劉 敏

(貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550014)

超前小導(dǎo)管施工技術(shù)研究

劉 敏

(貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550014)

以貴州省盤興至興義高速公路第2合同段民主隧道為研究對象，闡述了進(jìn)口端左線洞口超前小導(dǎo)管的施工工藝，并在施工中對各個工序進(jìn)行了控制及檢測，為隧道工程超前小導(dǎo)管的施工提供有參考價值。

超前小導(dǎo)管；施工工藝；施工要點

1 工程概況

民主隧道是特長隧道，按照左、右線分離布設(shè)。隧道是穿越高原中的山地貌區(qū)，為分離式隧道。該隧道的左右線進(jìn)出口均使用削竹式的洞門。

左線隧道全長3 880 m，起訖里程Z4K29+770～Z4K33+650，盤縣端洞口進(jìn)口里程為Z4K29+770，明暗分界設(shè)在Z4K29+783，明洞長13 m，洞口設(shè)計標(biāo)高1 907.142 m，興義端洞口出口里程為Z4K33+650，洞口設(shè)計標(biāo)高1 828.462 m，坡度-0.923%～-2.250%，隧道最大埋深約372.05 m。

右線隧道全長3 901 m，起訖里程K29+734～K33+635，盤縣端洞口進(jìn)口里程為K29+734，明暗分界設(shè)在K29+747，明洞長13 m，洞口設(shè)計標(biāo)高1 907.213 m，興義端洞口出口里程為K33+635，洞口設(shè)計標(biāo)高1 828.246 m，坡度-0.840%～-2.250%，隧道最大埋深約367.06 m。

2 施工方法

2.1 施工過程

(1)前后兩排小管的搭接長度不小于1.0 m。

(2)當(dāng)小管道鉆孔時，鉆孔深度大于管道長度。當(dāng)鉆桿插入或錘擊時，插入長度不小于管子長度的90%。

(3)小管灌漿漿比必須通過試驗確定，灌漿工藝簡單，安全，操作方便，對環(huán)境污染小。

(4)小管在灌漿期應(yīng)對地下水采樣實驗室試驗，如果污染必須采取有效的技術(shù)措施。

(5)灌漿過程應(yīng)為個人記錄，在完成灌漿效果試驗后，不能補(bǔ)充說明。當(dāng)灌漿達(dá)到所需的強(qiáng)度后開挖作業(yè)。

2.2 材料參數(shù)

(1)長4.5 m的小導(dǎo)管，無縫鋼管的直徑φ42，在前端管道的3.25 m布置6 mm通風(fēng)孔，孔間距15 cm×15 cm。小導(dǎo)管的環(huán)向間距為35 cm，將其布置范圍為拱部120°范圍內(nèi)，布置在隧道初期支護(hù)輪廓線外。

(2)注漿參數(shù)，水泥使用普通P.O42.5水泥，根據(jù)混合料的初步選擇，然后確定凝膠時間直到凝膠時間滿足要求，確定混合料的施工。

2.3 施工要點

(1)施工技術(shù)措施

①灌漿管進(jìn)入鉆頭頂入或鉆孔鉆孔兩種方式，土壤軟時鉆機(jī)頂，當(dāng)用電鉆鉆孔用于更硬的時候。

②為防止泥漿孔泄漏，用水泥藥密封鉆孔與灌漿管之間的間隙。

③為了避免灌漿管堵塞，影響灌漿，灌漿前灌漿的效果。

④高級灌漿管和灌漿管之間使用方便的連接器快速安裝。

⑤灌漿壓力應(yīng)小到大，從開始0 MPa到終止壓力為1.5 MPa，調(diào)節(jié)器3 min，直到流量計顯示少量灌漿，灌漿結(jié)束。

⑥灌漿結(jié)束后，拆除灌漿接頭，快速關(guān)閉灌漿水泥管口，防止固化漿液外流。

⑦灌漿應(yīng)對稱于兩側(cè)中間，從下到上的灌漿，漿料或竄漿運(yùn)行時，間歇灌漿，最后灌漿。

(2)灌漿施工技術(shù)措施

①在嚴(yán)格控制灌漿混合比和凝膠時間，初始選擇比例，使用凝膠時間控制調(diào)節(jié)混合，并測定冷凝液的強(qiáng)度，選擇最佳混合。

②嚴(yán)格控制灌漿壓力，最終壓力必須滿足設(shè)計要求，確保漿液滲透范圍保持調(diào)節(jié)時間。

③灌漿后檢查灌漿效果。在挖掘隧道后，可以檢查灌漿固結(jié)體的厚度。當(dāng)未達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)在灌漿期間調(diào)整灌漿參數(shù)以改善灌漿過程。

④在灌漿過程中，應(yīng)有人記錄灌漿情況，根據(jù)實際情況和灌漿壓力調(diào)整灌漿進(jìn)度，保證灌漿效果。

3 施工控制注意事項

(1)灌漿附近應(yīng)在隧道5 m以內(nèi)，開挖表層厚度為5～10 cm的噴射混凝土或噴射混凝土作為漿料層封閉。當(dāng)灌漿層具有一定的強(qiáng)度時，可以灌漿，避免漿料從巖石表面開裂反滲透。

(2)安裝注漿管時，應(yīng)在磚石砌體(水玻璃和水泥)交叉處的注漿和空氣界面，使孔與孔壁完全擠壓塞，實現(xiàn)注漿管固定并只有紙漿。泥漿在沒有一定強(qiáng)度的情況下不能灌漿。

(3)應(yīng)首先過濾漿液，防止碎屑進(jìn)入小導(dǎo)管或注射泵。

(4)在灌漿時，應(yīng)注意沒有滲漏孔，注入后滲出孔。

(5)為了避免壓裂開挖面，應(yīng)嚴(yán)格控制灌漿壓力。灌漿機(jī)壓力應(yīng)與所需壓力相關(guān)聯(lián)，不要太快。在灌漿壓力規(guī)定下，應(yīng)規(guī)定一定時間，以便于進(jìn)一步灌漿。

(6)在注漿管中，相鄰的管應(yīng)打開止回閥，使原管可以存放在相鄰管道出水口的水中的裂縫中，直到相鄰的管出漿泥漿停止注漿，然后關(guān)閉相鄰管道的止回閥，當(dāng)達(dá)到控制壓力時，管道的止回閥關(guān)閉。然后將相鄰管道連接到灌漿軟管上，打開止回閥，對襯里加壓灌漿，控制壓力停止灌漿，關(guān)閉止回閥。

(7)漿料的制備應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)使用。

(8)在灌漿中，應(yīng)嚴(yán)格記錄原漿液灌漿機(jī)中移液管容器體積，中間漿液體積加入，最后剩余漿液體積，仔細(xì)記錄，以計算灌漿總量。

[1] 王鐵男,郝哲,楊青潮. 超前小導(dǎo)管注漿布置范圍對地鐵隧道開挖的影響分析[J]. 公路,2011,(5):222-227.

[2] 龐力,施召云. 超前小導(dǎo)管和管棚在隧洞塌方處理中的應(yīng)用[J]. 施工技術(shù),2011,(S2):372-373.

[3] 姚偉振. 超前小導(dǎo)管注漿技術(shù)在淺埋暗挖法隧道施工中的應(yīng)用[J]. 國防交通工程與技術(shù),2015,(S1):131-132,50.

2016-04-11

劉敏(1971-)，男，貴州貴陽人,高級工程師,主要從事路、橋、隧監(jiān)理、管理、咨詢及工程結(jié)構(gòu)試驗與檢測等。

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1008-3383(2017)03-0163-02