吳 贊

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

橋梁施工技術(shù)及裂縫成因的分析

吳 贊

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

橋梁施工技術(shù)的主要內(nèi)容進行分析，對橋梁裂縫產(chǎn)生的主要原因進行探討，并提出橋梁裂縫應(yīng)采取的控制策略，以達到有效提高橋梁施工整體質(zhì)量的目的。

橋梁；施工技術(shù)；裂縫；控制策略

1 橋梁施工技術(shù)的主要內(nèi)容

1.1 樁基礎(chǔ)部分的施工技術(shù)

(1)護筒的埋設(shè)。

通過對護筒進行合理埋設(shè)，不但能確定施工位置，還能使孔口得到有效保護，并且，建筑物也能得到有效防護，從而防止施工塌方現(xiàn)象出現(xiàn)。在實際進行護筒的埋設(shè)時，需要對其深度給予高度重視，并保證其定位的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等，才能真正達到防護的目的。通常護筒的內(nèi)徑至少要高于鉆頭直徑1 m，并將一個或者兩個開口設(shè)置在頂端，才能確保其內(nèi)部的泥漿可以從空隙中排出。一般施工現(xiàn)場低于1.5 m的地方是黏土層，護筒只需要埋設(shè)到這一層，便可停止，但如果是砂土，則需要埋設(shè)到更深的位置，才能使護筒的穩(wěn)定性得到有效提高。

(2)沖擊成孔。

在沖擊成孔的過程中，需要及時注入一定量的水、粘土，以確保粘土造漿護壁具有較好的性能。與此同時，想要達到與施工要求相符的沖擊成孔效果，需要對沖擊鉆的位置進行合理調(diào)整，才能避免位移情況、斜孔非常嚴重的現(xiàn)象存在。另外，為了確保沖擊范圍與施工要求的規(guī)定相符，可以事先開展一些試驗，或者是必要的時候在泥漿護壁中加入一些粘土，才能使孔壁的完整性進一步提高。

1.2 墩柱和臺身方面的施工技術(shù)

橋梁施工中，電梯和塔吊的施工布置主要有三種，需要墩柱和臺身具有較強的承載力，才能保證橋梁施工過程的穩(wěn)定性和安全性。因此，在實際進行墩柱和臺身的施工時，首先，要根據(jù)實際施工要求制定可行的施工方案，并設(shè)置科學(xué)的模板支架結(jié)構(gòu)，才能更好的達到橋梁的施工要求；其次，在實際施工時，需要對墩身的線性進行有效控制，并注重模板的合理運用，才能在使用橡膠、海綿等補填接縫的基礎(chǔ)上，促進墩柱銜接密實度進一步提高；最后，對模板的中心尺寸、頂面標(biāo)高尺寸、平面尺寸等進行仔細檢測，以保證墩柱和臺身的施工質(zhì)量。

通常在進行水泥的澆筑時，采用的是分層澆筑方式，其厚度應(yīng)控制在大約30 cm，而每次振搗的深度不能低于5 cm，但也不能太深，以免振搗效果受到影響，從而避免二次施工情況出現(xiàn)。

1.3 鋼筋焊接方面的施工技術(shù)

在橋梁施工中，鋼筋是非常重要的材料之一，在與混凝土澆筑有機結(jié)合的情況下會形成一個整體，從而使橋梁承載來自外部的拉力、壓力等，對于全面提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著極大作用。在正式進行鋼筋的焊接之前，需要充分了解鋼筋的焊接參數(shù)，并選擇最恰當(dāng)?shù)暮附庸に?，因此，必須事先進行一些試驗，才能開始各個部位的作業(yè)。與此同時，在鋼筋焊接完成以后，需要對成品的性能、焊接點等進行仔細檢查，才能真正提高橋梁的施工質(zhì)量，并且，焊接施工不能在有雨有風(fēng)的地方，以在有效處理接頭的基礎(chǔ)上，合理選用氣壓焊、電弧焊、閃光對焊幾種方式。在使用電弧焊接方式的情況下，焊接時間需要超過5 d，如果使用的是單面焊縫電弧焊，則需要增加一定量的焊縫，并確保焊接時間高于10 d，才能真正保證鋼筋焊接獲得最好的效果。

2 橋梁裂縫應(yīng)采取的控制策略

2.1 加大施工質(zhì)量管理力度

在實踐過程中，橋梁的施工質(zhì)量需要注重如下幾個方面的合理利用：一是預(yù)應(yīng)力；二是懸臂；三是移動模架，并對橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)加大管理力度，才能真正提高橋梁施工技術(shù)的合理性、科學(xué)性等，從而在施工內(nèi)容有效處理的基礎(chǔ)上，促進整個橋梁工程的施工質(zhì)量進一步提高。如果橋梁裂縫是由荷載引起的，不但要注重施工質(zhì)量的有效管理，還需要選擇最合適的施工技術(shù)，嚴格按照施工設(shè)計操作，才能在施工監(jiān)管力度不斷加大的基礎(chǔ)上，促進施工技術(shù)水平進一步提升，最終促進橋梁施工順利完成。

2.2 混凝土材料的合理選用

根據(jù)橋梁的實際施工情況可知，混凝土材料的合理選用，與施工質(zhì)量有著直接聯(lián)系，因此，從抗壓性、承載力等多個方面，考慮混凝土的規(guī)格、型號、用量等，抗可以有效減少裂縫情況。同時，注重內(nèi)部環(huán)境的平衡性，嚴格控制混凝土澆筑時的溫度變化情況，嚴禁水熱化現(xiàn)象帶來極大影響，從而縮小混凝土內(nèi)部和外部的溫度差，是避免混凝有裂縫大量出現(xiàn)的重要方式。

2.3 加強鋼筋腐蝕程度的控制

一般情況下，鋼筋表面存在有氧化膜，可以避免鋼筋受到嚴重的腐蝕效果。但在橋梁投入使用后，氧化膜的作用會越來越小。因此，為了有效控制鋼筋的腐蝕程度，需要選擇質(zhì)量較高的鋼筋材料，并充分發(fā)揮保護膜的作用，及時調(diào)整保護層的厚度，才能在鋼筋混凝土灌注完成后，提高其整體的承載力，對于保障橋梁的整體穩(wěn)定性有著極大影響。

3 結(jié)束語

總之，橋梁施工存在著一些問題，會給橋梁以后的使用安全性、穩(wěn)定性和使用壽命等帶來極大影響。因此，根據(jù)橋梁工程的施工要求，選擇最合適的施工技術(shù)，嚴格按照施工工序操作，并加強裂縫問題的處理，采用質(zhì)量合格的施工材料，對于全面提高橋梁的施工質(zhì)量有著重要作用。

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[2] 張昭.橋梁施工技術(shù)和裂縫成因分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2016,(2):109-111.

[3] 張敬疆.關(guān)于橋梁施工技術(shù)及裂縫成因的分析[J].黑龍江交通科技,2015,(3):149.

2016-07-07

吳贊(1990-),男,湖北武漢人,助理工程師,研究方向：道路與橋梁施工。

U445.1

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1008-3383(2017)03-0110-01