黃志勇

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550081)

1 高速公路交通安全現(xiàn)狀

我國目前的高速公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)組織龐大，道路的路況多種多樣，十分繁雜，交通事故還是時(shí)有發(fā)生。特別是，在一些道路路面本身?xiàng)l件不足的高速公路上，由于彎道、坡度、天氣等因素的存在，容易對(duì)駕駛者的行駛情況形成阻礙，從而引發(fā)安全事故。此外，在一些高速公路上，缺乏必要的交通安全設(shè)施或者對(duì)安全設(shè)施的設(shè)置不符合規(guī)范，也會(huì)造成高速公路安全問題堪憂的境地。

在道路交通中，安全一直是最主要也是最難以克服的問題，因?yàn)榘踩珪r(shí)刻關(guān)系著人們的生命、財(cái)產(chǎn)、資源等。目前高速公路交通依然存在著威脅交通安全的因素，所以，在交通工程的改進(jìn)與完善過程中要合理利用交通安全設(shè)施，保障高速公路車輛的安全、順利通行。

2 高速公路交通中主要的安全設(shè)施及其作用

2.1 護(hù)欄

護(hù)欄在高速公路中是不可缺少的安全設(shè)施，根據(jù)防撞程度具有不同的等級(jí)。在道路設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，通過對(duì)高速公路實(shí)際路況的分析，對(duì)事故發(fā)生幾率和危險(xiǎn)性的評(píng)估，工程設(shè)計(jì)者選擇具有合理防撞等級(jí)的護(hù)欄，在高速公路中進(jìn)行施工布置后，可以有效阻擋車輛方向失控后的亂撞、亂沖，避免與其他車輛的相撞、沖向危險(xiǎn)區(qū)域、損害其他設(shè)施等現(xiàn)象的發(fā)生，起到一個(gè)最基本的防護(hù)、阻隔作用。

2.2 警示與指示標(biāo)志

在進(jìn)入高速公路以及行駛過程中，可以發(fā)現(xiàn)，高速公路的各種警示標(biāo)志，路線、方向、限速的指示標(biāo)記隨處可見。這是由于，高速公路對(duì)車輛的行駛速度要求高，高速行駛的車輛，駕駛?cè)藛T對(duì)突發(fā)的情況難以掌控，容易造成事故。所以在高速公路中危險(xiǎn)系數(shù)較高的位置設(shè)置合理的警示標(biāo)志，可以將車輛行駛前方可能出現(xiàn)的障礙物、地勢、方向等提前告知駕駛?cè)藛T，預(yù)防事故的發(fā)生。也是由于車輛的行駛速度快，慣性較大，短時(shí)間內(nèi)難以變速、改道、變換方向等，指示標(biāo)志可以提前將這些信息傳達(dá)給駕駛員，以便其提前做好準(zhǔn)備。還有一些禁止標(biāo)志、光線標(biāo)志等交通標(biāo)志也起到相通的作用，都是在保障高速公路駕駛者的人身安全。

2.3 緊急避險(xiǎn)車道

在高速公路的行駛過程中，雖然我們都不希望出現(xiàn)危險(xiǎn)和事故，并且在盡力消除這些隱患，但是由于很多突發(fā)情況難以預(yù)知和把控，還是或多或少地會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)或者即將發(fā)生危險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)生緊急情況，緊急避險(xiǎn)車道的存在就顯得十分重要。在高速公路上，這種避險(xiǎn)車道一般都設(shè)置在正常行駛車道的外側(cè)，并且切合道路的地形特點(diǎn)。在有車輛發(fā)生失控時(shí)可以脫離本身的行駛車道到避險(xiǎn)車道上，以免對(duì)其他車輛和失控車輛本身造成更多的危害。

2.4 防眩設(shè)施

車輛在高速公路行駛的過程中，眩光是夜晚行駛的一大問題。眩光會(huì)直接導(dǎo)致駕駛員的視力在短時(shí)間內(nèi)受到強(qiáng)烈影響，容易引起瞬間的安全交通事故，其危害極大。所以，在高速公路中設(shè)置固定式或者非固定式的防眩板，結(jié)合植物防眩的作用，可以有效避免眩光現(xiàn)象。

3 交通安全設(shè)施的完善策略

3.1 改善道路標(biāo)志的設(shè)立

道路標(biāo)志在道路的縱向和橫向都有設(shè)置。對(duì)于縱向方位的標(biāo)志，尤其是禁令標(biāo)志一般選擇設(shè)立在道路進(jìn)口或者交叉路口，往往忽略了對(duì)設(shè)置標(biāo)志

處光線的考慮和地點(diǎn)的合理性，所以要對(duì)此進(jìn)行改善，使重要標(biāo)志的位置更加醒目與清晰。對(duì)于橫向方位的標(biāo)志，可以側(cè)重考慮駕駛視線的右側(cè)來進(jìn)行布置，清晰、良好的標(biāo)志位置尤為重要。

3.2 優(yōu)化護(hù)欄設(shè)計(jì)

護(hù)欄的設(shè)計(jì)與布置方案應(yīng)進(jìn)一步完善和優(yōu)化。調(diào)整剛性結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，使其達(dá)到更好的防護(hù)效果，例如可采用波形梁。同時(shí)要考慮將過渡段加在剛性結(jié)構(gòu)中，這樣能夠增加護(hù)欄的抗變形能力。還可以將護(hù)欄每個(gè)立柱的距離減小，或者改良護(hù)欄中橫梁的性能，以此來提高護(hù)欄的剛度。

3.3 優(yōu)化防眩裝置設(shè)計(jì)

高速公路上車輛夜晚的行駛情況需要引起高度重視，防眩設(shè)施的布置也要不斷地進(jìn)行優(yōu)化，消除防眩設(shè)施之間距離過大的現(xiàn)象，避免安全隱患的持續(xù)出現(xiàn)。在防眩設(shè)施具體的設(shè)計(jì)過程中，要適應(yīng)路段的各種情況，避免單一化，同時(shí)優(yōu)化防眩板與防撞桶的布置。

4 結(jié) 語

高速公路的安全問題是社會(huì)的一大關(guān)注對(duì)象，也關(guān)系到我們每個(gè)人出行時(shí)的切身利益。交通安全設(shè)施在其中發(fā)揮著巨大的保障作用，為道路交通的安全運(yùn)行、高速公路的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。所以，在高速公路中，要繼續(xù)合理利用交通安全設(shè)施并不斷優(yōu)化其設(shè)計(jì)與規(guī)劃，創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的道路交通環(huán)境。

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