到事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng),對(duì)出現(xiàn)的事故進(jìn)行準(zhǔn)確的分析,找出事故發(fā)生的原因,然后做好安全準(zhǔn)備工作之后,再采取有針對(duì)性的處理技術(shù)來(lái)加以解決,最大程度地保障變電設(shè)備能夠處于安全的工作環(huán)境中運(yùn)行,使變電站能夠繼續(xù)為人們提供可靠的電力支持。

        [1]鄭偉杰.變電運(yùn)行中的事故分析及處理措施[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2011,(19):126-127.

        [2]楊曉晨,王瑩,楊磊.淺析變電運(yùn)行事故分析及處理[J].通訊世界,2016,(05):155-156.

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