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        安凱:國內(nèi)首款無人駕駛巴士成功運(yùn)行

        2017-03-03 02:47:42編輯娟子
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2017年12期
        關(guān)鍵詞:安凱無人駕駛客車

        編輯/娟子

        在中國客車邁向智能化的重要拐點(diǎn),安凱客車已經(jīng)行動(dòng)起來!起步、加速、跟車行駛、鄰道超車、自動(dòng)辨識(shí)紅綠燈、定點(diǎn)停靠……這些驚艷眼球的智能科技,正在離我們越來越近。

        12月2日,由安凱客車聯(lián)合深圳相關(guān)機(jī)構(gòu)研發(fā)制造的無人駕駛公交車,在深圳福田保稅區(qū)的一段2公里多長的開放道路上成功試運(yùn)行,成為中國首款在公共道路運(yùn)行的無人駕駛公交車,標(biāo)志著中國智能駕駛技術(shù)加快步入商業(yè)化發(fā)展的“全新時(shí)代”!

        預(yù)計(jì)不久的將來,起步、加速、繞行、自動(dòng)辨識(shí)紅綠燈、??空?、開關(guān)門、報(bào)站、智能排班……這些在科幻電影出現(xiàn)的無人駕駛場景將逐漸走進(jìn)大眾的日常生活。

        據(jù)悉,安凱無人駕駛公交車以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ),集人工智能、自動(dòng)控制、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體,配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境,能夠?qū)崟r(shí)對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng),已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站??康裙δ?,系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性已完全符合公交試運(yùn)行的要求。

        無人駕駛從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

        安凱無人駕駛公交車是安凱客車以城市公交的電動(dòng)化和智能化發(fā)展需求為導(dǎo)向設(shè)計(jì)的一款智能駕駛的高科技產(chǎn)品,集新能源、運(yùn)營管理、智能充電、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營體驗(yàn)于一身,代表了安凱領(lǐng)先的科技成果。

        今年10月,安凱無人駕駛公交車從合肥運(yùn)往深圳,經(jīng)過一個(gè)多月的實(shí)地測試后投入福田保稅區(qū)劃定的開放路面運(yùn)行,整個(gè)運(yùn)行示范區(qū)全長近5公里,設(shè)置了3個(gè)停靠站點(diǎn)。

        作為中國首款在公共道路上落地運(yùn)行的無人駕駛公交車,它不僅是一臺(tái)智能駕駛公交車那么簡單,它更像是一個(gè)完整的“生態(tài)系統(tǒng)”,具備客流分析、智能調(diào)度、智能維護(hù)、無線充電、安全評估等多種功能設(shè)置,在安全性、便捷性、高效性等方面擁有極高的科技含量。

        而作為一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合性系統(tǒng),經(jīng)過前期一個(gè)多月的試運(yùn)營,安凱無人駕駛公交車經(jīng)受了復(fù)雜天氣、路面、周邊環(huán)境等多重因素影響,為該領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累提供更多鮮活數(shù)據(jù),更為中國無人駕駛客車未來發(fā)展提供借鑒樣板。

        無人駕駛客車如何煉成?

        安凱無人駕駛公交車在開放道路上投入運(yùn)行,標(biāo)志著安凱客車在智能駕駛技術(shù)上取得了實(shí)質(zhì)性跨越,在中國客車的電動(dòng)化和智能化前沿領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

        《中國制造2025》中指出,“智能化”是未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著眼點(diǎn)之一。對于中國客車企業(yè)來說,通過智能化、信息化技術(shù)鍛造制造業(yè)新的競爭力,是一項(xiàng)長期的重大課題。

        目前,就全球范圍而言,中國智能駕駛客車的研發(fā)測試走在了世界前列。而作為一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),“全球大熱”的智能駕駛集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等領(lǐng)先科技,是典型的高新技術(shù)綜合體。因此,對于企業(yè)來說,投身該技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā),意味著龐大的投入與極高的門檻。面對機(jī)遇與挑戰(zhàn),中國車企卻表現(xiàn)出了極強(qiáng)的信心與決心。

        安凱客車擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心,并充分發(fā)揮國際一流的整車研發(fā)與性能實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)先優(yōu)勢,是中國新能源和智能化領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。在智能駕駛客車領(lǐng)域,安凱客車早在多年前就已開展了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的探索和研發(fā)儲(chǔ)備,并參與國家重點(diǎn)項(xiàng)目研發(fā),推動(dòng)落實(shí)智能駕駛路測、試驗(yàn),在車輛研發(fā)、調(diào)試、技術(shù)積累等領(lǐng)域匯集了眾多前沿成果。

        安凱新能源客車研究所所長陳順東曾表示:“智能無人公交客車,是安凱客車六大研發(fā)項(xiàng)目之一。未來,以特定道路工況下的無人駕駛客車開發(fā)為契機(jī),安凱將持續(xù)打造出利用低速、視頻識(shí)別技術(shù)在專用道行駛的整車產(chǎn)品,讓更多安凱科技惠及市場?!痹谥袊鵁o人駕駛客車邁出開放道路運(yùn)營的第一步后,相信未來,安凱智能駕駛客車還將帶給大眾更多驚喜!

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