孫維剛

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

1 科學(xué)選定配合比

混合水泥粉煤灰碎石層路基材料的方法有兩種，分別是廠拌(商品混合料)與路拌(現(xiàn)場(chǎng)直接拌和)，經(jīng)過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，路拌比廠拌更容易控制質(zhì)量。為了獲得最佳配合比方案，通常要比較試樣的7 d抗壓強(qiáng)度，并且通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)對(duì)它們強(qiáng)度的代表值進(jìn)行計(jì)算，用代表值對(duì)實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行控制，避免因?yàn)槟承┢疃故┕み^(guò)程中的強(qiáng)度與設(shè)計(jì)要求不符合。規(guī)范指出，試樣的7 d抗壓強(qiáng)度不能小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。因?yàn)楦鞣N材料有不同的來(lái)源，所以在施工時(shí)無(wú)法采用一個(gè)通用的配合比，而且還需要考慮經(jīng)濟(jì)等因素，所以本工程的配合比可以定為：拌和水10%+級(jí)配碎石60%～65%+粉煤灰25%～20%+水泥5%。

2 合理選擇材料

2.1 水和碎石

在選擇工程用水時(shí)，可以就地取沒(méi)有受到污染的地下水，或者取較純潔的池塘水、飲用水等。選擇碎石時(shí)，通?？梢灾苯泳偷厝〔摹５且?yàn)榛旌狭现兴槭昧孔畲?，作為混合料的主體，其應(yīng)當(dāng)與有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范要求相符合。通?？梢赃x取連續(xù)級(jí)配碎石，以40 mm為最大粒徑的標(biāo)準(zhǔn)限度，為了使水泥粉煤灰碎石層強(qiáng)度與路基設(shè)計(jì)要求相符合，碎石料中應(yīng)當(dāng)至少有70%的碎石粒徑超過(guò)25 mm。

2.2 粉煤灰

作為輔助性穩(wěn)定劑之一，粉煤灰要產(chǎn)生活性必須通過(guò)水泥激化。在填筑路基時(shí)使用粉煤灰能夠使路基沉降量減少，節(jié)約處理地基的費(fèi)用。經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，粉煤灰會(huì)隨著時(shí)間的逐漸推移出現(xiàn)自硬性質(zhì)。其質(zhì)量一定要與規(guī)范要求相符合，質(zhì)量指標(biāo)要求主要有以下兩點(diǎn)。首先，粉煤灰中至少含有70%的(Al2O3+SiO2)，燒失量不可超過(guò)10%。通常為了滿足要求，可以直接從火力發(fā)電廠選取粉煤灰。其次，粉煤灰中不可以含有腐植質(zhì)、團(tuán)塊或者其他雜物。一般情況下，如果粉煤灰中含有大量雜質(zhì)，需要將其堆場(chǎng)表面上的雜物用推土機(jī)推鏟掉，接著利用挖掘機(jī)裝運(yùn)，在裝車的同時(shí)對(duì)雜質(zhì)進(jìn)行控制，最后要嚴(yán)格檢查送至現(xiàn)場(chǎng)的粉煤灰，分堆堆放，及時(shí)清除發(fā)現(xiàn)的雜質(zhì)，確保材料的質(zhì)量與規(guī)范要求相符合。

2.3 水泥

混合料中的穩(wěn)定劑與固化劑主要是水泥，所以選擇施工用的水泥材料時(shí)有較為嚴(yán)格的要求。有關(guān)人員一定要查驗(yàn)剛進(jìn)廠水泥的出廠試驗(yàn)報(bào)告與出廠合格證。通過(guò)分批抽樣的方式測(cè)定水泥的各項(xiàng)性能，如安定性等，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確定合格后才能用于施工之中。

3 加強(qiáng)各施工工藝的質(zhì)量控制

3.1 計(jì)量與拌和

根據(jù)選定的配合比對(duì)水泥粉煤灰碎石層路基不同材料的用量進(jìn)行控制的過(guò)程就是計(jì)量。如果拌和方式為路拌，那么在控制計(jì)量工作時(shí)則有一定的難度。通常要在開(kāi)始施工前，以現(xiàn)場(chǎng)材料的含水量與施工配合比為依據(jù)，對(duì)每次攪拌機(jī)拌和的容量進(jìn)行調(diào)整，并且以材料的含水量為依據(jù)對(duì)不同材料的使用量進(jìn)行確定。如果通過(guò)人工上料，需要采用計(jì)量設(shè)備劑量每車的重量，為了不對(duì)上料時(shí)間造成影響，且能夠方便控制上料，還需要做好標(biāo)記。因?yàn)椴僮魃系牟蛔?，這種上料方法往往無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)量。為了提高上料的準(zhǔn)確性，最近幾年施工現(xiàn)場(chǎng)在拌料的量時(shí)通常以機(jī)械方式上料，并使用電子計(jì)量設(shè)備加強(qiáng)控制，這樣不僅可以使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度減小，還能縮短上料時(shí)間。

施工人員要分兩次進(jìn)行拌和，首先，在碎石進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要根據(jù)不同粒徑碎石量的比開(kāi)始初拌，接著，利用機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)二次拌和。一般在攪拌時(shí)采用750L攪拌機(jī)就能確保出料速度，在攪拌時(shí)間至少為

60 s的前提下，就能保證拌和混合料的均勻性。機(jī)械拌和時(shí)要注意用水量的控制，通?？刂苹旌狭虾看蠹s為10%即可，此時(shí)用手抓成團(tuán)并不會(huì)粘手。

3.2 整平

攤鋪與整平混合料的工作十分重要，是對(duì)穩(wěn)定碎石層的幾何尺寸(包括平整度、橫坡度、頂面高程、厚度等)進(jìn)行控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。拌和混合料并將其運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，首先做出試驗(yàn)段，也就是試鋪一段并碾壓，得到松鋪系數(shù)之后可開(kāi)始大面積施工。施工人員應(yīng)當(dāng)以松鋪系數(shù)為依據(jù)，得到松鋪厚度，接著按照松鋪線鋪筑混合料，必須確保混合料表面大致平整，不能發(fā)生粗細(xì)料集中等情況，攤鋪完一段混合料之后要立即開(kāi)始碾壓，確定密實(shí)后應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)層面橫坡、平整度與頂面高程進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與調(diào)整存在的偏差，人工挖除高的地方，而低的地方則先鑿松表面約5～8 cm，接著以相同的比例補(bǔ)充混合料，通過(guò)壓路機(jī)反復(fù)碾壓至成型，確?；鶎颖砻鞯臋M坡、平整度與高程與有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)要求相符合。

3.3 碾壓與養(yǎng)生

施工人員應(yīng)以碾壓設(shè)備條件與試驗(yàn)段壓實(shí)效果為依據(jù)碾壓水泥粉煤灰碎石層路基，一般而言，采用25t震動(dòng)壓路機(jī)的主要碾壓程序有以下三點(diǎn)。首先，在不掛震動(dòng)的情況下靜壓，達(dá)到穩(wěn)壓的效果；其次，掛震后進(jìn)行三遍震壓，確?？蓪?shí)現(xiàn)基本壓實(shí)效果；最后，不掛震進(jìn)行一遍靜壓，使表面更加平整。在執(zhí)行第二步與第三步程序時(shí)要間隔一定的時(shí)間，確保表面經(jīng)過(guò)碾壓后輪跡深度不超過(guò)規(guī)定允許范圍的5 mm。在同一輪跡上碾壓時(shí)，完成一遍需要一進(jìn)一退。通常在其他條件均符合的基礎(chǔ)上，可達(dá)到95%以上的壓實(shí)度。水泥粉煤灰碎石層路基的養(yǎng)生應(yīng)當(dāng)在成型后盡快開(kāi)始，該工序與路基的工程質(zhì)量有著密切聯(lián)系，需要充分重視。養(yǎng)生并不是每天灑幾遍水就可以，應(yīng)當(dāng)以每日的天氣情況為依據(jù)，使混合料基層表面在養(yǎng)生期內(nèi)詩(shī)中保持濕潤(rùn)，可以先用麻片或草片覆蓋表面再灑水，避免水沖散混合料表面，而且可以長(zhǎng)時(shí)間保持表面濕潤(rùn)，節(jié)約用水。養(yǎng)生至少應(yīng)持續(xù)7 d，在此期間需要封閉交通，避免混合料表面出現(xiàn)起皮、松散等現(xiàn)象。

綜上所述，交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展極大帶動(dòng)了公路建設(shè)行業(yè)，許多地區(qū)興起了大量公路工程。在公路施工過(guò)程中，難免會(huì)遇到特殊路基或軟土路基，這種情況下需要及時(shí)進(jìn)行路基處理，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。

[1] 張傳貴,李德軍,付連紅,等. 水泥粉煤灰碎石層路基的施工質(zhì)量控制[J]. 常州工學(xué)院學(xué)報(bào),2013,(4):35-37.

[2] 張志明. 水泥粉煤灰碎石層路基的施工質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010,(4):191.

[3] 周虹,任旭佂. 水泥粉煤灰碎石在農(nóng)村公路路基施工中的質(zhì)量控制[J]. 科技風(fēng),2014,(18):170.