王迪
(貴州省公路局,貴州貴陽550003)
貴州省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的問題及對策
王迪
(貴州省公路局,貴州貴陽550003)
針對貴州省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,分別從管養(yǎng)模式、養(yǎng)護資金和管養(yǎng)考核三方面論述存在的現(xiàn)實問題,并結合農(nóng)村公路發(fā)展基本要求,提出相應的解決對策,為切實做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,實現(xiàn)養(yǎng)護管理成效最大化目標提供參考。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護;問題;對策
1.1 養(yǎng)護資金方面
(1)資金籌措渠道單一
我省鼓勵各級農(nóng)村公路管理機構,多渠道多方式籌集養(yǎng)護資金,但農(nóng)村公路的大部分養(yǎng)護資金來自省級專項補助與各市(州)、縣(區(qū))的配套資金。由于各地的經(jīng)濟狀況不同,在保障配套資金足額到位方面存在很大差異,一些經(jīng)濟條件較好的地區(qū)配套資金基本上能足額到位,而一些財力薄弱的地區(qū)配套資金難以保證。由于受資金的限制,使得部分地區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護存在季節(jié)性或突擊性養(yǎng)護,嚴重影響工作成效,增加工作負擔,無法確保向群眾提供優(yōu)良的公路服務水平,甚至因為缺乏日常的養(yǎng)護,致使一些通過小修保養(yǎng)就能解決的輕微問題持續(xù)惡化。
(2)資金使用不當
養(yǎng)護資金是農(nóng)村公路養(yǎng)護的重要保障,但因養(yǎng)護資金實際使用和監(jiān)管方面的規(guī)定尚不完善,或是在制定養(yǎng)護計劃的過程中,缺乏科學合理的決策管理方式,導致部分地區(qū)出現(xiàn)了養(yǎng)護經(jīng)費資金使用不合理、重復投入、超支等現(xiàn)象,對管養(yǎng)成效及質(zhì)量造成不良影響。
1.2 管養(yǎng)考核方面
(1)考核重點不明確
在部分縣區(qū)的農(nóng)村公路管養(yǎng)考核中,都使用半年檢方式或年檢方式,通常由上級主管部門對下級管理部門進行考核,具體的考核結果在全面考核評分中占很大比重,而評分結果還決定了年度的考核補助,因此大部分管養(yǎng)單位都能對半年檢或年檢給予高度重視,積極開展相關備檢工作。這樣一來,往往會形成一個不關注日常養(yǎng)護,僅在考核到來之前進行突擊式集中養(yǎng)護的局面,根本無法滿足日常養(yǎng)護標準要求,也不具備有效保障群眾出行安全的條件。
(2)日常管控有待加強
為了確保農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作得以正常、有序的開展,很多地方都在不斷完善考核與管理制度,并提出相應的評分標準。在這些管理制度中,明確了組織機構、隊伍建設、資金使用、管養(yǎng)效果及技術要求等方面的細則要求。但在執(zhí)行過程中,有的制度難以落實,無法達到預期效果。
2.1 管養(yǎng)模式方面
(1)積極推進養(yǎng)護市場化改革
推進管養(yǎng)分離,加快農(nóng)村公路的養(yǎng)護市場化建設與改革,建立和完善事權和支出責任相適應的制度。指導縣級的農(nóng)村公路管理機構逐步將承擔的養(yǎng)護職能剝離,鼓勵成立專門的養(yǎng)護企業(yè),實現(xiàn)原有人員合理分流,并請相關政府部門在審核等方面開通綠色通道,制定有關企業(yè)運營的扶持期優(yōu)惠政策。另外,可根據(jù)各地區(qū)的實際情況,可適當降低部分單位轉型的準入條件,以最大力度協(xié)助轉型后企業(yè)的運營。
(2)促進養(yǎng)護體制改革
基于管養(yǎng)分離,積極促進農(nóng)村公路的養(yǎng)護體制改革,使主體承擔的管理任務更加明晰,層層落實責任,達到提升管養(yǎng)成效的目的。
進一步強調(diào)和明確縣級人民政府是所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理及養(yǎng)護的責任主體??h級人民政府授權其所屬交通運輸主管部門承擔具體工作,代政府通過招投標方式委托專職養(yǎng)護單位實施養(yǎng)護,與養(yǎng)護單位構成合同關系,明確雙方的責任和義務,并按照合同約定實現(xiàn)的養(yǎng)護目標,督促養(yǎng)護單位履約。
鄉(xiāng)級人民政府配合縣級交通運輸主管部門做好所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護相關工作,負責所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的日常巡查及監(jiān)督企業(yè)開展養(yǎng)護工作。
(3)強化管理制度保障
明確養(yǎng)護目標,建立符合我省實際的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護運行機制,確保實現(xiàn)農(nóng)村公路100%列養(yǎng)率;明確各級人民政府的職責職能,層層落實責任,建立相應的問責機制;完善管理養(yǎng)護考核機制,縣級以上人民政府要將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入對相應下級政府及相關部門的年度考核。
2.2 養(yǎng)護資金方面
(1)多方式籌集養(yǎng)護資金
通過政府主體投資、群眾捐資投勞等方式籌集農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。籌集渠道主要為省級補助,市(州、地)、縣(市、區(qū))人民政府財政安排專項資金;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、村民委員會采取一事一議等方式依法籌集;社會捐助及其他方式依法籌措。
(2)加強資金使用監(jiān)管
加強養(yǎng)護資金使用管理,嚴格執(zhí)行財務管理規(guī)定,??顚S茫魏螁挝缓蛡€人不得截留、擠占或挪用農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金;各縣應當設置農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金專戶,用于歸集農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金。專戶只辦理和核算農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金的撥入和撥出,不得發(fā)生其他資金的收支。專戶資金按年度進行逐級結算核銷,年度有結余的,結轉滾存至下一年度使用。
2.3 管養(yǎng)考核方面
(1)完善考核機制
縣級以上人民政府重點就農(nóng)村公路養(yǎng)護工作建章立制、資金保障、計劃執(zhí)行等方面對下級政府及相關部門的進行年度考核。
(2)完善合同條款
縣級人民政府與養(yǎng)護企業(yè)應當在遵循合同訂立的基礎原則上簽訂養(yǎng)護合同,明確養(yǎng)護目標、雙方的權利和義務、違約責任等,引入科學合理、客觀公正的評價機制,并據(jù)此向企業(yè)按時支付合同款項。
總的來說,農(nóng)村公路管養(yǎng)是一項極其繁瑣的綜合性工作,不僅要積極落實和推動養(yǎng)護體制改革,完善考核機制與資金管理,還需進一步強化路政管理,優(yōu)化配置和合理利用各項資源,參考先進經(jīng)驗,不斷開發(fā)和引進新工藝和新技術,以此大幅提升農(nóng)村管養(yǎng)效率,確保管養(yǎng)質(zhì)量,保障群眾出行安全。
U418.9
C
1008-3383(2017)04-0190-02
2017-04-28
王迪(1988-),男,貴州織金人,研究方向:農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。