劉 磊

(黑龍江省方正高速公路管理處，黑龍江 方正 150600)

1 公路橋梁的施工技術(shù)

公路橋梁在基坑挖掘階段，有時(shí)候會采取爆破方式來進(jìn)行施工，然后再利用挖掘機(jī)和人工進(jìn)行開挖。當(dāng)公路橋梁的基坑挖掘完畢，再通過技術(shù)檢驗(yàn)合格之后抽出基坑中的水，才按照接下來的步驟進(jìn)行施工。在公路橋梁施工時(shí)，先要確定基地的承載力和平面位置與設(shè)計(jì)的要求相符，基地中的雜物要清理干凈，并且將其中的積水抽干之后才能填入混凝土。當(dāng)確保地基的土層能夠保持公路橋梁墩臺的穩(wěn)定性時(shí)，就能進(jìn)行圍堰施工。

在橋梁臺座的建設(shè)中，如果混凝臺面使用的是千斤頂來支撐，應(yīng)保證臺面的平整光滑；在更換支撐臺時(shí)，要保證臺座的軸線保持垂直的狀態(tài)。平行臺座軸線應(yīng)平行于橫梁滑道并且保持水平，用推土機(jī)在預(yù)制場進(jìn)行推平，這樣有利于排水。排水溝利用地槽式長線臺來進(jìn)行開挖，保證場地安全。鋼筋施工要按照公路橋梁的設(shè)計(jì)要求，將臺座主筋的位置標(biāo)示出來，將芯模取出，然后再將其安放好，再進(jìn)行綁扎，最后完成模板安裝的工作。在公路橋梁架設(shè)時(shí)，要按照施工流程來進(jìn)行，為了避免吊車下沉，必須要將人工牽繩拉緊之后對準(zhǔn)位置才能進(jìn)行掛鉤。

2 公路橋梁的質(zhì)量控制

(1)在公路橋梁施工中，當(dāng)橫向和縱向的偏差過大，就必須對其進(jìn)行分析，加強(qiáng)變形控制。還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力控制，包括公路橋梁在重力下的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力和施工載荷下的應(yīng)力等，必須嚴(yán)格遵照相關(guān)要求來進(jìn)行施工。在施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都要對結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行控制，對施工過程中的變形量以及應(yīng)力的變化值進(jìn)行分析，從而評估公路橋梁的穩(wěn)定性。公路橋梁施工中要對以上三個(gè)方面進(jìn)行安全控制，才能保證公路橋梁整體的穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

(2)對施工材料的質(zhì)量加以管理，材料作為施工的基本條件，對于工程的質(zhì)量有著緊密的關(guān)系。在公路橋梁的施工質(zhì)量控制中除了對每個(gè)環(huán)節(jié)都加以控制之外，施工材料的質(zhì)量控制也十分重要。在采購材料時(shí)，要進(jìn)行綜合考慮，不僅要考慮價(jià)格的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)還要考慮施工材料的社會效益，購買的材料的規(guī)格和尺寸等必須符合實(shí)際施工的材料標(biāo)準(zhǔn)。在材料購買回來之后對材料也要注意儲存管理，避免因?yàn)閮Υ娌划?dāng)造成材料的損壞，從而影響材料的質(zhì)量。

(3)公路橋梁的設(shè)計(jì)是確保工程質(zhì)量的前提，在公路橋梁施工中，需要采用高科技的技術(shù)，才能保證工程的高質(zhì)量。這就需要工程設(shè)計(jì)人員對公路橋梁工程進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能使公路橋梁各方面的要求保持一定的平衡，利于工程的建設(shè)以及修建之后的維護(hù)。設(shè)計(jì)人員必須有相關(guān)的專業(yè)技能，不斷強(qiáng)化自身的技能水平。施工設(shè)計(jì)單位應(yīng)該加強(qiáng)對設(shè)計(jì)人員的培訓(xùn)，令其更好地掌握公路橋梁工程的特性，從而為工程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)，保證公路橋梁設(shè)計(jì)符合施工的要求。

(4)公路橋梁施工是一項(xiàng)具有復(fù)雜性的工程，而且人員比較混雜，因此可以制定一個(gè)完善的管理體系。在公路橋梁工程的質(zhì)量控制工作中，建立一個(gè)有效的管理體系有利于質(zhì)量控制工作的開展。設(shè)立一個(gè)質(zhì)量控制管理部門，負(fù)責(zé)公路橋梁工程施工材料的購買和儲存管理，以及施工人員的監(jiān)督等工作。為了防止公路橋梁工程施工中工作人員工作不認(rèn)真、偷工減料的情況發(fā)生，就要對施工人員的工作加以督促。對于在施工過程中違反施工操作的現(xiàn)象必須予以及時(shí)的糾正，并對施工人員加以教育，如果對工程造成嚴(yán)重影響的人員要采取適當(dāng)?shù)奶幜P措施，從而有效減少施工人員工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題?？偠灾?，通過質(zhì)量控制管理體系的建

立，能夠有效規(guī)避施工過程中的不良現(xiàn)象，從而提高工程質(zhì)量。

(5)公路橋梁工程中的質(zhì)量問題通常都是人為因素影響，所以必須保證施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)。其中施工人員的技術(shù)能力和操作水平對工程質(zhì)量有著直接的關(guān)系，如果施工人員的技術(shù)不夠，欠缺必要的施工知識，務(wù)必會使建設(shè)過程中出現(xiàn)各種操作問題；而管理人員素質(zhì)不高，當(dāng)在施工過程中發(fā)生一些突發(fā)狀況，不僅缺乏應(yīng)對能力，而且對于施工人員存在的操作不規(guī)范問題也沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而給工程埋下了安全隱患。

(6)在公路橋梁工程竣工之后，在驗(yàn)收過程中也要加強(qiáng)質(zhì)量控制。建設(shè)單位在進(jìn)行最終的檢查時(shí)，必須對工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和評估，綜合地分析這些數(shù)據(jù)是否符合國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而對公路橋梁的質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行判斷。在評定公路橋梁的過程中，要從單位工程、分項(xiàng)工程等方面進(jìn)行質(zhì)量評價(jià)。驗(yàn)收人員要收集能夠證明設(shè)備材料、構(gòu)件符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的資料，以及隱蔽工程的建設(shè)記錄等相關(guān)材料，對部分涉及到工程安全和使用功能的工程采取抽樣檢查的方法進(jìn)行檢驗(yàn)和評定，確保公路橋梁工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，只有通過以上這些方面的檢驗(yàn)合格之后才能向有關(guān)部門提交竣工報(bào)告。

3 結(jié) 語

當(dāng)前對公路橋梁工程的施工技術(shù)以及質(zhì)量方面上的要求越來越高，建設(shè)單位要不斷地改進(jìn)施工技術(shù)，同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量控制管理，不放過施工過程中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)。通過建立一個(gè)完備的質(zhì)量控制管理制度，打造一支專業(yè)的、素質(zhì)高的、具有高度的質(zhì)量安全意識的施工隊(duì)伍，保證施工技術(shù)和確保工程的高質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程建設(shè)的社會和經(jīng)濟(jì)雙重效益。

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[2] 龍烈偉.淺談公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].建材與裝飾,2014，(13)：177-178.

[3] 賈開偉，吳小超.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2014，(1):194-195.