裴志瑤

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

隧道工程

鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用研究

裴志瑤

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

路橋工程的質(zhì)量可影響著我國整體經(jīng)濟的發(fā)展，因此，必須對我國路橋方面的建設(shè)質(zhì)量加以重視。近年來，鉆孔灌注樁技術(shù)被普遍應(yīng)用于我國的路橋工程的施工中，但隨之而來的問題也漸漸突顯，因此，如何針對存在的問題采取措施進行解決，還需要相關(guān)研究人員進行進一步地探討。本文主要對在路橋施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題進行了深入剖析，并提出了幾點注意事項，現(xiàn)作以下闡述。

鉆孔灌注樁技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

1 在現(xiàn)場施工中實際應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)存在的一些常見問題

(1)在實際施工的應(yīng)用過程中，若鉆孔的深度尚未達到預(yù)先設(shè)計的要求，會影響到樁體的受力性與承載力；(2)若孔的壁皮過厚、孔底有沉渣、孔徑不足或者是發(fā)生傾斜等情況，都會降低樁的承受力；(3)如鋼筋籠的形狀、尺寸及位置達不到預(yù)先設(shè)計時的要求與標準，則會進一步降低生產(chǎn)的整體效率，情況嚴重時還會造成廢樁；(4)當鉆孔發(fā)生漏漿時，不僅會影響孔壁的穩(wěn)定性，還會降低混凝土的質(zhì)量；(5)如樁身有縮徑、夾泥、斷樁、孔洞、蜂窩等現(xiàn)象，極容易導致廢樁等。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工過程當中的實際應(yīng)用

(1)施工前的相關(guān)準備工作：施工之前，需要相關(guān)施工的工作人員現(xiàn)場勘查施工的地質(zhì)、環(huán)境、氣候等詳細的情況，并清理現(xiàn)場的一切雜物，然后正確安裝預(yù)先準備好的鉆孔機，再由專業(yè)的測量人員使用測量設(shè)備校對樁位，直至準確定位之后，標記出樁位。

(2)埋設(shè)護筒：埋設(shè)護筒是為了更好的防止塌孔的發(fā)生。在制作護筒的過程中，需確保筒內(nèi)徑的大小符合預(yù)先設(shè)計鉆孔的直徑大小，并保證放樣護筒要將樁中心作為圓心，其護筒埋設(shè)的位置要與樁基中心、鉆孔的位置同在一條直線上，且護筒頂端的高度也要超出地面(其中，超出的高度與埋設(shè)的深度要視工程的情況來確定)。在埋設(shè)好護筒時候，應(yīng)由相關(guān)技術(shù)人員反復(fù)檢查，然后再利用相關(guān)機械設(shè)備對水泥砂漿進行相應(yīng)處理。

(3)制備泥漿：有些路橋的施工需要在水下進行，因此，必須先采取措施對泥漿進行護壁。在制備泥漿時應(yīng)嚴格、認真地控制好黏土與水的比例，可參照具體情況，適當添加膨脹添加劑，保證泥漿作用的有效發(fā)揮及泥漿粘稠度的適宜；值得注意的是，為防止鉆孔的質(zhì)量受到影響，必須嚴格控制其范圍，避免超出工程的預(yù)期要求。

(4)成孔：在鉆孔前，必須先對鉆孔機的安裝情況進行檢查，并認真做好校正的工作；經(jīng)確認后，孔徑與成孔施工的要求相符合，便能進行下一步的成孔作業(yè)。先使用低錘進行密擊，維持沖程在1m左右，并對造避進行反復(fù)地沖擊，促使孔深直至護筒腳約3m以下的時候，便能確定成孔工作的完成；隨后檢查護筒，保證其無移位或傾斜等現(xiàn)象發(fā)生。待檢查無誤之后，提高沖程(約1～2 m左右)，并在沖擊時注意對泥漿比重進行實時測定與控制，每次鉆進2.5 m左右時，就要檢查鉆機的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)立即糾正。注意，如工程地質(zhì)屬于礫卵石層，則應(yīng)控制好沖程與泥漿的比重，并注意及時對底渣進行有效清理。

(5)清理對成孔：測量孔位、孔深、孔徑，并確認其與施工要求相符合后，清理成孔的石渣，避免泥漿沉淀或塌孔等情況發(fā)生。對各個孔莊進行清理，注意，清理次數(shù)為兩次，第一次需在完成成孔之后清理，并使用測繩測量孔的深度；第二次需在完成鋼筋籠的安裝后清理，并對孔樁內(nèi)的情況進行詳細觀察。當泥漿內(nèi)的粗粒渣(1 cm)被清理干凈或其含量極少，且測錘在孔內(nèi)上與孔內(nèi)下均無阻力感，泥漿內(nèi)的含砂率極低，孔底泥漿粘度約在28 Pa/s以下的時候，才算完成成孔清渣的工作。

(6)鋼筋籠的制作與安裝：選擇合適類型的鋼材制作鋼筋籠，并保證鋼筋籠長度控制在5 m以下；在首次綁扎成型之后，方可進行錯位點焊及單面搭接焊，同時注意，拼裝焊接的工作應(yīng)選擇在地質(zhì)相對較硬的地方進行。鋼筋籠的箍筋上需合理設(shè)置混凝土的預(yù)制塊，并在放置鋼筋籠的時候，盡量控制好其傾斜度，防止鋼筋籠與孔壁相接觸，從而避免損壞孔壁而對施工造成影響。

(7)灌注混凝土：參照施工的工藝要求來確定坍落度、強度等級均符合標準的混凝土。如在水下進行的工程，則應(yīng)在運輸時，盡可能地防止離析問題與泌水的情況，并在灌注之前，對混凝土的流動性進行檢查，并進行閉水的試驗，待試驗的結(jié)果顯示為合格之后，方可進行水下的灌注；可采取導管法灌注混凝土，并控制好導管的底部與底孔的距離、導管埋進混凝土的深度以及導管提升的速度等，同時，實時記錄下混凝土內(nèi)外的高差與導管埋深等。注意深樁灌注的時間與灌注量也應(yīng)嚴格控制好。

3 相關(guān)注意事項

(1)鉆孔的相關(guān)注意事項：鉆孔是一項非常重要的環(huán)節(jié)，稍有偏差，會容易影響到整體的工程建設(shè)，為此，必須嚴格把關(guān)好鉆孔的質(zhì)量，防止有護筒移動或縮孔傾斜等情況發(fā)生。同時還需詳細制定好相關(guān)計劃方案，全方位掌控好現(xiàn)場施工的具體環(huán)境，特別是施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地貌以及地形等情況；認真準備好相關(guān)材料，并對泥漿、地質(zhì)以及鉆機質(zhì)量等進行嚴格審查與控制，從而確保鉆孔運行的正常。

(2)鉆孔灌注樁技術(shù)的相關(guān)注意事項：施工的質(zhì)量容易受到外界多種因素的影響，如混領(lǐng)土的調(diào)配比例不恰當、施工流程或操作流程不規(guī)范、機械發(fā)生故障等。為此，在路橋的施工過程中，必須嚴格并認真地依據(jù)施工方提出的要求來配比混凝土，同時，還需合理控制灌注的速度等。此外，在現(xiàn)場施工的全過程，相關(guān)施工的工作人員必須具備較高的責任心與質(zhì)量安全保證的意識，絕不存在僥幸心理，也不偷工減料，嚴格規(guī)范施工步驟、要求及操作流程，從而促使工程進度與工程質(zhì)量的提升。

4 結(jié) 語

總之，鉆孔灌注樁技術(shù)屬于我國路橋施工過程中極為重要且相對特殊的技術(shù)，可有效促使整體工程質(zhì)量的提升，并大大縮短施工的工期，繼而有利于獲取更高的社會效益與經(jīng)濟效益，并對我國的交通運輸?shù)陌l(fā)展起到積極性的影響。但在施工期間，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的問題而影響了工程質(zhì)量，因此，必須嚴格控制好鉆孔灌注樁技術(shù)的相關(guān)要點，并嚴格遵守施工過程中的相關(guān)注意事項，促使該技術(shù)的一系列優(yōu)勢得到最大限度地發(fā)揮，從而有利于施工質(zhì)量合格率的提升。

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2017-01-10

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1008-3383(2017)03-0159-02