黃旭

南昌大學(xué)（330000）

道路橋梁施工裂縫原因分析

黃旭

南昌大學(xué)（330000）

現(xiàn)今道路橋梁成為我國交通系統(tǒng)建設(shè)中重要的組成部分。在實際建設(shè)的過程中道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅影響到道路橋梁的外觀，而且隨著時間的累積也會對道路橋梁的整個結(jié)構(gòu)安全和內(nèi)部質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。這里對帶路橋梁施工裂縫原因的分析對于施工改進建設(shè)有著重要的借鑒意義。

道路橋梁；施工裂縫；原因分析

1 混凝土施工非正常收縮產(chǎn)生裂縫

混凝土的澆筑關(guān)系到道路橋梁施工的過程中整個道路橋梁結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量保障。在道路橋梁施工的過程中，混凝土的澆筑會產(chǎn)生水熱反應(yīng)，從而產(chǎn)生塑性收縮現(xiàn)象（主要是由于混凝土澆筑完成之后，其外表的水份由于接觸環(huán)境溫度所以蒸發(fā)固結(jié)很快，但是混凝土內(nèi)部的水份由于內(nèi)部的封閉性，所以其水份的消失非常慢，造成混凝土的外部和內(nèi)部水份干涸固結(jié)的速度不一樣，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)塑性收縮現(xiàn)象），以此非正常的收縮導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。具體而言，在專業(yè)化的施工過程中，混凝土澆筑完成3～5小時內(nèi)將會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，而這種水熱反應(yīng)發(fā)生的過程中混凝土的硬化程度比較低，混凝土內(nèi)部的伸張力作用導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生不正常的收縮現(xiàn)象。而非正常的收縮現(xiàn)象一旦發(fā)生，將會造成混凝土骨料發(fā)生下沉的現(xiàn)象，而在下沉的過程中，骨料與鋼筋發(fā)生碰撞，較強的沖擊力致使混凝土產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。攬現(xiàn)今道路橋梁出現(xiàn)的裂縫大都是延著鋼筋而出現(xiàn)的。

2 施工環(huán)境溫度的變化產(chǎn)生裂縫

道路橋梁工程作為徹底裸露在外界環(huán)境中的施工工程，由于春夏秋冬以及早晚溫度等不同容易致使道路橋梁內(nèi)外部產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)機理發(fā)生變化，致使道路橋梁的內(nèi)部構(gòu)造發(fā)生縱向位移的問題一旦位移產(chǎn)生，超出了道路橋梁特定的標準，其便會出現(xiàn)裂縫。具體而言，環(huán)境溫度對道路橋梁施工的影響主要表現(xiàn)在兩個方面。首先則是道路橋梁每日所接受的日照溫度的影響。我國部分地區(qū)，平均每日所接受的日照的時間比較多的，長時間的日照將會造成長期裸露在陽光底下的道路橋梁的表面受到高溫影響，最為直接的表現(xiàn)則是日照方向的不同，造成整個道路橋梁表面接受日照的強度和時間長度也是不一樣的。這樣便造成整個道路橋梁的受熱不均勻，整體溫度的上升一般呈現(xiàn)的是非線性梯度上升的形式。因此造成道路橋梁受熱不均勻，而橋梁所遭受的張力也是不同的，不同強度的張力將會造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫的問題。其次，環(huán)境溫度對施工道路橋梁產(chǎn)生裂縫的影響則是貫穿施工的整個過程中周圍環(huán)境的突然降溫而造成的。道路橋梁的施工對于施工團隊來講，其一般會選擇在溫度變化幅度相對較小的時間內(nèi)進行施工。但是由于天氣的多變，施工的過程中也會突然出現(xiàn)降溫的現(xiàn)象。突然降溫造成整個道路橋梁的內(nèi)外部的溫度差非常大，外部溫度過低引起的立即收縮和內(nèi)部溫度暫時恒定或變化較少帶來的收縮力，外部過急的收縮造成內(nèi)部道路橋梁的環(huán)境不能夠很好的適應(yīng)，容易出現(xiàn)裂縫的問題。在實際施工的過程中，施工環(huán)境溫度突然降低的現(xiàn)象則是冷空氣來襲及降雨導(dǎo)致溫度的降低等?？傮w上而言，環(huán)境溫度對道路橋梁的影響是整個溫度梯度的非線性變化，致使道路橋梁出現(xiàn)裂縫的問題。

3 施工工藝不科學(xué)和不合理的運用造成裂縫

在道路橋梁施工的過程中，由于道路橋梁施工環(huán)境的復(fù)雜性加上整個施工程序流程的控制也是比較復(fù)雜的，在道路橋梁施工的過程中出現(xiàn)了大量的裂縫。主要原因是施工團隊對于施工工藝未能夠很好的掌握，低效率、低水平的施工工藝造成了多裂縫問題的出現(xiàn)。如，在施工的過程中起著關(guān)鍵性作用的是混凝土結(jié)構(gòu)的建設(shè)，而在混凝土結(jié)構(gòu)的建設(shè)之前，鋼筋的安裝也是非常重要的。但是，施工團隊對鋼筋的安裝方向未能夠有一個清晰的把握，從而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的亂序和方向的錯亂，致使裂縫問題的產(chǎn)生。又如，混凝土在施工澆筑的過程中，其硬化程度難以正確把握，致使混凝土內(nèi)外部硬化程度不一致，導(dǎo)致內(nèi)外部收縮力不同，引起裂縫的問題。可以看出，在道路橋梁施工的過程中，施工工藝使用的方法不正確和程序不合理，而導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生裂縫。所以，在施工的過程中施工團隊要嚴格按照施工的流程進行科學(xué)的施工，并且能夠?qū)κ┕さ母鱾€環(huán)節(jié)的施工工藝進行科學(xué)的把握，嚴格科學(xué)施工監(jiān)管工作、提高監(jiān)管力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時改正，防止道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫的問題。

4 小結(jié)

綜上所述，道路橋梁施工裂縫的原因是多方面的，主要是混凝土非正?；氖湛s、環(huán)境溫度的影響以及施工工藝不科學(xué)而造成的。對于施工管理團隊來講，在施工的過程中強化對以上三個方面針對性的分析，對于預(yù)防道路橋梁施工裂縫問題有著非常重要的意義。

[1]李文藝.道路橋梁施工裂縫原因分析[J].交通建設(shè)與管理, 2015,5(2)：42-44.

[2]魏傳敏.談道路橋梁施工裂縫原因分析及防治措施[J].工業(yè),2016(1)：133.